Reprise du message précédent :

 
Merci pour ta réponse. J'ai eu un doute en te lisant, son Dura-Ace est un 9150, pas un 9000. Donc ça doit passer !  

- Beaucoup viennent de loin, ça paraît pas déconnant de vérifier que toute la mécanique est OK, surtout si le vélo a voyagé démonté
- Si ça passe en vélo de route c'est que ça ne passe pas "que en vtt"

Ici en Seine et Marne c'était super lourd/humide ce matin. Même si la température n'est pas énorme, j'ai trouvé ça pénible, 2 bidons en même pas 2h sur la sortie.

En chevreuse, c'était nickel ce matin.  
 
Un peu chaud vers midi par contre.

 
Surtout que dans le coin de Rambouillet, énormément de "chemin" de forêt passe très bien en vélo de route.  
Il y a beaucoup de larges pistes forestières, je les emprunte régulièrement.

On est souvent, et à tort, tenté de croire que dès que le bitume s'arrête, les couillons en 25 devraient faire demi tour.
Pour avoir fait du VTT et tuiler pas mal en région parisienne, j'ai fini par me dire que beaucoup beaucoup de chemins etaient praticables avec un pur vélo de route. Les chemins roulants, boueux, pavés, plats ou non, quelques galères aussi, pas mal de rochonnages sur base deais qu'est ce que je fous là, mais finalement, il y a plein de chemins bons à prendre, parfois même meilleurs que certaines routes pourries.

Force et honneur aux PBP HFRiens
 
Ali

bon pbp aux fous furieux !

Merci à tous
Dire que les premiers départs sont en ce moment et les premiers arriveront mardi midi !

La machine est prête :

Chaîne dorée, bidons de qualitaÿ, cassette immaculée, roues DA C24 avec les meilleurs QR du monde...ça s'annonce bien  
Par contre la selle, j'ai la même sur le Look, mon kuku ne s'y risquerait pas sur de la longue distance (si je commence à me lancer là-dedans un jour)
 
Ali

Force et honneur !

Un pote a terminé l'étape 1 de la haute route la. Il est 204e.
Ça a l'air bien débile comme truc aussi !

Force et honneur sur PBP
 
Isanaud est déjà parti.
 
A tout à l'heure sur le chemin vers Brest.

Courage et patience pour PBP !  

Pensés aux randonneurs, météo favorable, petit ouest au retour.
 
Courage à vous les gars.  

Force a tous ceux qui font ce type d'effort.

Pour l'instant j'essaie de tenir mes 45km chaque semaine  

Croisé un groupe d'étrangers avec leur plaque de cadre et tout le matos hier vers les mesnuls aussi  

Bon courage à ceux qui participent  

 
   
 
Bon PBP à toi et à tout ceux du topic qui le font  

Mon bouclard m'avait mis une potence 110mm/17° et je voulais un peu plus long, j'ai commandé une 120/17°

Sauf qu'en montant la nouvelle, je me suis aperçu que l'ancienne était une 110/12°...
Du coup avec 5° de plus et 1cm plus long la position est nettement plus agressive.
Validé ce matin, le dos n'a pas trop couiné.

Et toujours aussi simple de monter les GP5000 S TR, nettement plus simple que des 5000 tubetype

Tu les montes en TL ou avec des chambres ?

TL en 28 de section. J'avais du 25 jusqu'à présent

Tout chaud : https://www.youtube.com/watch?v=CBtpmDQI9xk

Dur de révolutionner le monde du GPS...
Les points que j'ai notés :
.les couleurs dans les cases des paramètres
.une autonomie pas top
.une navigation efficace mais perfectible en termes d'affichage

Drap après 3j de véloscénie je crois que je du vélo de route même si on était sur du pur cyclotourisme (et en plus ma première fois).

On est sorti de Paris vendredi midi en train vers rambouillet on a croisé un nombre dingue de participants du PBP.

Dont un couple de Californien qui en est à son 3eme avec cet engin
Pas mal de participants avec des vélos a 3k€ facile.

On est passe cet aprem par la première étape à mortagne en perche, dommage de pas avoir pu croiser de coureurs

Sinon j'ai eu une merde meca au 3eme jour, un espèce de cloc dans la pédale de droite quand j'attaque depuis la position haute. Ça vous évoque quoi ? Un truc niveau pédale ou plutôt pedalier ?

Y’a vraiment des vélos qui coûtent moins cher que ça ?

Ce qu’il propose avec le code couleur des cases en fonction de la valeur existe chez Wahoo. Et c’est en effet plutôt pratique à l’usage.

Je débarque hein j'ai pas encore les codes  

Le mien  
500 € le kit cadre et 769 € la paire de roues

Bonne route aux PBPistes !
Faites attention et profitez !

Pour le suivi

https://track.rtrt.me/e/CC-2023#/tr [...] M,RG75V3SA

 
Contre la montre sur la montée du Granon avec route réservée le 24.
C'est bien, c'est frais comme profil ^^

Vu le panneau aujourd'hui.
Je ne l'avais jamais fait.
Ca lache rien sur 10km ce truc.  

 
Au moins tu as bu.
Hier, petite sortie en fin de journée autour des vilages-en-brie,  
Temps chaud et humide, j'ai beaucoup jardiné en croyant que je connaissais le coin    
Pas bu plus de 500 ml sur 2h30. La crampe de l'enfer au restau le soir    
 

 
J'ai pris plein de petites routes super agréables dans les champs et forêts hier, mais avec un revêtement bien pouri et plein de trous. J'ai plusieurs fois hésité à prendre des chemins pour ne pas faire demi-tour, mais je ne suis pas certain que mes vieux pneus en 23 mm auraient tenu.  

Je te reconnais bien là  
 
Ali

400€
 

C'est presque le prix de mon vélo.

Un des crack Christophe Bocquet groupe B ( ), 8 pbp dont 7 sous les 50h est déjà passé à Mortagne au Perche, 140km 34,89 de moyenne  

D'ailleurs c'est une course ? Avec un podium pour les différentes catés ?
 
Et niveau trace, c'est à la grand-papa à base de grosses départementales ou c'est un peu cool ?

Non, il n'y a rien à gagner.
Si ça avait été une course le casque aurait été obligatoire depuis le début, là c'est seulement depuis cette édition (merci les préfectures), bref.
Pas de classement non plus officiellement, seule une communication des temps.
La trace est étudiée pour passer sur des routes calmes et si possible avec des lignes blanches pour bien voir les bords dans le noir. Il y a encore eu des modifications depuis début juillet du côté de Carhaix par exemple.
Certains font la rando avec assistance (entre gros uniquement accessible à qq km aux alentours des points de contrôle), d'autres comme moi partent avec le minimum et se ravitaillent dans les contrôles ou les ravitos sauvages des habitants ou les commerces qui sont souvent ouverts avec des horaires ou h24 pour certains.

Dac ! Je vois l'intérêt des lignes blanches pour le roulage de nuit.
 
Mais typiquement vos 50 premiers km c'est un coin que je connais bien, et vous prenez toutes les routes que j'aurais évité

Pour les premiers km peut-être qu'ils choisissent des routes un peu plus larges pour les pelotons, les départs ont lieu du dimanche fin d'aprèm au lundi matin donc normalement pas trop de circulation boulot/dodo où les automobilistes sont très pressés.

Et voiture ouvreuse avec gyrophare