Bien sûr si tu te tapes du D+ à la Guez ou Rody ou alors séance pédalo en milieu pour aller chercher des tuiles.
Mais dans du classique, tu pars à 6h du matin, tu rentres à 21h c'est bon.
 
Je trouve globalement exagérés les temps de pauses que je lis par ici. Pour moi ça serait complètement contre productif au final avec la perte de temps occasionné et remettre les jambes à tourner, aie aie

C'est l'avantage d'être dans le ventre mou, c'est normal de craquer et de finir comme tu peux
Et puis quand tu marches c'est plus facile d'enfiler les TUC

Ca peut paraitre trivial et les histoires de caca c'est rigolo    
Mais sur du long ou de l'ultra avec un chrono qui tourne en permanence je trouve que ça devient un élément logistique à traiter à égalité avec la gestion des batteries, de la flotte, de la bouffe, etc. D'ailleurs quand on a des WC, le plus souvent on peut remplir les bidons donc ça permet d'optimiser les temps d'arrêt. Le mieux ça reste de trouver WC+une boulange dans un rayon de 50m sur un CP, c'est facile 10 minutes de grapillées par rapport à des arrêts séparés. Je parle bien d'épreuves chronométrées : sur une balade même de 250-300 pour le plaisir je ne planifie rien.  
 
Après, soit on est roots, ou on n'aime pas trop planifier, ou on trouve que l'aventure fait partie du plaisir, on a l'habitude de se débrouiller un peu à l'arrache et on n'a pas peur de chier dans les bois. Soit on aime bien les trucs carrés et/ou son petit confort et là ça vaut le coup de planifier. Perso, avoir le Garmin qui affiche le prochain chiotte auto-nettoyant à 15 bornes alors que je sens que je vais avoir besoin, ça fait un truc dont je n'ai pas à m'inquiéter, donc ça fait une pensée négative qui ne vient pas s'insinuer et fragiliser le mental, donc ça participe à la réussite du challenge. La trace est prête des mois à l'avance avec tous les POI WC/boulange/CP, je fais ça tranquillement sur des vacances, ça m'aide aussi à me préparer mentalement. Il n'y a pas de façon de faire meilleure qu'une autre, il y a celle qui convient à soi pour boucler le truc sans que ça se transforme en galère

Perso j'ai un peu de mal à comprendre le problème du caca.
Autant si t'es malade dans un avion avec 15h de vol, oui ça devient un vrai problème.
Mais bon en faisant du vélo, bien souvent seul ou en petit comité, c'est pas compliqué de faire un petit détour de quelques dizaines de mètre.
C'est pas comme les pros qui ont une caméra quasi en permanence sur eux et donc la pudeur peut être un critère supplémentaire

 
Après le classique de guez, le classique 300km en 15h, 20km/h en incluant les pauses

Ne pas pisser sur une sortie de 5h, j'ai du mal à le conceptualiser.    
 
Ca veut dire que t'as quasi rien bu avant de partir, et pas beaucoup plus en roulant. Je ne bois clairement pas assez (maxi 2l pour 5h) et je fais une voir deux pauses pipi.

Ah mais je ne critique pas, je ne pratique pas la longue distance (loin de là).

D'ailleurs, je ne t'ai pas félicité pour ta sortie du WE.
Quel mental !
Bravo pour le dépassement de toi.

Quand tu es dans un col avec aucun arbre et des pentes de 2 cotés de la route, que tu en as pour 2h (on est pas tous rody ), c'est pas "facile" de s'isoler je trouve

Ca peut paraitre trivial et les histoires de caca c'est rigolo
Mais sur du long ou de l'ultra avec un chrono qui tourne en permanence je trouve que ça devient un élément logistique à traiter à égalité avec la gestion des batteries, de la flotte, de la bouffe, etc. D'ailleurs quand on a des WC, le plus souvent on peut remplir les bidons donc ça permet d'optimiser les temps d'arrêt. Le mieux ça reste de trouver WC+une boulange dans un rayon de 50m sur un CP, c'est facile 10 minutes de grapillées par rapport à des arrêts séparés. Je parle bien d'épreuves chronométrées : sur une balade même de 250-300 pour le plaisir je ne planifie rien.

Après, soit on est roots, ou on n'aime pas trop planifier, ou on trouve que l'aventure fait partie du plaisir, on a l'habitude de se débrouiller un peu à l'arrache et on n'a pas peur de chier dans les bois. Soit on aime bien les trucs carrés et/ou son petit confort et là ça vaut le coup de planifier. Perso, avoir le Garmin qui affiche le prochain chiotte auto-nettoyant à 15 bornes alors que je sens que je vais avoir besoin, ça fait un truc dont je n'ai pas à m'inquiéter, donc ça fait une pensée négative qui ne vient pas s'insinuer et fragiliser le mental, donc ça participe à la réussite du challenge. La trace est prête des mois à l'avance avec tous les POI WC/boulange/CP, je fais ça tranquillement sur des vacances, ça m'aide aussi à me préparer mentalement. Il n'y a pas de façon de faire meilleure qu'une autre, il y a celle qui convient à soi pour boucler le truc sans que ça se transforme en galère

Quand tu es dans un col avec aucun arbre et des pentes de 2 cotés de la route, que tu en as pour 2h (on est pas tous rody ), c'est pas "facile" de s'isoler je trouve

Toute façon si la gêne > soulagement procuré, c'est que tu pouvais attendre encore un peu

J'ai un souvenir d'une route interminable entre des clôtures de pâturages en Nouvelle Zélande, j'ai fini accroupi dans le fossé, rien de rien pour s'isoler  
 

 
Ouais la situation doit être assez rare quand même, même sur le Ventoux t'as la majorité où tu as des arbres/de quoi t'isoler.
 
Après perso je suis pas exhib mais qu'on me voit à poil quand je suis en train de me changer, rien à foutre; les douches collectives, les changements de fringue sur un parking...  
 
Toute façon si la gêne > soulagement procuré, c'est que tu pouvais attendre encore un peu

Tu enregistres tes waypoints avec brouter
Quel écran de donnée garmin pour afficher le prochain ?
(j'ai pas bossé ce sujet )

Tu enregistres tes waypoints avec brouter
Quel écran de donnée garmin pour afficher le prochain ?
(j'ai pas bossé ce sujet )

Et je sens que je vais me prendre le 1040 pour cet été moi

Et je sens que je vais me prendre le 1040 pour cet été moi

C'est une tablette le truc. Perso je trouve ca trop gros. J'ai roule la semaine derniere avec un pote qui en avait un et je comprenais pas le projet. D'un autre cote j'avais un Bolt V2 donc autant dire que c'etait le yin et le yang

On bricolait nos sorties a chaque grosse pause pour adapter en fonction des points d'eau. Je sais pas ce qu'il utilisait comme appli mais il m'envoyait les fichiers gpx sur whatsapp. Il etait de bluffe de voir qu'en 2 click sur le telephone, la route etait deja chargee sur le Bolt. Pendant ce temps la, sur les 5 sorties qu'on a faites, son 1040 a plante 2 fois, sortie perdue...

Ne pas pisser sur une sortie de 5h, j'ai du mal à le conceptualiser.    
 
Ca veut dire que t'as quasi rien bu avant de partir, et pas beaucoup plus en roulant. Je ne bois clairement pas assez (maxi 2l pour 5h) et je fais une voir deux pauses pipi.

Salope  

Merci de me remettre les idées en place.
Je suis très satisfait de mon Bolt, mais avec le lobby Garmin à l'oeuvre sur le topic j'étais tenté de changer de crèmerie.

Merci de me remettre les idées en place.
Je suis très satisfait de mon Bolt, mais avec le lobby Garmin à l'oeuvre sur le topic j'étais tenté de changer de crèmerie.

Moi je fait pas caca.

Je suis passe d'un Bolt V1 a un V2 il y a 2 mois. Si c'est ton cas je te recommande l'upgrade. Les couleurs changent tout au niveau de la lisibilite, en particulier sur la navigation via la map. J'avais des doutes sur la taille de l'ecran apres avoir utilise le V1 depuis des annees et en fait ils sont infondes.
 
Je trouve les LED plus lumineuses aussi, chez moi c'est lie a la FC et c'est lisible meme en plein soleil alors que c'etait relativement anecdotique sur le V1.

Pareil, on est des princesses  

BRM 300 "ras le c.."
 
Plus loin j'ai un peu faim alors que depuis des heures j'avais l'estomac au bord des lèvres. 2 figues, une barre, 1 pâtes de fruits. C'est bon ça, je m'en enquille une deuxième    
Je ne sais pas si c'est le sucre, le vent à nouveau légèrement favorable ou le relief qui me convient bien en permettant de rouler dans les prolongateurs mais ça roule de mieux en mieux, la moyenne grappille à nouveau des dixièmes lentement mais sûrement alors qu'elle n'avait fait que chuter depuis le CP1. Et pour faire bouger une moyenne après 10h de roulage, il faut s'employer. En fait ça roule de plus en plus fort, j'alterne 35 à 40km/h sur le plat couché dans les barres et les relances en danseuse pour passer les petits taquets    
L'ETA qui avait atteint 20h15 recule régulièrement en direction de 20h, autrement dit le sub-15h est encore jouable. Je m'envoie le gel-récompense en vitesse au Pk285 et repars en mode "vider le réservoir" avec l'oeil sur l'ETA, c'est CLM sur 15 bornes à bloc, j'ai jamais roulé comme ça ni avec des jambes pareilles sur une fin de BRM    
250 bornes pour se mettre en route, même pour un diesel c'est un peu long kémème    
Le compteur affiche 14h59m01s quand je l'arrête avec 300/3200 : in before the lock, contrat finalement rempli.  
 
Je ne mettrais pas tout ça dans la case craquage, c'est plutôt une prise de conscience. Si c'était un craquage, hier je balance le vélo dans le fossé et ce matin j'envoie les inscriptions au 600 et au 1000. Ca m'étonnerait franchement que ça arrive alors que physiquement je commence à être enfin dedans. Le plan de la saison était peut-être trop ambitieux, ma pratique et ma vie de famille ont fini par en être altérés et j'y ai oublié des plaisirs simples : passer du temps en famille, prendre du plaisir sur le vélo sur des parcours et des régions qui me plaisent, avec un juste équilibre entre les deux. Donc je considère pas tout ça comme un échec, j'en sors par le haut avec un poids en moins.

Quand tu es dans un col avec aucun arbre et des pentes de 2 cotés de la route, que tu en as pour 2h (on est pas tous rody ), c'est pas "facile" de s'isoler je trouve

Ne pas pisser sur une sortie de 5h, j'ai du mal à le conceptualiser.

Ca veut dire que t'as quasi rien bu avant de partir, et pas beaucoup plus en roulant. Je ne bois clairement pas assez (maxi 2l pour 5h) et je fais une voir deux pauses pipi.

Non, avec Strava. Tu poses le point, clic-droit, personnaliser. Tu choisis le type de WP (restaurant, WC, checkpoint...), le nom et c'est marre. Exemple : https://www.strava.com/routes/3178760570267032150
Ensuite le Garmin t'affiche un joli picto correspondant devant le nom du WP dans la liste : fourchette/couteau pour un ravito, drapeau pour un CP, etc    
 
Pour le champ de données à utiliser, je te dis ce soir, les noms des champs sont pas toujours explicites entre distance au prochain carrefour et distance au prochain WP    
 
Je ne crois pas qu'il y ait de paramétrage à faire dans le profil du Garmin pour avoir ensuite la page avec liste des WP, a priori à partir du moment où il y a des WP sur le parcours la page est activée.
J'essaie de te faire une capture ce soir    
 

Avec brouter on peut aussi enregistrer les POI

Sortie de 3h heures cette aprem, pas de pipi ( mais il faisait assez chaud donc pas mal de transpiration).
À part ça, sans vent, je crois que j'aurais tenté les 100 bornes ( malgré un réveil qui sonne à 3h45, 7h de boulot assez physique: comme quoi des fois...)

https://i.imgur.com/w2awYk3.png

https://i.imgur.com/WJf3N7N.png

C'est bon j'ai ce qu'il faut insérer  
(mais je veux bien la config sur le garmin   )

Le champ à insérer c'est "distance point du parcours" à trouver dans la rubrique "navigation" du menu des champs. Ca te donne une nouvelle page avec tous les POI que tu peux faire défiler verticalement (photo de gauche). Sur un écran de données ça apparait comme "distance point cible" (à droite mais là c'est vide vu que je suis à la maison et qu'il faudrait commencer à rouler mais vu comme ça tonne dehors là tout de suite c'est non ).  
 
 https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/267768 https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/267772
 
 

+1 : à partir du moment où on a un paquet de mouchoirs à dispo, c'est pas compliqué de faire un mini-détour... à moins de rouler en plein centre de Lyon/Paris/Marseille, mais ce n'est pas trop le but d'un BRM en principe ^^
Après chacun sa pudeur, il est vrai... depuis 25 ans j'ai été habitué à me changer au c* de la bagnole après des courses pluvieuses, donc bon

+1 : à partir du moment où on a un paquet de mouchoirs à dispo, c'est pas compliqué de faire un mini-détour... à moins de rouler en plein centre de Lyon/Paris/Marseille, mais ce n'est pas trop le but d'un BRM en principe ^^
Après chacun sa pudeur, il est vrai... depuis 25 ans j'ai été habitué à me changer au c* de la bagnole après des courses pluvieuses, donc bon

 
Les mouchoirs c'est lourd et ça prend de la place.
Faut s'entrainer a faire des perfects.
 
Bien plus utile pour la longue distance qu'avoir des watts  

Nonobstant ces garces de crampes qui me persécutent en ce moment  

Tu ne bois pas assez peut etre?  

Tu ne bois pas assez peut etre?

Il me semble que c'est un mythe. En tout cas, on peut en avoir en étant hydraté.

 
Les mouchoirs c'est lourd et ça prend de la place.
Faut s'entrainer a faire des perfects.
 
Bien plus utile pour la longue distance qu'avoir des watts