Reprise du message précédent :

 
Et ce que je leurs reproche surtout c'est qu'ils sont moins solide (plastique devient cassant), et ils sont biens moins stables pour des vélos lourds. C'est sur pour la maison ça devrait suffire.  

Les nouveaux lobby's foot sont 100% acier, plus de pattes en plastique.

 
Alors ça change mon avis sur le plastique.  

Les chaussures dans la machine a laver

samedi dimanshe sortie en groupe de prévu même si les conditions sont peu praticables. ça va être chaud avec les quelques tête brulées qui roule sur le mouillé comme sur le sec.

Hier à l'entrainement de natation, je demande à quelle heure est le RDV vélo le dimanche car  "il n'y avait pas grand monde dimanche dernier"  
"Non mais tu as vu le temps, il n'y a que les cyclistes pour sortir avec temps pareil"  
 
Bon certes on a eu de la flotte mais au départ, il ne pleuvait pas et les conditions n'étaient pas dantesques non plus.
Bref des tafiotes ces triathlètes    
 
Mais putain, comment ils sont foutus, ma femme me demande régulièrement des pics, c'est sur que ça change des cyclistes tout gringalets  

alors heu, dimanche j'ai fait mon triathlète  
de la pluie continue, 8°C maxi, le 15 octobre, ca me fait pas trop rêver

 
Une fois de temps en temps ça ne fait pas de mal... surtout en VTT.
Après je faisais ça 2/3 fois par an avec mes Sidi à velcro, mais je n'ai pas encore osé mettre mes Spe vernies, leur système boa et la cales Speedplay à la machine (et je n'oserai peut-être pas).
A la limite je mets des surchaussures/surchaussettes par-dessus quand le temps est incertain/pluvieux, c'est beaucoup plus simple à laver

 
Tu es passé aux Speedplay ?
J'ai raté l'info

Oui pendant ma convalescence en juin... trois semaines sans le moindre coup de pédale étaient la bonne occasion pour changer de pédales/cales (les Look étaient blindées de jeu).

Et alors ?
Satisfait par rapport aux Look, des différences ?

 
Tu m'étonnes.  
un cycliste à la piscine ça se reconnait tout de suite hormis les marques y a pas grand chose à voir.

Bon, pas de vélo aujourd'hui, rafales de vent à 100km/h, un peu trop dangereux !

 
L'enclenchement double-face est un plus ; les premiers temps c'est un peu plus dur que le Look, mais maintenant c'est pareil. Ça déclipse plus facile aussi.
J'ai pris le modèle Zero, donc réglage de la liberté angulaire au degré près : ça c'est un gros plus selon moi.
Sinon semelle un peu plus proche de la pédale, même avec adaptateur 3 vers 4 trous (j'ai gardé mes Specialized 3 trous) : en pratique je n'ai pas noté de différence dans le coup de pédale.
Et à plus long terme, la maintenance : la pédale se démonte intégralement et les pièces détachées se trouvent au détail, donc on ne jette pas les pédales tous les deux ans.
 
Du côté des moins il y a le prix des cales : 45 €, même si on les change moins souvent que des Look en plastique. Du coup on marche nettement moins avec
Y'a aussi la disponibilité en magasin : tu casses une Look en vacances, ça se retrouve facilement... Pour une Speedplay faut un peu plus vadrouiller je pense
Enfin le top c'est d'avoir une semelle percée en 4 trous pour se passer de l'adaptateur (gain de poids et rapprochement de l'axe pédale), qui reste encore réservée aux chaussures (très) haut de gamme... voire carrément absente chez certaines grandes marques (ex : Specialized).
 
Donc satisfait pour le moment ; je me donne encore une ou deux saisons avant de valider définitivement ce choix, et me payer une paire de pompes en 4 trous pour remplacer mes Specialized Expert (qui au passage me déçoivent un peu niveau longévité, vu le prix d'achat ).

Je rajouterais que les cales speedplay sont en effet chère (35-40€ en cherchant bien), mais elles s'usent très peu, ce qui fait qu'on lesg arde très longtemps sans problème (on marche sur la partie métallique propective de la cale).
 
Pour ce qui est des chaussures, les premiers 4 trous ça doit être les DMT Radial, à un peu moins de 400€.
Northwave proposent un système qui fait "juste" perdre 1mm d'épaisseur je crois, sinon sidi, bont, lake proposent du 4 trous haut de gamme.

@Rody : Vélo vendu 250€

Je te l'avais dit
 
Oui j'ai repéré les DMT Radial autour des 150-200€ : trois velcros simples, semelle carbone, ça conviendrait pas mal... reste à trouver un éventuel revendeur pour essayage. On verra en 2013, pas avant.
Avec le recul je me pose des questions sur l'intérêt des systèmes micrométriques (Boa, Wire...) vendus à prix d'or pas les fabricants, alors qu'au final je n'ai pas forcément un meilleur maintien du pied.
D'ailleurs tu roulais avec ça Klarf avant les Bont : t'en a pensé quoi ?

Les DMT sont pas mal du tout, les scratchs ne bougent pas. Elles sont même plus légères que les bont.
Rigide, suffisamment aéré sur le dessus (mais pas sur le dessous), pour le prix c'est très bien. C'est du 42.5 que j'ai, si tu voudras tester, je les ai toujours.

 
Même constat, mais du coup je me demande : pourquoi est-ce qu'ils sont si balèzes ?
 
Pour la natation, c'est sûr que c'est un plus, mais c'est un sport tellement technique que même un petit gabarit peut s'en tirer honorablement. Et les écarts en nat sont très faibles par rapport aux autres épreuve (pour les half ou les ironman).
 
Pour la course à pied, c'est un net désavantage d'être massif, surtout sur des distances aussi longues.
 
Du coup je me disais que c'était surtout sur le vélo qu'ils tiraient bénéfice de leur gabarit... Mais là j'ai du mal à me rendre compte et vous vous y connaissez plus que moi : c'est un vrai avantage d'être baraqué pour rouler en mode CLM ? Le surpoids ne finit pas par peser un peu dans les pédales ?

Etre baraqué, peut-être pas, mais en tous cas, musclé du haut du corps pour tenir la position chrono, oui, c'est un avantage.

Sortie de 2h
 
30 minutes au sec en mode "on envoie le pâté"
1h30 en "mode à l'arrêt dans les descentes et rond point"  sous une pluie très fine mais qui  énerve à la longue
mais trop bond de se mettre des kilomètres dans les pattes après 6 jours sans vélo.

Faut quand même pas déconner. A moins d'avoir des pneus Home Trainer, tu n'as pas à être à l'arrêt dans les descentes et rond point.. A moins que bien sur, pour toi, être à l'arrêt, c'est 30km/h !

Dites, je cherche une marque de vetements vélo, ils ne vendaient que ca et avaient un site internet dédiés les couleurs etaient de mémoire bleu et noir et avec des dessins un peu originaux genre celle de l'équipe rockracing ca dit quelque chose à quelqu'un?

Rapha ?

 
j'ai des pneus mavic qui semble pas trop aimer la pluie. Je me suis déjà fait quelques belles frayeurs avec.
Je vais monter des continental si la pluie persiste encore en novembre.

Monte plutôt des pneus spéciaux pour la pluie dans ce cas, type Michelin Pro4 Grip !

 
S'il est agile comme moi dans les virages, je le comprend tout à fait. Déjà sur du sec je sais même pas si j'arrive à passer une épingle à plus de 20 km/h, alors sur route mouillée dans les virages je suis plutôt du genre 15km/h avec une chaussure préalablement desenclenchée au cas ou    
 
 
Sinon c'est bizarre tout comme l'an dernier à la même époque j'ai l'impression de m'être desentrainé en 1 ou 2 semaine. Ok j'ai fait une petite semaine la semaine dernière (120 bornes), mais depuis quelques sorties j'ai l'impression d'être collé et les pulses montent très vite (c'est déjà la cas en temps normal chez moi, mais alors là c'est vraiment exagéré).
 
Du coup c'est un cercle sans fin: sensations pourries -> moins envie de rouler -> moins bonnes conditions
 
Si je me trouve pas un club rapido je sens que je vais refaire la même connerie que l'an dernier (arrêt 3 mois et reprise de zéro en mars )
 
Autre truc chiant, comme vous faites pour faire de l'endurance de base dans des régions vallonnées? Ici impossible de faire moins de 1% de dénivelée globale (càd 70 bornes c'est mini 700m de D+). Je vois pas trop comment rouler à 70% de fc max dans ces conditions, à part passer sur le 3eme plateau et monter les bosses à 10km/h  (et encore c'est même pas sur!)  
 
Hier j'ai voulu me faire une sortie de fond, résultat à mi parcours (2% de D+ moyen quand même!) j'étais déjà à 156 pulses de moyenne  

Faut accepter de rouler lentement.....

156bpm il n'y a rien d'alarmant non plus.
Tout dépend de l'age et de la pratique (ainsi que de l'hygiène de vie global)

pareil que toi under_score, j'aimerais faire du fond pour prendre de l'endurance, mais impossible de faire une sortie sans D+
 
mercredi, 44km et 800 de D+, pas pu faire moins
 
satis : plus de mal au jambes le lendemain, ça fait du bien
 
pulse a 155 comme d'hab sans trop forcer.Si je commence a appuyer et tirer fort, je me met dans le rouge a 180, et plus de souffle
 
rouler peper pour moi sur le plat a 25km/h, je suis déja a 130-140

 
On dirait pas mais avec l'amour propre du cycliste rouler lentement est quasiment ce qu'il a de plus dur, surtout en bosse  
 

 
Non le chiffre en soit n'a rien d'alarmant (j'ai déjà fait 167 sur 4h lors de ma première cyclo), mais la j'étais partit pour faire du 135 bpm    
Au bout d'un moment on regarde le cardio et on se dit 'fuck'    
 

 
Il me semble que t'a commencé récemment la route non? Dans ce cas c'est plutôt normal. Quand j'ai redebuté j'ai fait mes premières sorties à plus de 155 pour à peine 24 à 26 de moyenne, un an après j'arrivais à 28km/h de moyenne pour 133 bpm.
Après tout dépend de ta fc de repos et de ton max (192/193 pour moi)

D'un jour à l'autre les conditions physiques changent, parfois ça suffit pour passer de 140 à 150bpm de moyenne sur une sortie habituelle.

je ne reviendrais pas sur ma fc au repos qui choque certain pour mon manque d'exercice, mais mon max ce situe vers 180, après, j'ai du mal a reprendre mon souffle, je suis obligé de ralentir
 
j'ai commencé la route début août, pas plus de 700km

j'ai arrêter d'être addict au cardio. Je n'en met tout simplement plus et préfère me fier à mes sensations. De toute façon quand t'es dans le rouge tu le sais assez rapidement. Et ce n'est pas un cardio qui t'empêchera de placer des mines ou bien exploser ou maintenir un train.

c'est juste par sécurité, j'ai qd même de l'embonpoint, et ma femme préfère que je l'ai ^^

recu mon tcx 2

je pense à changer la potence de sens pour la rendre horizontale
A voir demain lors de la première virée.
j'appréhende un peu les pédales auto mais faut bien commencer

Tu peux pas l'inverser la potence  

 
C'est un cyclocross équipé pour la rando en fait ?  
 
il est joli, sauf la pompe  

Voilà tout à fait
 
Pour  la potence je peux la retourner (enfin la tige entre cintre et tige de direction) pour changer l'angle
 
La pompe est pas bien belle mais j'aime bien avoir le flexible

3h de vélo sous la pluie....comme hier !

 
 
Tu peux regarder du coté de chez Lezyne, ca fait 15cm de haut et il y a un flexible.
 
Tu peux enlever le garde boue aussi