Reprise du message précédent :

Dans la dernière vidéo de Oz Cycle il donne des ratios de Ws2.

Là comme ça, vu que ça fait un moment que je nettoie/prépare les chaines pour le premier bain, je me dis que c'est plus simple d'acheter des produits prêts à l'emploi : Silca machin à mettre dans le silca truc pour virer la graisse "usine" et lubrifier la chaine dans le même bain.
 

Oui je l'avais regardé vite fait et j'avais surtout gardé l'idée du PTFE qu'il a toujours utilisé jusqu'à présent sans faire attention au dosage des autres lubrifiants, et surtout constaté qu'il faisait du "Silca like" avec son solidifiant pour graisse/huile afin de les polymériser : silca stripchip DIY.

50 balles dans un gilet, aussi "stylé" soit-il, ça pique un peu Surtout que j'ai déjà ce gilet qui n'a pas l'air énormément plus encombrant. Autant le gain avec un harnais me semble intéressant, autant là je suis dubitatif surtout à ce prix
 

Effectivement ça semble pas mal, et à ce tarif ça passe déjà mieux Pas trop fan des scratchs niveau tenue dans le temps mais globalement ça se tient, merci.

Au moins avec un harnais, on ne sue pas en été https://amzn.eu/d/iNdSzwq

je prends note, ce sera plus sympa pour le vélotaf l'été...

  Underrated post of the week-end seal of approval  

Le Syssa : mon bidon sûr. Préserver l'environnement et ton organisme en un seul achat    

Mon dieu, qu'avons nous fait . Ce topic a créé un monstre  
Arrête de regarder instagram tant qu'il en est encore temps starlette27, ne bascule pas du côté obscur  

La rapidité du shifting. No joke.
 
 
 
 
J'ai profité de ce week-end Pascal pour faire un peu de ménage de printemps. J'ai dépoussiéré ma config mulet familial, mon premier vrai course   .
Il est passé de :

• AV : Rigida - Ultimate Power 1067g à la pesée
• AR : Rodi Wheels - Stylus Racing 1386g sur la balance (une sombre histoire du CRL Rigida qui m'avait laché en pleine sortie, cette roue "Rodi" (ça ne s'invente pas ) est ce que le bouclard du coin avait en stock sur le moment)

A une paire de PR1400 Oxic  ... 1028g de gagnés  
 
Avant :

Après   :

Un Top 2 (pour une putain de seconde, le seum : définition ) à son premier roulage    
 

Mon dieu ! Et le spoiler ?

Il est en commande.
Normalement ça devrait rendre comme ça.

Petite question komoot, sur navigateur (chrome) la carte pour planifeir un tuor est hyper lente, je suppose que c'est à cause des WP (lieux pris en photo...)..y a moyen de désactiver la feature ?

edit: et lui demander, si on le souhaite, de privilegier les pistes cyclables/velorando/euroroute...

Bonjour,
 
Je ne sais pas si c'est le lieu mais j'avoue ne pas avoir trouvé autre chose que HFR et le topic dédié route pour faire part de mes questions..
 
Donc j'ai été victime ce week-end d'un refus de priorité - comme régulièrement mais cette fois avec l'impact qui va bien -. Au final j'ai échappé à la catastrophe - choc face et multiples brulures sur le côté droit - et les pompiers m'ont quand même emmené aux urgences puis le doc m'a laissé repartir en m'avertissant sur les dangers d'un trauma crânien etc.
 
Bref, au niveau matos pareil ça relève du miracle ; la pédale a frotté, la guidoline du même côté a brulé et la manette de frein est toute rayé .. ainsi que le casque, un petit poc sur les lunettes et un cuissard déchiré donc mort.
 
Du coup je vais faire le constat avec la personne demain (après ce long we de Pâques). En clair on a qu'un constat à faire à deux mais je le renvois quand même en parallèle à mon assurance ? Deuxième question ; au niveau indemnisation c'est son assurance qui va prendre contact avec moi ou ils échangent avec mon assurance ?
 
Merci à vous.

Déjà prends le temps de récupérer, visiblement tu as tapé fort et même si les urgences t'ont laissé ressortir... passe voir ton médecin traitant dès que tu peux pour faire un check-up "à froid" et au calme.
J'avais un peu fait la même fin 2020, visite aux urgences car j'avais perdu connaissance un petit moment (casque défoncé contre le pare-brise, le choc + 15min avant ou après ont disparu de ma mémoire... je ne connais l'histoire que via les témoins et la conductrice)... j'avais un trauma très léger mais je suis ressorti le soir même, solo en prenant le tram avec mes fringues de vélo (avec une note sur les symptômes à surveiller : genre nausées, vertiges, etc).
J'avais aussi comme un coup/béquille à la cuisse, pas bien gênante les premiers jours sauf qu'en fait c'était une déchirure du quadri sur 1cm => au bout d'une semaine j'avais un hématome au-dessus du genou + une grosse douleur dès que je bougeais la jambe... au CHU ils n'avaient pas jugé utile de faire une radio/scanner de la jambe, car je n'avais pas mal allongé sur le lit (et j'ai pu me lever/marcher/changer de fringues sans souci, donc pas de fracture)... ils avaient surtout vérifié la tête vu l'état du casque + suturé mon menton qui pissait le sang ; tout en était bien occupés avec d'autres patients covid+ juste à côté

Bref, tout ça pour dire qu'on ne peut pas tout voir de suite... tu vas faire le constat très bien, ça ne mange pas de pain de déclarer le sinistre à ton assurance, qui suivant les dégâts matériels et/ou corporels pourra donner suite, éventuellement te faire consulter un médecin pour expertise médicale (pour moi c'était le cas, vu mon parcours urgences+médecin+kiné+rééducation post-déchirure). Le rdv est à plusieurs mois, le dossier restera ouvert longtemps mais au moins t'es sûr de ne pas passer à côté d'éventuelles séquelles.
En principe les assureurs discutent entre eux (et l'assureur du "gros" véhicule indemnise systématiquement le "petit" cyclisme ou piéton, depuis la loi Badinter), mais autant faire une déclaration de ton côté pour éviter un trou dans la raquette. Pour moi j'avoue que c'est un peu flou, on était les deux chez le même assureur et il me semble qu'on m'a recontacté pour les deux dossiers.
Et au passage tu pourras déclarer les éléments matériels : casque, lunettes, cuissard... mis bout à bout ça peut faire quelques frais, tu n'es pas responsable donc y'a pas de raison que ce soit pour ta pomme.

J'ai plusieurs vélos en mécanique et en Di2.
L'intérêt de passer d'électrique en mécanique ne me semblerais pas forcément judicieux.
D'un autre côté je ne songe pas passer le route que j'utilise le plus en électrique. Le surcoût ne serait pas négligeable comparé au peu que m'apporte l'électrique.
Le seul intérêt fonctionnel serait sur le CLM pour avoir les doubles commandes et des actions sur les shifters plus facile à actionner.

Niveau fiabilité, je n'ai pas noté de différence.

Bon vous avez roulé ce week-end ?  
On attend vos epic CR !  

   
Healing vibes 2 u

rody, le topic attends des réponses  

Et toi ?  

Bon courage !  
Oui envoie à ton assurance aussi. Normalement l'assurance adverse va faire une proposition d'indemnisation à la tienne qui te la transmet, ça chiffre assez vite pour les dégâts corporels. Demande à ton médecin une déclaration des blessures comme ça ton assurance peut se baser la dessus pour négocier avant l'expertise médicale car ça peut traîner facilement des mois voire plus et des blessures peuvent être difficiles à voir ensuite...

Zwift intensité samedi, z2/z3 dimanche, force (première séance pour moi) lundi.
Avis de tempête de neige pour mercredi, j'espère pouvoir sortir le vélo ensuite....

Bof,de mon côté, j'ai fait le fondo de mars dimanche a la faveur d'une éclaircie,a la limite du ragequit avec le vent dans laggle    
Les BRMistes auront sûrement plus de choses à raconter.

je pense qu'il y avait pas de BRM ce weekend
perso je voulais faire une belle boucle en 3j mais vu la météo j'ai abandonné

+1

J'ai vu, pas de sortie dehors du week-end du coup?
Un truc de prévu ce week-end?

Oui.
Soleil dimanche, je suis sorti, Vexin, c'était bien.  
On se serait cru au printemps.
Voilà

 
rien à voir...

 
déjà fait le mien samedi après mon demi tour des flandres    
 
 
je suis en train de fortement regarder pour changer mon btwin après 35k km de bons et loyaux services
 
je cherche une géométrie plus endurance et éviter le dénivelé que j'ai actuellement entre la selle et le guidon:  

 
je suis allé au magasin Giant et j'ai vu les Defy, qui ont l'air pas mal
Origine, la géométrie ne convient pas suite à des tests effectués aux portes ouvertes  
 
Taille: 1.83m pour 91 d'EJ
 
Groupe DI2 disk de préférence
budget: 3500€

Au moins, il y a de la place pour le varia
 
Dans ton budget, il y a le cube agree c62
 
D'ailleurs, ca vous parait normal que j'ai des dents de mon grand plateau qui sont déjà usées? (3000km)
En sachant que je suis rarement sur le grand plateau en montagne
 
Vu que j'utilise du lubrifiant mucoff, je me dis que oui, et du coup, faut changer tous les plateaux
Mais ca peut pas etre que ca quand même?
C'est un pédalier 105 Di2

Y a justement Lapierre qui vient de sortir un nouveau vélo sur un nouveau segment.
C'est pas un endurance, c'est pas un gravel, c'est entre les deux.

Dans mon esprit, c'était justement le but des gravel de pouvoir faire de la route et des chemins, mais il faut voir que les gens du Marketing on trouver un modèle à insérer au chausse pied dans leur gamme

Du gros D+ dans les Aravis ou le Vercors  

Surprenant pour les Origine (Axxome III? ) vs Defy (à affiner selon la taille) :

https://bikeinsights.com/compare?ge [...] 0023bab50d,

Le Cube agree est relativement agressif pour un endurance.

https://bikeinsights.com/compare?ge [...] 023bab50d,

 
Oui,
Enfin, vendredi, avant le WE.
Il faisait moche,
Le temps était gris comme le bitume,
C'était triste,  
Il a plu.
J'ai fini rincé et rincé,
J'avais tracé une route à l'arrache, et comme je ne sais pas suivre une trace, je me suis encore retrouvé devant le pont fermé.
 
Mais c'était bien, c'était du vélo pas trop sale, les nouvelles roues montées avec les GP4S sont bien, et ça tient bien la route même quand elle est mouillée.
 
Bref, j'ai fait du vélo de route.
(Et j'ai passé les 2000 km de vélo de route.)

 
Le ciel c'était l'horizon  

Une fraction non négligeable du topic a grandi sur ce qu'on voit au fond.

On s'en est bien sorti finalement  
 
Le col de Loos qu'on voit aussi
j'ai essayé de le vendre à Prudhomme pour arrivée au sommet et EDT mais ça n'a pas trop pris  

   
C'est bitume.
 

C'est un pulsium SAT sur lequel ils ont mis des gros pneus, aucune autre difference

 
groupe grx aussi
je préférerais quand même rester sur un groupe route
 
je suis très tenté par les chemins, mais facilement praticable, pas des sous bois

https://www.canyon.com/fr-fr/velos- [...] e=R076_P07

C'est pas sexy mais ça reste une valeur sûre

(Mais le rapport équipement / prix / poids n'est pas fou )

Pas moyen de mettre des prolongateurs

Pas possible non plus de monter une Rock Shox SID mais c'est pas dans son cahier des charges

Sur un vélo endurance les prolongateurs c'est quand même classique

 
J'ai envie de me faire plaisir dans les prochains mois, je trouve rien de bien intéressant sans tomber dans des prix totalement débile ou des trucs lourds/datés.
 
Le canyon est "classique", mais quasi 4k pour ça je vois pas de justification
 
Mon principal critère de changement serait de foutres des pneus plus gros (mini 30 voir 32) pour augmenter le confort

D4 NCR pour du cadre à gros pneus et un prix plus bas, je vais bientôt mettre en route le mien enfin juste le kit cadre puisque j'ai changé tout le reste  

le poids me choque pas, et niveau équipement il est quand même full ultegra di2  (giant me demande 3500 pour du 105 di2 ...)
mais c'est clair que ça pique

ce qui est bizarre c'est qu'il me conseille du M en taille