Reprise du message précédent :

 
J'aime bien mes RX8, c'est large sur le devant en effet!

 
Lavage au pressing uniquement, comme tes chemises Paul Smith.

En tout cas les Sphyre RC9 supportent visiblement bien les relances @ 1000 W de MVDP

moins ses chutes

Clairement. Après, j'ai les dernières S-Works Torch aussi, très confortables. Mais les Shimano sont au moins proposées en Wide.

Je profite de ce moment pour informer la communauté que les Sidi Genius 10 supportent parfaitement mais relances à 300W sans broncher.    
 
En revanche mes Shimano XC7 même serrées à bloc j'ai le pied qui nage encore un peu trop dedans, donc oui je confirme c'est large. Et je n'ai pas acheté la version "wide" mais bien la standard.

En parlant de chutes il me semble que pulpipi a des chaussures Shimano, peut-être qu'il en sait plus sur leur résistance ?

Les Torch aussi
SI on veut du noir

Attention, faut pas confondre la largeur sur la partie avant et le chaussant trop volumineux qui ferait que ton pied bouge même si la chaussure est serrée à bloc.

Bon, le mauvais temps semble s'installer
 
J'ai un petit rythme qui me permet de progresser en ce moment et je voudrais essayer de pas le perdre le "momentum"
 
Ca vaut le coup d'investir dans un home trainer si on est juste un débutant cyliste du dimanche ?

 
Oui, le home trainer c'est la vie entre novembre et février. Et encore plus quand t'as un boulot, des enfants et une femme qui n'accepte pas que t'ailles rouler 4h tous les samedis et dimanches matin.

Rien à ajouter
Après faut s'y tenir, car le billet d'entrée pour un smart trainer + abo Zwift (ou autre) sur le PC/smartphone n'est pas donné... mais au moins ces outils modernes rendent les sessions nettement plus sympas
Et y'a même un topic exprès "e-Cyclisme" sur HFR => https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4990_1.htm

Faut compter combien en moyenne pour un truc connecté correct ?

600 euros.

Le mieux placé, c'est le Zwift à 599 € (avec un an d'abonnement) : https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] e-cassette

J'étais déjà entrain de regarder le Tacx Neo 2t
 
Cool s'il y a un truc bien pour moitié moins cher

Question bête un peu basique sur l'entretien du vélo :
Jusqu'à présent, je nettoyais ma transmission lubriffiee à l'huile à chaque sortie (50/70km), avec un dégraissant vélo car elle était noire de poussière.

Je suis passé à la cire, la chaîne est moins noire mais un peu poisseuse après une sortie.
Faut-il la dégraisser et la cirer à nouveau ?
Ou simplement la cirer ? Ou rien du tout ?  

1 flan.

Ou le Kickr Core pour le même prix, avec 1 an de zwift aussi. ET surement un essai à SYSTM, le truc d'entrainement de Wahoo, mais uniquement des WO avec des vidéo - fort marrantes la plupart du temps - très chiadé et des plans pour progresser sur différents axes. Pas de free ride/courses/"gaming" comme zwift.

 
Après c'est quitte ou double. Soit t'accroches et dans ce cas, un Néo 2T (ou Wahoo Kick'r) est vite rentabilisé. Soit t'accroches pas du tout, et dans ce cas tu regretteras même tes 600€ investis.
 

 
Normalement elle n'est ni noire si poisseuse après chaque sortie. Idéalement, il faut complètement la dégraisser et la sécher. Une fois propre, tu mets un filet d'huile (ou de cire). Tu essuis avec un chiffon de façon à ce qu'il n'y en ait pas trop et que t'as chaîne tourne sans faire de bruit.
 
Ensuite, environ toutes les 3 ou 4 sorties (hors sortie horrible sous la pluie), tu passes un coup de chiffon dessus et tu remets un filet d'huile que tu essuis. Et toutes les 8/10 sorties, tu refais la manip initiale avec dégraissage complet.

Quand on passe à la cire, normalement on dégraisse toute la transmission avant. Et vraiment complètement, avec des produits un peu relous à utiliser, pas juste du spray biodégradable aux agrumes. La cire ne tient pas bien s'il reste du gras.  

Après la première application, ben ça dépend.

Le squirt, il me semble qu'on réapplique directement par dessus, tous les 300/400 km. Moins si on a pris la pluie. Il me semble que c'est pareil pour Silca mais à confirmer.

La cire chaude avec immersion, on peut rincer la chaîne un coup sous l'eau bouillante avant de ré-immerger. Ou se contenter à défaut de faire passer la chaîne dans un chiffon imbibé d'alcool avant de la déposer. Je fais la 2e option.

Le premier dégraissage intégral je le fais pas, juste un double dégraissage classique et me dis que le gras restant s'en ira bien assez vite avec les premiers tours de cassette.

Mais c'est peut-être une connerie ?
Qu'en pensez-vous topic ?

J'utilise ce dégraissant avec l'outil avec les petits engrenages pour dégraisser la chaîne :

https://www.alltricks.fr/F-11939-pr [...] _chaine_1l

Et j'ai appliqué la cire après séchage.

 
En gros c'est lâche d'à peu près partout, mais particulièrement au niveau du chaussant.

Chaussures de nabots qui s'arrêtent au 48  
Obligé de rouler en RC7 comme la plèbe

Oui ca colle un peu la cire mais ca part tout de suite et effectivement tu peux avoir un cote un peu gris sur la transmission. J'ai du Squirt et je suis les conseils trouves sur internet :
- prendre un chiffon chaud et humide et passer sur la chaine rapidement pour nettoyer
- faire chauffer sa bouteille de Squirt, genre 10/15s au micro onde pour que ca soit bien liquide, presque comme de l'eau
- velo sur le gros plateau et le plus gros pignon, en gros tu croises comme un goret
- application de la cire sur le dessus (donc l'inverse des instructions Squirt) juste avant que la chaine arrive sur le pignon
- faire tourner les manivelles en arriere pour que la chaine tourne en sens inverse

En croisant a fond tu vas ouvrir tes maillons quand ils doivent se mettre sur la cassette. Ca fait un angle. En ayant une cire bien chaude que tu appliques juste avant, la cire va couler et s'engouffrer tout de suite entre les maillons et les rouleaux (la ou la friction se fait) et ensuite secher. Tu as donc de la cire bien profond dans la chaine.

edit: au niveau de la frequence, si sortie sous la pluie et transmission bien mouillee => secher la chaine et mettre la cire immediatement sinon risque de rouille. Sinon tous les 150/200km.
Ca s'attend bien au son qui change. Une chaine ciree est silencieuse au tout debut, et devient de plus en plus bruyante.

Pourquoi sur le dessus et pas comme indiqué par Squirt ?

Le bruit ne signifie pas que c'est pas/mal lubrifié pour autant. Sinon t'en remettrais toutes les heures sur Sram Force

A ce compte là on roule tous en swapfiets

C’est le genre de truc que tout le monde trouve génial sur le moment et que tout le monde veut (moi y compris   ), et qui fait affreusement has-been quelques années plus tard  

Oui.

Et qui s'arrache ensuite a prix d'or quelques années encore après.

Le canyon noir mat lui ne vaudra plus rien.

(D'ailleurs qui achète aujourd'hui un canyon.com ? )

J’ai pas l’impression que les vélos rose/jaune fluo avec guido camo s’arrachent à prix d’or  

Ouah quelle précision et détails dans tes propos ! Je vais tenter ça.
Post qui mériterait d'être en FP.

Shimano S-phyre topé sur RCZ ya 4 ans : ( j aurais du tout prendre en 42 )
 
Utilisé depuis 4 ans à chaque sortie VTT/ gravel et courses CX
 
Nettoyé au karcher, frotté sur les rochers de bleau en mode respect du matériel    
 
Je les utilise encore à chaque sortie. j ai les memes en route en Wide pour mettre des chaussettes épaisses l'hiver et des normales pour l'été.  
 
Franchement trouvable vers 170E voire moins, vraiment du bon matos fiable et confortable. Pour ma FTP de poussin mais un bon wattage < 1min, elles ont une très bonne rigidité.
 
pour comparer avec les mêmes en neuves :
 

 

 

 

 

 

 

 

Sur mon VTT j'avais squirt    sur la chaine graissée d'usine
Je savais pas qu'il fallait la nettoyer à fond

Tu veux dire entre octobre et avril

 
T'ajoutais un peu d'échalotte et tu faisais une Béarnaise.  

Ah ouais, tu les trouves larges?? Je roule désormais également avec des RX8 (SH-RX800 pour être précis) et, si je me sens bien dedans, j'ai jamais considéré que j'avais le pied particulièrement large (10 cm au plus large, pour 28,3 de long).
 

Je sais pas. Quand j'ai commencé avec le Squirt, je m'étais laissé convaincre que le lubrifiant "d'usine" des chaînes était vraiment tenace et qu'il fallait que ce soit vraiment spotless pour que la cire adhère bien là où il faut, éviter que ça se transforme en une sorte de pâte collante, éviter les boulettes. Et j'avais fait bains de white spirit et bains d'alcool. Et j'avais aussi démonté et nettoyé cassette, plateaux et galets. La totale.  
 
Depuis je suis passé à l'immersive waxing. Et pour le nettoyage initial des chaînes neuves, je suis le protocole formalisé par ZeroFrictionCycling pour les bains :  
 
https://zerofrictioncycling.com.au/ [...] ise-v2.pdf
https://zerofrictioncycling.com.au/ [...] ide-V2.pdf
 
https://zerofrictioncycling.com.au/ [...] -v1.3b.pdf
 
Je tourne avec 2 chaînes, 1 par semaine, et je les waxe en même temps toutes les 2 semaines. Je les fous sur un bout de cintre, je les pose dans le slow cooker, je reviens 1h30 plus tard, je suspends. Done. C'est une solution qui me convient.  
 
Je ne sais donc pas ce que ça donne quand on fait autrement, si ça suffit, etc.  
 
Rétrospectivement, je ne trouve pas que les bains de WS et d'alcool soient si chiants que ça dès lors qu'il n'y a que ça à faire i.e. que le reste de la transmission est clean. Le plus relou c'est de se débarrasser "proprement" des produits contaminés en déchetterie. Pour le reste, suffit de quelques contenant adaptés et d'une paire de gants. Et c'est pas un truc qu'il faut faire tous les mois.  
 
Je posterai le kilométrage de mes chaînes quand elles seront finies.
 

Idem, je sais pas vraiment.  
 

Hop une courte vidéo sur les selles Idéale https://www.facebook.com/neotvoffic [...] 419280158/
 
(format vertical )