Reprise du message précédent :

pas sur que ca change quoique ce soit. Les mecs ca va les faire chier de réparer un vélo qu'ils n'ont pas vendus.
 
par ailleurs, j'ai pas mal étudié la garantie Giant (qui doit être similaire à celle d'autres marques): les garanties ne jouent que si le vélo est entretenu annuellement chez un mag Giant et je c rois meme que la réparation doit être effectuée au niveau du magasin où tu as acheté ton vélo.

Les passages à gué ou presque, c'est pas trop ça en ce moment  
 

(Soignolles-en-Brie pour les curieux)

Sur Grenoble pas mal de quais/voies sur berge étaient fermées en milieu de semaine, la hauteur était impressionnante vers porte de France.
En passant le long de l'Isère direction Valence, on voit bien que la voie verte a été nettoyée de sa boue très récemment (avec une belle hauteur par rapport au niveau "normal" de l'Isère ).

T'arriveras à rien avec cette équipe de bras cassés de ce que je lis ils veulent juste vendre du vélo, pas faire de service derrière... on a une boutique comme ça par ici : si tu ne viens pas acheter du matos mais juste pour un souci méca, ils t'envoient bouler gentiment (alors que la MO des vélocistes n'a souvent rien à envier aux garagistes).
Et la garantie Giant c'est quoi ? le cadre ? les composants autour (qui ne sont pas Giant pour la plupart) ? heureusement que la garantie constructeur n'est pas liée au magasin... sinon il se passe quoi si le vendeur met la clé sous la porte
A toi de voir si tu veux retrouver un vélo/Di2 qui fonctionne un jour... y'a des boutiques très sérieuses qui ont un vrai service (facturé au prix juste, évidemment), même si le vélo ne vient pas de chez eux : là c'est une panne de Di2, pas un Canyon/DKT/Btwin qui a pété.

Vois autour de toi quels sont les shops qui assurent et pousse la porte, sinon... récupère ton vélo et fais l'analyse/maintenance par tes propres moyens (sur un Di2 c'est chaud, mais y'a pas 36 possibilités vu ton souci).

Ta batterie di2 est déjà hors garantie donc bon le reste...
Tu te prends la tête pour rien

C'est bien pour ça que je fais mon entretien tout seul.
Bon le raccourcissement des gaines hydro j'irais le faire faire quand même.
Mais juste parceque ça passe dans le cadre

Intéressant ton blog la campanella

C'est sûr que vaut mieux une maintenance homemade qui va prendre "un certain temps", que laisser son spad à un mécano qui n'en a rien à faire... ce sera mal fait (si résolu), ça prendra des plombes tout en étant facturé

merci

dans l'absolu oui, sauf que je ne suis pas du tout mécanicien  
je suis le niveau zero du travailleur manuel    
 
et puis je n'ai de toute facon pas le temps meme si c'est quelque chose que j'aimerais savoir faire

C'est peut être Shimano qui fait de la merde,ya qu'a voir la gestion des pédaliers qui cassent.

 
Heu... tester si le problème vient des dérailleurs de la batterie ou des câbles, ça prend 5min ... Il suffit d'avoir un vélo équipé d'un Di2 à coté.
Shimano ils sont censés faire le diagnostique par télépathie au téléphone ?

+1 : j'espère que les mécanos du Giant store n'ont pas besoin du sav Shimano pour un premier diag batterie Di2... sinon c'est vraiment des mauvais
Vérifier la câblerie + batterie doit être à la portée du premier magasin sérieux, qui prend un minimum le temps de faire le diag.

4 semaines?    
 

2 ans et 2 mois pour une batterie? Ça me parait peu.  
 
 
Perso, j'escaladerais chez Giant. Y'a rien qui va.

ça devient pire que les voitures... quoique le prix d'un vélo en 2023 est celui d’une dacia neuve en 2008, ça se tient !  

Une batterie Di2 qui clamse après 2 ans et des brouettes ça arrive... et c'est l'une des failles d'un système électrique quel qu'il soit (sauf que chez Shimano, ladite batterie coûte un rein par rapport à ce que c'est : une "pile" rechargeable).
Et encore faut-il que ce soit vraiment ça, et pas un faux-contact à la c* dans une partie du circuit (soit connexion à la poignée, soit faisceau endommagé qqpart) qui flingue la batterie, sinon rebelotte dans quelques semaines avec la batterie neuve...
Pour le savoir faut un gugusse qui connaît un minimum le matos qu'il vend.

C'est le problème, c'est que c'est pas une pile rechargeable, c'est en fait le centre du système, la ou il y a le 'plus' d'électronique.  
 
Même si globalement le prix des pieces di2 ou axs, c'est du gros foutage de gueule pour des switchs, on est bien d'accord

Oui les manettes devraient être moins chères qu'une manette mécanique car ce n'est pas plus compliqué que les boutons d'une souris
Sur une manette mécanique il y a quand même tout un système de cliquet et de ressorts.

L'horlogerie qu'il y a dedans  

Y'a du multiplexage quand même, ça doit bien rajouter 2-3€ d'électronique
Chez Sram ils se sont pas fait chier, toute l'électronique est littéralement dans l'interrupteur

 
Oui c'est simple et compliqué à la fois  
 

 
Oui mais ça coûte vraiment pas grand chose. Vu la production de masse, il n'y a pas 5€ d'électronique dans une manette.

D'occase, les manettes Di2 pullulent et sont bradées par rapport à du mécanique.
 
Ali

Appeau à Deus Ex Silicium

 
Ah oui ce serrait une bonne idée de lui envoyer une manette cassée

Ah oui, super pour enfoncer des portes ouvertes

Comme quoi le mécanique c'est bieng  

 




 
 
L'algo m'a donné ça.
Climbing, TT & sprint session du youtubeur flamand Average Rob accompagné de son faire valoir & de ce Remco
Je ne peux plus ne plus l'aimer ^^

Que du bonheur  
 
La partie flamande de la team quick step en stage espagne au début.
 
https://www.youtube.com/watch?v=DaDC5iLfwEE
 
Au départ ça m'avai donné celle d'Average Rob fait du VTT avec MVDP qui était tout aussi fraiche
mais c'était moins étonnant de trouver MVDP là-dedans.

Le mec fait partie du club cycliste d'Edinburgh?  
https://www.edinburghrc.co.uk/whats-on
 
Sur la preview on dirait le même maillot, mais je suis en meeting toute la journée donc je peux pas vérifier
 
 
(Ils ont une super réputation ici )

 
C'est le jersey d'edinbugrh en effet mais surement le miniamaker qui a photoshoppé une random photo.
Désolé mika pour le franglish ^^
 

Ça parlait Verjari y'a pas longtemps, y'A des promos BF et ça reste cumulable avec le code VERJA30.
 
J'en ai déjà 2 paires, j'hésite à m'en prendre une troisième et tester leurs gants avec boa

Le dérailleur avant Ultegra R8000 (ils le précisent pas mais à collier d'après la photo, donc FD-R8000-B) à 3.99€ sur RCZ.    
 

Quelqu'un ici roule avec un groupe L-TWOO ?
J'ai vu Julien Rabier monter ça sur un vélo, ça à l'air assez qualitatif  
Je me demande si ça a une bonne durabilité ?

Bon après chez toi il pleut souvent mais autrement j'ai testé les chaussettes étanches et au final bof.
Peut être + adapté à une pratique VTT mais sinon en route, si vraiment il pleut et que les T° sont basses, je ne sors pas. Et autrement sur un froid sec, c'est moins bien/chaud que du Mérinos

Certains ont testé https://www.spatzwear.com/ ?

Personne ne peut répondre à cette question pour l'instant, personne n'a roulé pendant 2, 3, 5 ans avec leur matos. Et L-TWOO ne semble pas encore avoir de version(s) "production ready", les youtubers et autres early adopters sont plus ou moins bêta-testeurs de versions non stabilisées qui continuent d'évoluer (cf China Cycling, Trace Velo, etc).

Quand est-ce qu'ils auront des versions finalisées? Est-ce que ce sera durable? Est-ce qu'il y aura des pièces de rechange dans 10 ans? Ça fait partie des inconnues qui les séparent des marques établies.

https://www.academie-francaise.fr/qualitatif
 
Cdlt.hdmi

 
Si, c'est en vente sur ali  
https://fr.aliexpress.com/store/910 [...] 47f5AD5zTo

Ce point devient limite chez Sram (1ère génération d'eTap) ou Shimano (premières générations Di2) pour les groupes mécas c'est un peu mieux suivi, pour le moment...

 
C'est marrant, on parlait chiffon avec un collègue parce que mine de rien ça flotte depuis pas mal de temps et il me disait ne jurer que par cette marque pour les surchaussures. Il avait une version ancienne non UCI légal (très haute) et vient de se racheter un modèle plus récent à une bourse au vélo ce WE, toujours en version haute.  
 
Un peu galère à mettre mais selon lui c'est le meilleur truc qu'il a trouvé pour ne pas être trop mouillé.  
 
Pour avoir vu le matos en vrai ça respire la qualité.
 

Perso j'ai ça en commute et à chaque sortie trail/rando qui risque d'être humide. Et en vtt c'est à chaque fois

J'ai des modèles chaud qui font très bien le job mais oui j'imagine que si c'est sec y'a plus efficace. Je connais pas sec

C'est pas parce que c'est en vente sur Ali que c'est une version définitive. Ceux qui commandent aujourd'hui et ceux qui commanderont dans 2 mois ne recevront potentiellement pas la même chose. Cf Trace Velo.

C'est pas "sec" quoi.

Pour moi un truc production ready c'est un truc qui change plus (ou de façon mineure) et pour lequel t'as une vraie gestion du cycle de vie. On n'en est pas là.

Pas testé mais pour avoir pas mal regardé le système et comment c'est foutu, ça m'a l'air plutôt bien pensé  
Le problème étant le nombre de modèles assez important et du coup pas toujours simple de savoir lequel prendre.

 
Tu as vu ça où
 

 
Oui il y a beaucoup de choix, moi je trouve que c'est un plus