Reprise du message précédent :

 
Raccourcir la potence est aussi ce qui m'a été conseillé pas plus tard que ce midi, aussi pour ajuster ma préhension des freins.
De même, les cintres route n'ayant pas tous la même géo, on m'a conseillé de regarder pour trouver un modèle qui conviendrait mieux à ma mon absence de souplesse.
La position des mains entrainant la position buste / dos.
D'après le vendeur.

 
Je me suis fais avoir aussi, en effet quand le Di2 communique avec ton téléphone via bluetooth il n'est pas fonctionnel.
 
Tiens nous au courant de tes premiers tour de roues.

J'irais rouler ce weekend je pense.
Il y a une kiroule ce weekend?

Ce weekend je ne roule pas j'ai ma fille et j'ai fais une petite rechute de sciatique, repos!

mais on gratte des grammes  

Hello,
Question mécanique, sur mon Endurace j’ai ma chaîne qui frotte la fourchette noire de mon dérailleur avant quand je suis tout à gauche:
 

 
Cassette en 11-34 et plateaux origines en 52-36, c’est du 105.
 
C’est pas énorme mais ça doit bien contraindre la chaîne.
 
Sur mon Cube j’ai pas le soucis.

Il y a une vis à dévisser sur le dérailleur avant et éventuellement le câble à détendre un chouilla.

Vis de butée basse à régler

C'est petit plateau là?
 

Sur le mécanique t'as un petit cran quand tu refais un appui sur la gâchette pour descendre les plateaux
Sinon butée basse ouais

 
Ouais, bien relou ce "micro shift" d'ajustement, j'ai passé beaucoup trop longtemps à ajuster mes dérailleurs au début

J'ai mon mulet avec du 105 avec ce "micro shift", et maintenant le cube en Sram Force sans microshift. C'est tellement mieux sans cette "feature"...

Je ne comprends pas trop le problème de Gatt (s'il y en a un), mais j'imagine que le trim est une conséquence de la réduction de la largeur de la fourchette du dérailleur avant, dont l'objectif doit être d'améliorer la vitesse de passage d'un plateau à l'autre.
 
Ali

En fait j'ai voulu remonter ma cassette en 34 (origine 11-32) et forcement ça m'a foutu le bronx dans mes réglages de dérailleurs... avant ET arrière.

Je suis donc repassé en 32 et me voila en train de me battre avec mes dérailleurs.

L'arrière c'est bon, c'est l'avant, j'ai pu jouer un peu avec la fourchette mais quand ça ne frotte plus sur la fourchette en 32-36, lorsque je souhaite repasser sur le gros plateau il ne passe plus, je fais bien attention a ne pas croiser ma chaine pour valider que tout fonctionne bien.

T'as mis le spacer sur ta cassette en 34?

Oui il y était.

C'est bon c'est tout bien propre en 32.

J'avais acheté cette cassette en 34 il y a 2 ans mais lors d'un entretien mon vélociste m'avait confirmé que ma transmission n'était pas compatible en 34... maximum 32 derrière.

Je vais le laisser en 32, il est facile a amener de toute façon cet Endurace.

Restera une petite lubrification car tout est bien sec.

 
Mal au coude, malgré le recul léger de la selle comme sourcier me l'avait conseillé.
 
 

 
Oui, il y a le fait que la dernière fois que j'étais monté sur un vélo de course, c'est il y a 40 ans.
Pareil pour la main dans les drops, manque de souplesse au niveau des lombaires, je parle même pas au niveau cervical ...
Et en effet, les mains sur les cocottes ça va mieux, à l'exception des coudes.
 

 
Je verrai avec cette histoire de potence ( elle est donnée pour 100 dans la taille de mon vélo).
Je pense que je vais tenter de passer l'été et voir si je m'y fais en roulant plus que maintenant.
 
 
 
Sinon, j'ai fail: j'ai commandé un Edge 530 en lieu et place d'un 830, reste plus qu'à le renvoyer....
 

Premiers km avec le cube, ça roule bien et vite
J'aime pas du tout le cintre, trop droit je vais voir si je m'y habitue ou si je change
Par contre les cocottes 105 di2 sont fines et super agréable

Quelle est cette abominable sacoche de cadre ?

Très joli. Le truc devant le TdS ça va pas trop être possible par contre.

C’est la storage box d’origine.
 
Me semble que c’est démontable.
 
Et félicitation pour ce beau vélo, en effet les cocottes ont l’air sympa, même design que mes Ultegra j’ai l’impression.

Oui

Ça apporte de l'aero ça me va bien la CAA et multitool rentre dedans

 
Tu frottes pas les cuisses dessus?

Topic REF frr

https://youtube.com/shorts/FMeQraWm4kE?feature=share
 
Ayaya wade trop de puissance.

Et un mécano qui va se faire engueuler

quelle taille ? On dirait que tu es vraiment un gnome

J'aime bien, même avec la storage box.
Mais krakra a raison, le cadre fait très.....compact. Du coup tu dois être très....ramassé. Ou l'inverse

alors la box etait avec au final ou c est celle commandée en plus ?

moi j'aime bcp ce concept, j y laisse a demeure une caa/cartouche co2...
ca s enlève tres facilement si on aime pas.
le seul effet collatéral de mon côté c est que je peux mettre qu un bidon de 500 en dessous...
edit : c est tes roues ? il n est pas livré comme ca si ?

C'est un 50

Oui je suis pas bien grand

Non c'est mes zipp 303s.
D'ailleurs pneus Pirelli en 28mm font 30mm du coup

Pour le bidon en dessous le petit podium passe ça me suffira

cadre en 50 également

 
ouais et la roue arrière, même en tenant compte de l'effet lié à la proximité, me parait haute par rapport à la selle
 

ah ouais, c'est un poil plus grand que ce que je prends, mais pas beaucoup

J'ai un souci avec ma pédale gauche, SPD PD-M520.
Il y a du jeu d'avant en arrière (donc dans l'axe du vélo) quand je pédale.
Ça ne vient pas de la cale qui est bien serrée et j'arrive à reproduire le souci avec la chaussure droite.
Inversement, quand j'essaie la chaussure gauche sur la pédale droite, pas de jeu.

La vis de serrage pour durcir le "release" ne change rien puisque ne joue pas sur l'axe du vélo.

Il y a une plaque sur la pédale maintenue par 3 vis, qui sont bien serrées.

Des idées d'où ça pourrait venir ?
Je suis à court d'idée et j'en suis à regarder pour me prendre un modèle neuf (alors que celui-ci est réputé increvable).

(On sait tous comment ça va se finir mais autant réparer celles-ci pour les mettre sur le mulet ).

Il y en a qui ont déjà essayé de faire d'une paire d'assioma duo, deux assioma Uno?

Je sais qu'on peut les changer de mode pour que chacune d'elles émettent la puissance, mais est ce que ça va fonctionner si les deux vélos roulent ensemble...

C'est pas possible, la droite ne peut communiquer qu'avec la gauche

Je l'ai postée sur le topic UCI
N'empêche c'est bien la lose de commencer le tour avec plus de 4 minutes de retard sur un CLM hyper court (6.8km, ça se gagne à 55.2km/h )

c'est que le hauban arrive pas bien haut aussi
 

c'est pas très grand comme vélo là

c'est quoi qui casse ? La chaine semble ok non ?

 
Joli vélo !
 
Sur du 105 Di2, tu peux changer les écrans du garmin ?