Reprise du message précédent :

si tu n'as pas d'expérience, 1700€ me parait un budget élévé...

Oui, c'est sérieux mais comme 99% des marques puisque ce sont les mêmes produits et les cadres sont fabriqués aux mêmes endroits ou de qualités comparables. Donc comme tjrs en cas d'achat, que recherche-tu ? Acheter chez un vélociste du coin peu importe la qualité/prix parce que tu penses que c'est peu ou prou la même chose et que tu privilégies la proximité et le suivi et SAV....... ou bien ......... essayer de trouver le meilleur rapport qualité/prix même si ça passe par de la VPC ce qui sous-entend petit prix mais SAV éventuellement problématique (renvoi etc...) ?
A mon avis, même si tu veux absolument acheter chez ton vélociste (d'ailleurs, as tu réfléchis à voir chez decathlon ou bien chez Intersport qui vend du Mérida), tu trouveras mieux car pour un vélo à 1700euros, t'as juste un cadre carbone, le reste c'est vraiment du basique : Roues shimano R501 et groupes Shimano 105/Tiagra.... bref, ça ne vaut clairement pas le prix que Lapierre en demande à mon avis. Mais Lapierre est une marque assez cher comme toutes les marques assez "connues" mais en échange t'es censé avoir l'aide du vélociste qui te le vends en cas de problèmes, besoin de conseil etc....

Il pédalait au moins j'espère
 
@paco fpg, Lapierre fait de bons vélos sachant qu'une marque de vélos c'est le cadre (et encore) et tout le reste, ce ne sont que des périphériques fournies par d'autres marques.
Donc au final, on trouve facilement un équivalent ailleurs.
 
Cependant, je trouve les 1700€ un peu difficile à justifier.  
Regarde avec un cadre Alu, tu auras de meilleurs composants (roues, transmission) pour la même gamme de prix, voire moins cher

Salut,
 
pour bien débuter la route :  
 
Quelle(s) marque(s) conseillez-vous ?
Quelle(s) gamme(s) de dérailleurs ?
Quelles sont les pièces "importantes" à regarder sur un vélo de route à l'achat ?  
 
Quels sont les pièges à éviter, etc...

Aucune marque n'est à conseiller/déconseiller, toutes sont bonnes, après on paye la marque
 
Il faut surtout se donner un budget et ne pas forcément mettre une grande partie dans le cadre, il faut un vélo homogène niveau cadre/roues/transmission

Tout dépend de tes besoins, ton budget, tes choix (que préfères-tu : acheter chez un vendeur de qualité quitte à payer plus cher ou bien le meilleur rapport prix quitte à passer par de la VPC ?). Pour débuter, Canyon fait une gamme de très bonne qualité avec le roadlite entre 800 et 1000euros. D'autres marques existent comme Radon, Merida, Decathlon avec de très bonnes affaires (j'ai donné un lien il y'a quelques jours vers un vélo radon équipé en partie en Ultegra 2012 à 740euros port compris). Après, sur les grandes marques, tu payes surtout la proximité (faut bien que ton vélociste vive) et la marque.

La gamme de dérailleur : tout est bien, tout fonctionne parfaitement, c'est plus en fonction de ton porte-monnaie. Du 105, ça marche nickel, mais sur une vélo à 2000e, c'est de l'anal! (parfois même la haut de gamme est moins bien que la gamme en dessous, comme le dérailleur avant sram red)

Les pièces importantes : les roues, la selle qui te convient, la position qui te convient.

decathlon, canyon... Le prix des marque n'est pas justifié, même si je roule en trek et cannondale.
La dernière gamme décathlon est sympa, les deux gars de mon club qui roulent avec en sont très satisfaits
 

shimano 105 c'est déjà très bien, sur les gammes supérieures tu gagnes en poids (je ne parle pas de campa ou sram , je ne connais pas)

Cadre avant tout (Comme dit page précédente les vélos sont des assemblages autour d'un cadre), roues, leviers, pedalier

bordel 100 km à 30 de moyenne. Cramé de chez cramé sur la fin avec les p... de relances et le vent. On sent grave quand on passe sur des jantes plus lourdes. Le 1.5 kg (jante+pneu+cassette) je l'ai senti à l'arrière en passant sur du 17%    
Par contre sur le plat l'inertie   ça trace grave sans trop forcer

 
Ouais mais qu'est ce qu'ils sont moches les cadres cubiques des btwin    
 
 
 
  Mais heu, je suis à 2.4 kg sur l'ensemble roues, pneus, cassette... ou alors tu parles juste de la roue arrière ?

Oué le chiffre m'a paru bizarre, j'ai des roues pas trop pourries (C24) et pourtant avec pneus et cassette elles doivent faire pas loin de 2kg.
A moins que les 1.5kg soit le poids d'une roue  

Y'a une erreur dans l'énoncé... 1.5 kg pour une paire de roues toute équipée ce n'est possible qu'en boyaux, et pas n'importe laquelle

bah c'est nono, qu'est ce qui vous choque  

Il parle de l'arrière

 
Faut arrêter avec Nono  

 
Je parle uniquement de l'arrière.  

 
   
 
Viens pas sur la côte, pour certains qui commencent le vélo 1700€ c'est le stricte minimum !  

 
Je ne suis qu'à 1576g !  

 
   
 
Et moi qui hésite entre un decathlon à 600€ ou une folie avec un Lapierre à 900€ qui m'apporterait quasiment rien.  

Sans la k7 ou en boyaux de salon?

Première sortie avec mon canyon ultimate AL aujourd'hui, au lendemain d'un festival de 4 jours c'était pas forcément le meilleur jour, mais bref, sorti que 2h.
 
Le confort est surprenant, enfin je m'attendais à bien pire (VTT tout suspendu depuis toujours, la route c'est nouveau), tout comme le rendement, genre pour dépasser les 20km/h il n'y a pas besoin de forcer, et on peut maintenir 40km/h sur le plat (avec le cœur à 180 ), c'est assez plaisant en fait de pas se trainer la bite.
 
Par contre une question pratique, contrairement aux vttistes inexistant, il y a tout de même une certaine population de cyclo ici, il y a des règles tacites quand on prend la roue de quelqu'un ? J'ai suivi un mec 5 km avant qu'il ne tourne, c'est marrant mais j'ai pas osé m'approcher plus proche que 50cm.
 
 

ca dépend t'habites ou?
 
dans les coins civilisés, on se fait un geste de la main ou on se dit "bonjour" quand on se croise ou qu'on se double
après si quelqu'un prend ma roue ca me gêne pas, mais certains n'aiment pas ..., et un "bonne journée" quand on se quitte
 
donc ca c'est dans les coins civilisés
dans d'autres, personne ne se parle et ca fait la course dès que quelqu'un se met dans sa roue

 
Deux extrêmes et une Red en 11-25. J'ai pas les attaches dans le lot.

 
Dans les Ardennes.
 
En parlant d'autre chose, ça s'entretient régulièrement un route ? Je veux dire ça se salit pas comme un vtt, pas de suspension, moins de choc pour le matériel ... Je vais rouler tous les jours et à vrai j'ai l'intention de passer une heure dessus par jour. Une pointe d'huile sur la chaine avant de sortir ça me parait bien ?

si tu ne roules pas par temps pluvieux il y a peu d'entretien, un peu d'huile de temps en temps (un coup de chiffon pour enlever le surplus) et ça ira

ca va, c'est sympa un ardennais
 
un peu d'huile sur la chaine de temps en temps et un peu plus de nettoyage après la pluie et ca ira déjà bien
 
edit :  

Voilà... un coup de chiffon quand y'a trop de poussière (pollution ), un coup d'huile quand ça couine et roulez jeunesse

 
Mais ça ne doit pas couiner !  

les ardennais c'est sympa ca depend, moi je roule tout le temps autour de sedan,  et un coup un cycliste me salue un coup je me prend un vent

Klarf, les vrais roulent en extrême / extrême

C'est quel vélodrome de la région npdc sur ton avatar ?

Roubaix

 
il y a des bourrus

ok merci des conseils alors
je me renseigne.
Il y a moyen simple de connaitre sa taille de vélo par rapport à ses mensurations ou c'est histoire de feeling? (je fais 1m88)

Chez Canyon t'as des trucs vraiment sympas pour des prix attractifs.
 
Mais ça suppose évidemment un achat sur le net, si ça te rebute ou que tu souhaite essayer, Cube est une marque qu'on trouve chez des vélocistes

 
Sedan ? Possible que je te croise en jour alors.
 
 

En vraiment pas cher tu as ça : http://www.canyon.com/_fr/route/bike.html?b=2500
 
Groupe Ultegra, Alu, Mavic
 
Et en un peu plus cher (carbone et 7.2kg) : http://www.canyon.com/_fr/route/bike.html?b=2507

A part qu'il n'y a plus de stock pour le Roadlite en attente de la nouvelle version, non ?

Oui ça sent le renouvellement, il y a un mois ou deux il y avait quasiment tout de dispo immédiatement

Il y a Rose aussi en VPC qui a un rapport qualité prix sympa
 
http://www.rose-vpc.fr/article/ros [...] aid:583032
(ou des alu avec de meilleurs composants)
 
 
Sinon Décathlon qui propose des trucs très corrects aussi dès 1000/1500 €

 
Ca doit changer beaucoup aussi niveau rigidité ?! Je suis vraiment dubitatif quand je vois les gars passer sur des full suspendu en faisant du yo-yo sur leur selle. Perso, j'ai un vtt type xc (un modeste trek 3900) et un course carbone...
 

 
Ca c'est Bruxelles    
Je me rappelle il y a pas si longtemps, en vtt avec mon frère et ma belle soeur, on est tranquille dans une cote et on se fait doubler par un gars sur un vélo de course sans un regard, sans un bonjour, du coup j'ai accéléré et re-dépassé le gars, il parait qu'il a tapé un sprint, au-dessus de la cote je me suis arreté pour les attendre et la, le gars est passé à coté de moi en criant 120...   rageur va    
 

 
  Le mien prend méchamment plus la poussière en roulant qu'en restant à la maison... J'ai aussi les jantes qui noircissent (graisse) assez rapidement