Reprise du message précédent :
Bravo à ceux qui sont sortis ce weekend, les challenges ( kono   ) et les cascades avec traces de pneu  

Il faut faire des sorties plus costaud que mes p'tits tours sur la côte d'Opale pour être accepté dans le groupe Strava élite ?  

 
Oui côté rive droite nous sommes bien pourvus en terrain vallonnés, tu peux facilement faire des 100km pour 1000m de D+ en tournant autour de Créon Bouliac ect...  
Par contre côté rive gauche c'est beaucoup plus plat et si tu vas vers Lacanau ça te rappellera sûrement les Landes    

Magnifique  
 
Ali

Ben, pour tout dire j’en sais rien
 
Cette descente j’ai du la faire des dizaines de fois.
Je sais juste que j’avais resserré les mâchoires au max avant la descente et je ne suis pas du tout du genre casse- cou agressif en descente
 
Virage à droite à 180, j’ai un peu élargi pour le prendre
J’amorce mon freinage et paf ça bloque direct !
 
Ce virage  
 

 
Jamais essayé. Ça apporte quelque chose ?

 
 
Ali

nan mais ils chambrent, c'est pour alimenter le troll récurrent sur les types de freins, alors que du 105 ça peut serrer bien comme il faut

N'importe quel gommard tu vas voler !

Les Gavia sont des savonnettes bout de bois.

Ah

Je vais commander  les GP5000 en tube
Je crois que les jantes SLR1 c’est assez casse-couilles à monter en TL en plus
 
Faut rester en 25 ou ça vaut le coup de monter en 28mm?

GP5k tube type c'est TB oui. Tu vas voir une gross diff niveau roulance/confort et grip.

Si tu as la place de mettre des 28 ne te prive pas.

Je crois que le TCR 2019 prend du 28
À vérifier

Mais t'es passé genre en dérapage comme MAL?
https://www.eurosport.fr/cyclisme/t [...] ideo.shtml

C'est vrai que tu n'as plus le droit au paris Brest pendant encore 3 ans  

C'est facile de bloquer la roue avec des patins

 
J’ai juste eu le temps de declipser un pied, prier pour que la voiture qui montait me voie et tirer tout droit me mettre sur le bas côté

Aujourd'hui je termine ma sortie et j'inspecte les pneus comme d'habitude, tout en sachant que l'arrière est en fin de vie.
En effet on voit à peine apparaître la trame.  
Pour la science, je me lance sur 3 mètres et bloque la roue à même pas 10 km/h .
(G)Rip petit ange.  
Michou pro 3 race service course 23 mm, aucune crevaison.

J’ai les SLR1 avec un GP5K S-TR en 28 à l’avant : RAS

Mini CR de mes pseudo vacances (parti retaper la salle de bains de ma fille).
 
Je m'octroie une demi journée de récré pour rouler avec le pote de wade qui m'emmène faire le tour du pic Saint Loup.
Il a du m'attendre assez souvent, et même dans les descentes j'arrivais pas à tenir les roues avec mon 50x13.  
Non seulement c'est une machine à Watts, mais je sens de plus en plus venir le déclin.
 
https://www.strava.com/activities/11156116812
 
Ce dimanche, je me décide à tuiler la frontière Tarno-Aveyronaise.
Je trace avec le cul et sur un carte sans relief, tout devrait bien se passer.  
Bon j'ai raté de peu la tuile du centre.  
Et c'était bien plus raide que prévu.
Sur la fin j'étais cuit. Déclin confirmé.  
1693 d+ pour 89 bornes kémème.

 
https://www.strava.com/activities/11179612575
 
Mais ça fera des photos sympas pour "où je roule".
 

 

 

 

 
La largeur de pneu dépend de la largeur de jante en principe.
Pour du 18-19mm interne un pneu 25mm suffit et sera bien rond ; au-delà (jante large) ça vaut le coup de mettre du 28mm. Y'a moult tableaux sur le net ;-)
 
PS : joli drift et beau sauvetage, jamais vu un pneu dans cet état.

19.3mm en interne
Visiblement on peut monter du 28 sur cette largeur de jante.
 
Go 28, on verra.
Au pire je les mets sur le Liv de Madame

Dernière Diagonales homologuées en 2020 avec le triangle Strasbourg Brest Perpignan Strasbourg en 12 jours, avant d'en retenter une je vais refaire des longues sorties (200/280km) et une Diagonale ça reste bien différent et plus difficile en solo même si le délai est plus important  

Je ne suis pas mécontent d'avoir roulé hier en tout cas  

D’ailleurs je crois que c’est un « souci » des Michelin Power cup, qui ne semblent pas bien prévus pour les jantes maousses que l’on a maintenant (largeur interne 21 et au delà).  

Oui, bande de roulement trop étroite... tendance à virer sur le flanc si on penche trop.
Après je ne sais pas dire si c'est le cas pour le commun des mortels ; ou juste pour le pilote qui se croit sur route fermée au TDF.
Vu que je n'ai jamais réussi à mettre la main sur un Power Cup TLR quand j'en avais besoin.

 
Au pire le 28mm risque d'être trop gros et frotter sur tes haubans ou fourche... sur mon KTM de 2014 la marge de manœuvre serait limitée amha.
Mais vu les photos, avec un cadre relativement récent tu sembles avoir de la marge.

Merci de me rappeler qu'il faut que je le recontacte pour aller rouler
Chouette sortie en tout cas ! J'aimerais bien pousser jusqu'à Navacelles avec lui

 
Aucunes inquiétude pour le Tour du Léman, c'est peinard.
Juste prendre assez de ravito, et un brief météo car l'aérologie est particulière.

Très joli Navacelles passé une fois en cyclo, dans le vent et un peu à bloc, pas vraiment pu profiter du paysage

Faut juste éviter la période touristique. Vroomers et campings cars pas toujours bienveillants.

Comparé aux machines du topic, ma sortie d'hier est ridicule.
Mais contextualisons si vous le voulez bien.
Première sortie de route depuis 2018.
Pas passer la barre des 100km depuis 2005, il y a 19 ans.
 
C'était tout plat, moyenne ridicule, il faisait chaud.
Trop, ayant sous estimé le soleil, pris un bon spot vanille/fraise    
Pas trop mal passé néanmoins, des douleurs dans la nuque, manque de gainage, la position est correcte.
Continuons le travail avec régularité et patience temps que j'en ai la possibilité, car c'est tout a fait nécessaire.
 
https://www.strava.com/activities/11173351085
 
Encore quelques points à finaliser pour remettre à jour mon bicloune, déjà satisfait du changement de poste avec un compact moderne, bien mieux adapté.
Et de quelques détails.
Reste à trouver une nouvelle paire de roues en 650c, affaire de patience.
Et changer la transmission.
Pas convaincu par le 12V car trop peu de choix dans les cassettes, et le 10dts me sert à rien.
Curieux et sceptique sur l'électrique.
Un SRAM RED 11v méca me parait le plus pertinent, plus utile et dans l'esprit de la machine.

 
Balla Listik, la famille de la Yaute  

Bonne reprise    
Changement de sport ?  

Les Landes, c'est vraiment pas cool pour le vélo, pourtant, je ne suis as regardant.
Quelques sorties l'été, au bout de deux semaines j'ai ai raz la gapette, mais toutes l'année, je n'ose même as imaginer.
Par contre, côté est, c'est sympa, et tu peux prolonger vers la Dordogne.
Médoc aussi c'est bien.

Je trouve ce vélo toujours aussi beau

Pareil. Tellement ma came ce genre de spads  
 
Ali

cadre inox ?

D'après le site Passoni et vu la taille des tubes, je dirais plutôt Titane.
 
Ali

Joli spad

Idem, pas sûr que Passoni fasse de l'inox.
Très belle machine sinon... et je plussoie pour un groupe 11v méca ; c'est amplement suffisant, léger et encore abordable/trouvable en neuf ou occasion
Même un Sram Force fera l'affaire (pour la différence de poids avec le Red, c'est presque du simple au double) ; on met une cassette + chaîne Shimano 11v (ça tient un peu plus dans le temps que les Sram je trouve) et roule ma poule.

Un Red 22 en Etap

Et en Force il y a un modèle de dérailleur arrière qui prend les cassettes de 36, ça peut être bien dans une optique monoplateau  

Toutes ces sorties de ce weekend, féloches à vous    
 
Pour moi, la malédiction continue, après la pluie qui s'amène à chaque sortie que je planifie alors que la veille il fait magnifique
maintenant c'est weekend comatage avec gastro quand il fait beau