Reprise du message précédent :

 
Darimo j'avais regardé... difficile de faire plus léger, mais là on oublie toute notion de rapport poids/prix

Et ils font du 46g https://www.dulight.fr/fr/routegrav [...] Lacc1.html
Tu vois un iPhone 14 pro max ? C'est 5 fois plus lourd

oui enfin les selles < 100g ou 50g... je passe mon chemin, ce n'est même pas une histoire de pognon mais de confort.
même si ça peut convenir à certains (moi pas ^^).

 
Et en plus tu peux même pas t'assoir sur ton iPhone

 
Là en plus de péter les rails de selle, je me retrouve embroché sur la tige qui casse en même temps    

A l'usage sur le home trainer je n'ai ressenti de différence avec le Canyon sub UCI

https://www.dulight.fr/fr/vtt/1418- [...] Lacc1.html
En 30 aussi.
Tu utilises une sacoche de selle ?

Une paire de powercup en 28 ça serait un bon upgrade

Sur la tige de selle c'est déconseillé aussi

Pas de tige de selle carbone en diamètre 26.6, la grande déception pour mon D4
 
Ali

J'ai une Polar H10 justement mais c'est l'enfer elle marche vraiment quand elle veut  

 
Tu sais pas ce qui est bon

attention la retrocompatibilité, c'est pas dans les deux sens. Un groupe UDH ne peut pas se monter sur un cadre classique. Mais :
 - le prochain groupe 2*12 sram N'est PAS UDH
 - C'est le 1*13 dont les rumeurs l'annonce en UDH
 - Tu peux monter un groupe classique sur un cadre UDH

Mais clairement, j'achèterai pas un vélo aujourd'hui si je veux le monter en mono, je pense que tous les prochains cadres avec ce type d'orientation vont sortir en UDH. La bascule en VTT à été ultra rapide, il n'y quasi plus aucun cadre qui sort en classique aujourd'hui, alors que le sram T-Type à juste 1 an

 
 
On a le même vélo  
 
Tu as pris quelle taille ?  
 
Pas trop de difficulté avec la position aéro?

550 balles chez RCZ  

 
Oui mais minimaliste (la plus compacte des Lezyne) ; elle se prend direct à la selle avec un gros velcro
Et au final marque davantage ma Ritchey One Bolt avec recul, que la Lyti.
 
https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr [...] lsrc=aw.ds
 
Très bonne sacoche d'ailleurs, plus durable qu'une Scicon de base et relativement étanche à la flotte... bien que très exposée sous la selle. Faut vraiment prendre le déluge pour mouiller l'intérieur.

Oui oui, je traîne pas trop sur le topic mais je me souviens que t'as acheté le tiens sensiblement en même temps que moi  

Taille S pour 1m80. J'ai très peu roulé hier, seulement 22 bornes dont deux tours de Longchamp (~7km) où je pouvais vraiment rouler... Je trouvais limite plus confortable d'être vautré allongé que les bras au plus proche sur le guidon en tout cas.

Déjà une fois que j'aurai remonté un peu la selle ça va m'éloigner un peu du guidon donc à voir si le confort du dos en pâtit ou pas.

Après je nage vite fait donc dos un minimum musclé, ça peut aider un peu. Zéro souplesse par contre.

Hello !
 
Quelqu'un connaît un bon médecin du sport (qui s'y connaît un peu en cyclisme...) en région parisienne ? Je commence à avoir une espèce d'inflammation du sommet du tibia comme un osgood schlatter sauf que j'ai bientôt 30 ans    
 
De même, ça fait un moment que j'y pense avant l'achat d'un nouveau vélo, connaissez-vous un bon bikefitter ?  
 
Merci    
 
 
 
 
 

Tu peux y mettre 2 caa light (en plus du multitool compact et 2 démonte pneus)

 
C’est prévu oui  
 
Full carbone  
DI2
Et bien sûr: câblages intégrés    
 

Tu as la place pour mettre quoi dedans ?
 
Perso je commence à en avoir marre de la mienne (Rockrider qui a au moins 15 ans), avec mes gros cuissots ça frotte dans certaines positions et étant maniaque ça m'énerve (elle est bien chargée par contre, 2 CAA, 1 burette d'huile, 1 dérive-chaine, matos crevaisons, gants vinyle et attache-rapide).

Tu as nettoyé la ceinture ? Passées à la machine avec tes affaires de sport ?

Sauf erreur de ma part c’est un r8020 (diks)

1 caa butyl @ 100g (qui prend presque toute la place donc ) + 1 dérive-chaîne + attaches rapides 10/11v + rustines autocollantes + démonte-pneus + embout à obus de valve.
Le minimum syndical selon moi : à moins d'exploser deux tubeless sur une seule grosse pierre j'arrive à m'en sortir avec ça (je ne pars jamais plus de 6-7h en solo ceci dit).
ça reste relativement discret, bien fixe et ne gène pas le pédalage.

Et tu prends pas le mutlitool?

J'attache une ou deux clés correspondantes à la sacoche quand je viens de faire un réglage selle (ou autre) sur le vélo... sinon jamais en temps normal, et ça ne m'a jamais manqué.
Même quand j'ai pété mon câble dérailleur arrière au fin fond du Vercors, j'ai pu remonter la butée basse du dérailleur avec mon ongle index (et au pire je demandais un mini-tournevis chez l'habitant, j'étais pas dans le désert non plus)

Je pensais plus aux axes traversants
Mais j'ai réalisé entre temps que pas mal de monde à des axes avec outils intégrés, ce que j'ai pas du tout

Je suis encore en QR... sur tous mes vélos à patins et même sur le VTT à disques d'ailleurs.
Bonne remarque ceci dit, puisque mon père a failli se faire avoir une fois sur son VTTAE : axes traversants avec pas le même diamètre clé avant/arrière, des génies les mecs heureusement qu'il avait vérifié ça à la réception du vélo ^^

Ce n'est peut être pas la ceinture, tu as vérifié le niveau de la pile ?
Si la ceinture est couplée à la montre, c'est peut être le couplage qui ne se fait pas bien...à cause de la montre.
Je n'ai jamais eu de problème avec ma ceinture H10 + compteur Wahoo Roam 2.
 
Comparatif H10 / OH1 (en anglais, youtube)

Belle promo chez materiel vélo sur des roues mavic.
 
J'étais à la recherche de meilleure roue pour mon vélo et un budget dans les 1000€
 
Vous pensez que ça vaut le coup les mavic cosmic sl 32 à moins de 1000€ ?
https://www.materiel-velo.com/18656 [...] -disc.html
 
ça vaut le coup avec ma puissance de poulpe de rajouter 500€ pour les SLR ?
 
https://www.materiel-velo.com/18656 [...] -disc.html
 
Merci d'avance  

T'as les SL45 aussi pour ce budget
Plutôt satisfait de mes SLR45 qui supportent mon poids depuis 1 an 1/2, même si un rayon commence à craquer (mon bouclard préfère ne pas y toucher - pas d'incidence sur le voile)

Les SLR45 sont antérieures non ? Largeur interne de 19 vs 21 me semble t il.

Ce sont lesquelles qui ont les rayons non remplaçables ?

edit: Ce sont les Ultimate, reportage de hyperion vraiment très chouette d'ailleurs au sujet de ces roues.

Ah oui exact, les 40/45/65 sont en 19mm, les 32 sont en 21mm

Le 45 j'ai peur que ce soit trop haut par rapport à ce que j'ai l'habitude.
Et en montagne c'est pas trop gênant ?

Je roule avec des roues hautes (enfin un peu hautes) depuis 2 ans. Au début ça se ressent vraiment, et encore plus les jours où ça souffle fort. Et puis ensuite tu t'aperçois qu'en fait les jours où ça bouge beaucoup ce n'est plus une question de hauteur de jante, c'est juste que faire du vélo avec 45km.h de vent bah ça secoue.  

Ensuite tu as les trucs qui font 65 voir 85, voir même les lenticulaires. Là, je laisse le soin de répondre à ceux qui roulent avec.  

Mais en gros je dirais <50mm c'est ok d'une manière générale.

C'est surtout sur la roue avant que ça pose problème, c'est aussi pour ça que certaines marques font des duos avec des hauteurs différentes (Enve par exemple).

Päreil... les grosses rafales de travers ça secoue à peu près pareil, qu'on roule des 45mm ou des alus plates ; surtout si les carbones ont un profil en U... bien moins sensible au vent latéral que les vieilles Cosmic en V de papa (voire papy ^^).

En me faisant dépanner à Malaucene je suis tombé sur ça
Jamais entendu parler avant  
 

 
J’ai un peu bloqué sur le prix barré

Je crois qu'au niveau amateur moyen, entre du 35 et du 45 c'est ni quelques grammes, ni quelques watts qui font une quelconque différence. Prends celles qui te plaisent    
https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] ues-hautes

T'as le super bouclard de nos amis du sud parisien qui est revendeur aussi : https://www.instagram.com/dropbar.fr/
Mais pareil, avant de le suivre sur Insta j'en avais jamais entendu parler Il semblerait que ce soit une des rares marques qui travaille le carbone en europe

Y'a quelques années ils avaient un team cyclosport dans le sud de la France... de très belles machines sur mesure, maintenant est-ce que ça vaut le tarif démentiel là je passe
Avant 2019 un des gars du team m'avait parlé des tarifs kits cadres, on était sur le haut du panier mais ça ne m'avait pas choqué pour un truc assemblé à la main de A à Z en Italie.
 
Après là plus que le cadre, c'est le groupe Super Record EPS qui doit salement douiller

Et une paire de Zonda à 400 balles

Oui il en propose mais personne n'en achète.
Je sais pas quel est le marché pour ce genre de vélo.
Leur VRP a en revanche été bon pour les refiler à moults bouclards.

Oui les Zonda font "pauvre" sur un tel montage ^^

PS : votre bouclard a l'air d'avoir un chouette magasin, et de dépanner/monter n'importe quelle marque