Reprise du message précédent :

a l'est il y a les bords de marne eventuellement

 
vallée de chevreuse c'est excellent pour faire de la bosse avec tout sorte de %  
c'est très vallonné mais il y a quand même des sections très roulantes.
En plus niveau verdure on n'est pas dépaysé.
 
Est ce que les initiales DI2 ont une significations?
Est ce que le système DI2 peut encore évoluer? Style recharge de la batterie grâce au pédalage pendant la sortie?
Les autres marques vont elles également se lancer dans le di2 ou c'est breveté par shimano?
Quel sera à votre avis la prochaine révolution sur le vélo?

 
 
http://galibier.uniterre.com/56868 [...] cours.html
 
 
   
 
 

petit retour de la Vosgienne
 
arrivée le samedi après midi pour s'inscrire, j'hésite entre le 100km et le 160 km, je prends le 160 mais j'appréhende le dernier col vu que je fais des sorties maxi de 120km/4h.
 
Dimanche matin, j'arrive assez tot sur la ligne pour être assez bien placé. Le départ est donné, je me fais un peu borduré et je monte le Hundsdruck à bloc pour bien me replacer, je dois être dans les 60 premiers.
La vallée se fait vite jusqu'au Ballon et on le monte sur un gros rythme mais ca va pas trop mal. Ensuite le col de Page un peu plus calme et on arrive au pied du Bramont.
Un gars accélère et je préfère monter à mon rythme, car il y a la route des Américains à la suite et c'est pas une mince affaire. Je monte assez bien et on se retrouve à 2 pour la route des Crêtes, vent favorable ca passe bien.
Je saute dans la descente du Markstein (j'ai jamais du descendre si mal qu'hier) et je finis la vallée tout seul
Arrive alors ce col d'Amic qui me fait si mal à chaque fois et ca a pas loupé, une grosse galère. Je m'arrête 5min en haut tellement je suis mal, limite de vomir    et bizzarement le fin se passera beaucoup mieux.
Je finis en 5h45, dans mes temps habituels mais on sent que l'entrainement manque cette année    
 
Sinon le parcours est toujours aussi dur mais superbe et on a eu de la chance au niveau du temps, pas chaud mais pas froid non plus et pas de brouillard, c'était pas gagné vu la météo des jours précédents
Je m'en sors pas mal vu que deux potes ont cassé leur chaine
 
edit : j'ai trouvé une photo http://www.photo21.fr/photo-detail.php?img=708811

 

 
C'est vrai que quand ca grimpe içi (chose rare) je sens rapidement que j'ai plus beaucoup de dents en réserve.

 
Sympa  
J'étais prêt à m'inscrire il y a un mois mais mon vélo était hs (et toujours en répa d'ailleurs).
 
Tiens pour ceux qui veulent une idée du profil que tu as couru :
 

 

 
hors Alpes et Pyrénées, ca passe partout avec le 39 et un minimum d'entrainement
et avec encore un peu plus d'entrainement ca passe même dans ces massifs

C'est plus pour le 53 que çà pose problème je trouve.

ca se change un plateau et je sens pas trop de différence entre 51, 52 ou 53
mais j'avais plutot compris compact ou pas compact ??

Perso j'ai apprécié de passer d'un 53 -> 50 car je n'ai plus le "trou" entre le 17 et le 19 que j'avais avec le 53.

 
Je visite un site meteo avec des images radars avant mes sorties.  S'il y a risque de pluie, je roule mon imper (Sugoi Helium) et je le mets dans la poche arrière.  
 
Pour des sorties sous la pluie torrentielle, j'amène des couvres chaussures, des gants étanches et un couvre-chef en Windstopper.  J'essaie de garder mes extrémités au chaud et au sec.
...
 
Concernant les pédales, quelqu'un utilise les Time i-clic?  Un feed-back?
 
Mes Time RXS ont 3 ans et commencent à se déglinguer.  Je pourrais continuer dans la gamme RXS (très satisfait) mais comme je suis un peu geeks, je serais tenté pour tout ce qui est i-machin.

En Time t'as les nouvelles Expresso, mais c'est les mêmes cales que les Iclic donc fragile.
Pour ce qui est des pédales même elles sont bien. Faut juste penser à prendre les Iclic² ou directement les nouvelles un poil plus légère. .

Dites moi sur openrunner , ça utilise quelle carte celle de google map?
ou openstreetmap  
 
et comment font-ils pour calculer le pourcentage d'inclinaison des routes , ça m'intéresse

 
mets un 18

Petite question récupération: je me suis flingué (grosses courbatures) les jambes en courant comme dératé au laser game, du coup pour le vélo aujourd'hui c'est compromis (ca tombe bien il pleut). Y a moyen de les faire passer plus vite, les vilaines courbatures? Y a des trucs à faire en amont pour les prévenir?

google map, pour le pourcentage ils doivent avoir accès à des altitudes pour automatiser le calcul

Ca fait toujours mal de courir un peu même quand on fait beaucoup de vélo. C'est comme le mal de cul, faut passer par la et après ça va mieux.
Sinon massage et manchons de contention, ça aide
 

Ca me va bien le 50

 
En effet, les massages (il y a aussi des huiles spéciales qui aident encore plus) et les manchons de contention (même si je n'ai pas testés les derniers). Sans oublier les étirements directement après. Ca c'est pour la partie préventive. Pour les faire passer plus vite, il y a l'alimentation mais aussi, le vélo ! Faire tourner les jambes sans forcer (genre une petite demi-heure, à 80 tour/min en ajoutant quelques dents à l'arrière), ça fait passer les courbatures plus vite (enfin faut voir aussi le niveau de courbature)
 

 
En effet, les muscles ne travaillent pas de la même manière. Par contre au sprint, j'ai l'impression de bloqué et de ne plus pouvoir dérouler comme quand je faisais du foot, question de raideur dans les jambes, je pense.

C'est toi et tes copains qui bloquaient la route pour me faire arriver a la bourre au Tri a gerardmer
 

fallait partir plus tot

La 307 SW grise qui t'a enfumé dans la monté direction la bresse ... c’était moi

 
Pas vraiment... mais par le passé j'ai remarqué que faire de la moulinette à allure foncier aide à faire passer le mal de jambes.
En gros c'est un peu raide le premier 1/4h, et après ça va mieux
C'est l'avantage du vélo : pas de contact direct avec le sol donc les muscles apprécient.

 
Ah le col Amic... je l'avais reconnu avec le Vieil Armand il y a deux semaines ; sympathique petit col parfaitement goudronné, pour départager les derniers prétendants au titre
J'avais prévu d'y aller, mais la météo incertaine jusqu'au dernier moment (et un petit gadin sans gravité) m'ont dissuadé de faire l'A/R depuis Grenoble.
 

 
Tout dépend aussi de ce que tu montes derrière... les mecs qui courent avec moi en 52/39 sur les cyclos de montagne mettent du 12*27 à l'arrière : ça fait pareil (ou presque) qu'un 50/36-11*25 mais bonjour l'étagement de la cassette
Et puis t'as les grosses brutes (comme un pote) qui montent les Deux-Alpes en 53*21 après 4h30 de course et 3500 m de D+... mais là c'est pour la gagne

 
belle route refaite depuis que Loeb et ses copains y passe en WRC, avant c'était bien pourri
pas raide mais assez long et dans la forêt, tu sais jamais ou t'en est
et quand t'es sec ...
 

 
on n'était pas super confiant la veille au soir malgré les prévisions
 
 
 

J'ai allongé mon parcours pour passer à 50km, ben va falloir rouler pour que ça passe le mal de c... Pourtant 400km en 9 semaines. C'est long a passer ce truc ?
 
Le vent de face, c'est la mort. 30km a 20km/h sur le plat tellement ça soufflait. J'ai même fait un fossé sur une rafale

Le vent c'est cool quand tu roule groupé et que ça bordure 'et que t'es pas pris dans la bordure)    
Avec un rétro tu vois les gars derrière qui s'éloigne à vitesse grand V  

t'aurais du venir avec moi hier dans les Vosges nono, t'as l'entrainement pour
ca t'as jamais fait envie?

Merci pour vos retours sur Paname. Ca me semble tellement pas faisable, que je vais même pas essayer de le monter là haut.
Sinon,
 

Ca passe tranquille un 53/39.  

 
Idem , il m'est arrivé 1fois de faire le con , à démarrer à sec sur le gros plateau , j'ai eu mal pendant 1semaine , alors que j'avais fait quoi 6km
c'est con , bref je suis allé a la piscine , disons ça fait de l'apesanteur pour le muscle
ba en sortant de l'eau j'avais plus mal , et le lendemain plus rien.

J'ai un vélo de course sur route , et je n'ai que 2 plateaux , est pour me tapé certaine côte je souffre horriblement
je n'ai pas le compas dans l'oeil mais , je dirais qu'une pente à 30° mais impossible à monté je me mets debout pour avoir plus de puissance au bout de 10 pédalages je commence a me griller , et que si je continue je me fusille tout l'énergie qui me reste , je fait souvent les côtes a 30° à pied donc

à 35° je me met aussi debout mais j'avance à peine ça me laisse plus l'impression que je vais cassé mes pédales ,

Donc comment vous faites pour vous entrainer sur les côtes aussi raides pour pas être largué au bout de 20mètres
a moins que la solution est de mettre un 3ème plateau  
?

1h45 avec 169 de pulsation moyenne, j'ai voulu tester ce que ça donnait sur du plat sans se retenir (enfin plat, 100m de D+ sur 54km)
 
Bah c'est pas fameux, tout juste 30.5km/h de moyenne et encore sur la dernière demi heure j'avais le cœur qui oscillait entre 175 et 206 en permanence, tout ça pour maintenir un petit 35-38km/h.
 
Je manque de référence sur ce qu'un amateur peut faire, sur du plat sans vent, en restant à 70-80% de la FCmax, un niveau moyen va rouler à combien ? Et sur une heure ?
 

C'est quoi tes plateaux et tes pignons ?

en etant qu'ardennais tu pourrais me dire un peu tes parcours ? Je manque assez de creativité pour mes parcours

Openrunner pour les parcours

ouais voila teiris enregistre tes parcours sur openrunner que je puisse les chercher

Perso j'habite près de Carignan et quand je roule le soir je me limite à 2h et donc je rayonne autour en fait, Florenville Virton Montmédy Stenay Mouzon Raucourt Sedan, 50-60km aller retour ça fait court. Mais je décide toujours en cours de route du parcours, selon mon envie du moment, je connais toutes ces routes archi par coeur)

Mais sur Sedan t'as la vallée de la Semois tout près ! Corbion Bohan sugny, les cotes sont sympas ! Et puis ma préféré (enfin fait une seule fois en route mais des millions de fois en vtt) la route forestière du Mortehan entre la chapelle et Pouru aux bois !

Plus vers le sud du département je suis pas fan particulièrement, descendre jusque boult aux bois/grandpré/le chesnes ok, mais après ce ne sont que d'immense champs de glaise sans un arbre, trop déprimant de rouler la bas.

Edit : openrunner, je pourrais wé, mais pas ce soir, je vais aller me coucher comme un petit vieux dans pas très longtemps je suis déjà mort

Une pente a 35° t'aurais un problème d'adhérence du pneu arrière, même avec le plus petit plateau du monde...

pneu arrière ? ah bon ?
30°-35° c'est super raide (60-70%), ça m'étonnerait que des routes de ce dénivelé existent.

si tu montes c'est le pneu avant qui va lever.

même à 22% (12° - c'est vertical presque, en auto tu restes en première vitesse je te garantis) je lève l'avant sans forcer en montée et je dois bien me mettre le torse contre le guidon et je le fais en VTT, pas sûr qu'en vélo de route ça passe avec les gros développement, je serai curieux d'essayer. Ou pas

moi une cote a 9% c'est deja un mur pour moi la cote de bouillon, la ou y'a le saloon,  teiris c'est bien du 9% non ?

http://www.youtube.com/watch?v=FgIL6eHHgZU ça monte
 
sur du 21% en Belgique j'avais lutté pour rester le cul sur la selle avec un 34/36 (triple mur de Monty) ça doit être bien dur de monter au-dessus

entre 10 et 15% c'est réalisable en vélo de route classique (avec des rapports du genre 34-25). Plus, c'est assez rare finalement, ou pas assez long pour avoir besoin d'avoir un rapport spécifique.
 
Kaillou38: tu as encore un vélo de route?