Reprise du message précédent :

c’est marrant comme tous les possesseurs de titane nous ressortent ça à chaque fois
y’a que guez qu’on entend pas fanfaronner sur telle matière et qui roule avec alu/titane/carbone

Ils sont rigides as fuck les RC

 
Voilà    
 
Et le mec avec sa belle vidéo youtube annonce calmement que seul compte le poids du matériau et la forme du cadre  

 
Perso je l'ai revendu car trop mou au niveau du bdp, et il me semble que Ali avait le même ressenti, je ne pense pas que ce soit une hallucination
 
Édit :

Oui, même géométrie, même pneus, même roue même pression

Sur un forum de G€€K (hardware.Fr) ,le PC a 4K,tu l'as monté toi-même et choisis les pièces selon ton besoin.
Force est de constater que le vélo de tes rêves n'existe pas dans ton budget.
Le mieux est de prendre une bonne base à faire évoluer selon les envies/besoins.

Voilà, et faut que je me dépêche de manger, il fait nuit dans 3h

Pour goûter au vélo, avec di2, disque et une position facile, puis ajuster le vrai achat selon ce qu'il trouve à changer.

Sans doute pas grand chose et en plus ce vélo sera invendable il devra me le brader à 500€ vu qu'il a des câbles apparent

Faut arrêter la comparaison ordi, ça n'a aucun sens.

Tu peux dire photo, et t'as des mecs avec un kit complet à 2k et d'autres pour qui 4k c'est la moitié d'un objo

Y'a peut être de grosses différences entre les RC1XX et RC5XX, mais globalement je trouvais que sa ridigité nuisait au confort (qui restait très correct grâce à sa géo et aux roues en chinoisium)

bah si ,si le montage de tes rêves n'existent pas,il faut le faire soit même.
Mais ça demande un meilleur budget et du temps.
un objo,ça doit pas etre facile à faire à la maison.

Je n'ai pas regardé la vidéo, mais le mec derrière la chaine Peak Torque n'est pas non plus un abruti qui dit n'imp'.
 
Bon sinon ça n'a rien à voir mais ils ne sont pas avares sur le gros sel à Grenoble. Sur mon trajet de vélotaf, il y en a tellement à certains endroits que ça crisse sous les pneus, faut ralentir dans certains virages parce que ça glisse comme sur du gravier tellement il y en a et la bande de roulement du pneu était blanche sur une centaine de mètres avant que le sel incrusté finisse par se barrer.
La corrosion.

Il est effectivement mou au niveau du BDP en latéral sous charge, mais le RC120 comme le RC500/520 sont un peu beaucoup des triques en vertical, ça raquette comme il faut sur les trous / bosses / irrégularités  
 
Ali

Mou, trique, raquette, ça parle toujours de cyclimse ?  

Mais comment connaître le montage de tes rêves, et qui convient à ton physique, tes goûts etc sans avoir roulé au moins une année où deux sur du court, du long, de la course ou autre  

Trop de boulot ces derniers jours, pas eu le temps de troller poster sur ce fil.
Sérieux, Starlette ta recherche c'est nimp.
 
Câblerie intégrée c'est de la branlette de poseur.
A part être joli, c'est que des emmerdes et un entretien bien plus complexe donc plus cher, non accessible au débutants, quand on voit que même les plus expérimentés en chient sérieusement.
Le poids ? Si c'était le plus important personne n'aurait de disques ni de jantes hautes.
 
Je radote, mais même ma vieille drouille toute rouillée m’emmène au Tourmalet ou au Ventoux.
 
File-moi le vélo de Pogi et je gagnerai + 0,5 km/h. (et bien plus de street cred   )
 
Bref, tempête dans un verre d'eau.
 
Et je ne parle même pas de choisir un spad en pensant à la revente. Tu l'achète pour toi ou pour les autres ?
 
Mon conseil : en neuf pars sur du D4 alu de qualité et upgrade pour un dream bike si tu te prends au jeu. En occase pars sur un truc plus sympa/hdg sur troc velo.  

Pas fait gaffe au sel, tu me diras avec la couche de feuilles mortes collées partout sur le vélo on y voit plus grand chose, faut vraiment que je le nettoie un coup ce weekend... ou alors j'attends de me faire rincer par la pluie la semaine prochaine

Sinon je roule plus vite cet hiver avec un rc520 (105) d'occaz équipé poids lourd garde boues/porte bagage et sacoches qu'avec le orca en charbon cet été... Bon j'ai un peu triché de en mettant des ksyrium 30 et de pirelli 4s en 30mm dessus, et je suis bien remis en forme aussi. Je pensais me servir du triban juste pour le velotaf mais finalement ça sera la monture très bien adaptée pour bouffer des bornes en itinérance avec les sacoches bien remplies, ou se taper un petite balade en rentrant du taf quand il fera jour le soir, histoire de pourrir du vélo @4k€ avec un triban et 5kg de sacoches au cul
Non le vrai problème c'est que ça donne envie de mettre aussi des vraies roues sur l'Orbea maintenant...  

Et j'ai roulé sur acier il  a longtemps
Ma conclusion : le plus important pour le confort, c'est le choix des pneus et mettre la pression adaptée    
Et ce qu'il y a de bien, c'est que quand on roule beaucoup, on change souvent de pneus, ce qui permet de tester des choses différentes
Pour le swag je donne +50% au titane par contre, je trouve ça vraiment beau (l'acier inox aussi, le Cinelli Zagato est peut être le vélo que je trouve le plus beau avec son cadre "à l'ancienne" il ne lui manque que des patins )
 
Aujourd’hui j'ai fait un 2ème 200 kms avec les Corsa Next en 34 @ 3.5 bars (sur une paire de DT CR1600, caa tpu à l'avant et butyl à l'arrière : je teste ) : et bien c'est pas mal sur les petits chemins en mauvais état, c'est moelleux Je n'ai pas encore pu tester sur une grosse sortie montagne, mais sur les quelques bosses que j'ai montées, ça ne m'a pas dérangé dans une optique "longue distance" (pour une cronoscalata je ne mettrai pas ça non plus )
Par contre 200 bornes autour de 0°c :


La température qui ne monte pas, le soleil qui reste caché, dur dur    Je ne sais pas si c'est lié au froid, mais comme la semaine dernière j'ai +5 à +10 bpm sur le cardio moyen de la sortie par rapport à ce que j'ai habituellement (c'est très régulier autour de 135 bpm sur ces sorties endurance)

Ah mais le froid ça fait cramer de la calorie.
Bel effort.  
Perso j'hésite fortement à sortir demain vs home trainer.

 
En dessous de 5-10°C j'ai arreté de tenter quoi que ce soit, le système nerveux refuse la vélocité, les jambes en bois qui n'ont plus aucun jus et le cardio qui s'envole même en essayant de le contenir.
 
Du coup je roule plus en force qu'à l'accoutumé et je mets de côté tout ce qui est effort supérieur à du tempo. De toutes façons même si je le voulais physiquement il n'y a rien qui répond.    
 
Les petits coups de cul que je passe habituellement à PMA, je les passe tout juste en Z2+ et une fois en haut j'ai les cuisses chargées comme jamais.    
 
Je ne dis pas que c'est normal, mais disons que chez moi ça fait ça quand il fait très froid.

Je crois pas qu’on en ait parlé ici : Hutchinson a lancé un pneu tubeless utilisable sans préventif, orienté 4 saisons et endurance, le Challenger TLR
En cas de cravaison, on monte une CAA sans tout se dégueulasser et c’est marre. Ou alors on le monde ave. du préventif comme dans n’importe que pneu TL en espérant que ça bouche en cas de crevaison.
Ca ressemble au meilleur des 2 mondes  
 
https://cycling.hutchinson.com/fr/n [...] rainement/

Ou le pire des deux mondes.
Un pneu tubeless renforcé qui roule mal.
Et qui crève au moindre petit trou.

"tandis que la bande de roulement centrale plus dure (62 Sha) réduit la résistance au roulement"
Bullshit spotted

carrément, le tubeless ça a de l'intérêt qu'avec du préventif

12680g avec les bidons remplis.

140g de sucre et 4g de sodium citrate dans les bidons d'ailleurs, c'était très bien, pas de soucis de sucre

J'ai pas eu aussi froid que Guez, il faisait un petit 5°C et du coup j'étais trop couvert et j'avais chaud avec mon jersey manche longue raccmer en polaire et ma veste galibier mistral pro https://www.galibier.cc/product/mis [...] ge-jacket/

Pour le reste, sortie sans histoire, juste profiter de la météo clémente (pas de pluie) et utiliser un peu le vélo (j'ai moins de 400km dessus et le vélo depuis novembre 2022 ).

Vent de face au retour, j'en ai chié mais c'était beau.

Retour nuit qui commence à tomber, lunettes de soleil sur les yeux je faisais pas le malin.

Objectif 3h par semaine

https://www.strava.com/activities/10551484034/overview

EDIT : perfs

C'est toujours marrant de comparer le ressenti et les métriques après coup

Je trouvais que ça filait bien à l'aller, bonne position (drop ou cocotte quasi tout le long), 152W, 27.8km/h
https://www.strava.com/activities/1 [...] /1808/3654

Et j'avais l'impression d'en chier et de me trainer sur le retour, ça a pas loupé, 179W de moyenne et 25.7km/h
https://www.strava.com/activities/1 [...] /4268/6263

Un pro pour me trouver la vitesse moyenne du vent?

En fait c’est pas nouveau, c’est le principe même du tubeless, comme sur les autos, au contraire du TLR qui demande à parfaire l’étanchéité avec du préventif. Et qui a le mérite de reboucher les petits trous.
Et vu la merde entre les roues et pneus, je serai pas chaud à monter un truc sans préventif.  
Team Pulpipi

 
Il fait moins froid à Winterfell qu'à Grenoble.

 
Ouais on se tape pas la vague de froid de sibérie, depuis le Brexit on n'accepte plus ce genre de chose

Bon bah je ne suis pas seul à galérer avec le froid Peut-être que le corps va finir par s'acclimater après quelques années réunionnaises
 

Je ne pensais pas qu'on pouvait avoir ce temps en Écosse l'hiver
 

Je galère pour planifier la sortie de demain, ça gèle de partout le matin    
 

 
Ça fait 4 ans, je galère toujours autant à sortir la puissance que je sors indoor. Alors qu'en été je sors largement plus dehors que sur le trainer, en hiver c'est l'inverse
 

 
Moi non plus
Après il fait rarement négatif ici mais pour un mois de janvier je crois pas avoir vu beaucoup mieux.
Février est pire, ça sera l'occasion de faire du vtt
 

 
Perso le gèle je tente pas, en club on avorte beaucoup de sorties aux premières traces de givre, le jeu n'en vaut pas la chandelle

Etalonnage des pédales Assioma avec la méthode de poids statique.
 


 
Au final, 1.6% de correction, sachant que ma balance qui a servi à peser le "poids" est juste à +/- 1%....

Du côté de la presqu'ile, tout le long de l'avenue des martyrs tu as l'impression d'aborder un marais salant tellement ils en ont balancé, abusé.
 

Je n'ai pas pesé le mien mais pareil, garde-boues, porte bagage et une sacoche montée sur les deux achetées. J'ai encore tout d'origine mais il est récent, acheté neuf.
J'ai le même délire de rallonger mon itinéraire en rentrant du boulot mais la ça caille un peu et avant il n'a pas arrêté de pleuvoir donc je n'ai pas trop poussé les rallonges mais avec les pistes cyclables le long de l'isère, c'est easy d'aller de la presqu'ile à la pointe du vercors ou moirans...ou plus loin au printemps.
 
Stockage au boulot, seul coin à l'abri à proximité :
 

Pourquoi utiliser un poids

 
+1 : les premiers "vrais" TLR étaient comme ça... sauf que c'était plus lourd et moins souple/confortable, donc les fabricants préfèrent gratter 50g sur le pneu... remplacés par 50g de préventif pour l'étanchéité
Mes Hutchinson Fusion 5 ancienne génération tenaient sans préventif, idem pour les premiers GP5000TL... sauf que c'était un peu raide et pesait 300g en 25mm

En même temps t'es un Narvalo de commencer à 7:49 en Janvier    
Les saints d'esprits font Midi-16h avec ces températures.  
Gros gg pour le mental.  

 
Ca avait l’air d’une bonne idée de se passer de préventif, c’est quand même une sacré merde ce truc  

Je ne roule pas assez vite pour caser 200 kms dans ce créneau horaire  

Les paysages écossais avec ce coucher de soleil

Avec ma femme on s'est toujours dit qu'on visiterai un jour ce pays, ça se trouve facilement des locations de vélo par là ?

Ah ouais, toi aussi t'égouttes pas ?

Alors la troisième photo je suis en plein Edinburgh au pied d'Arthur Seat

Aucune idée, moi j'achète. Mais selon tes besoin je peux louer, je vais sans doute acheter mon 4 ème vélo

 
Tiens moi c'est l'inverse : le cardio monte moins avec les couches de vêtements et le froid
En tout cas t'es bien motivé pour te taper 200 bornes sous la mer de nuages : en skatant à la Molière ce matin j'étais bien content de voir le soleil dans le Vercors ^^ (par contre le départ à 8h55 et -13°C d'Autrans piquait un peu les gencives je me suis vite bougé le c* en bosse pour réchauffer le bazar).

La quantité de nourriture que j'avale en ce moment est assez wtf