Reprise du message précédent :

 
Sur une jante moderne avec des pneus TL le 28 c'est vraiment pas mal je trouve, surtout pour un cycliste qui reste dans les normes niveau poids.  
 
 
 

 
Je kiffe tellement mon Kangoo pour ça.    
 
Je rentre le vélo tel quel (taille 58)  ainsi que celui de mon fils dans l'habitacle sans toucher à rien avec tous les bagages pour les vacances d'été.  
 
Et pour les week-end, je rajoute même le VAE de ma femme.  
 
Mes potes me chambrent de rouler avec ça toute l'année. J'avoue ne pas trop comprendre leur réaction car c'est vraiment la voiture pratique pour quasiment tout.

J'hésite presque à acheter un Partner/Berlingo/Kangoo pour les mêmes raisons, c'est juste chiant de se taper une aéro aussi naze sur les 90% de trajets que tu fais sans vélo...

 
Le break était un bon compromis,, mais maintenant , les rares breaks qui restent sont des break de chasse, il n'y a plus de hauteur dans le coffre

CR de l'Alsacienne 2023

Inscrit dès l'ouverture, on s'est motivé avec ant1 et minoui pour cette belle cyclo, l'occasion de découvrir les Vosges pour moi et remettre un dossard après la Marmotte 2022 où j'avais fini en PLS.  

Entre temps, je me suis pas mal consacré à la course à pied et je n'ai jamais aussi peu roulé depuis mes débuts mais la prépa aura été relativement sérieuse avec des progrès de semaine en semaine. Je n'ai pas assez roulé en volume donc hors de question de faire le parcours long si je veux être à peu près performant.

Ca part pour le parcours moyen de 146 km, en ayant en tête que je peux opter pour le parcours court de 120 km après le 2ème col . On se loue un airbnb à côté, à Wildenstein ce qui fait qu'on pourra se lever "relativement" tard vers 6h le jour de la course. Le village départ est assez bien organisé, le retrait des dossards se passe sans problème, ambiance guinguette...  

Le jour J, il fait bon, il fait beau, on arrive 35 min avant l'heure du départ, on se faufile un peu pour bien partir, minoui visant une bonne place sur le 120 km. J'ai pris 4 gourdes de crème de marron + 150g de sucre + 2 gels décathlon .

Ca part à l'heure avec 2-3km neutralisés puis directement la montée dans le col d'Oderen ! Je monte mi capteur, mi sensations, ne connaissant pas ma véritable FTP, mais je sais qu'il faudra être régulier.  Le premier col passe nickel, pas trop entamé. La descente et le plat après se fait en petits pelotons, parfait pour récupérer.

La nouveauté cette année est la montée du Haag, avec une route refaite comme un billard   ! Je maintiens le rythme du premier col, ca se passe toujours très bien mais je le sens, ce manque de volume, donc j'arrête le guidage du 146km et je pars sur le 120   .

A la bifurcation entre les parcours, c'est la solitude , pas mal de monde a opté pour le moyen et le grand parcours. Je descends avec 2 cinquantenaires, c'est roulant donc les relais ne sont pas de refus... On rattrape la première féminine qui montait avec un bon train dans le haag, l'un des 2 gusses lâche et c'est parti pour le Grand Bramont, un col très sympathique, régulier, qui se monte au train. Je suis souvent devant la féminine et le cinquantenaire au début, puis on se relaie un peu, même si c'est plus efficace psychologiquement qu'en terme de watts. Je suis toujours pas mal au sommet même si ca devient dur, on descend un peu et on enchaîne avec la route de Blanchemer qui est la dernière ascension. J'ai faussé compagnie à la féminine dans la descente mais elle me rattrape rapidement,  d'autant que je galère à ouvrir mon énième crème de marrons au pied de cette dernière difficulté. Le cinquantenaire ne sera plus avec nous.

Rapidement, les pourcentages deviennent durs, je reste à ma puissance cible avec quelques petits ralentissement à allure tempo basse mais le fait d'avoir quelqu'un avec moi donne du courage. Elle a une respiration ultra rapide depuis le début qui donne l'impression qu'elle est à fond mais ne lâche rien. Moi, je suis plutôt poker face jusqu'à un certain seuil où je commence à bouger de partout, respirer bruyamment et sortir quelques onomatopées. . On rattrape quelques gusses, ça remotive encore plus et fait passer le temps, vu qu'entre le moment où on aperçoit quelqu'un et celui où on le lâche, il peut se passer 15 minutes.  

Au sommet, enfin ! La route des crêtes .  Pas trop le temps de profiter du paysage, on se relaie à 3 ou 4. Un gars vêtu de violet qu'on a rattrapé met tout ce qu'il a dans les coups de cul, j'essaie de lisser l'effort, d'autant que des crampes font leur apparition. D'ailleurs, mon seul échange avec des gens de la course fut :

"J'ai crampé .
- réponse incompréhensible de la féminine qui halète"

Dans la descente, je me détends les guibolles, le type en violet tente de partir seul mais je n'ai pas trop de mal à suivre. La féminine lâche, elle est légère et ne veut peut-être pas prendre de risque vu qu'elle a course gagnée. Un type me dépasse PLEINE BALLE,  il prend pas mal de risques . Je l'avais entendu gueuler comme un putois quand il avait failli nous rattraper, il a déraillé quelques fois dans la course apparemment. Je le laisse partir avec le mec que je suivais de loin, je ne veux pas d'accident.

Je me rapproche d'eux tranquillement dans le peu de vallée pour rejoindre l'arrivée.  Dernier virage à droite : je manque de me vautrer en voulant éviter un participant de la rando qui était à l'intérieur. Ca finit par une petite côte sur 400-500m, j'essaie de tout donner, je dépose le mec en violet, je crampe de 3 ou 4 muscles en même temps alors que je me rapproche de l'autre,  je me rassoie pour finir en riant de douleur.  

En arrivant, j'entends qu'on attend bientôt le 50eme de l'épreuve donc je suis surpris et content de mon classement scratch. Minoui m'annonce 48eme scratch, 11ème des 30-39 ans. Lui, il a fini 5ème scratch, 2ème de sa catégorie, il a gagné son poids en 2 paquets de pâtes alsaciennnes, une boutanche de blanc et de la confiture.

Au final, super content de ma perf, une belle cyclo, une bonne orga (sauf l'absence de sas qui rend la précourse un peu tendue). Je reviendrai !

https://strava.app.link/bBPh35nPWAb

Pour le transport du vélo j’ai opté pour des barres car :
-bien plus économique (~250€ barres OEM sur LBC + rail Thule) que attelage OEM + porte vélo Thule 1000~1500€ en concession  
- usage très occasionnel (2-3 fois par an)
- pas d’autre usage d’un attelage, ma voiture ne peut pas tracter
Donc pour mon usage les barres s’imposent, pour d’autres  l’attelage est mieux. Le truc à sangles sur le hayon je classe ça dans les bidouillages, jamais j’utilise un truc pareil.

  du méga GG

 
Tu peux !
117 km, 2500 d+, 27 de moyenne.... C'est une belle perf pour quelqu'un qui n'a que peu roulé.
 
D'ailleurs, si tu avais roulé moins vite / moins forcé, aurais tu pu finir le 140 ?

Merci . Oui, je l'aurais fini mais j'aurais sûrement dû envoyer moins dès le début et la chaleur arrivait donc pas déçu de mon choix du confort.

Bravo, très bonne gestion !

Chapeau, vraiment    
 
Ali

 
Le préventif mis hier n'a pas colmaté, j'ai voulu prendre le vélo ce midi, et pssshhh avec du préventif qui coule par terre dans le hall.
C'est une coupure en long de 5mm sur 0,5mm, est ce que c'est du au fait que je n'ai pas roulé après avoir remis du préventif ?
 
J'ai réésayé dans l'apres midi avec le vélo sur un pied en faisant tourner la roue en me disant qu'en situation normale, le préventif est censé bénéficier de la force centrifuge.
 
Mais j'ai un doute sur si oui ou non le préventif est censé pouvoir colmater une telle entaille.
J'ai le puncture plug repair kit de mucoff, j'étais pas sur que ça soit nécéssaire https://muc-off.com/collections/tub [...] repair-kit  
 
 
 
Du coup ce midi je suis allé avec mon route flatbar en pédale plate et basket.
Je dois faire faire 35 secondes de plus au tour dans cette configuration.
Impossible d'accrocher un groupe rapide, largué au bout au bout de 200 mètres, et les autres cyclistes étaient vraiment trop lents, ça enlève du fun de pas pouvoir suivre, mais n'empêche pas de produire un bon effort.

Normalement ça bouche en roulant... perso je préfère assurer le coup et coller une rustine dedans pour être serein.
Même si ça passe par un nettoyage du pneu, collage et remontage au préventif : bien relou (on va pas se mentir), mais sur ma roue de course je n'imaginais pas un instant partir avec ce doute

Ouais ça fait trop chier, si ça passe toujours pas je vais y aller au plug repair kit.
J'ai pas de rustine, et j'aurais pas de quoi reclaquer le pneu.
J'étais en train de me dire que c'est un peu de la merde le tubeless

Bon après j'ai crevé dans Paris, je me disais que c'était pas si mal jusque là vu que j'avais pas crevé en 3 mois

Idem, en 2015 je me suis pris un C3 Picasso pour mettre le vélo debout dedans sans roue avant, en basculant juste un siège 1/3 (+ fourche verrouillée dans un support perso).
Un peu mieux qu'un Berlingo récent (surtout en agrément de conduite/roulis) mais à 130 sur l'autoroute c'est pas foufou non plus.
Avec le recul, une compacte ou un break en couchant le vélo ferait la même chose.

Bien joué, c'était cool de se croiser même furtivement le maillot redface se voit de loin

D'autant que sur le truc à sangles (j'ai eu ça sur ma vénérable Saxo quand j'étais étudiant), pour être raccord avec le code la route il mettre une plaque immatriculation bien visible par-dessus, voire un rappel des feux/clignotants arrière (sinon faut démonter les roues ). Jamais verbalisé là-dessus (ni contrôlé, en fait ^^), mais voilà.
En plus de ça pas mal de hayons ne sont pas compatibles (faut un truc solide en métal, pas un truc design en résine et/ou becquet), et on ne peut pas y coller whatmille vélo non plus (deux VTT max par exemple).

Moi je mets le trou en bas, le préventif s'agglutine et ça rebouche.

Après 5mm de long ça commence à être a mon avis la limite pour que ça rebouche tout seul j'aurais mis une mèche perso

 
Y'avait des casses au niveau des têtes de rayons y'a 10 ans sur les alu.
 
Réglé depuis mais ils ont pas dû donner assez à GCN et consort

Bravo pour la perf et super CR.    
 

Pauvre pneu
 

 
Bravo à vous 3.
Ya du level !

   
 
 
 

 
Super CR    

Shimano's Unreleased 105 12-Speed Mechanical Groupset CLOSE UP! [Eurobike 2023 LEAK]

 
It's real  

Vivement les groupes 13 et 14 vitesses !

J'ai 30 vitesses.  
Qui dit mieux ?

 

Chouette CR    
Les spätzle    

Une fois qu'on aura écoulé le matos 12s.  

Sur le papier un C4 Pikachu ce serait à peu près parfait (hyper logeable, aptitudes routières, sobre...), dommage que ce soit catastrophique niveau fiabilité
Ca va finir en Scenil 3 E85@helmut cette histoire

 
2 Alpes ?

Respect pour oser descendre du single track avec une fourche non telescopique  

 
Faignasse

j’ai testé un nouveau truc pour mes vacances et je vais refaire. sacoche de transport souple (rachetée à mika) en démontant les deux roues et en protégeant le dérailleur et en abaissant la selle (1m89 le bazar) que je mets sur la banquette arrière, ça bouge pas d’un poil et j’ai tout le coffre pour les bagages avec les roues dans des housses au dessus du tout. avec une clio break
 
15mn pour monter/démonter le vélo et j’ai pas trop transpiré de laisser la bagnole garée la journée.

Je me dois effectivement de rendre honneur à Ant1, qui a fini le parcours 146 km sous la chaleur, sans se dégonfler comme moi.

Yep,
Départ Alpe d'Huez, la Bérarde, et pour aller au col de Sarrenne sans prendre la route degueue entre Bourg d'Oisans et le barrage, un coup de télécabine a 3€30, un burger aux deux Alpes, et c'est reparti...

Super tour d'ailleurs, les deux montées, panorama 5 étoiles

 
Bah 13 ca existe deja. AUtant viser 15-16 directos

 
GG !  
 
Je n'ai croisé aucun maillot redface, en course c'est normal vu vos niveaux mais ni avant ni après.
 
J'ai encore du progrès à faire quand je vois vos perfs.
 
Pour ma part c'était ma première cyclo, et ma première vraie sortie en montagne.    
Le début du trajet ce passe bien, ça monte bien mais c'est gérable, les descentes sont rapide, un peu trop pour récupérer à mon gout.
 
J'ai crampé   au milieu de la voie verte (dernière montée), plus moyen d'avancer, j'ai fini la moitié de l'ascension (voie verte) à patte avant de repartir pour les derniers km en descente.  
 
J'ai tendance à faire des crampes sans savoir trop pourquoi, j'ai fais gaffe à mon alimentation, l'hydratation, j'ai prévu de la boisson isotonique, assez à manger, j'ai même évité l'alcool les semaines précédentes mais rien n'y fait.
 
Petite loose en voulant repartir en montée, mon pied qui glisse avant de clipser, je perds l'équilibre et me vautre à l'arrêt, rien de grave c'était côté opposé au dérailleur, pas de blessure juste quelques bleus et la fierté entamé.
 
J'ai croisé pas mal de cyclo dans cette dernière montée qui marchait et qui annonçait un certain palmares et niveau d'entrainement, qui me disait que l'épreuve était particulièrement dur cette année contrairement à des éditions précédentes.
 
Bref, j'ai adoré malgré les difficultés, va falloir que je continue de m'entrainer mais la montagne c'est quand même beaucoup plus sympathique que le plat et les petites bosses. @axklaus tu devrais essayer
 
Le strava de la honte de la fierté   :
 
https://www.strava.com/activities/9330661934

Strava de la honte ?
Modifie moi directement ton message.

Oui, je dirais plutôt "Strava de micropénis, fouettez-moi j'aime ça"

Ouais, moi je croyais que pour mettre son Strava ici, il fallait soit plus de 400km, soit plus de 3000 de D+, soit 40km/h de moyenne.

 
D'accord    
 

 
Merci wade
 

 
Moi aussi, je croyais, mais HFR s'ouvre pour devenir plus accessible, ou alors c'est le nivellement par le bas  

Manque juste le freinage patins et on est bons

Pas mieux.
 
Ali

Bravos aux sorties montagneuses lô  

Ça vend du rêve toutes ces belles cyclo... Mais bordel ça en fait du D+    je suis pas encore prêt pour la montagne