Reprise du message précédent :

 
C'est ce que j'ai sur le Gravel.
Et je me suis d'ailleurs dit que, si je pars en montagne, c'est le gravel que je prend. Pour pouvoir faire un peu de chemin et pour les développements plus adaptés que sur le route.  
Je serais sans doute un peu plus lent dans les cols en gravel qu'en route ... en tout cas, les moins pentus. Mais sans doute moins fatigué à la fin. Et de toute façon, la "perf" pure ne serait pas l'objectif.
 
Sinon, le bilan 2023 : je ne sais pas s'il est bon ou mauvais.  
J'ai bien moins roulé qu'en 2022: environ 2850 km (contre environ 6000 en 2022). Et très peu de longues sorties (assez peu de sorties au delà de 80 km !). J'ai un peu changé l'ordre de mes priorités, arrêté de chercher "la plus grande distance, la plus grosse moyenne" à tout prix, et je me suis ainsi offert un gravel fin août et ai retrouvé plus de plaisir à rouler.
J'ai couru davantage en contre partie, et fait de l'aviron ça permet de varier et ça donne un surplus de motivation.
 
Je n'ai pas encore vraiment réfléchi à des objectifs pour 2024. Rouler un peu plus (et surtout, plus régulièrement des sorties au  delà de 80 ou 100 km). Et continuer l'aviron et la CAP.  

   
 
Les tuiles a prendre ne sont pas les plus chiantes dans le coin .

Mon seul achievement notable en 2023 reste d'avoir bougé mon cul tous les jours
 
Ali

   
 
A quoi ça sert de monter si c'est pas pour se la mettre en descente ?    
 

Je veux bien des détails  

Le Di2 11v génération R8xxx / R91xxx est compatible avec les dérailleurs VTT de la même génération. D'où la build de pulpipi : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61465810
 
Ali

Je ne sais pas si c'est que ça te ne fait pas envie ou que c'est un manque de confiance, mais vu ce que tu t'envoies tu pourrais performer sur à peu près n'importe quoi

Je ne suis pas persuadé qu’un dérailleur arrière de VTT passe bien avec un dérailleur avant de vélo de route ?

C'est totalement indépendant, qu'est-ce qui pourrait ne pas fonctionner ?

Syndrome de l'imposteur

HFR n'est pas aidant vis à vis des débutants qui veulent acheter un premier vélo

le fait qu'il soit en mono
 

Un peu des deux. Curieusement, je suis plus en confiance aux US qu'en RP. Ptêt parce que c'est plus facile d'y faire caca dans les bois (en faisant gaffe aux grizzlys comême ).
Sinon, je crois bien avoir trouvé un nouveau jouet avec le climb portal, hier et samedi, j'ai kiffé le Puy de Dôme   Et 3.8w/kg sur 59min avec un fond de crève sans rien chercher de particulier si ce n'est arriver en haut, plutôt content. Aucune idée de ma FTP actuelle, c'était un vrai effort pas du tout Z2, mais je suis loin d'avoir fini en PLS dans mon vomi à côté du HT
 
Ali

 
Sisi pas de soucis.

J'ai un 50/34 devant et du 11/40 derrière sans soucis
 
Et en config d'origine aussi, pas d'inversion de b screw ou de link.
 
J'ai un rx800 et j'imagine que ça passe avec un rx805 aussi
https://bike.shimano.com/fr-FR/prod [...] 05-GS.html

42 max en 2x, 46 en 1x d'après les internets.

Ali

Honnête le build    
 
En 12v je pensais être coincé par l'absence de GRX Di2 pour le moment pour pouvoir faire du panachage.
Mais il s'avère qu'il y a ce genre de trucs aussi : Dérailleur arrière SHIMANO DEORE XT Di2 1x12 vitesses. Mais c'est brandé motocyclette nucléaire... Ils ont verrouillé l'inter-communication nos amis japonais ou la greffe peut prendre ?
 

Je suppose qu'il considère implicitement la capacité d'un RD conçu pour du 1x comme un frein à ce mariage.

A part la sus-nommée capacité à vérifier, et une potentielle différence de conception du parallélogramme de déplacement de la chape hypothétiquement optimisée pour du 1x, je vois pas non plus ce qui pourrait coincer.

Les vrais savent    

Ca c'était le hack en mode upcycling du portefeuille produit existant de Shimano avant qu'ils sortent un "vrai" groupe Gravel nope ?
 

Je m'en sers que en gravel après, faut pas exagérer

C'était le hack rcz avec le dérailleur à 30 ou 40€ surtout

 
Sur le site de D4 on peut pourtant lire (en parlant de ce modèle) : "...  à l'aise en montagne"  / "Le cadre EDR est la réponse idéale à tous les compétiteurs recherchant un vélo aussi à l'aise en haute montagne qu'en terrain mixte"
 
   
 
 
Bref, je m'en sors pas  

Un indice chez vous « compétiteurs »  
Tu ne t’en sors pas car tu recherches quelque chose que tu n’as jamais essayé. No offense vraiment    
Tu verra par la pratique que la performance du matos n’est pas très importante au final.  
En tant que débutant tu dois te focus sur uniquement trois critères : un vélo à ta taille, une géométrie endurance et une transmission adaptée à ta pratique/niveau.
Accumule les bornes, prends de l’xp et revient dans 5000-6000 km pour tenter de gratter 0,3 km/h comme tout le monde en claquant 2k dans une paire de roue  

34*32 ça le fait ?

Endurace CF SLX 7 et puis c'est marre

Oui... Ça paraît si simple  
Mais je vais me les faire à plat d'abord ( j'ai une boucle de 32km, je me la fais 2 fois dans un sens une fois dans l'autre et on y est quasi).

T'es sportif ? T'as déjà fait du vélo ?
T'as combien de budget total ? (vélo + équipement)
Tu mesures combien ? Pèses combien ?
C'est quoi tes objectifs ?
T'es vraiment motivé ou alors nouvelle résolution ?

 
 
Et bravo pour ton palmarès au passage, j'apprends ça.

 

Hello,  
 
2 questions random sans rapport :  
- Suis passé en tubeless sur mes cinturato velo, est-ce normal que les pneus se dégonflent plus vite dans mon garage que lorsque j'étais "chambré" ?
- Dès que je commence à appuyer un peu sur une sortie (dans mon référentiel de débutant) j'ai une petite pointe persistante en haut de la rotule, ça vous évoque un truc en particulier sur un mauvais réglage du vélo ? Je pense que j'avais mis ma selle un poil trop haute mais visiblement c'est plutôt typique d'une selle un peu basse de ce que je lis    
Après ça m'arrive aussi sur les journées de ski souvent dans l'après midi donc j'ai peut être une faiblesse tout simplement ..

 
Super, et l'occasion d'apprendre de nouveaux sports    

 
J'entends    
 

 
Oui, mais ca fais un peu le choix "par défaut" , "par dépit", et puis tout le monde a un Canyon aujourd'hui    
 

 
2 ou 3 fois / semaine un peu de cardio en salle (vélo elliptique ou vélo : 30 ou 40 min) + renforcement musculaire quand j'ai le temps.
 
Entre 3K€ et 4K€ pour le vélo uniquement,  en recherchant le meilleur rapport Q/P  
 
1,73m / 71Kg + 77 entrejambe
 
Objectifs de faire du vélo régulièrement ; faire de la distance, taper des pointes de vitesse de temps à autre, essayer de grimper des cols sympa, pourquoi pas essayer des sorties en groupe (Pas de compétition : la seule compétition sera contre moi même    )
 
La motivation est vraiment la (Ca cogite dans ma tête depuis l'été dernier)    
 

Bah tu prends un Rose  

Merci  

Go Endurance CFR alors si tu veux pas en croiser à tous les coins de rue  

Potence non standard  

4k pour un vélo c'est un beau budget
On peut déjà commencer fort correctement et prendre du plaisir avec un vulgaire VR EDF AF

 
MAIS PAS DU TOUT !
VAS PAS SEMER LE DOUTE !

 
Du coup tu t'orientes vers un D4 ?

 
Le ncr rival à 2400€ d'occas c'est déjà plus qu'excellent vu son cdc  
 
Et il est pas noir

 
C'est raciste

Ca depend du niveau et du parcours    
 

Oui
 

Rose Reveal ou Cube Agree C:62, aussi.
 
Ali

Origine Axxome aussi