Reprise du message précédent :
je reviens d'une petite balade pas loin de la maison, et je vois au loin  2cyclistes, l'un avec de lourdes sacoches, l'autre avec une remorque, j'ai eu envie de papoter un peu..
 potes qui partent de Brest (je suis du côté de lorient), et qui veulent finir à ...Gibraltar
http://brouter.de/brouter-web/#map [...] ,36.159776
Ils partent sur un planing de 100 bornes/jours(ca m'a étonné, mais ils prevoient de faire le routage tous les soirs pour le lendemain), bivouac principalement, et hotel/camping tous les 3/4 jours, pour la douche, recharger les batteries.
Celui qui traine une remorque possède un vélo caminade, avec une transmission que j'avais jamais vue, du "pinion", et une dynamo sur la roue avant pour recharger via une prise usb au niveau de la potence.
Respect !

Première vraie sortie avec le beau vélo de route    
Déjà, ca part mal, je demande à un pote s'il est dispo pour rouler samedi après-midi, il dit oui, puis 5min après me dit "Merde, crevaison lente de ma sortie d'hier..."
J'arrive chez lui, il hésite à passer son pneu au tubeless après avoir trouvé la crevaison (la seconde en 4 sorties; ils sont bien les vittoria )
Il sort un GP5000 tubeless en 25mm, essaye de le mettre mais ca semble pas "simple", il hésite.
Au final, en moins de 10min, on arrive a mettre le pneu sans aucun souci ni outils, le faire claquer et mettre le préventif  
 
Petit tour le samedi pour essayer la bête. Dans les montée, ca monte plus vite et plus efficace que mon gravel, je suis jamais montée aussi vite au col de comboire
La descente, c'est la découverte de la direction super vive et des jantes hautes avec un peu vent laterale, j'irais moins vite qu'avec le gravel
 
Et ce matin, sortie un peu plus longue avec aucun objectif ni aucun parcours, on part, on voit Revel, on monte, puis on vise Uriage
A saint martin d'Uriage, on se prend la bruine, j'ai pas de kway, donc direction gières avec la combe, ca file, je gagne 10km/h sur le segment de 5km  
 
Du coup, le vélo monte bien, j'ai une cassette 11-34, et même si je pense qu'une 11-36 m'irait mieux ca passait pas si mal.
Dans les descentes, ca file, par contre, je suis pas encore assez à l'aise pour être serein le vélo se comporte vraiment différemment de mes autres
 
Content de mon achat, reste à perdre du poids, faut que j'échange la bedaine aero pour plus de facilité en montée
https://www.strava.com/activities/8982620868
 

Boîte de vitesse et courroie pour la transmission, avec un cadre compatible.

Ça semble pas mal apprécié par certains pratiquants de bike-packing / bike-touring : fiabilité de la transmission, peu de maintenance, courroie hyper résistante qui supporte à peu près toutes les conditions (boue, neige, eau), on déraille pas, on peut changer de vitesse sous charge. Les mecs emmènent une ou deux courroies de secours et hop, c'est parti pour 5000 km au milieu de nulle part.

L'autre grosse "marque" c'est Rohloff, il me semble.

https://www.youtube.com/watch?v=W_hx4V9mYuw

Mais c'est pas vraiment le bon topic.

 
Ca me rappelle que je dois remettre en route mon Ginet acier... il prend la poussière dans ma cave le pauvre, faut que je me penche dessus.
 

 

 
Et ça alors? Croisé l'été passé en redescendant de chez mes parents...
 

 

 
  la puissance du cube.

Salut,

J'ai déjà posé la question sur le topic des guibolles, mais je retente ma chance ici car j'ai cru comprendre qu'il y a des spécialistes de la fibre de carbone.

J'ai acquis à vil prix un vélo EDR CF 105 disque, qui a roulé 7000 Km, d'après le vendeur (a priori de bonne foi). Je suis content car avec mon budget < 1000 €, je visais un 105-alu-patins et je récupère un 105-carbone-disques, MAIS :

• après 2 sorties, je n'ai même pas "PR" au fameux polygone, pourtant établi avec un vieux Lapierre alu de 2-3 Kg de plus
• j'ai un bruit métallique, à chaque relance / passage en danseuse - cintre penché à droite, probablement le disque avant qui frotte, bien que je ne déploie pas exactement une puissance comparable à un Mathieu van der Poel

Pour le premier problème je vais m'entraîner , mais que faire pour le deuxième ? Je n'ai pas franchement l'œil aiguisé mais je n'ai pas l'impression que le disque soit voilé ou que la roue avant ait du jeu.

Merci

Les disques ça fait des bruits chelou
Vérifier l'état des plaquettes, le centrage de l'étrier, le voile du disque. Y'a pas grand chose à faire de plus

Et le poids d'un vélo ne va pas jouer sur ta performance sur le plat

Rigidité de la roue?

   
la prise au vent  

 
prendre un vélo à patins

Ça fait du bruit. Faut un pignon fixe avec boîte de vitesse type pinion.  

Du Pinion fixe

(voilà, comme ça c'est fait, ne me remerciez pas)

Sinon j'ai croisé Loana Lecomte aujourd'hui ...
 
... Elle roulait en double file sur la piste cyclable

Je suis en train de nettoyer ma transmission.
Je passe la chaine dans un degraissant. En revanche, pour les plateaux/pignons, ca parait "impossible" d'avoir un truc parfait... Comment vous faites pour rattraper ca et mettre votre squirt magique lô ?

Dégraissant en spray / brosse / savon / jet d'eau

La cassette l'idéal reste encore de la démonter et de nettoyer pignon par pignon. Savon, eau chaude et brosse. Il est à noté qu'un pédalier n'est finalement pas vraiment difficile à démonter une fois une des manivelles desserrée pour passer tout ça à l'eau chaude et au savon également.

edit: je parle pour un nettoyage de fond en comble, sinon comme wade en ajoutant une micofibre.

   
 
Suffit de démonter. Et c'est clairement plus pratique, facile, efficace.
 

Et c'est l'idéal pour passer à la cire. Complètement dégraisser sa chaîne pour la reposer sur une cassette et des plateaux partiellement dégraissés, c'est dommage.

 
 
Enorme merci !  
 
Sans ta doc et le tuto jamais je ne me serais lancé dans le démontage du levier comme ça. J'ai tout fait jusqu'à enlever le cliquet.
Il s'agissait bien d'un ST-A410.
La cassette 9 on va l'oublier    
 
Il fonctionne de nouveau, même si faut un peu forcer pour monter les rapports.
 
1000 merci !  
 




 
 
 
   

 
Double usage en écarteur de danger contre les chauffards....

et char a voile aussi  

 
Ca me fait toujours bizarre de voir des traces Strava qui passent la ou j'ai passé les 25 premieres années de ma vie

 
 
Encore un participant au suntrip
 

 

J'ai une passion un peu coupable pour les vieilleries acier des années 90
Content que le tien reparte
 
Ali

Le guidon manta et la selle à appui lombaire ont été interdits par l'uci à l'époque.

Inscription BRM 400    
Réservation hôtel BRM 600    

Tu peux déjà te préinscrire au PBP, jdis ça jdis rien  

A l'hôtel  
Pourquoi pas un vélo à assistance électrique tant qu'on y est ?

J’ai acheté le matos pour bivouaquer mais pour un premier je fais ça tranquille. Et ça permet de fracasser le buffet du petit dej’ avant de décoller le 2e matin, pas de perte de temps à chercher une boulange et en se remplissant ras les dents du fond ça laisse plusieurs heures avant de devoir ravito    
Le VAE c’est pas autorisé, sinon c’est ce que je ferais : groupe electrogène dans la remorque au cul de l’Elops et c’est marre  

 
A y est, il a passé un cap, on le tient plus l'amiral.    
 
Les prolongateurs ou bien ?  

   
Ils sont sur le Gigot depuis des mois, sauf que j’ai fait les 3 premiers BRM avec le mulet pluie pour cause de méteo dégueue  

 
Tu l'as quand même roulé à côté ?

Pas tellement : méteo degueu à l’entrainement = Zwift, méteo dégueue en BRM = mulet pluie, vacances = mulet vacances…  
Il a fait à peine 1000km depuis le 1er janvier    

 
Les bidons à l'arrière de la selle sont plus aero d'après la vidéo en soufflerie postée un peu avant.

 
Ca va quand même, t'as passé quelques appréhensions je suppose. Sur de la LD, pouvoir avoir une autre position que le guidon, qui plus est efficace ça doit être pas mal.

Oui, coté prolongateurs j’ai passé la phase appréhensions/frayeurs, je me sens à l’aise dessus

 
Merci. Tu trouves que c’est un bon rapport QP aujourd’hui pour 1400€ ?