Reprise du message précédent :

C’est pas faux. Maintenant que tu le dis c’est plutôt en force en montée.  

Mon bikefiteur me l’a fait baisser    

N'écoute pas Axklaus.
 

Pour répondre sérieusement :
- Me suis jamais posé la question
- Mais finalement ça revient au même non ? Tu ressens une brûlure musculaire car les muscles ne reçoivent pas assez d'oxygène, donc c'est dû à ton souffle ?

J'avoue en venant de la cap j'ai beaucoup de mal a faire monter le coeur parce que je suis vite limité par les jambes.

Exemple :
Je suis en montée. Je sens que je peux discuter, mais mes jambes me font atrocement mal.
J’en déduis que c’est la brûlure qui me limite.

Tu viens de débuter ?
C'est en début ou fin de sortie ?
Si c'est en fin de sortie, c'est normal, c'est juste de la fatigue musculaire.

Sinon, potentiellement, ça peut être un manque de muscles (et donc ça va venir, c'est typiquement le cas d'un coeur qui passe au vélo) ou un problème de positionnement qui fait que tu n'arrives pas à recruter les bons groupes musculaires

A combien est-ce que tu es en cadence? Est-ce que tu ne serais pas trop bas?

Idem ici... je sature musculairement, bien avant d'être complètement asphyxié.
Plus jeune c'était l'inverse, surtout quand je me forçais à tourner les jambes @ 90 rpm en col, en course (avant de me rendre compte que si Armstrong y arrivait, c'était parce qu'il était "suroxygéné" à l'EPO ).
J'ai une telle inertie cardiaque qu'il faut pousser vraiment loin le curseur pour atteindre FCmax (même sur Gimenez à l'entraînement ce n'est pas systématique).

Pas forcément non.
La capacité de tes muscles à consommer l'oxygène peut être différente de la capacité de ton coeur à en envoyer.

Typiquement, si demain on te demande de faire un CP5 en rameur, bah tu seras très loin de ta VO2max réelle car tes muscles n'ont pas la capacité de consommer toute l'oxygène que tu pourrais potentiellement envoyer.

Si c'est a ce point, t'es pas un peu bas?

Je suis comme ça aussi. Dans les gros efforts je suis bien essoufflé mais j'ai les jambes qui brûlent et qui faiblissent au bout d'un moment.

Bon de mon côté c'est surtout un manque de muscles dû a une période sans sport de plusieurs années mais des poumons et un coeur pas trop mauvais de quand j'étais jeune et que je faisais pas mal de VTT/course à pied...

Lors d'un test CP20 en début d'année dernière, j'avais fini les 20 minutes à 184 bpm (ce que je considérais être ma FCmax). Et il m'est arrivé plusieurs fois de m'en approcher durant l'année (plusieurs sorties/séances avec des pics à 183, 182).  
 
Puis vint la chute et 4 mois sans rouler. Et le désentraînement.  
 
Quand j'ai repris en décembre/janvier, complètement dans le déni, j'ai essayé de rouler comme avant l'arrêt forcé. J'ai explosé en 20 mn, après avoir touché 180 bpm. Fin de la séance.
 
Après cette "expérience" j'ai accepté de devoir tout reprendre. Et c'est que j'ai fait de janvier à avril, sur HT. Mais, bizarrement, j'arrive plus vraiment "à faire monter" les bpm. J'ai fait un plan 4wk FTP booster en avril avec des efforts max sur 6, 10, 20 mn en semaine 4, avec des puissances brutes meilleures que mes précédents meilleurs de l'année dernière (mais des w/kg un poil défavorables). Mais je suis jamais monté plus haut que 172 bpm lors de ces efforts.  
 
Et pourtant, en pratique, j'ai pas encore retrouvé mon niveau de forme d'avant. Je suis moins endurant au seuil, je tiens moins longtemps proche de FTP, pas à cause du cardio donc mais parce que les jambes suivent pas. Je le sens bien sur un AdZ par exemple.
 
Je sais pas vraiment quoi en penser. Ni comment bosser. Si tant est que (ne pas) réussir à faire monter la FC soit un problème.

ouais je sais pas si c'est encore un cintre à drops quand on en est là

 
Bah si tu te fais mal c'est que tu es trop bas, je suis pas le seul a le penser    
 
Ça te coûte rien d'essayer

Voilà. Tout le monde est tout le temps en "récup'" sur Strava. C'est une ponctuation a priori de la moyenne, soit pour justifier sa faiblesse, soit pour frimer
Hier, j'ai fait 50 bornes pas du tout récup', à relancer tout le temps comme un débile (mais sans valider les 30 de moyenne   ). J'ai failli mettre "récup'" dans le titre    
 
Ali

Suite à ma nouvelle roue avant, je vous présente le frankenKona    

Bah ça c'est de la récup par exemple :

J'ai failli m'endormir au guidon d'ailleurs

Topic trombi pour les trucs laids frr

j'aime bien mais faut changer le pédalier, les pédales et les porte-bidons    
 

2 ou 3 bricoles à régler et il serait bien mieux

Fail réparation dea crevaison de la semaine dernière, le Patch a pas marché et les 3 caa que j'ai trouvé étaient déjà percées  

Y'a une caa standard (pas latex, ultra light ou à 25£ pièces ) recommandé ou je prends n'importe quoi ?

Je vais donner une chance aux continental sur une deuxième sortie

 
Et c'est pas écolo  

Les D4 à 4 balles c'est très bien  
 
D'ailleurs j'ai monté la R'air hier, j'ai retrouvé un peu le feeling de la chambre latex, y'a un mieux sensible en terme de confort.
Par contre ce matin j'avais perdu 0.5 bar. A voir sur le long terme, mais bon si ça a les mêmes caractéristiques que le latex autant prendre du latex...

 
continental = valve amovible
si tu n'en veux pas, michelin

Les PB jurent un poil c'est vrai  
Je ne changerai pas le pédalier, j'adore ces Middleburn
Le spider sans doute, là c'est un truc à la con, double plateau BCD110 et 58 (donc max 26dents...) utilisé en mono.
Un jour je testerai les pédales de route, j'en pouvais plus de mes spd qui couinent

 
vis cheminées noires et ça sera bien

Dire que c'était le lot de 2 avant.  

2.9€ les deux même, la version sous plastique sans emballage carton
La version carton existait déjà, je sais pas ce qui justifie la différence de prix (à part le choix de la longueur de valve)

La plupart du temps.

En tri, un des entraînements clés c'est les sessions brick qui consistent à enchaîner vélo et CAP. Par exemple 2h sur HT et ensuite 30min de cap. Les premières fois c'est spécial au niveau des sensations. Très difficile de faire tourner les jambes après un effort intense à vélo. Plus on en fait, plus on remet la machine en marche. Paradoxalement, le tri me donne moins de courbatures qu'un long effort dans une seule discipline.
Je mets ça sur le fait qu'on sollicite des groupes musculaires différents dans chaque sport. Ou qu'on prend tellement cher à l'entraînement que ça passe mieux en course

Ça montre tes faiblesses. J'avais pareil quand j'ai débuté le vélo sérieusement. Les muscles sont limitants, tu n'as pas assez de cuisses par exemple. Plus ton entraînement avance, plus ça va s'équilibrer.

J'ai arrêté mon premier test FTP car j'avais les jambes en feu. 6 mois plus tard, c'était le cardio qui explosaient mais les jambes ça allait à peu près. Du coup, le cardio était devenu limitant et j'ai bougé l'entraînement pour faire plus d'aérobie.

La bonne nouvelle c'est que tu as pas mal de marge de progrès.

Patte de dérailleur à 90%. C'est le premier truc à vérifier …

Merci pour vos réponses. Ça veut juste dire que je suis faible. Quoique ça fait pareil à Rody    
Pour la hauteur de selle à tester. Mais j’avais les meme sensations quand elle était plus haute.

Faut te mettre en danseuse plus souvent alors

Je fais oui aussi. Et parfois j’arrive a bien tenir  

Je sais pas si c'est l'habitude du topic de faire des [EST] mais vous me conseillez de mettre mon ancienne monture à quelle prix ?
 
https://www.leboncoin.fr/velos/2346582404.htm
 
Bien sûr on peut avoir un tarif HFR si quelqu'un est intéressé

Ils ont viré le filetage que la valve chez Decathlon c'est nul

Je comprends pas pourquoi, c'est debile. La galere a gonfler quand t'as une valve courte, un pneu basse pression et que tu appuies avec l'embout de la pompe. Tu pousses ta valves au fond du pneu, impossible de faire l'etancheite.
 
Le product manager de D4 a fait un coup de genie sur le changement de design    
 
Du coup je suis chez Continental, c'est en fait quasiment le meme prix.
 

Faut appuyer avec le pouce sur le coté opposé
Le filetage c'est moche et c'est pas bon pour les jantes

Il y a pas un risque que la valve s'arrache?

Un nouveau gain marginal sur le giro :
 
https://youtu.be/FszWuXicxSk?t=136
 
Wade c'est pour toi !

pareil quand j’ai débuté le vélo, j’ai mis deux ans avant que ça s’inverse

Ca fait un petit moment déjà
C'est gentil de me donner cette image mais je suis pas un bandeur des gains marginaux  
Ceux que je promeut ici sont tout sauf marginaux (pneus, tenue, position - rien que ça ça m'avait fait passer de 30 à 33km/h sur mes sorties)
 
Après y'a la pratique du CLM qui fait rentrer dans une autre dimension