Reprise du message précédent :

 
Ca doit changer beaucoup aussi niveau rigidité ?! Je suis vraiment dubitatif quand je vois les gars passer sur des full suspendu en faisant du yo-yo sur leur selle. Perso, j'ai un vtt type xc (un modeste trek 3900) et un course carbone...
 

 
Ca c'est Bruxelles    
Je me rappelle il y a pas si longtemps, en vtt avec mon frère et ma belle soeur, on est tranquille dans une cote et on se fait doubler par un gars sur un vélo de course sans un regard, sans un bonjour, du coup j'ai accéléré et re-dépassé le gars, il parait qu'il a tapé un sprint, au-dessus de la cote je me suis arreté pour les attendre et la, le gars est passé à coté de moi en criant 120...   rageur va    
 

 
  Le mien prend méchamment plus la poussière en roulant qu'en restant à la maison... J'ai aussi les jantes qui noircissent (graisse) assez rapidement  

 
et du coup en un peu moins cher, celui passé dans le lien précédemment, peut il faire l'affaire?
http://www.bike-discount.de/shop/k94/a62783/rps.html
 
pourquoi y aurait il une "peur" à passer commande en VPC par rapport au magasin?

l'avantage du vélociste, c'est que si tu as des réglages/questions/petits soucis de mécanique au début, c'est plus simple d'aller chez lui que lors d'un achat par VPC.
 
Après, savoir faire un peu de mécanique c'est une bonne chose et permet d'économiser de l'argent (mais pas forcément du temps )

Vous avez acheté vos roues comme ça, c'est tout
Je penses tester les ultremo, 220g max.

Même pas

Mais extrême à l'arrière ça me choque pas vu le kmage que je leur met

Il a combien à l'arrière? J'ai 4600 km, mais en le démontant pour le recentrer la bande de renfort c'est décollé en partie

Je leur ai mis 400 avec les Xentis, 600 sur les enve, donc 1000-1200 Max la paire

merci!
sinon je peux peut être vous demander à vous?
y a t il des sites à conseiller pour se documenter pour bien commencer?
 
je viens de voir vélo en france qui à l'air de recenser les circuits par régions, malheureusement, rien dans mon département (06)

 
C'est tentant cette connerie, plutôt qu'un vélo chez mon vélociste moins bien et beaucoup plus cher.

Dans quasi chaque ville il y a des départs de groupe en semaine ou WE.
Pour les trouver, demander aux magasins de vélo du coin. Une fois trouvé le lieu et l'heure de RDV, ça permet de rouler en groupe et donc sympa quand on ne connait pas trop la région car on ne se perd pas

 
 
Regarde sur OpenRunner les parcours partagés par d'autres utilisateurs, tu vois les distances, le dénivelé, les temps de parcours des utilisateurs, et des commentaires de ceux qui les empruntent, etc...
 
Sinon il y a aussi des gens ici qui roulent dans le 06
 
 

 
Punaise, mais, Internet !    
 
Il y a des tonnes de circuits, même pour mon petit village pommé dans les landes girondines.

merci

 
 
Welcome in 2012

Faut rouler plus! Tu me diras combien tu as pu faire de km avec. Je penses commander les ultremo bientôt. Gain de poids non négligeable (75g en périphérique)

j'hesite à swapper l'avant avec l'arrière dans 500km, pour repartir l'usure.
 
Bonne ou mauvaise idée ?

 
Ça me l'a fait sur un vieux carbon usé ça. Enfin comme il partait à la poubelle.

 
Dans quel coin pour le 06 ? Histoire de voir le point de départ ?

 
Ca dépend ou t'en es... Perso, je préfère changer juste l'arrière quand il est mort... je fais 2,5 pneus arrière le temps que le pneu avant soit mort, au final, ca fait moins de travail (c'est chiant de changer les pneus).

 
Idem. Car pas envie de décoller un boyau pour ça. Et pareil avec les pneus.

le swap de boyaux, environ 10min
et je ne ressors pas de colle, l'ancienne fait le taf !

Pas ça le soucis. Ça abime le boyau et autant changer, pas envie d'un boyau usé à l'avant.

oui en reflechissant 30 secondes, ca se tient, c'etait juste pour jeter les deux en meme temps

 
Idem... autant décaler les changements avant/arrière.

 
30s c'est ton record non ?  

 
st laurent/la gaude
 
ou sophia

 
http://oqzmq.ironmancloud.com/file [...] R-Bike.pdf
 
amuses toi bien !

merci, il me manque plus que le vélo
je suis en train de voir pour les tailles
c'est du standard pour toutes les marques ou bien ça varie (un peu comme les vêtements?)
je suis intéressé par ce modèle http://www.bike-discount.de/shop/k94/a62783/rps.html
mais je ne sais pas si en 58 c'est bon pour moi
voici mes mensurations
1m88 87kgs
taille entrejambe : 88cm
taille torse (de l'entrejambe à la base du cou) : 68cm
largeur épaules : 43cm
longueur du bras : 64cm

Si tu fais 1.88m, le 58 me semble bien pour toi (je fais 1.80 et je roule avec un 56 qui fait en fait 54,5cm comme le taille 56 de ce modèle) mais il se peut que tu puisses apprécier un 56 avec une potence plus longue, en sachant aussi que t'as tige de selle a un léger recul.
A ce prix, à mon avis tu peux pas trouver mieux en neuf en sachant qu'il est normalement à 899e. Ça suffira largement pour commencer. Ça te laisse une marge au cas où tu veux te payer une paire de roues de meilleure qualité dans quelques temps.

merci!

Hello,
 
Tjrs en vu d'acheter un vélo, je commence à faire le tour des shops dans ma région.
 
On m'a donc conseillé celui-ci : http://www.revbikes.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=9166451
 
Et un autre TCR composite (que je ne trouve pas sur le site)
 
Globalement vous en pensez quoi rapport qualité/prix ?
 
L'utilisation sera pour le sud-ouest sur Bordeaux (donc pas beaucoup de montée) et le pays basque de temps à autres (avec des vrais montées).
 
Coté plateau, le vendeur m'a parlé d'un mode compact de giant mixant le mode 2 et 3 plateau avec un pinions de 32, je ne me souviens plus vraiment du nom.
 
Dans l'idéal, je veux un vélo passe partout, sans devoir démonter avant une sortie

 
Globalement, Giant est la "grande marque" qui présente l'un des meilleurs (si ce n'est LE meilleur) rapport qualité/prix  
Ce modèle me parait honnête sur ce point, il y a mieux, mais ce sera VPC ou BTWIN

giant c'est de la bonne came

Ce n'est pas le plus grand fabricant mondial de cadres pour rien !

sont vraiment bien les velo btwin de decathlon ?  

décathlon fait de bon vélo carbone  
j'ai même vu des jantes carbone+alu sur leur "haut de gamme"

Ba ils en ont des très bien oui. Leur problème c'est leur marque difficile a revendre en occasion, donc tu y perds plus sur un neuf.

Apres entre un cadre taïwanais et un cadre taïwanais il y a peu de différences, idem entre des périphériques shimano x et des périphériques shimano  x  

 
 
Il y a la qualité de montage aussi qui joue un peu non ?
 
M'enfin, au départ, je comptais prendre un vélo chez un spécialiste pour la qualité et le support quitte à payer plus cher qu'un Décathlon. Mais, en lisant ce fil de discussion, je pense m'orienter vers le Radon aussi. Cela me semble un bon départ, et, à part gros problème sur le dérailleur, je dois pouvoir me débrouiller seul.

 
La Gamme 2013 est sortie (salon dimanche dernier). J'aurai normalement toute la doc Giant demain, mais sur le site Giant, il ne propose plus que la gamme 2013 en commande pour ces modèles. Mais mis à part les coloris, les TCR composite (Le 1 est noir et blanc comme le Advanced de cette année et le 2 est rouge et noir) ne devrait pas changer.  

 
Ils ont beau être taiwanais et sortir de la même usine, tu vas quand même ressentir une différence entre un scott et un Giant dont la géométrie et la trame de carbone sont placées différemment.