Reprise du message précédent :

Samedi la pluie est tombée fortement quand j'étais à une bonne vingtaine de km de chez moi. J'ai bien balisé quand j'ai commencé à réaliser que je freinais très mal. Deux grosses descentes en virage sur le parcours : la flippe totale. Impossible de maîtriser le vélo    Et en plus bonne séance de nettoyage après car j'avais de grosses coulures noires sur le cadre et toutes les jantes.
Ça vous fait ça aussi ou c'est mes patins ? Je suis en 105 mais il n'y a rien de marqué sur les patins.
Je me demande encore comment j'ai fait pour ne pas me gaufrer....

La crasse de la route, celle des patins voire de la transmission... oui c'est normal que ce soit tout noir

Mais tu fais lécher les patins sur les jantes Même en roulant en cas d'urgence.

 
Et tu penses que les constructeurs de roues n'ont jamais fait d'études de marché ?! Si aucun constructeur ne fait de jantes à boyau en entrée de gamme, ce n'est pas par hasard...
 

 
celle-là pique les yeux... sinon mavic prétend surtout avoir inventé le système de boyau... http://www.mavic.com/fr/history/19 [...] C5%93illet
 

 
Mavic n'a aucun intérêt particulier à communiquer sur le pneu en particulier et d'ailleurs ils ne le font pas, ils communiquent en principal sur leur image de marque et les produits qu'ils mettent en avant et qui leur coute le plus cher en R&D sont plutôt des produit comme les cosmic 80 et crx 80 qui sont des roues à boyaux. Alors excuse-moi, mais remettre en question une étude faite par des sociétés comme mavic parce que ce ne serait pas dans leur intérêt commercial de vanter les mérites du boyau (qui a toujours eu une image elitiste de tout manière et qui est chiant à placer pour l'utilisateur lambda), c'est du grand n'importe quoi.
 

 
ton argument n'a pas de sens, car c'est la même chose pour les boyaux...  

Oui, sauf qu'il n'y a pas la demande... et vu que la demande arrive suffisamment à dicter l'offre (heureusement)... cqfd.

 
il n'y pas de demande   Merde tout les grands défenseurs du boyau roulent sur pneu alors ?!
Je me demande pourquoi les 4 modèles de jantes mavic les plus chers sont des modèles boyaux... pourquoi ne pas faire juste un ou 2 modèles s'il n'y a pas de demande  

Qui achètes des roues à plus de 2000€?
Qui se permet d'avoir des pneumatiques (= consommable) à plus de 50€ pièce avec un montage moins "facile" (= si on connait pas)?
 
Quand je roule dans la région, je croise presque jamais des vélos à plus de 3500€ neuf. Alors de là à croiser des gars en jantes carbone ou en boyaux...
 
Il faut pas oublier que la majorité des pratiquants utilisent du matos "normal", plus ou moins dans la gamme du shimano 105 (et encore).

 
Réfléchis à ce que tu viens de répondre.
 

 
Je ne parle pas historiquement, je pense que tu as saisi et si, il communique dessus.  
 

 
Non, les cosmic 80 sont sorties en pneus avant le boyau. La R&D coute moins cher pour une jante boyau justement et est logiquement plus simple à mettre en œuvre. Mavic se donne une image élitiste mais c'est juste l'image, les prix ne le sont pas, ils proposent du bas de gamme ce que ne fait pas les vrais marques élitistes.  
 

 
Tu l'as dit toi même avant, ne te contredis pas.  

 
Et tu viens faire des leçons de marketing plus haut…

Enfin dans tous les cas, je m'en fous que le pneu ou le boyau aient plus de rendements, c'est qu'on donne du crédit à une étude car des marques le disent et seulement sur cette base là. Sans connaitre quoique ce soit de cette dernière.

Le principal c'est de toute façon d'être content de son matériel.
Je suis content de mes roues à boyaux (confortable, super légère), tout comme je suis très content de mes roues tubeless (confortable, suffisamment légère et avec très peu d'entretien grâce à chris king).
 
Le tout est de choisir le matériel adapté à sa pratique.

 
(si un peu quand même hein )

 
Voila.

Bordel
j’hésite à faire une sortie de 3h cette après midi malgré la flotte (ça fait 5 jours que j'ai pas roulé).
L'idée de tout démonté et nettoyer une fois rentrée me freine un peu en plus des risques avec une chaussée bien glissante et des pneus pas forcément avec un bon grip.
Je sens qu'on va se contenter d'un peu de cap.
Depuis samedi dernier j'ai plus couru que rouler  

Même en route, un petit coup de jet d'eau avec une brosse avec poil pas trop dur permet de nettoyer assez vite un vélo.
Il suffit de bien sécher tout les roulements (ou à côté, pour pas que l'eau s'infiltre), et de re huiler la chaine.

Bon ben je me suis pris la pluie. C'est si rare.

 
sauf pour les ayatollah du propre qui aime quand ça tourne nickel sans bruit  
vu la sauce qui tombe dehors ça va être cap.

P'tite interview d'un cycliste de 101 ans lien  

 
Un coup vite fait sur la transmission ça suffit pour rouler en silence... sauf si tu as une K7 Red (et là même nickel ça gratte toujours).

Tu n'as pas une patte de dérailleur tordu par hasard? car c'est étrange, une fois en place (sans changer de vitesses) le bruit est assez faible.

Comme toute transmission réglée oui.

J'ai de la chance de mon côté à Toulouse. Je sors encore en cuissard et manches courtes. 23°

 
Pareil encore avec des manchettes au cas où. Sauf aujourd'hui avec un maillot manche longue et j'ai bien fait.

Là, je viens de rentrer, 23° en partant, 27° à l'arrivée !

Ça a du atteindre les 20° avec une petite éclaircie aujourd'hui. Donc oui t'es peinard là mais ça ne durera pas !

Clair, faut en profiter !

Idem sur Grenoble, par contre un vent de malade
 

 
J'ai regardé plusieurs fois la patte : ça m'a l'air bon.
Le dérailleur j'ai un petit doute (il a tapé une ou deux fois), mais comme les cassettes Shimano passent nickel je ne sais quoi penser (peut-être que ces dernières sont plus "tolérantes" ). C'est vrai que ça gratte davantage sur le gros plateau, le dérailleur davantage déplié
Je demanderai aux collègues le weekend qui vient, des fois un œil neuf est salutaire...

 
SI t'as pas de bouclard dans le coin, passe dans un decathlon leur demander de mettre l'outil VAR pour checker les pattes de derailleur, tu seras fixé

 
Franchement même si ça souffle et que c'est sec c'est "come on!" attitude.
Mais c'est vrai que la dernière fois que ça soufflait bien et que j'ai croiser 6 gars de club avec la voiture ballet derrière je me suis dit "lucky".
J'ai changé mon parcours pour rester avec eux.  
Après en solo, si ça souffle trop je préfère aller faire du D+ et fractionné que de tirer des bout droit en dessous de 20 km/h.

plus ca vient, moins t'en fait
 
au début c'était 3h de home trainer sans problème
ensuite tu voulais plus en faire et tu faisais 5h dehors par tous les temps
maintenant c'est pas plus de 4h et pas quand il pleut
 
ou est-ce que ca va s'arrêter ?

 
Je pense effectivement qu'on va commencer par la base

Bonjour,
 
Je viens de ré&cupérer mon Kuota Kharma que mon frère avait acheté pour moi sur Troc-Vélo.
... il est dans un état neuf !!! Absolument impressionnant à quel point je n'arrive pas à le distinguer d'un vélo réellement neuf !
(son état avait été évalué 3/5 par le vendeur.. incroyable)
 
Dans la foulée, je passe au Véloland d'Hoenheim (très sympas !) : achat de pédales (Time I-Click), de chaussures (Mavic Avenir), d'une veste hiver (Vaude)
 
Plus qu'à rouler
 
Question : Avez-vous déjà expérimenté des supports vélos de ce genre ?
 
Le but étant qu'il tienne debout dans mon entrée d'appartement
 
 

Oui j'en utilise quasiment tous les jours. C'est nickel (stable et solide).  

En tout cas bien mieux que les loby's foot et assimilés.

De même pour un VTT de 9kg et un de 15kg ?
 
EDIT : J'ai une grande entrée

Je fais tenir des DH avec pas de soucis. Par contre mais c'est rare certains vélos, ça ne passe pas (ou mal) au niveau de l'accroche. Mais c'est très rare (Santa Cruz V10 2007 pour le dernier cas).

Je trouve plus intéressant un modèle avec la roue arrière suspendu. Ca permet de faire un petit réglage sans mettre le vélo sur un pied d'atelier.

apres 2 semaine de sale temps, ressortir le vélo fait plaisir
 
21°C, vent nul, soleil chauffant les cuisseaux
 
44km avec un petit D+ 650m, 2h05
 

 
seul petit défaut (comme dit klarf), la roue arrière repose au sol. Mais c'est aussi sa qualité : très stable.
Le lobby's foot ou équivalent marche mal sur les bases cintrées (rayons qui touchent les U), sur deux de mes trois vélos je ne peux pas faire tourner la roue de toute manière

Merci à vous

 
Je vais me remettre au HT.
nan je déconne le home trainer plus jamais ça
je fais maintenant de la cap quand il pleut. J'y est pris goût depuis l'hiver dernier.
Même avec beaucoup de flotte une fois la cap fini tu balance chaussure et tenue dans la machine à laver et on n'en parle plus au lieu de passer 1h30 dans le garage à nettoyer le vélo de fond en comble.

 
Et ce que je leurs reproche surtout c'est qu'ils sont moins solide (plastique devient cassant), et ils sont biens moins stables pour des vélos lourds. C'est sur pour la maison ça devrait suffire.