Reprise du message précédent :

le poids me choque pas, et niveau équipement il est quand même full ultegra di2  (giant me demande 3500 pour du 105 di2 ...)
mais c'est clair que ça pique

ce qui est bizarre c'est qu'il me conseille du M en taille

1450€ de différence pour le Di2, une selle et une tige de selle différentes....

Pour moi je vais directement vers la version CF7 à 2499€

+1, et je change les roues

50 bornes de Zwift samedi après la muscu, 100 bornes de Zwift dimanche devant le Tour des Flandres, 60 bornes de Zwift hier après la muscu.
Veux-tu encore du rêve ?  
 
Ali

Les roues c'est tellement dur à vendre d'un point de vue Marketing comparé à un groupe électrique que les prix n'ont pas fortement augmenté (si on prend des monteurs de qualité) et pour le prix d'un changement de groupe (pas hdg), tu upgrages le vélo d'une façon très sensible et significative.
A 1500€ on trouve une paire de roues hdg à 1250-1350grs qui va vraiment apporter un plus.

Et puis la paire d'origine, on l'a garde pour les situations de merde quand on va juste rouler sous la flotte à l'entraînement

J'aime bien ce modèle chez cannondale
https://www.cannondale.com/fr-fr/bi [...] rsix-evo-3
Mais pour les prolongateurs, c'est pas idéal

Attention à la blague des roues plus petite pour les petits chez canyon

Elle est clairement plus interessante

Roues "montagnes" en moins de 1300gr la paire, faut regarder quoi comme modèle?

Faut regarder quoi comme modèle du coup à 1500€ / 1300gr?
 
Je sais pas si je serais gagnant par rapport à mes 303s qui sont "hautes".
Je regarde par curiosité

RAR, dmag wheels, Duke, Asterion

Perso une paire de RAR et Duke, très satisfait. Rien à voir avec des Vision SC

tu aimes pas les visions?
 
Duke, faut que je regarde pour des roues à dynamo, faut que je comprenne leur gamme    
 

Si j’étais en diks j’irais chercher à L’Est.  
Craft wheels racing ou Magene exar ultra.

  Ca ne tient qu'à toi d'y passer  

t'achetes un pulsium SAT et tu mets des pneus de 35, c'est pareil alors.
 
Et comme tous les vélos qui acceptent du 35 maintenant

 
Attends tu me donnes des idées
J'allais te demander le poids du kit cadre et si tu le vendais
 
J'en suis au point ou je me demande si je vais pas me faire un montage perso via RCZ même si ça prends des années

il voulait que le cadre, il va pas te le vendre
 

Le poids du kit est indiqué sur la fiche, je n'ai pas pesé
Il devrait passer sous les 8 kgs avec des pneus de 34

Trouver un kit cadre qui prend des pneus de +- 35, pas trop lourd, pas trop cher, tous périphériques standards : pas facile, j'ai cherché

 
Si on va par là, je trouve le NCR en bleu sublime et moins cher (plus léger aussi)
https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] mc=8734120
 

 
Encore plus cher et moins bien équipé

 
samedi : 3h30 de Zwift dans le garage, flemme de pourrir le vélo sous moult averses (pendant ce temps j'ai regardé 1 Marvel 1/2 sur mon 24" fraîchement accroché au mur, pour le côté "épique" ^^)
dimanche : 4h15 dans la tempête de sud en Chartreuse (là franchement j'en menais pas large dans les descentes avec les rafales @ 70 km/h )
lundi : 3h20 après la flotte du matin, à monter/descendre sous le soleil+fraîcheur en évaluant les dégâts en forêt... presque sans vent c'était agréable de pouvoir "relâcher" dans les descentes
 
sensations étonnamment correctes hier malgré 5j de vélo de non-stop, alors que j'étais fumé par le vent dimanche soir

 
C'est pas déconnant chez Canyon.

Propre comme week-end pascal
Même pas une petite chasse aux oeufs

 
Le truc doit pouvoir prendre du 36 du coup?
Ca ferait un bon vélotaf en fait

 
J'ai réalisé en écrivant
 

 
Après ça dépend ce que tu appelles périphérique standard?

Les œufs cachés c'est en revenant au bureau ce mardi matin (j'avoue, nous avons des conditions de travail proches du Club Med ^^).
Pâques n'est généralement pas un week-end où je rentre voir la famille dans la Comté ; c'est plutôt fin avril pour l'anniversaire de ma nièce

PS : et je me demande comment j'arrivais à encaisser le passage à l'heure d'été quand je me levais pour une cyclo à 5h du mat' les saisons précédentes

vu ton EJ par rapport à ta taille, j'ai peur que tu sois obligé de garder un drop assez conséquent selle/cintre, copain mal foutu    
 
j'aime bien les scott addict & les canyon endurace personnellement. je trouve les defy assez moches passé 54

Oui ça passe (les next 34 TL font 36 sur la paire de roue charbon-dynamo)

TDS, potence, cintre, etc

 
les Lapierre me tentent bien, le pulsium 5.0 de 2023 est trouvable à -25% sur internet soit 2800 € pour un 105 DI2
faudrait que j'aille voir en magasin, j'en ai un dans le coin qui en vend

mais tout le monde va se moquer de toi en lapierre  

J'en vois de + en + des Lapierre ceci dit.

Le xelius bleu rose est cool.
Le pulsium 5 c'est ce que j'aurais pris à la place de l'endurace mais je n'accrochais vraiment pas à la couleur champagne du modèle 2021-2022 (non sat).

Tds t'as le proprio, relou, mais aussi 3 diamètre possible, ça reste standard pour toi si c'est rond ?

Pour la potence y'a giant et une seule autre marque qui fait un diamètre différent non ?
Parce que potence+cintre sur un kit cadre et montage perso j'inclus pas vraiment dans les standard

J'aurais inclus le bdp dans les standards
Genre du bb30 ou du t47 je considère pas ça standard

 
Ah ouais en fait vous aussi c'est la météo qui vous empêche    
 

 
Le Vexin c'est le bien (à part qu'on s'y fait chier quand on y vit)
 

 
ah oui j'ai lu !
 

 
tain je sais pas comment tu fais
 

 
Je voulais faire Le Versoud / La Buisse Lundi matin en passant par le Col du Coq, mais vu que je devais être à midi à La Buisse j'ai laissé tomber vu le déluge du matin.

Avec le passage de cable en intégré, c'est pas si facile que ca.
Tu as la deda superbox, mais, pour que ca fasse joli, je sais pas si le cache cadre est standard
 
Et pour le BDP, il y a pas vraiment de format propriétaire

Etrange pour des vélos dépassés à tous les niveaux

Sage précaution, le Coq c'est relou (surtout la descente côté Chartreuse) quand la météo est moisie
D'ailleurs, le col est déjà praticable ? l'hiver a été peu neigeux mais avec ce qu'il est retombé la semaine dernière... je n'ai pas fait gaffe au panneau en montant au col de Porte (je luttais tellement dans les rafales ).
La route étroite avant St-Hugues devait faire la g* avec les branches pétées...

   
Samedi et dimanche au pays basque chez mes parents, j'ai pas pris le vélo, on reste pas assez longtemps et le printemps à Bayonne =    
Lundi : il fait soleil à Toulouse alors je mets ma tenue d'été et je pars pour 100 bornes chercher les tuiles au nord ouest.
Je les procrastine depuis longtemps car il faut traverser 2 fois toute l'agglo de Toulouse.
J'ai l'impression de faire la moitié de la sortie en ville.
 
Pour me motiver je mets les nouvelles chaussettes afin de capter un peu des watts de MVdP.

 
Ici les terrils ce sont les gravières des fabricants de béton en bord de Garonne.    
 

 
Ali ne manquera pas de remarquer sur la photo que mon cintre pas assez serré a tourné, je ne m'en était même pas rendu compte.
 
On voit des nuages noirs en arrière-plan.
Je pensais les éviter.
Mais non, au point du parcours le plus éloigné de chez moi l'orage éclate avec énormes éclairs.
Je me réfugie sous un abri bus.  
 
La suite du parcours se fait vent de dos heureusement pas en route directe, ce qui m'a permis de ne pas suivre l'orage et de retrouver le soleil.
Mais je me suis caillé en roulant 1 h sur le mouillé.
 
Aujourd'hui grosses courbatures. Mais 50 tuiles (et encore j'en ai raté).
 
https://www.strava.com/activities/11085091005

 
Moué sauf qu'on arrive à borner "efficace" dans le garage, en simulant du D+ ce qui reste la séance difficile et profitable musculairement.
Un vrai gamechanger, qui m'incite encore moins qu'avant à prendre le risque de me faire rincer dehors (et traîner ma misère dans le froid humide pendant 2h).
 
Dimanche je voulais vraiment mettre le nez dehors, mais j'avoue que j'avais pas bouffé autant de vent sur un vélo depuis une dizaine d'années.

J'ai commencé le "sport" avec un prisme REF en 2017, majoritairement par du cardio en salle (plutôt de l'elliptique). Le confinement est arrivé moins de deux mois après l'achat de mon premier vélo de route (le Triban), j'ai investi sans hésiter dans un HT 2 jours avant le dit-confinement, quand les salles ont fermé. J'ai donc quelques prédispositions
 
Ali

Je lis toujours cette remarque de garder ses roues de base "pour l'entraînement".
Sachant que sur ce topic, il y a vraiment peu de gens faisant de la compétition, qu'est-ce qu'on appelle une sortie qui ne soit pas un entraînement et mérite de sortir sa paire de roues du dimanche ? La cyclo organisée, histoire de faire joli ?

 
En cas de mauvais temps, genre l'hiver principalement je préfère sortir la paire de roues avec des pneus renforcés, et des roues qui craignent un peu moins. Même cassette/chaine j'aime bien avoir un truc à sacrifier quand la route est infâme.  
 
Aux beaux jours, le vélo qui va vite, avec les roues qui vont vite montées avec les pneus qui filent. +4km.h    

Ca avait un sens avec les patins, quand la jante des roues était consommable. Maintenant avec les disques, je ne vois pas l'intérêt.