Reprise du message précédent :

J'avais l'habitude de prendre du energizer pour mes 2 cateye omni, je vais changer  
https://m.youtube.com/watch?v=oUQfM [...] xlcw%3D%3D

Velotaf au 3/4 sur piste cyclable isolée, cet après midi ça a été le festival du merdier    bagnoles qui coupent, piétons zombies avec smartphone, chiens avec laisse en travers, cyclistes qui font des écarts et changent de direction sans l'indiquer  
C'est plus tranquille le matin de bonne heure

Ah bah tu as été plus rapide que moi

 
bizarre j'ai l'impression qu'on l'a tous eu en recommandation    
 
Très intéressant en tout cas, mais je sais pas si le procédé de l'étude est réellement pertinent

Les espaces partagés, ce sera toujours infernal.  

Après je suis quand même assez étonné des capacités qu'il trouve par rapport aux capacités d'une rechargeable.

 
ce qu'on cherche avec une pile c'est la faible auto décharge, c'est plutôt ça qu'il devrait mesurer
 
parce que la pile rechargeable, ok elle a la même capacité, mais après quelques mois elle est vide
 
je pense qu'il a fait un hors sujet

 
Pas sûr que ce soit pérennisé par les CTP pour cette année post-PBP. Ils n'avaient pas organisé de brevets en 2021 et 2022. Autour de Poitiers il y aura peut-être celui de Saint-Georges les Baillargeaux qui est organisé depuis plusieurs années.
 

 
Bon rétablissement. Je me demande s'il y a une stat qui le confirme d'une manière ou d'une autre mais j'ai souvent le sentiment qu'il y a rien de plus accidentogène pour un cycliste qu'une piste cyclable... Je les évite de plus en plus (et les automobilistes me paraissent le tolérer de moins en moins, imbus qu'ils sont de l'idée que ce sont leurs impôts qui financent "mes" aménagements et donc "ma pratique" )  
 
 

Après s'il y a le panneau obligatoire, tu n'as pas le choix, et les conducteurs ont raison de râler.  

Dommage, j’aime bien leurs orgas : traces sympas, accueil toujours chaleureux, ravito copieux à l’arrivée, accès à la douche

 
pour info ce panneau est interdit en agglomération, s'il y 'en a c'est qu'il n'ont pas été enlevés (Art R190 abrogé en sept 1998 du code de la route)
ou il faut un arrêté pour les mettre en place
 
voir la video de Altisplay qui l'explique très bien: https://youtu.be/Rhekf0KMSug?t=260

Quand j'en vois par chez moi c'est assez évident que la route n'est pas cyclable genre voie rapide avec terre plein central limitée à 110km/h etc.

Tu présupposes que le vroomer connait la subtile différence entre 2 panneaux qui ne le concernent pas, alors qu’il ne connait pas un quart des règles qui le concernent directement.
 
Tout ça en partant du principe que le panneau rond a bien été posé suite à un arrêté préfectoral.
   
 
La réalité c’est que peu importe la forme du panneau et qu’il y ait une piste, une bande, une voie verte ou un simple accotement, tu dois dégager parce que tu le gènes.
 

   
Un indice se cache dans le média utilisé pour publier    
 

Tir groupé :
 
Comme on est sur Hfr, seules les sources d'élite sont tolérées :
>> Lygte-info.dk AA comparator
 
 
Et Vous pouvez vous amuser, il a testé des centaines d'accus et de piles, sous tous les formats et les chimies de batterie possibles. Il y a même les interfaces de comparaison interactives qui vont bien.  
 

Mais puisqu'on vous dit que les Eneloop sont à (très) faible auto-décharge  

 
C'est bien ça ?
Le site et le kit chargeur+accu AA
https://www.batterie.fr/Batterie-In [...] 00mAh.html
Pour le gps    
J'ai vu qu'ils tenaient bien le froid aussi apparemment.
 
 
 

sauf que vu avant sur pc qui n'a aucun lien avec le smartphone

C'est pas le pire des chargeurs, mais il restera simpliste.  
https://lygte-info.dk/review/Review [...] %20UK.html
 
Tu as un besoin particulier pour vouloir des accu pro ?  
 
Par acquis de conscience je t'orienterai par défaut là-dessus :
https://www.nkon.nl/fr/nitecore-um4 [...] lader.html
https://www.nkon.nl/fr/4-aa-eneloop [...] 00mah.html

Je parlais pas du support d'upload ou du dispositif de consultation
 

 
Fait, merci    
Pour le GPS.
 
Je pourrai bien attendre un peu la livraison.

Gros +1

Compare les prix avec ce site

https://www.nkon.nl/fr/rechargeable [...] fAQAvD_BwE

Édit: à la bourre

Les Lada de chez Ikea sont pas mal aussi

Je confirme. Des années que je suis converti aux eneloop pro (noire). Elles sont geniales

Une fois rechargée, ça bouge plus. Et plus d'accu qui coule quand t'oublie la pile dans un appareil x mois.

J'ai des eneloop depuis 20 ans, toujours pas jetées.  
 
De sinon je viens de regarder mon pédalier par rapport au rappel Shimano. Et bien ce n'est pas un ultegra, contrairement au reste du groupe mais un fc-rs510.  
Donc pas concerné par le rappel.

C’est autorisé de poster sur le topic si on a un vélo < à 105/rival ?  

Oui on est tolérants, mais avec certificat médical d'absence de gale ou de maladie vénérienne

C'est rigolo.

   
 
Pour ceux que ça intéresse, des GP5k AS TR pour moins de 60 € :
https://r2-bike.com/search/?qs=gran [...] on&search=
 
Perso je viens de recevoir des 35 noirs    
J'aurais bien aimé des flancs beiges, mais pas à 90 € ... (sur toutes les astuces)    

 
20 ans    

 
Bon c'est acheté    

frr fais preuve de créativité plutôt que de reprendre mes motifs de chambrage  

Y'avait une rumeur que les Ladda étaient des Eneloop rebadgées, je sais pas si c'est vrai

Je me demande si c'est pas le cas de mes duracell aussi, ils sont made in Japan.

le topic qui se transforme en wiki piles et lampes
 
je dédrap pour l'hiver
 
vous m'avez perdu les nerdz

Bonjour topic, j'arrive du topic course à pied pour cause blessure au pied. Je fais aussi vite fait de la natation mais j'ai de moins en moins la motivation d'être enfermé dans un bassin.

Du coup je me tâte à me mettre au vélo. Déjà le premier truc c'est que je suis en région parisienne : c'est vraiment compliqué le vélo de route l'hiver ici ? Pour le froid j'imagine qu'il suffit de se couvrir comme en cap (bon y'a le vent en plus), du coup le souci c'est le sol mouillé et donc casse gueule ?

L'autre question c'est : y'a un intérêt à prendre un gravel dans les Hauts-de-Seine plutôt qu'un vélo de route ? Je suis près de Meudon donc je pourrais faire un tour forêt de Meudon - Fausses reposes - domaine de saint cloud... Mais ça risque d'être un peu répétitif à terme.

À vrai dire je pense préférer rouler sur route que sur chemin niveau sensations, mais j'ai peur de me prendre une bagnole

Accessoirement je suis en appart donc le gravel ça me semble bien dégueulasse Ou alors direction la cave

Il sèche rapidement en général.

Édité  

Questions tailles manivelles,
 
J'ai roulé ce dernier mois avec le mulet qui a des manivelles en 172.5, j'ai été surpris de me sentir à l'aise sur le vélo.
Je viens de retrouver mon Origine, qui lui est en 175, et bizarrement, j'en ai bien bavé sur la sortie du jour.
 
Alors oui, il y a du vent, j'ai été un peu malade ces derniers jours, mais niveau pédalage/moulinage, j'ai l'impression d'être plus à l'aise avec les 172.5
 
Je me tâte à les changer sur l'Origine, est ce compliqué ? Si je veux changer, je dois changer le pédalier avec ?
Après, je vois 75€ une manivelle, et 200 un pédalier, c'est pas donné
 
Ou alors je reste en 175, et c'est purement dans ma tête ce ressenti ?

En hiver dans tous les cas le vélo sera sale    
Le problème a vélo c'est que t'as pas les pieds qui tapent le sol, le flux sanguin sera pas le même et donc il va être compliqué de les maintenir a bonne température

2,5 mm c'est un changement minime qui devrait à peine se ressentir.
Il doit y avoir d'autres elements de différence entre tes deux fits qui justifient ces sensations si différentes.

 
Bon on va mettre ça sur la forme du jour alors, suite à une semaine de pas en forme.
Je verrai ce que ça donne aux prochaine sorties.

Mais qui va soulever des packs d'eau en bib maintenant ?

Perso, je peux pas sortir l'hiver à cause du froid aux pieds
Remarque, même sur le HT avec 21 dans l'appart, ils deviennent froids dès que je pédale.,.