Édit, je roule sur un Merdia Scultura 6000 d'habitude

Tu dois avoir l'habitude des daubes alors

Tour rapide ce matin ( parti sans pompe, sans argent ni carte et , surtout, sans ma clope...), ,on m'a fait 3 refus de priorité, dont 1 en fin de descente , j'ai dû freiner comme un sagouin: les 3 fois les mecs m'ont vu, et obligé de fermer ma gueule, c'est le pèlerinage en ce moment ( y a des touristes qui l'ont pas fermée vendredi soir, sur un groupe de 5 y en a 1 en urgence absolue et 3 autres qui ont dû passer par l'hosto ( couteau)).

Je passe à Paris pour 3 jours.

Je pensais louer un vélo. Mais bon, ça va faire €100 quoi.

Du coup, un Triban RC100 neuf le moins cher chez D4, ça ferait l'affaire en vélo de secours au lieu de louer? Genre si je m'en sers 10 fois par an c'est amorti mais le vélo c'est de la daube comment?

Édit, je roule sur un Merdia Scultura 6000 d'habitude

J'ai cru que tu avais modifié le quote, mais même pas  

Tour rapide ce matin ( parti sans pompe, sans argent ni carte et , surtout, sans ma clope...), ,on m'a fait 3 refus de priorité, dont 1 en fin de descente , j'ai dû freiner comme un sagouin: les 3 fois les mecs m'ont vu, et obligé de fermer ma gueule, c'est le pèlerinage en ce moment ( y a des touristes qui l'ont pas fermée vendredi soir, sur un groupe de 5 y en a 1 en urgence absolue et 3 autres qui ont dû passer par l'hosto ( couteau)).

Dac ! Je vois l'intérêt des lignes blanches pour le roulage de nuit.
 
Mais typiquement vos 50 premiers km c'est un coin que je connais bien, et vous prenez toutes les routes que j'aurais évité

Tour rapide ce matin ( parti sans pompe, sans argent ni carte et , surtout, sans ma clope...), ,on m'a fait 3 refus de priorité, dont 1 en fin de descente , j'ai dû freiner comme un sagouin: les 3 fois les mecs m'ont vu, et obligé de fermer ma gueule, c'est le pèlerinage en ce moment ( y a des touristes qui l'ont pas fermée vendredi soir, sur un groupe de 5 y en a 1 en urgence absolue et 3 autres qui ont dû passer par l'hosto ( couteau)).

Tout n'est pas qu'amour et bienveillance au pays de Bernadette ?

Tout n'est pas qu'amour et bienveillance au pays de Bernadette ?

Comme quoi on peut encore trouver des vélos à prix "corrects" enfin selon moi. (2500€)
SuperSlice Ultégra mécanique raille 52
Le gars m'a donné en plus la selle Prologo d'origine, une potence de 60mm, un porte bidon double à mettre derrière la selle, prolongateurs plus courts.
Le vélo est en bon état, quelques marques du fait du transport mais sinon très propre.
Le bordel maintenant va être de trouver la position

Les prochaines updates :
.rendre les roues un peu plus discrètes
.passage en tubeless.roue pleine (merci Wade pour les RonWheels)
.passage en Di2 (merci les leviers de freins, pas besoin de les changer, juste des boutons à ajouter, sachant que les leviers c'est ce qu'il y a de + cher)

https://i.ibb.co/Cb3MjDB/PXL-20230821-105956181.jpg

Mais ils ont un gros souci avec le code de la route  

Des fois oui des fois non.  
Y a un avantage quand même pendant ce pèlerinage, on est pas tenté d'aller boire un coup au bistrot en ville, ils sont tous fermés .
Par contre, les processions qu'ils font sont de toute beauté, et malgré la recrudescence de vol à l'étalage ( pas mal de locaux profitent de la présence de gitans pour faire leurs affaires et leur balancer tout sur le dos, c'est un fait), c'est un des pèlerinage qui rapporte le plus à la ville ( 2 copains qui ont des étals au marché font leur meilleure semaine) .
Mais ils ont un gros souci avec le code de la route  

Hello,
je me tate a me faire plaisir en achetant un velo de route en remplacement de mon actuel Lapierre qui va sur ses 10-15 ans;
il marche toujours impec, mais la transmission devient un peu capricieuse et peu précise, occasionnant des grattement sur certains pignons entre autre,
bref, rien de rédhibitoire, mais l'idée c'est de se faire un peu plaisir.
 
En gros, mon cahier des charges:
- mono plateau et transmission qui matche avec mes extrêmes actuels: 33/29 - 46/13
- cadre qui supportera une dizaine de kg de chargement
- possibilité de monter du 28 ou 32 (limité au 25 actuellement )
- budget a froid: 2k€
 
Voila, si vous avez des recommandations particulières je suis preneur.
Que ce soit un modele particulier, une marque, des trucs à éviter...
 
Niveau pratique, je fais environ 5-6000 km par an, et 100k de D+, principalement dans les environs de grenoble

Pas grand non, 1m73, mais je ne suis pas pressé non plus. Je vais regarder ce qu'ils ont
Merci pour le lien

Hello,
je me tate a me faire plaisir en achetant un velo de route en remplacement de mon actuel Lapierre qui va sur ses 10-15 ans;
il marche toujours impec, mais la transmission devient un peu capricieuse et peu précise, occasionnant des grattement sur certains pignons entre autre,
bref, rien de rédhibitoire, mais l'idée c'est de se faire un peu plaisir.
 
En gros, mon cahier des charges:
- mono plateau et transmission qui matche avec mes extrêmes actuels: 33/29 - 46/13
- cadre qui supportera une dizaine de kg de chargement
- possibilité de monter du 28 ou 32 (limité au 25 actuellement )
- budget a froid: 2k€
 
Voila, si vous avez des recommandations particulières je suis preneur.
Que ce soit un modele particulier, une marque, des trucs à éviter...
 
Niveau pratique, je fais environ 5-6000 km par an, et 100k de D+, principalement dans les environs de grenoble

Tour rapide ce matin ( parti sans pompe, sans argent ni carte et , surtout, sans ma clope...), ,on m'a fait 3 refus de priorité, dont 1 en fin de descente , j'ai dû freiner comme un sagouin: les 3 fois les mecs m'ont vu, et obligé de fermer ma gueule, c'est le pèlerinage en ce moment ( y a des touristes qui l'ont pas fermée vendredi soir, sur un groupe de 5 y en a 1 en urgence absolue et 3 autres qui ont dû passer par l'hosto ( couteau)).

Hello,
je me tate a me faire plaisir en achetant un velo de route en remplacement de mon actuel Lapierre qui va sur ses 10-15 ans;
il marche toujours impec, mais la transmission devient un peu capricieuse et peu précise, occasionnant des grattement sur certains pignons entre autre,
bref, rien de rédhibitoire, mais l'idée c'est de se faire un peu plaisir.
 
En gros, mon cahier des charges:
- mono plateau et transmission qui matche avec mes extrêmes actuels: 33/29 - 46/13
- cadre qui supportera une dizaine de kg de chargement
- possibilité de monter du 28 ou 32 (limité au 25 actuellement )
- budget a froid: 2k€
 
Voila, si vous avez des recommandations particulières je suis preneur.
Que ce soit un modele particulier, une marque, des trucs à éviter...
 
Niveau pratique, je fais environ 5-6000 km par an, et 100k de D+, principalement dans les environs de grenoble

Bon et bien alterner surf et vélo ça marche pas très bien.
Déjà il faisait très chaud, et rien que tenir le guidon me faisait monter le cardio, tellement mes bras se sentaient faibles. Ça a donc été pénible tout le trajet.
 
J'étais en gravel, komoot m'a envoyé sur quelques chemins sablonneux avec des bonnes sections impossibles, sauf en fat bike électrique probablement, donc j'ai du marcher 20 minutes en tout, c'était vraiment horriblement difficile de pousser le vélo dans cette merde
 
Par contre les pistes cyclables sont vraiment bien, il y en a beaucoup, bien asphaltées, totalement isolées de la circulation, en pleine forêt.

 
En l'occurrence, tu as des endroits inadaptés au vélo.  
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/202784
 
Tu as sélectionné des segments incontournables qui passent par là, notamment le numéro 6  
 

Charge sur le cadre (donc bikepacking léger) et 1x, c'est plutôt du gravel (roulant) ta recherche, non ?
 
Ali

Sur le papier le Riverside Touring 920 collerait aussi parfaitement à ton CdC : https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] R-p-332473 mais je crois que lui je l'ai jamais vu en stock...

Canyon endurace

Origine trail.  
Budget 2k c’est vite limite  

Dans le réseau Cyclable y'a des vélos en acier qui sont sympa aussi :  
Kona Rove DL : https://www.cyclable.com/17888-velo [...] ve-dl.html (version alu aussi : https://www.cyclable.com/17890-velo [...] e-nrb.html )
Et Genesis Fugio : https://www.cyclable.com/16762-velo [...] io-10.html

oui c'était mon constat, partir sur un gravel et le monter en pneus plus adaptés à mon usage
 

C'est du double plateau, mais sinon ca coche pas mal de cases
 

nope je ne veux pas d'electrique, je prefere rester aussi low-tech que possible
Quand je pars une semaine, j'ai pas envie de me retrouver con à cause d'une batterie qui ne marche plus

Des alternatives au Michelin Pro 4 Endurance en 28 ? J’en suis plutôt content mais ptêt qu’il y a mieux. Critères :
- routes parfois pourries, racines, raccords dégueus, plaques de bitume qui sautent, portions graveleuses
- bonne résistance à la crevaison
- roulant quand même, pas de Marathon+ hein
- froid/pluie = sans objet
J’avais repéré le Gravelking Slick mais il semble plus sensible aux coupures et crevaisons.
Avis bienvenus

Des alternatives au Michelin Pro 4 Endurance en 28 ? J’en suis plutôt content mais ptêt qu’il y a mieux. Critères :
- routes parfois pourries, racines, raccords dégueus, plaques de bitume qui sautent, portions graveleuses
- bonne résistance à la crevaison
- roulant quand même, pas de Marathon+ hein
- froid/pluie = sans objet
J’avais repéré le Gravelking Slick mais il semble plus sensible aux coupures et crevaisons.
Avis bienvenus

Ben c'est un truc hyper basique

Mono plateau 44 dents.
Cassette 12x28.
Changement de vitesse sur le guidon.
Pneu "gravel" en 32mm.
Cadre alu.

Des Vivaldi ?
Très chers en revanche.

Un peu déçu des Pro4 Endurance et des GP 5000 de mon côté : usure très rapide (3000km) et crevaisons courantes dès que le pneu est usé.
Je suis passé sur des Continental Grand Prix (sans le 5000), ils sont moins chers, s'usent beaucoup moins vite, et je ressens aucune différence de roulement ou de grip par rapport au GP 5000.
Je conseille donc fortement.

Des alternatives au Michelin Pro 4 Endurance en 28 ? J’en suis plutôt content mais ptêt qu’il y a mieux. Critères :
- routes parfois pourries, racines, raccords dégueus, plaques de bitume qui sautent, portions graveleuses
- bonne résistance à la crevaison
- roulant quand même, pas de Marathon+ hein
- froid/pluie = sans objet
J’avais repéré le Gravelking Slick mais il semble plus sensible aux coupures et crevaisons.
Avis bienvenus

Des alternatives au Michelin Pro 4 Endurance en 28 ? J’en suis plutôt content mais ptêt qu’il y a mieux. Critères :
- routes parfois pourries, racines, raccords dégueus, plaques de bitume qui sautent, portions graveleuses
- bonne résistance à la crevaison
- roulant quand même, pas de Marathon+ hein
- froid/pluie = sans objet
J’avais repéré le Gravelking Slick mais il semble plus sensible aux coupures et crevaisons.
Avis bienvenus

Des alternatives au Michelin Pro 4 Endurance en 28 ? J’en suis plutôt content mais ptêt qu’il y a mieux. Critères :
- routes parfois pourries, racines, raccords dégueus, plaques de bitume qui sautent, portions graveleuses
- bonne résistance à la crevaison
- roulant quand même, pas de Marathon+ hein
- froid/pluie = sans objet
J’avais repéré le Gravelking Slick mais il semble plus sensible aux coupures et crevaisons.
Avis bienvenus

Ce sont quels critères que le pro 4 ne remplit pas assez ?

Yep Ultra Sport sur le mouillé/froid vaut mieux pas prendre de l'angle on en a pour son argent, on va dire.
Les Grand Prix "tout court" évoqués juste au-dessus sont le minimum à prendre chez Conti, amha... et ça fait le job avec un pilotage "normal"

J'ai un hutchinson challenger à l'arrière, plutôt content pour le moment, pas très cher