Reprise du message précédent :

 
Je dois bien admettre que les papers traitant du mtb avec un plateau en 16T en guise d'illustration je ne les lis pas forcément.    
 

C'est pas une vanne, éviter les séries sujettes au problème de corrosion.

Tiens, quelqu'un a des astuces pour optimiser la consommation d'un Garmin Edge ? A part les basiques (couper le wifi, baisser la luminosité) et sans aller jusqu'à l'extrême de baisser la fréquence d'échantillonnage du GPS ?
 
Ou y'a rien à faire de plus en vrai, et faut juste penser à activer le mode "économie" quand il reste plus que 20% de batterie et qu'il reste 3h de ride ?

Rouler plus vite.

Sinon chargé avant de partir. Ou powerbank

Le Varia bouffe pas mal de batterie je trouve aussi

 
Celles que j'ai font plus de 10 Ah et mini 300g    
Et quand j'y ai pensé en milieu de semaine, j'avais vu une Ledlenser mono 21700 sur Amazaon, mais acheter là-bas m'a refroidi. Et je me suis bougé trop tard pour en trouver une parmi mes connaissances.
Là j'ai trouvé un pote qui en a une qui correspondrait, mais bon il est tard et je démarre à 8h.    
 
Franchement dommage qu'une Lumintop (ou une Zebra) propose pas une fonction powerbank   Vu l'heure à laquelle on risque de rentrer, je pars avec les loupiotes    
 

J'en ai point  

Bah si, y'en a.
 
Tu lis pas de contre-indications parce que la majorité des vélos sont vendus avec des manivelles trop longues (en particulier pour les petites tailles) pour des cyclos ont une mobilité non-optimale, mais ça marche aussi dans l'autre sens (pour ceux qui ont une EJ XXL et/ou une bonne mobilité des hanches).
 
Sans compter que raccourcir les manivelles, c'est un compromis sur l'aero et la maniabilité, puisqu'on augmente généralement la hauteur de selle d'autant qu'on réduit la taille des manivelles.
 
Bref, c'est une modification à conseiller dans le cas d'une mobilité de hanches problématique, mais pas une nécessité absolue.

Pourquoi tu cherches à relever la selle ?

Ce n'est généralement pas un move intéressant : aéro moins bonne et centre de gravité plus élevé (moins bon contrôle du vélo et moins d'angle dans les virages).

Si c'est pour les raisons sus-mentionnées (mobilité des hanches compromise), why not.

Oui oui, je parlais de gain confort/biomécanique.

Pour la perf c'est autre chose

D'une part c'est clairement en raison du nombre de vidéos que j'ai vu à ce sujet depuis 2 mois avec des changements vers du 165mm de la part de cyclistes plus grands que moi avec un entrejambe plus long, donc je me disais que si ça marche pour eux, pourquoi pas pour moi.
D'autre part j'ai un peu baissé ma selle suite à des douleurs aux ischions (vers l'intérieur plutôt que la partie saillante) qui m'empêchent d'aller au delà des 3 heures de vélo. Mal au bout d'1h, douleurs permanentes au bout de 2h qui font que je ne suis plus focalisé que sur ça et ça devient une lutte pour atteindre les 3 heures. C'est con parce que c'est sur les 2 heures et 3 heures que je me démarque nettement de la moyenne des cyclistes sur ma tranche d'age (selon intervals.icu).
 
Bref comme j'ai baissé la selle mais pas touché à la hauteur du cintre, je voudrais retrouver ma position "hauteur du cul par rapport aux mains" mais c'est peut être juste une lubie.
 

Je ne pense pas avoir de problème de mobilité de hanches mais à mon âge ça ne serait pas étonnant. J'ai très certainement un déséquilibre puisque l'ischion de droite est plus douloureux plus rapidement. Je ne pense pas que j'avais un problème de balancement de hanche avant de baisser la selle, mais c'est difficile de s'en rendre compte sans l'oeil/l'avis d'un tiers qui connait le sujet.
 
Mais tu as raison et je réalise que je devrais faire une étude posturale avant de balancer de l'argent dans du matos à l'aveugle.
J'y pense depuis le début à cette étude, j'ai cherché des adresses dans la région grenobloise en étendant sur lyon, chambéry, etc mais je voudrais trouver un biomécanicien qui adapte mon vélo à ma morphologie en fonction de ma gueule et pas en fonction de données d'autres cyclistes moyennées par un algorithme ou issues de traditions empiriques (position du genou réglé au fil à plomb, etc).
 
Je vais déjà aller voir mon bouclard tout à l'heure pour voir s'il a des selles en prêt. Je pense qu'il m'en faut une plus évasée au niveau de l'intérieur des ischions, c'est là où j'ai mal avant tout.
 
Si le topic à des suggestions pour une étude posturale de qualitay en région grenobloise + 100 km, je suis preneur.

ouais c'est chaud de trouver des vrais fitter et pas des techniciens qui appliquent bêtement un algo. je suis à Lyon et également à la recherche mais visiblement faut aller chez les anglois ou en belgique

C'est raisonnable, mais il vaudrait mieux dans ce cas baisser la hauteur du guidon

Oui, difficile d'autodiag un problème de balancement de hanche.
Bonne idée également de se faire prêter des selles : c'est peut-être le quick fix dont tu as besoin.

Pour ton BF, comme tu le soulignes tu as des asymétries, qui sont mal prises en compte par les gros logiciels avec motion capture et moyennage. Je n'ai pas de reco en France pour ce que tu cherches.

c'est Beanbob qui m'avait parlé d'un  kiné je crois qui pouvait aider dans le bikefit sans être sur une grosse étude, demandes-lui
Pour les essais de selles, je peux preter san marco allroad et fizik argo si jamais
 
Après tes douleurs, ca peut pas etre juste ta selle qui est pas adapté?

dites, je galere pour savoir comment m'equiper, en haut, entre 8 et 12° environ..
Au dessus de  12 , pas de souci, un maillot doublé de chez ali
, avec soit une sous couche D4
https://www.decathlon.fr/p/sous-vet [...] 561&c=noir
soit un truc plus leger en maille.
 
En dessous de 8°, j'ai une veste plus chaude, que je mets avec le meme sous vetement D4
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] ry_from%3A
(je transpire un peu trop dedans, mais bon, je pense me prendre la version  D4 pour l'hiver prochain)
 
Mais entre 8 et 12, soit je mets le maillot doublé, et comme c'est pas coupe vent, je sents malgré tout le froid penetrer quand je roule (avec ma vitesse de dingue   ), soit la veste, dans laquelle je transpire trop, et du coup, ben c'est ma transpi , en refroidissant, qui me refroidie..
 
Je me dis que le mieux serait peut etre de rajouter un gilet coupe vent, non?
 

un gilet sans manche ca peut aider.
Entre 8 et 12, j'ai juste une couche de base et un maillot manche longue D4

 
Arrete les vestes de chez D4, elles ne sont globalement pas respirantes.  
 
Concernant la température, c'est selon ton ressenti, ton niveau d'intensité durant les sorties, météo humide ou pas, rayons de soleil ou couverts 100% du temps. Une veste légère et déperlante avec sous couche plus ou moins chaude c'est le truc à avoir si on roule toute l'année. Un truc qui globalement va de 5 à 15°C. Perso j'aime bien le combo maillot doublé coupe vent plus gilet, ça tient jusqu'à 6 ou 8°C mais je suis pas frileux.
 
 

Tu peux essayer le gilet. Tu peux aussi jouer sur la base selon la situation : maille fine, ou manches courtes un peu plus épaisse, ou basse chaude hiver ML

Sortie de 73km ce matin (3h), ça souffle bordel    
 
Dites au bout de 2h , je commence à avoir mal aux poignets, fourmis dans les bras et mains.
 
Une idée d’où cela peut venir?
 
Je ne peux pas me relâcher complètement les épaules et mes bras sont souvent en position bloqué et tendu  
 
Quand j’essaye de relâcher mes bras et d’avoir mes poignets juste posé sur mes cocottes , je sens que je bascule vers l’avant.
 
 

Reach trop long.

 
C’est pourtant une petite taille  (le vélo    )
 
J’ai un torse trop long je pense  

 
Tu devrais réfléchir à un nouveau vélo....  
 
 

Conséquence classique de câblage pas intégré

Il a pourtant pris la taille inférieure (S) étant entre deux (1m73). Et dire qu'il visait des géométries carrément plus agressives à la base...
Potence plus courte et relever un peu le cintre, p'têt.
 
Ali

Ça peut venir des cervicales :
Vérifier la hauteur des lunettes.
Rapprocher ou relever le poste de pilotage.

 
 
   
 
Ça tire à balles réelles ici  

 
Ouais peut être une piste  
 
Je n’arrête pas de les remonter  

Tu as fait quoi, 300/400 bornes en tout ? Attends un peu avant de tout remettre en cause
 
Ali

Évoque le sujet avec ton fitter. Y'a souvent une contre visite comprise, non ?

je conseille de continuer à rouler avant de tout changer

 
Oui, 355 exactement  

Souvent c'est le sous vêtement qui va permettre de changer pas mal la plage de température (même un maillot manche courte).
Chez D4, j'avais acheté un sous vêtement avec le devant coupe vent, il y a les mêmes ans le coupe vent.
Sinon Bryjne je suis fan, c'est chaud et c'est respirant Moi qui transpire pas mal, ça permet de bien évacuer la transpiration. En hiver (0°C) j'ai juste ça et ma veste chaude.  
Perso je ne mets jamais 3 couches pour des raisons de respirabilité/évacuation de la température.
 
 
Après ça dépend largement de l'intensité qu'on met aussi quand en roue, forcément en endurance ou en course, on ne s'habille pas de la même manière

Varier ta position, plus souvent.
C'est nouveau pour ton corps, ce n'est pas sale  

 
Oui, il voulais me faire acheter une selle (celle que j’ai me va bien pourtant, pas de mal de cul)
 
Y a la potence qu’il a changé (passage de 80 à 70)
 
Il m’a remit celle d’origine car la sienne était moche (j’en prendrais une chez D4 si besoin)
 
 

Il me semblait que ça faisait plus d'une semaine que tu avais ton vélo  

J'en suis à 3 couches + le kway si besoin.
Depuis le début de l'hiver je mets un baselayer sans manche sous la couche près du corps pour la chaleur. Je trouve que ca aide bien pour la gestion de la transpiration, j'ai plus la sensation de la couche merinos mouillée sur la peau.
Ca fait une couche de plus, mais après 2 heures de montée, ca permet d'avoir moins froid à la descente
 

Merci c'est sympa, je prends note.
 
Je pensais bêtement qu'en prêt de selles ils allaient me sortir 4 ou 5 modèles différents qu'ils gardent dans une caisse et font tourner à la demande, une sorte de médiathèque pour les fesses quoi !   Genre, tu prends plusieurs styles de musique pour voir ce qui te plait.
Bah non, tu prends une selle que tu achètes et teste pendant 15 jours, remboursée si ça ne va pas.
 
Prise d'empreintes des ischions à plat sur du gel translucide et coloré, on voit bien la forme en V que l'on peut mesurer à différents endroits malgré la prise à plat avec dos droit qui semble contre-intuitive par rapport à la position sur vélo mais qui confirme ce que j'avais mesuré avec du papier alu posé sur la selle, je ne suis pas large à ce niveau.
Donc là j'ai une Prologo Kappa Space en 140mm, idéalement j'aurais préféré une 130mm, mais l'assise est moins plate que la Bontrager de l'émonda qui permettra peut être une meilleure répartition du poids sur une plus grande zone.
Les 2 selles ne sont pas fermes et l'émonda ALR5 n'étant pas rigide, je sens un mouvement de balancier droite-gauche de l'ensemble (cadre + tige de selle et donc du bassin) sur le home trainer à chaque tour de manivelles qui serait peut être une partie du problème.

Vas y doucement  

J’ai trouvé la solution pour l’hiver : avoir une grosse capacité de bagage pour s’habiller et se déshabiller.  
Guez en inspiration.  
J’emporte deux paires de gants. Une très chaude et une moyenne.
Deux vestes. Une sans manche. Et une plus grosse pour les descentes et le démarrage à froid.
+ buff et bonnet.
Ça a réglé tout mes problèmes.
Faut pas hésiter à s’arrêter pour enlever ou remettre.

Pour les gants je fais pareil gants fin dans la montée et plus chaud a la descente.
Mais effectivement faut s'arrêter pour changer

Il etait bien, mais pas hyper pointu non plus. Il appliquait une recette de cuisine.
J’étais content d'être allé chez lui (c’était pas chère   ), mais je ne le recommenderai pas pou un truc aussi pointue.

 
Voir ci-dessous    
 

 
 
Voilà, il faut faire des km sur une période assez longue et attendre que ton corps se fasse à ce nouvel effort dans cette position qui ne t'est pas encore naturelle, tu pourras ajuster si ça devient vraiment trop gênant.
Et peut-être faire des sorties plus courtes (en temps et distance) pour habituer ton corps progressivement sans trauma.
 
Mais tu as raison d'être vigilant, il ne faut pas que tu insistes jusqu'à te faire mal.