Reprise du message précédent :
J'avais raté ça, les vélosamba,    
 
Moi je dis ça va finir chez Valcko Studios tout ça  
https://yellowcrank.com/wp-content/ [...] komain.jpg  
 
 

 
Sinon, tu as regardé chez décathlon ?  
 
Notamment le NCR et les EDR, avec un changement de roues.  
PAr exemple : https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] R-p-339179
 
Le RCR est bien, mais probablement pas adapté à ton besoin.  

J’aurai pourtant bien conseillé un RCR : https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] mc=8787599
Alors que le FCR non.
(Y’a les câbles apparents sur le NCR il a dit qu’il voulait pas trop).
Et pas de roues à changer là.

PB de D4, c'est la disponibilité.

Pour Origine, je trouve que leurs roues sont un peu le maillon faible.

T'as pu les tester les Prymahl ? Pas convaincu alors ?

Ca fera le taf

Pas testé, mais le rapport caractéristiques / prix ne les démarque pas des modèles DT, Fulcrum, etc...

 
T'as le Rose X-lite  
https://www.rosebikes.fr/rose-xlite [...] paye+aggro
 
Et t'as même 1000 boules de rab pour des roues de ouf.

/monblog  
J’ai posé une goutte de lub silicone sur les joints des galets de dérailleur. La fluidité retrouvée.    
2w de gagné au doigt mouillé.

On peut aussi faire du vélo sans casque.

Et si on compare avec des roues artisanales, c'est pire.

 
merci de ta réponse - la transmission m'a l'air un peu usée mais après un gros coup de nettoyage ca peut le faire non?

Comme dit Kono, ça fera le taf. En plus d'un nettoyage / réglage / check de l'état des consommables (pneus et patins notamment) et des roues, deux choses qui sautent aux yeux :
- la réhausse de potence sur le pivot. Je l'enlèverai à ta place.
- la sel bien fat / gel. C'est fait pour une position droite et de courts trajets, pas pour des sorties route
 
Ali

Je ne sais pas quelle puissance tu développes, mais bon vu que tu cherches du S on va dire que t'es plus sur la chips au W.kg avantageux qu'un brontosaure aux cuisses qui dépassent de la largeur du cintre. Si tu peux choisir, un 50/34 devant c'est mieux, un 52/36 c'est pas catastrophique, mais moins adapté ama. Fais attention aussi aux pièces propriétaires, je pense notamment aux cockpit intégrés à 500 balles et pas toujours dispo. Coucou Canyon  

Perso je te recommanderais un TCR, juste parce que j'en ai un et que j'en suis content. Quoiqu'un Defy m'aurait plu également. En fait j'aime bien Giant parce que c'est pas swag, c'est dépassionné et ça n'a aucun charme particulier. Un peu comme moi quoi.  

Un vélo D4 ça doit être pas mal aussi.  

La transmission est absolument dégueulasse, usée c'est difficile à déterminer uniquement en photo. Pareil pour gaines et cables. Ca donne des arguments pour négocier  
Ma fille a le même, ça roule sans histoire

Ben le Culture Vélo à côté de chez moi (Paris 12) ne fait pas
 
Ali

Quels joints? Sur quel dérailleur ?

Ultegra 6700. T’as un petit joint torique dessous les deux coupelle en métal. Qui prennent en sandwich le roulement du galet.
Pour ma part c’est le galet du dessus avec le roulement à palier céramique qui était vraiment dur à faire tourner.  
Possible de l’enlever pour les gains marginaux.

Ok, je pensais qu'il y avait directement le roulement sous les coupelles.
N'ayant rien au dessus du 105, il n'y a que les coupelles, pas de roulement, ni de joint

Vous utilisez quel mode sur votre Varia quand vous roulez seul, de jour ?

Flash jour

Hâte de tester demain. Mais va falloir que je remplace mon Bolt v1, le radar bouffe une partie de l'écran pas déjà bien grand

Avec le magene je mets radar uniquement (donc clignote uniquement en cas de détection de vehicule) + frein quand il y a une bonne visibilité.
En cas de visibilité moyenne: éclairage constant d'intensité moyenne avec des flash fort si détection radar + frein.

Il n'y a pas autant de choix sur le Varia, fixe fort, fixe pas fort, clignotant nuit, clignotant jour

On s'y fait bien tu verras. Je tourne toujours avec le Bolt V1. Par contre j'ai pas les notifications des voitures en plein écran, juste la barre sur le côté.

Automatique non?

Première sortie avec les Fizik Arctica. En fait c’est comme si à l’intérieur de la chaussure, ton pied était installé dans un fauteuil moelleux devant la cheminée avec une tasse de chocolat chaud et un chat sur les genoux.
 

A vérifier. J’ai en tête que y’a du roulement sur r7000

elles sont 3 trous ou 2 trous ? si ya du destock ça m'intéresse mais c'est pour du spd

Dans ce cas il te faut les Arctica X5
Les miennes sont les R5 = modèle route pour cales 3 trous

Merci pour vos retours, très sympa  
Ca me met encore plus la tête en vrac    
 
La design/conf du Rose X-lite 04 me plait bien, super bien équipé, tout comme je veux (voir plus avec l'ultegra), les roues on verra plus tard.
 
Quelqu'un la déjà roulé ? des opinions ?

Je les ai testé aujourd'hui pour la première fois mes X5 (j'ai utilisé les R5 la saison dernière déjà), c'est exactement ce ressenti

Seul problème ça annonce -1°C pendant la nuit, j'ai peur de l'état des routes donc je risque de rester à la maison après avoir passer l'aprèm à préparer le vélo d'hiver

je connais un gars qui roule avec un modèle d’il y a deux ans, il adore

 
C'est un très bon vélo  

Hum, intéressant  

J'avais pas vu mais y'a les soldes sur le site de Specialized

omg  

Ça fait quelques jours qu’il y’a des promos quotidiennes. Une paire de Alpinist CL II a 1k€, la lenticulaire a 50%, et des gros VTT bien soldés.  
Non, ce n’est pas le descriptif de mes achats

Dis moi que t'as pris la lenticulaire

J'ai pris un casque Prevail pour seconder l'Evade les jours ou il fait > 30°