Reprise du message précédent :
J'ai XS pour 1m78 et 60 kg (plutôt musclé du bas), ça rentre très juste ; je m'étais fié strictement à leur tableau des tailles (mesure torse + taille + hanches).
Donc oui, pour sakuraba ça va se jouer entre S et M ; le top c'est de commander les deux tailles + renvoi (pas trop CO2 compliant, mais bon vu le nombre de boutiques Rapha en France ).

 
C’est encore une autre caste. Mr Phal varie beaucoup avec son vélo gravier.
Je suis un peu pareil faute d’itinéraire alternatif sympa mais j’ai un peu de mal à garder la motiv au moindre inconfort physique.
 
 

 
J’essaie de comprendre pourquoi je clique sur ses vidéos surtout mais je voulait juste remettre le loup dans la bergerie  , les montages psychédéliques c’est assez rare, juste quand il essaie d’expliquer quelque chose mais pas dans ses vlog à la papa.

 
Ali

 
Nan mais toi t'es une machine qui gâche son talent à tourner en rond, autant de potentiel pour faire ça tu m'énerves.  

En Rapha, 1.77m / 66-69kg je mets du M mais assez large des épaules.

Clairement

Si t'aimes ça tu fais bien comme tu veux
Sur mes semaines IRL type IRL je me retrouve toujours fourré dans les mêmes coins/heures en semaine (ex : au point de croiser le même tracteur, à 5min près dans Savoyères) ; et même dans Zwift ça doit tourner autour de 3-4 boucles différentes en ce moment ^^

Je ne peux pas prendre les 2 tailles à ce prix.  
Je vais voir les mesures avant de commander
ça a l air de tailler grand, je pense que S ça devrait aller.
 
Je mets 2 couches fines en dessous en général.

Y a un groupe en Seine et Marne, les Carlos, ils font TOUJOURS le même parcours mardi et jeudi matin.
Ça ne dérange personne à priori et au moins pas d'erreur de parcours

Perso j'ai aussi des parcours types et ça permet de se jauger sur certains segments, pas forcément en temps mais surtout en puissance

Le groupe du dimanche avec lequel j'ai pas mal roulé mes premières années à La Réunion : 90/100 le même parcours plat, j'ai fini par y aller de moins en moins souvent  

D'un autre côté, tu dois pas avoir autant de parcours que ça à la réunion ?

Bah si quand même, dans l'ouest le réseau routier est plutôt bien varié mais pour ça il faut faire du D+, et ça fait mal au jambes

Sur la carte statshunter il y a aussi les sentiers de randos (surtout au milieu de l'île), mais on voit qu'à l'ouest il y a quoi faire

Toutes ces tuiles inexplorées, Balla en mode   ...

 
et PGHM

 
Mettre la cabane sur le chien pour pouvoir faire un tour en hélico au dessus de certains carrés pas validés.    
 
"Juste une petite question mon adjudant, pouvez-vous me confirmer que vous avez vu un triangle vert sur le Garmin" ?    
 
Je laisse un petit message sur le répondeur du peloton de Chamonix, au cas où.  

Bah, au contraire.
Ça enlève une grosse pression de savoir que tu n'as pas d'obligation de réussite, en tout cas je trouve.

Si tu foires, c'est pas grave, c'est juste du loisir.
Ça fait évidemment chier, mais y'a pas mort d'homme, t'as pas d'impacts financiers forts, tu ne mets personne dans la merde.

Worst case scenario (hors accident) c'est quoi ?
Tu abandonnes, tu te fais vanner pendant dix jours sur HFR, à la machine à café tu expliques que tu as bashé au bout de 800 bornes de ta course de 1200 (mais ça impressionne quand même josiane) et ça te fait une bonne excuse pour t'envoyer des bières et du sauciflar sans que maman ne puisse râler

Je vois de la souffrance dans ces lignes rouges, beaucoup de souffrance

 
Mouais pour des trucs aussi long tu vas forcément passer  par des moments ou ce sera plus dur.
Et si tu parts avec cet état d'esprit c'est sur que tu vas basher.
Alors que c'est probable que t'aurais pu te refaire la cerise. (en tout cas de mon expérience)
 

 
C'est surtout tous ces carrés qui n'ont pas vu de Merguez qui souffrent, je pense

 
Je te donne en mille que Josiane elle dira "mon frère il a fait Lille-Hardelot lui".    

 
C'st beau cette map, c'est quasi organique  

Un peu pareil, tu peux pas partir en te disant que c’est pas grave si tu abandonnes. Partir en sachant que tu auras des moments très difficiles et où tu voudras basher, oui, c’est à ça que servent les BRM avant je pense, te confronter à ces moments, et accumuler de la confiance en voyant que sans la querelle, ça passe.  
 
Au pire ça te fera une excuse pour acheter un nouveau vélo, car ce sera évidemment à cause de ça si tu échoues.

ça passe tout en mono 46
 

et mou    
 
mais ça se gère
 

il y a une tumeur en bas à droite

Tu connais ça infiniment mieux que moi, mais plus l'effort est long / important, plus j'en ai absolument rien à foutre de ressembler à rien, incluant pisser n'importe où ou faire une Tom Dumoulin
 
Ali

+1

Même les WO sur HT, ça fait un peu ça je trouve.
Au début tu te dis purée, je vais pas tenir les 6' du bloc, surtout qu'après il y a en 2 autres
Et puis tu lâches pas et tu finis par faire tout le WO et au final "ça passe et c'était pas si dur".

Appel au topic pour un sujet récurrent, mais dur de retrouver l'info
 
Une lampe pour aller rouler lors des sorties le WE à cette époque où le soleil se lève assez tard et donc potentiellement le départ se fait de nuit.
Donc pas besoin d'un truc super endurant (ça viendra plus tard), mais qui éclaire bien.
 

La Lumintop B01 (reco du topic vélotaf)...? Je l'ai, c'est vraiment la lampe à tout faire. Pour l'aéro, on repassera, néanmoins
 
Ali

 
Ali

+1

Je reviens sur le sujet de mes étrennes  
 
A montage strictement identique :

• entre la config autonome, montée par mes soins, achetées en ligne
• et celle du bouclard élevé au grain

il y a... 1700€ de différence
Sachant bien sûr qu'il y a déjà 2/3 gestes commerciaux cachés dans le devis du bouclard  
 
>> Du coup, question de bike-étiquette : c'est quoi la façon la plus subtile de lui mentionner ce petit soucis ?

Tu évalues comment ses frais à lui, les charges salariales, le choix de ses fournisseurs, le fait de rentabiliser le temps passé etc. ?

Tu peux aussi faire des devis chez d'autres bouclards pour comparer les prix, et au pire, lui demander directement pourquoi si tu le fais toi-même, tu en as pour 1700€ de moins, sur le ton de la plaisanterie

Justement, vu le devis, j'ai plusieurs remarques sur ses choix de fournisseurs    
 

Un des soucis c'est que, déjà c'est son montage qu'il propose comme geste commercial.
Du coup du point de vue client, le commerçant te dit que sa valeur ajoutée va être gratuite

Donc les 1700€, c'est principalement sur les pièces ?
Tu as choisi que des pièces en promo ou quoi ?  

Sauf si le bouclard marge tellement sur les pièces qu'il "offre" la main d'œuvre.

Les pièces sont peut être simplement vendues au MSRP (le fameux prix barré sur les sites de vente en ligne)
 

Pas spé. La config est d'ailleurs à 95% celle du message sus-cité. Il y a juste les Shamal qui y ont remplacé les Leeze ~so far.
 

La matinée de main-d'oeuvre, pour être rigoureux.

Ah bah, c'est complètement ça, je pense.

T’as proposé d’amener tes pièces ? Pour qu’il fasse uniquement le montage ?

Voilà, et en plus le montage est gratuit

Blague à part un ami l'a fait pour son SL7, il a tout acheté cadre/roues/accessoires chez le bouclard et fourni le groupe, il a économisé plus de 1500 balles et le bouclard a accepté de faire le montage.
Après vaut mieux être en bons termes avec lui