Reprise du message précédent :
On niaise on niaise, et comme si de rien Gougy nous pose sa sortie de près de 1000d+ en 2h20  

Arrête je suis le plus mauvais du topic  

J'ai l'objectif de l'alsacienne fin juin et ce sera le double, faut s'entraîner  

 
pédalier rotor    
vélo acheté comme ça ou upgrade perso ?

Bon ben je pose ma mienne alors vu que je n'étais plus passé au Barioz depuis... douze ans :
https://www.strava.com/activities/11393073284
 
J'avoue qu'après 2 semaines à 600 bornes / 23h de vélo... j'en avais un peu plein les bottes sur la fin

Acheté comme ça.
L'ancien propriétaire a fait ce choix pour remplacer l'ultegra d'origine, de ce qu'il m'a dit il voulait un développement un peu plus petit que le 50, mais je ne comprends pas pourquoi il n'a pas juste changé les plateaux.

je suis allé me balader dans la vallée d'Abondance,choppage de badges et tuilage.    
 
 
Passage en Suisses pour chopper le badge de Morgins,les nuages deviennent menaçant    

 
le Col de Bassachaux était encore fermé,il n'est pas prioritaire donc je m'en doutais un peu,ça fera l'occasion d'y retourner.    

 
je monte au lac des Plagnes et je prend une petite averse et j'avais juste le coupe vent.    

 
j'optimise un max le tuilage et retour au col du Corbier, j'avais laisser la voiture à Le Biot.

 
100km et 2400D+,bien sympathique et il ne faisait pas vraiment chaud.
moyenne    
https://www.strava.com/activities/11394096728

Super coin là bas.
J'y étais en vacances en septembre dernier c'était superbe

Ah le Chablais, Morzine, Joux-Plane, Joux-Verte... je surkiffais de faire la cyclo chaque année là-bas

Je crois que ton support varia est à l'envers.

Première fois en vélo pour moi,ça commence à faire loin avec la bagnole.
Mon vélo vient de Chatel.  

yep ,j'aime bien rouler dans le Chablais au printemps ,c'est moins haut et vite ouvert.
La route des Gets un peu moins à cause de la circulation,Joux plane ,j'adore.

Je sais, c'est volontaire, dans l'autre sens le bouton tapait dans la sacoche et l'éteignait  

Et ça fonctionne bien comme ça.

Tu peux aussi fixer le support plus bas, sur le tube de selle et mettre le varia tête à l'envers, ça lui permettra d'être droit

Belle sortie! Mais tu as loupé le meilleur : B.ise et U.bine . Il faudra vraiment revenir.

Salut, je suis enfin passé en config belle saison. Routes hautes et Tubeless. J'ai réutilisé un pneu TL schwalbe pas trop usé après l'avoir bien nettoyé puis savonné un peu les bords pour faciliter le claquage. Il me restait du préventif, injecté à la seringue en enlevant l'obus de valve.
Pour l'autre pneu j'ai mis un neuf de la marque giant, déjà une plaie à mettre en place et à claquer. Et c'est après que le vrai souci a commencé quand j'ai voulu mettre le nouveau préventif... Ce con était tellement plein de "latex" qu'il bouchait systématiquement la seringue aussitôt. J'ai vérifié tuyau et seringue plusieurs fois ça ne changeait rien ; la seringue se bouchait presque instantanément...
Ça serait pas du préventif pour gros bourrin de vttiste qui déverse à la truelle  dans le pneu, spécial rebouchage gore ?

Au niveau du cadre ?
Faut que je vérifie mais il me semble qu'il n'est pas tout à fait rond.
Je suis entrain de regarder pour un support qui se fixe sur la sacoche.

Possible que ce soit du Notube Race ou équivalent, avec les mini-cristaux qui bouchent plus rapidement les trous... mais aussi les valves
Quel est le modèle exact de ton nouveau préventif que j'évite d'en prendre

j'en ai un qui s'est usé super vite à un endroit bien précis mais je crois que c'était à cause d'une mauvaise config sacoche, il bouge plus depuis. pour l'instant ça tient

C'est bête, pour une fois que je m'approvisionne chez mon vélociste sûr...
Je vais donc en racheter sur le net, c'est quoi la référence qui rebouche bien, sauf la seringue...  

SHANGHAI BIKE SHOW: The People Behind the Brands

 
"Tommy", "Sam", "Leo", "Brian", "Allan", "Roman", "Garfield", "Charlie"
 
Ils font pas très vieux tous ces gens.
 
Perso je me demande surtout quelles marques vont réussir à se maintenir dans le temps. Winspace est une marque relativement jeune et certains en sont déjà partis pour fonder Tavelo. Chaque semaine y'a un nouvel acteur plus cool que le précédent. Ça finira par consolider.

Quant à la finition des pneus TL de giant, c'est du grossier. Rien à voir avec schwalbe... Mais aussi cher...   On verra à l'usage mais ils ont l'air indestructibles, j'ai l'impression d'avoir des pneus pleins.
Un copain du club affirme qu'il ne crève plus depuis qu'il en prend. J'ai envie d'y croire.

Mes Gavia étaient montés avec ce préventif.
Pas eu de peine même particulier et jamais crevé en 3000km
 
Si j’avais eu mon petit « incident » je roulerais encore avec.

Je lorgne pas mal les fourches Ali en charbon, mais il n'y a rien d'un tant soit peu connu en pivot 1 pouce, trop niche / confidentiel. Je finirais ptêt par craquer quand même (et me crasher avec )
 
Ali

C'est pour des vieilleries ça non? Y'a des chances que ce soit très confidentiel en effet. T'en as déjà vu? Je vois pas trop comment ils pourraient amortir leur moule (je dis ça mais je sais pas trop comment c'est fabriqué une fourche).

Même hors AliEx j'avais bien galéré pour trouver une fourche carbone pivot 1" sur mon vélotaf y'a une dizaine d'années... et c'était un pivot alu.
Donc aujourd'hui en full carbon, je ne sais même pas si une usine fait ça

PS : dans l'IT où je bosse on a des collègues chinois... c'est très courant pour eux d'avoir un prénom "occidental" en plus de leur prénom de naissance

OK "sealing fibers", donc même came que Notube Race (special grosses coupures VTT) ou le Silca utilisé par Arkea... de mémoire un poto en utilise, et l'applique au flacon directement dans le pneu encore ouvert, avant de remettre la fin de la tringle.
Très efficace a priori, mais ça a tendance à faire des petits paquets dans le temps (donc à renouveler tous les 6 mois max)... à la limite demande au bouclard de t'expliquer comment il procède (il a forcément eu le souci la première fois, y'a sans doute une façon de faire).

Sinon la référence qui rebouche bien, sauf la seringue/valve... ben ça n'existe pas trop malheureusement.
J'ai du Joe's No Flat depuis peu, recommandé par Veloflex et tout... ça suinte pareil par les flancs dès qu'il fait humide (bon là c'est propre aux Veloflex, les seuls à me faire ça), et ça n'a pas complètement rebouché le trou dans un Vittoria Rubino :
- crevaison en cours de sortie y'a 10j
- je finis avec 3-4 bars sans m'en rendre compte (à part un peu de liquide sur les haubans)
- ça sèche, je ressors 48h plus tard avec 4-5 bars = aucun souci
- ça tient presque 1 semaine comme ça (à borner tous les jours car vacances), puis subitement ça se remet à fuir
Bref, c'est pas ça... dans l'histoire je n'ai pas eu à mettre de chambre à air ni m'arrêter au bord de la route, mais là je roule avec une roue de secours en attendant de réceptionner mes mèches TL et faire une réparation définitive (du moins, j'espère ) sans avoir à tout démonter, nettoyer et rustiner par l'intérieur (le truc relou du tubeless, on va pas se mentir ^^).

Oui c'est ce que je faisais sur mon Triban avec la grosse sacoche de selle. Ca permettait d'avoir le Varia bien vertical, ce qui est optimal pour la portée de la lumière je pense

Quand tu te fais naturaliser on te propose de prendre un prénom français oui (en France en tout cas)

C'est courant d'en prendre un aussi "d'usage" sans passer par un changement de prénom officiel, pour que les occidentaux arrêtent d’écorcher leur prénom

 
C'est mieux que grain de riz    

 
 

 


 
 
Tu n'aimes pas la fourche minima campa 1" ?
https://ciclicorsa.com/fr/shop/colu [...] iber-fork/
Full charbon et j'ai bien testé la résistance depuis 2 ans sur terrain boumboum à la belle saison.
 
 
 

Mon bouclard préconise le 105Di vs le Rival, y-t-il une raison à cela ?
 
Je ne vois que des défauts au 105, avec surtout une intégration hybride, entre câbles et non câble, donc qui nécessite un maintien, le fait qu'il a y une batterie dans le cadre, etc

Chaque solution a ses avantages et inconvénients
L'intégration c'est plutôt le problème de ton bouclard en principe.
La batterie dans le cadre :
.chiant d'accès mais bon on n'y touche pas, mais moins pratique pour recharger (même si on ne recharge pas souvent, au pire powerbank si pas accès à une prise)
.une seule pour avant et arrière
.au moins on peut pas la perdre/te la faire piquer
 

Ça fait un joli détour.    
Mais oui,je reviendrai.    
Les cornettes de Bise sont dans la todo list rando.

Le 105 marche très bien, pour moi, c'est équivalent au rival.
Il reste le toucher du freinage qui ne doit pas etre le même.

Pour la partie "maintenance", ça peut être un argument... tout dépend à terme de qui s'occupera du montage/suivi périodique.
C'est sûr qu'en gérant mes vélos presque de A à Z, de ce pur point de vue je préfère monter/maintenir un eTap qu'un Di2 (ou autre transmission à câbles). Je trouve même dommage qu'en transmission élec on se traîne encore des câbles en fait... alors qu'un Mavic Mektronic (avec ses défauts, certes) proposait de l'élec sans fil y'a plus de 25 ans déjà.

J'entendais plutôt par là : collègues qui bossent dans notre service informatique en Chine, donc pas naturalisés FR/US/UK ou autre
Bref, on s'est compris.

Tu étais juste à côté ! Mais ça aurait fait très long à intégrer à ta sortie c'est sûr.

Tu peux monter à vélo jusqu'au refuge de Bise puis tu enchaînes avec les Cornettes en rando

Bilan de la campagne d'attrition du printemps 2024  
mercredi 10 avril au samedi 11 mai :

 


 
3058km
20 sorties sur les 31 jours  
2103 nouvelles tuiles

 
2 semaines de vacances vélo non-stop en camp de base
location dans un village à la semaine
près de Bar-le-Duke

puis Verdun

 
Majoritairement Ardennes, Argonne et Meusokistan.  
On a le droit d'aimer le calme et la campagne à D+.

Mais faut réserver sa part de flan, y a pas bcp de boulangerie.  

 

 
Malheureusement aussi un peu de zone51 sa mère.
Ses grandes cultures infinies, son rapport piste route quasi 50/50.

Je n'exagère pas.
 

 
J'ai assuré la continuité du cluster annuel à la travers la frontière FR-BE.
A Orval.

Y a aussi une compet pour le cluster annuel.

Par contre, Eddington ? Connais pas.  

 

 

 
Le 150² est franchi.
En jaune l'objectif de 165² cadeau pour le challenger allemand.
1546 tuiles restantes

 

 
Restent en bleu, "obli" ce printemps,
2 gros 100miles en zone51 et ça sera fini cette année pour ce coin de brin.

et les 4 100miles ardennais qui eux seront un plaisir.

Le reste, terrain sans contrainte de saison.

Bala qui fait plus en un mois que moi en un an

 
Ca a été clairement un mois de nolife.    

J'étais principalement en congé ou avec que des trucs possibles en distanciel.
A part tondre la pelouse  

Le patron  

Je pensais pas que les chiffres étaient réellement si proche, tout sport confondu pour moi en plus

Faut vraiment que je me sorte les doigts

   
Ce besoin de maintenance généralisé a tué mon intérêt pour le tubeless sur route. Ca plus les bouchons de préventifs qui se dissolvent en roulant sous la flotte. Ce qui vient encore plus cruellement renforcer le besoin de mécher / rustiner à posteriori.

 
 
DB, la légende  

   
 
Le GOAT  
 
Seul avec sa monture face au vide du Meusokistan