Reprise du message précédent :
Et dernière question, pour des hauteur de roues de 33mm vous prendriez quoi comme hauteur de valve ?
40 ? 42 ? ou 60 mm ?
C'est un sujet nouveau pour moi.  

Même sans faire de LD c'est aussi mon état d'esprit. J'ai horreur de poser le pied hors défaillance physique ou mécanique.  

Faut il parler de la crevaison ?

C'était effectivement un test fait en toute indépendance  

Pneu en fin de vie

 
C'est ce que je dis ...
Je retrouve plus le test indépendant... Avec les différents type de CAA

 

 

 

Affirmatif
 

 

   
 
Embuscade de petites sal*pes au col de Sarenne cet été.
Elles m'ont léché le pneu aussi.
 

 
 

Tu as de la chance qu'elles ne t'aient pas mangé les cocottes, il doit y avoir du sel dessus

Pas top comme cure-dent quand même

Ça ne serait pas arrivé avec du Shimano
 
Ali

Je fais hauteur + 15 voire 20mm perso
T'as du 48mm chez Decathlon qui ira parfaitement

Je parlais des CàA butyles, mais je ne l'avais pas précisé, mon mauvais.
 
A propos du latex, selon mon expérience, oui, il y a une vraie différence. Qui a ses limites bien sûr.
L'inconvénient, c'est qu'il faut regonfler à peu près tous les jours.

 
Y'a les chiens aussi qui te mordillent amicalement les chevilles en gueulant comme des cons

 
Parfois c'est un peu dangereux

C'est toi le témoin de la tuerie de Chevaline ?

Y'avait une tuile a prendre.

Mais !

Descente du Tourmalet côté ouest  

Oh la zolie Zebra    

Après une petite pluie c'est encore mieux  

https://www.halfords.com/cycling/bi [...] hTMNGIri97

Je suis paumé avec les milliers de réf de go5000,  ceux là sont comment ?

Ce sont les vrais TL qui ne sont pas restés longtemps sur le marché. Ils sont surtout lourds

Juste après le sommet là où la pente est à 14 % ?    
 

 
Oui, ça ressemble au premier virage quand on redescend vers Luz.

Là où se pose le photographe.

 
Yep, ça surprend alors que j'avais tout mis à droite    
 
https://www.google.fr/maps/@42.9054 [...] &entry=ttu

 
Oui (300g le bout en 25mm), par contre c'était très solide (davantage que les successeurs) et montable sans préventif... et y'avait déjà du rendement élevé.
A la réflexion on a gagné en confort/légèreté sur les productions plus récentes, mais perdu en fiabilité/longévité (du moins chez Continental) avec une gamme plus segmentée, en plus.

En gros, TL : pneu étanche par défaut (doublé), TR : pneu qui compte sur le préventif pour être 100% étanche

Exactement : de toute manière on ne nous laisse guère le choix à l'heure actuelle.

 
Clairement, la Loi française interdit la vente à perte dans TOUS les cas (remember la discussion récente sur la vente des carburants) standards, hors soldes par exemple qui sont théoriquement encadrées par la Loi, ou cessation d'activité...
 
Par contre, tout peut dépendre de la façon de calculer le coût de revient.
De façon comptable, on peut prendre le prix d'achat + les coûts associés (transports, frais financiers..) et déduire les rabais remises ristournes obtenus (comme les bonifications de fin d'année par exemple, calculées sur les volumes). De mémoire, il y a un coef max légalement acceptable, mais je ne m'en souviens plus. Le prix de vente affiché peut donc être inférieur au prix d'achat avant cet ajustement.
 
Par contre, plus important, le revendeur local inclut parfois (souvent) ses propres coûts dans son appréciation de son coût de revient. Ce qui le conduit à penser que les autres vendent à perte. Il a également certainement moins de franco de port avec ses petites quantités = ça lui revient plus cher.
 
Si on ajoute à ça le fait que les "petits" accusent les "gros" de tous les maux (à tort ou à raison) pour expliquer leurs soucis financiers ou non, on vient à cette affirmation. Et il ne faut pas oublier également qu'il s'agit d'une rumeur qui circule depuis longtemps dans les petits commerces.
 
Une chose est certaine, aucune enseigne n'a d'intérêt à vendre à perte, aucune entreprise actuelle n'a de but philanthropique. (dommage, c'est nous qui payons   )
Et si certains produits étaient vendus à perte (infraction), ou à  marge zéro, c'est que l'entreprise se rattrape sur d'autres produits (typiquement le carburant dans les grandes surfaces est un produit d'appel).
 
Il y a bien sûr des petites nuances  dans l'application de la Loi qui ont trop peu d'effet sur cette règle pour pouvoir être considérées dans cette "analyse".
 
@fneuf : je précise que ma réponse initiale ne te visait pas en tant que personne, c'était plus une réflexion globale sur ce raisonnement que j'entends souvent.

Pour info, prix d'achat d'une chaine ultegra 12v aujourd'hui d'un magasin faisant un bon chiffre donc avec des conditions correctes chez shimano :  26.78HT.  
Je vous laisse faire le calcul TTC et réfléchir à la façon de s'aligner des petits sur internet. Au passage, un petit magasin est à 29.76HT.

Le prix est une chose, le service une autre.
Tu viens de casser ta chaîne tu vas voir le bouclard pour lui demander de te dépanner.
S'il te dit c'est 55€ et on vous la change de suite, vous repartez avec le vélo. Bah tu tu dis que comparé aux 40€ d'Alltricks c'est pas mal.
 
Si le gars tu dis, "C'est 50€ mais vous repassez dans 3 jours, on a trop de boulot !", bah la ça va coincer un peu car sur Alltricks tu va recevoir ta chaîne demain matin et pourras aller rouler à ta pause déjeuner.
 
C'est con pour eux mais le manque de souplesse + la rapidité du net a fait que les gens se sont un peu équipés en matériel et font de plus en plus de maintenance eux mêmes.
Et maintenant pour faire revenir cette clientèle, ça va être tendu.

On est sur le forum de l'élite, ce n'est pas tout le monde qui bricole ses vélos.
Quand on voit la difficulté de recrutement de personnel dans les métiers purement manuels.

J'ai eu une discussion avec une femme qui roule en loisir: elle ne part jamais seule, trop de stress en cas de crevaison ou de soucis mécanique, il lui faut un mecano.

Y'en a quand même pas mal, d'autant plus quand les revenus ne sont pas ceux d'HFR, ça permet quand même de faire un peu d'économie
Et ils sont connus dans un groupe tel qu'un club et donc filent souvent un coup de mains aux autres.

Il suffit d'avoir du stock d'avance pour tout ce qui est consommables
Ou même des vélos d'avance  

Depuis la période covid et les difficultés d'approvisionnement, bien accentuées à La Réunion, j'ai un bon stock d'un peu tout, ça permet d'être tranquille et de profiter des promos

 
Ali

Le tout étant de tendre vers 12  

 
Deux fois j'ai essayé de donner un coup de main à des femmes sur le bord de la route, deux fois je me suis fait envoyer pondre assez sévère.    
 
Dont une fois où la cycliste poussait son vélo sur le bord de la route et m'a répondu un truc du genre c'est pas la peine de te prendre la tête t'as aucune chance de conclure.  
 
Les deux meufs roulaient sur du Bianchi btw.    
 
Donc je pense que la carte mécano en fait c'est la carte j'en ai ras le cul de me faire accoster par des gros lourds donc je roule avec un pote pour repousser les cons. Bon à la fin ça fait des dommages collatéraux quand tu pousses ton spad en forêt de Montmorency.  

Ces derniers mois je me suis arrêté 2 fois pour proposer de l'aide (une famille et un gars ) : ils étaient en mode    de voir quelqu'un s'arrêter  
J'ai souvent plus que nécessaire pour réparer, mais des fois c'est moi qui oublie les demonte pneus  

https://www.strava.com/activities/10348459368
 
Ali

Et de bon goût en plus