Reprise du message précédent :

19 voire 21
Bon après les vélos n'étaient pas aussi raides, donc ça pouvait secouer un peu plus au niveau des roues.

A une époque, 23mm était le max tolérable . Le postulat était que plus on réduit la surface de contact avec le sol, moins il y a de frottements. Je crois que ça roulait parfois en 19mm.

L'optimum pour un compétiteur est entre 25 et 28.
Mais les tests ne sont jamais faits avec des personnes "normales".
Si tu vas moins vite, si tu es plus lourd, si tu es plus gras ça devrait faire monter cet optimum. Si tu es les 3 à la fois, tu regardes du côté des 35mm.

+1, j'ai roulé un peu avec un acier des années 80 en 23mm, je trouvais ça ultra confort sur les routes parfois mal entretenues de banlieue parisienne.

Ou covid. Évite les situations ou tu peux transmettre cette saloperie. Et repose-toi bien ça diminue significativement le risque de faire des formes graves (covid long).

 
et variantes possibles  

 
Marne la Vallée. J'y suis né.
 
Facilement mobile autour.

J'ai commencé la compétition en 1994 avec des pneus en 19 mm. Maintenant, on est sur du 28/30 mm chez les pros. Pogacar roule en 30 mm, beaucoup de pros s'y mettent aussi, mais le 28 mm reste la moyenne.

Je suis allé vers Crecy la Chapelle ce matin, j'aime beaucoup ce coin, les conditions étaient parfaites, j'ai toujours pas rangé mes fringues d'été.
La partie Jossigny, Villeneuve St Denis, Villeneuve le comte, Crecy, c'est vraiment fait pour rouler.

Sur le test du Power Cup tlr par rolling bike resistance, on s'aperçoit que le 28 a un meilleur score que le 25. Tout ça avec une résistance à la crevaison supérieure.
 
Si M. le Président pouvait nous parler de son Pic de Nore de ce jour, ça m'intéresse.  
 
Aude represent.  

 
En gros, je pars de là, avec accès à la vallée de la Marne et la la vallée du Morin.  
 
D'ailleurs, si ça en intéresse certains, je peux partager ma trace casse pattes qui va jusqu'à Jouarre et qui peut être allongée, pour un fondo.

Enfin reçu mon vélo cette semaine et premier roulage ce matin    
 

 
C’est clairement un autre monde de rouler sur ça VS mon vtt que j’ai pris sur les 4 sorties route que j’ai fait avant  
 
Les côtes me semblaient plus faciles et j’ai constaté une moyenne presque 1 km/h plus rapide mais je pense en avoir sous le pied contrairement à mes sorties précédentes  
 
C’est tellement agréable de s’accrocher aux cocottes dans les montées et pouvoir vraiment appuyer  
 
Le seul bémol auquel je doit m’habituer c’est la raideur sur les aspérités et nids de poule
 
J’ai noté un léger bruit de disque qui frotouille après m’être pris un trou sur la route et le petit pignon qui fait du bruit aussi, j’espère pas avoir pété quelque chose  
 
https://strava.app.link/XSqCnFALxDb
 
Enfin bref, c’est globalement le pied
 

 
 
Joli bolide et belle performance    
 
Je fais aussi un peu de vtt et je me tâte à m’acheter un beau vélo (mon cœur balance entre Gravel et course)
 
Ça change beaucoup là passage vtt > course?
 
En terme d’effort et de poussée ?

 
Félicitation pour le baptème.
Bois-guillaume, Quincampoix, tu roules chez Anquetil.
Mais c'est pas lui le père    

Charly sur Marne, Montreuil au lions ! C'est super ce coin, j'ai fait ça une fois, bien calmé le soir en rentrant !

Féloches !    

Si tu as envie de temps en temps de prendre un chemin blanc, un bord de canal ou une piste forestière roulante, il commence à y avoir du choix en 32 à 35 en pneus tubeless performants sur route et qui te laisserons l'esprit tranquille quel que soit le terrain.
 
Perso je refuse d'être limité au macadam pur et donc je roule en 32-qui-font-34.
Il est peut-être possible que je perde 2w d'aéro à 30 km/h par rapport aux 28, voire que je gagne la même chose en roulage, voire les deux en même temps.
Mais en gros, osef, y'a des trucs plus importants dans la vie.

Aujourd'hui contrôle de routine du Gigot avant une nouvelle semaine de vélotaf : niveau d'huile, un coup sur le pare-brise, pression, un coup d'oeil sur les pnooOOOH PUNAISE  
Il semble qu'un pilotage parfois un peu engagé ait eu raison du Gavia AC1 arrière  
Donc demain on va plutôt sortir le mulet  
En tubeless+hookless 700x28 : GP5000 S TR (60€) ou Michou PowerCup STR (65€) ?  

 
50€ le michou chez matériel vélo  

Ca fait 56€ FdPin, si quelqu'un s'oppose à cet achat qu'il parle maintenant ou se taise à jamais  

A priori les Power Cup sont à réserver aux jantes étroites (15-17c) à cause de la largeur de la bande de roulement. Pas de problème particulier sur les Conti
Tu peux les avoir à 57€ sur Mantel

Est-ce que tu comptes rouler avec deux références de pneu différentes?
 
Edit: Serveurs garmin en panne  

Erf, je viens de voir ça sur BRR en effet
 

Heu... oui
 

Help  
J’ai commencé le vélo de route en juin avec ces chaussures D4 :
https://www.decathlon.fr/p/chaussur [...] mc=8582734
Malheureusement je finis toujours par avoir les orteils remplis de « fourmis », quelle que soit la manière dont les cales et la selle sont réglées.
Après 1000 km je laisse tomber et je pars sur le modèle du dessus qui sont super bien notées sur le site :
 
https://www.decathlon.fr/p/chaussur [...] 101&c=noir
 
Je vais chez d4, deux Boa, semelles carbone… bingo. Je les essaie : nickel, de vrais chaussons.
Je rentre chez moi, et je pars faire une sortie de 60 km… et là c’est c’est le drame, même problème que les précédentes    
 
J’ai appele le rayon cycles d4 et le gars m’explique qu’il a régulièrement ce genre de retour et que j’aurai forcément le problème avec toute la gamme van rysel qui aurait été conçu pour les pieds très fins
 
je n’ai pas trop d’inquiétude sur le fait que décathlon va me les rembourser mais par contre je n’ai plus de chaussures et ça ça craint. je ne sais pas quoi prendre
 
Une chose est certaine : deux boas c’est mieux et la semelle carbone c’est vraiment génial. Les chaussures sont hyper rigides je préfère ce feeling
D’ailleurs, je suis vraiment dégoûté parce que autant le premier modèle que j’avais était pas mal mais sans plus, ces chaussures ci sont vraiment top
 
Des conseils pour quelqu’un qui a donc les pieds un peu trop gros pour les van rysel?
Si on peut ne pas dépasser les 100/150€ ça m’arrange  
 
Merci

 
Optimisé pour la jante pas trop large, en comparaison des concurrents, ok. Mais les Power cup en 28 (même en 25 d'ailleurs) fits parfaitement dans les jantes Giant en 21.
 

 
J'avais pas envie de te contredire (au passage merci pour ton site qui est super ) mais quand j'ai commencé en 92 on était déjà au 20 mm et en 94 le 23 mm hypait déjà les pelotons amateurs.
J'avais des hutchinson kevlar en 20 à l'époque. Tellement peu de crevaisons avec.  
De mémoire, certains montaient du 18 dans les 80's.  
 

Alors si en plus on me le demande.  
 
Week-end sans madame, je contacte l'ami Pietr572 pour voir s'il veut rouler, je vois qu'il reprend le vélo sérieusement et s'essaie avec acharnement au Falgayrac Challenge, une côte de 300 m à 15% sur laquelle on lui a mis la misère avec l'aut' président, avec top 10 à la clé. Il en est même la local legend à force d'essayer de rentrer dans les 10.  
 
Il se trouve que sa femme aussi va lui laisser du lest ce w-e.  
Il ressort donc son idée récurrent du Pic de Nore. Il veut le monter comme premier col.
 
On aura une pensée pour l'aut' président qui se contente du home trainer, mais il l'a déjà monté il y a peu. (je trouve pas le souriard de Kennedy tellement il est mal référencé).
 
On va partir de Mazamet, soit le pied de la montée

 
J'arrive à convaincre Pietr de faire aussi l'autre côté, à partir de Pradelles (soit juste les 7 derniers km) histoire de pas faire moins de 1000 m de d+.  

 
Comme j'ai pété mon 2ème porte bidon sur le gitane (30x28), je dois prendre le columbus (38x28). Ca va pas trop tourner les jambes, d'autant plus que je compte donner le tempo.  
 
Gi avait prévenu, la route côté Mazamet est moche.
Il n'avait pas tort. Une fois bifurqué sur la petite route, c'est large comme une bagnole et parfois le revêtement est complètement troué, sans pouvoir éviter des nids de poule de 10 cm de profondeur.  
 
J'attaque direct tout à gauche et je me dis qu'on va partir sur un tempo à 10 km/h.  
Je vais vite comprendre que c'est le max que peut donner mon compère. L'élastique s'allonge, même lorsque je descend à 9 km/h, ça souffle comme une locomotive, et lorsqu'il prend une gorgée de son bidon on dirait qu'il va vomir (je comprendrai plus tard que c'est le bidon qui fait un bruit bizarre).
Les BPM s'emballent il il me fait comprendre qu'on va devoir poser le pied à l'ombre.  
Le Willier a eu une drôle de surprise.    
 
On reprendra sur les mêmes bases, cela fera 3 arrêts en tout avant le sommet, soit 9 de moins que Jésus.  
 
Mais enfin le sommet est conquis et on peut savourer un superbe paysage, le temps étant au grand beau.    
Faut vraiment pas aller là-haut quand il fait moche, souffrir  pour rien voir ce serait bien dommage.  
On a vue sur les Pyrénées et la montagne noire.
 

 

 
En haut il y a pas mal de monde car une épreuve de trail fait la montée depuis Mazamet.  
 
On fait donc la bascule pour passer de l'autre côté et ravitailler en eau aux wc publics du lac de Pradelles  pas faciles à trouver. Une bonne âme nous montre le marquage au sol.  
 
Je pensais que mon compagnon allait récupérer dans la descente, mais en fait c'est pire, il a les jambes en bois.  
On dépasse quand même le sosie de Pantani (s'il avait vécu jusqu'à 70 ans), mais mes encouragements ne suffisent pas , il faudra 2 arrêts pour boucler les 7 km.
 
La dernière descente est longue et stressante, on sait que par endroits la route est vraiment dangereuse,  on est tendus et tout le temps sur les freins. Certains passages se font à moins de 25 km/h, les jantes doivent chauffer. Finalement je préfère avoir le columbus que le gitane dans cette situation.
 
Au final, bel accomplissement pour une première montée longue. J'aurais préféré ne pas faire d'arrêt, mais on ne lâche pas les copains.
 
J'ai vraiment eu l'impression de fumer la pipe. Un calculateur me donne une cadence de 59 à 10 km/h, 53 à 9 km/h. On n'est pas loin de la séquence Poulidor qui s'entraine au Tourmalet.
 
Bravo à Pietr, et mon conseil pour ceux qui veulent y aller : il faut éviter la descente par Mazamet, elle est sans intérêt, et on peut casser du matériel. A vous les studios.  
 
https://www.strava.com/activities/9954922587

Vu la recommandation sur BRR et certains retours sur WeightWeenies sur cette histoire de bande de roulement étroite, ça s'oriente vers le GP5K. Je roule trop comme un débile en descente pour pas prendre ça en compte.

J'avais pas réussi à rentrer mes pieds dans aucune Van Rysel, cheville fine mais pied large ++ et orteils courts. Après avoir essayé tout ce que je pouvais en boutique avec rien qui m'allait, j'ai tenté une paire de mavic cosmic boa autour des 50€ en promo sur une boutique en ligne, et nickel ça allait du premier coup sans avoir à renvoyer pour changer de taille. En critique, la languette qui se met pas toujours bien en place, 1 seul boa donc pas de serrage différencié haut/bas ce qui me dérange pas.

 
 
Va faire un tour dans un magasin.  
Et achète là où tu trouveras chaussure à ton pied.    
 

Ce n'est pas Lake la marque recommandée pour les pieds larges ?

Shimano fait des chaussures en double largeur. RC5 par exemple.

J’ai pas les pieds larges, j’ai juste pas les pieds ultra fin à la van rysel
 
Et s’il suffisait d’essayer une chaussure 2 min pour que ça aille nickel j’aurais pas galéré avec mes deux van rysel.
 
J’aurais du mieux formuler ma question : y’a quoi comme marque modèle bien à 100/150 et qui ne taille pas super fin comme les van rysel ?
 
Merci

J'ai aussi ce modèle. Rapport qualité prix incroyable.

Chouette sortie, jolies photos  

 
Je pensais ça un poil plus raide et moins long.  
 
Je crois que c'est Guez qu'il la aussi monté cet été. La route pourrie c'est ce qui ressort des internets ouais.  

 
monté aussi par Les Yes, ça passe dans ce sens mais quelle idée de re-descendre par là ?!?  

Ici j'ai testé le col de la Charmette, 1000 D+ direct depuis chez moi sans voitures, ça remplace bien la route du même genre que j'avais à La Réunion

En gravel tu peux tenter la descente de l'autre coté, même si officiellement c'est fermé.
Le garde champètre qui mettait des amendes vient de partir à la retraite, mais en passant tot ca doit etre bon

Cette vue ! Bravo

 
Double largeur peut être pas non plus Mais plus large oui  
Et sur RC3/5/7/9

That's what she said.  

L'ami ne voulait pas faire une grande boucle, pourtant le retour par l'autre route n'avait pas l'air de présenter de difficultés. Après  je me suis moins tapé le cul que lui sur son charbon roues hautes charbon boyaux de 23.