Reprise du message précédent :

GG !  
Comme au PBP aux alentours de Rambouillet, tous les hôtels complets 30 bornes à la ronde    
 
Pour la fin du parcours, éventuellement voir avec l'organisateur si c'est possible de le modifier pour l'année prochaine.
 
Sur le 600 de Bois d'Arcy c'était compliqué la rentrée par le sud des Yvelines en fin de week-end en septembre pour moi, que des bagnoles .
 
Je ne sais plus, objectif PBP ?

Bravo

Merci. Non, découverte de la LD pour moi cette année, pas dispo pour les prochaines dates.

Je ne sais pas encore si j'ai bien aimé ou pas en fait, c'est hyper mélangé comme sentiment. Il va falloir un peu de temps pour voir ça (même si je sens que comme d'hab le cerveau fera son tri et en redemandera à la première occasion...).

 
bravo  

 
 
Sur mes deux BRMs, j'ai eu la même expérience sur les fins de parcours, sur Anglet (cote basque) l'an dernier et celui de Tarbes cette année
Beaucoup de boulet qui font nawak sur la route passé 16h.  
Je sais pas si c'est l'effet fin de WE où les gens sont fatigués et pressés de rentrer chez eux ou c'est juste que le matin et le début d'AM, ils sont juste moins nombreaux / plus dilué dans le temps ...
 
 

 
Pas de Kudo, sortie en privée  
 
sinon, bravo !!!

Bravo, félicitations.  

Merci.
C'est corrigé.

bravo fleuh, super CR.
 
question: tu peux charger bcp dans cette configuration de sacoches ? c'est exactement ce que j'envisage pour des sorties de 2j avec un peu de fringues de rechange et de la bouffe (avec une météo douce)

Je pense que c'est un peu juste.
Dans la 2.5L j'avais le matos de réparation et des vêtements contre le froid (T-shirt mérinos, gants, bonnet) mais il n'y a pas la place de prendre grand chose d'autre.

Ne serait-ce que pour prendre une douche, dormir, etc.

Je dirais qu'il faut une plus grosse sacoche de selle ou une de cintre.

mais dans ta sacoche de cadre tu avais que de la bouffe ? perso je compte rajouter un bidon pour les outils et du coup libérer plus d'espace dans la 2.5L

Féloches pour le Brevet et pour le CR !    

Les configs des sacoches ça dépend aussi de ce que tu comptes prendre comme affaires de rechange / de ville / chaussures pour manger le soir.

Quand je (tente ) fais mes voyages en LD j'ai tout mon matos de réparation dans une sacoche de selle qui ne quitte jamais le vélo, 2 bidons (ceux du topic Elite 950ml) et une sacoche de guidon parfois bien dure à fermer en été si je roule en court.
Avec une sacoche en plus sur le cadre je serai large pour y mettre la bouffe.

là je pense que dans cette optique de voyage "léger", je prends pas de pompes de rechanges et juste un cuissard/maillot en rab en plus de manchettes/coupe vent. ptet un short & tshirt technique pour le soir mais ça prend zéro place. je testerais mais je pense que ça rentre

C'est ça, tout dépend de ce que tu prends pour l'après vélo.

Oui, la nourriture était dans la sacoche de cadre. J'en ai trop pris donc en réduisant ça peut faire de la place pour quelques affaires.

Attention cependant, selon où tu passes, si tu grimpes un peu et qu'il pleut/vente au mauvais moment, c'est un coup à ce que ça finisse mal si tu n'es pas assez équipé.

Pas de CR pour mon BRM, cette fois-ci y'a vraiment rien à raconter

Merci tout le monde  

200 bornes à l'agonie sur 300, à peu près  

L'absence totale de desserte TER, surtout  

A priori samedi 13 mai (RAA)

J'ai jamais croisé autant de C15, et pourtant la diagonale du vide je l'ai écumée de Charleville-Mézières à Tarbes  
#lasotizerie

Ils sont montés sur mon Giant, là j'avais le Btwin qui me sert de mulet-pluie  
Au final j'ai cramé du visage, la grande classe pour reprendre le taf ce matin  

 
Wow bravo !! Un CR épique comme on les aime !

C'est compliqué de répondre, ça pose la question de savoir ce que l'on vient y chercher et le plaisir fait partie de la réponse, mais il y a plein d'autres choses : se prouver qu'on peut le faire, découvrir de chouettes coins où on aurait jamais mis les roues, traverser plein d'émotions (euphorie, désespoir, colère, statisfaction...), rencontrer des gens pour ceux qui aiment ça...  
Contrairement à 2022 j'ai pris peu de plaisir sur les 3 premiers BRM de 2023 parce que pour moi c'est intimement lié à des conditions météos sympas et que c'était pas le cas. Sauf que ce sont mes "objectifs de la saison" (et qu'un contrat signé avec soi-même c'est pire qu'avec Lefevere) donc sauf météo exécrable ou dangereuse ben faut faire avec.
Hier j'ai pris du plaisir sur les premiers 100km (rouler de nuit, voir le jour se lever, parcours bien roulant...) et sur les 15 derniers (15km de plat total après le chantier où on sait que cette fois-ci c'est fait, même sensation probablement que le mec échappé qui a 2' d'avance à la flamme rouge). Après du plaisir il y en a aussi dans les jours qui suivent : la satisfaction d'avoir les jambes défoncées le lendemain , de se dire qu'on l'a fait malgré [insérer ici la collection de difficultés rencontrées et surmontées], de nettoyer le vélo en se disant "ah ouais quand même ça a pris cher", de regarder la carte sur Strava en se disant "c'est n'importe quoi", etc.
Après dans les CR, ce qui est marrant à lire c'est les loses, pas les "ptain c'était du gâteau j'ai performé" donc forcément ça biaise un peu le truc    

En fin de session de Polygone ce midi, je m'arrête, et là je vois un type qui passe en vélo couché.
Je me suis dit tiens c'est marrant je vais aller voir de plus prêt.
J'ai jamais pu le rattraper.

J'imagine que c'est très aéro d'ailleurs, je vais voir si il y a pas des tests en soufflerie

En attendant d'avoir un médecin, d'ici 2028 environ...    

Certains ont déjà eu des problèmes de psoa/illiaque en vélo ? Pour moi c'était plutôt lié à la course à pied, mais bon je suis tellement bizarre  on sait jamais  

pas trop de ce côté-là, moi c'était plutôt quadri/TFL/BFM les dernières fois... à chaque fois c'est passé par la case diagnostic chez un médecin qui connaît un minimum le sport, pour voir où ça coince en amont et t'orienter vers de la kiné.

Ouais, je cherche mais c'est la croix et la bannière pour trouver un généraliste, alors le combo généraliste + médecin du sport je t'en parle pas  

d'autant que certains médecins du sport n'ont "sport" que l'adjectif... souvent ça marche par le bouche à oreille, le dernier que j'ai consulté sur Grenoble (sans attendre des plombes pour le RDV, en plus) est compétent et maîtrise bien son sujet (médecin d'Arkea, ancien de la traumato/ortho au CHU donc les pathologies du mouvement, il connaît un peu ).
sur conseil d'un collègue cycliste je suis venu avec mon vélo, il m'a fait pédaler sur son HT devant caméra et a corrigé par petites touches ce qui lui semblait évident, avant de me manipuler et m'envoyer faire de la mobilité chez un kiné (ce que j'ai pris l'habitude de faire +/- quotidiennement depuis)... sans ça ma saison 2021 était mal barrée, avec une bonne tendinite derrière le genou dès les premières grosses sorties en juin

Plutôt alu car pas besoin de profils hauts
Ce serait pour une livraison en métropole puisque je devrais m'y installer à nouveau
 

Du neuf
 

Tu mettrais quoi comme moyeux
Les Mavic sont en 19 interne, c'est un plus pour moi qui apprécie de rouler avec des pneus de 28
 

A étudier
 

Fiable oui, mais pas trop lourd non plus C'est pour des sorties à la journée avec l'Endurace sub-uci, pas du bikepacking chargé, donc pas besoin d'avoir un truc très robuste
 

Tu as quoi comme rayons (et combien ?) dessus
Chez Topwheels ça fait la paire à 880 € avec des Sapim cx ray
http://topwheels.fr/wp-content/upl [...] s-2022.pdf
 

Dans ce budget ?
 

Les moyeux DT ça m'inspire confiance, j'ai du 350 et 240, j'apprécie la maintenance super facile (dans une autre marque je chercherais du ratchet aussi)
 

Ça sera en utilisation "propre" (sauf mauvais temps arrivant à l'improviste ), j'ai toujours le sain Btwin AFGF 520 à disques pour les conditions dégueulasses
 

 
Ou ça ?
 
Sinon j'ai des fulcrum R0 sur mon Rose. Et j'aime bien (j'ai fait tous mes PR là dessus )

Hénaurme
 
Ali

Moyeu DT350 ou DT240 suivant les paires... en fonctionnement/robustesse/géométrie c'est pareil, juste une histoire de poids (et ça vaut pas les 260 € d'écart chez TopWheels, selon moi)
Sur mes Mavic j'avais 24 rayons avant / 28 arrière, pour mon gabarit c'est overkill (= en 20/24 ça passerait)... de mémoire en Sapim CxRay ou DT Aerolite (des rayons un peu haut de gamme et profilés/légers, tant qu'à faire).
En pneu de 25mm (Veloflex TLR) c'est bien rond et ça ne dépasse pas de chaque côté, du coup en 28mm ça te fera un beau boudin (d'ailleurs je viens de voir que mon 25mm serait hors abaque -trop petit- sur une jante 622*19C, intriguant).

Quand j'ai plié les Mavic à l'automne j'ai hésité à faire mettre des RR411 à la place... les jantes étaient moins chères mais ça faisait changer tous les rayons => je suis reparti sur de l'Open Pro

plutôt bien géré pour une 1ère    
 

ça mérite un    

 

je ne sais pas encore
je ne les avais pas listées celles-là, je vais aller voir !
 

Je proposais à la fois parce que je l'ai fait, mais aussi parce que je passe aux USA fin mai / début juin, donc je peux récupérer les moyeux White Industries au prix ricain. Mais fonctionnellement et par rapport à ce que tu écris, je te vois mal chercher autre chose que du DT240. Un article intéressant : https://dcrwheels.co.uk/custom-whee [...] the-world/
Et donc, si c'est pour partir sur du DT240, et de jantes alu DT en bon compromis poids / durabilité...ben tu rachètes des PR1400 Oxic 21
 
Ali

Intéressant... je ne savais pas que Chris King avait arrêté la production de moyeux pour jantes patins.
Comme tu dis des PR1400 en promo feront très bien le taff : les moyeux sont ratchet et les jantes sont très proches des Open Pro en dimension interne/externe.

Non, le coup de Chris King, c'est une coquille...ou alors une vérité temporaire au moment où l'article a été écrit
Dans le même genre pour les jantes, même si là aussi un peu daté : https://blog.fairwheelbikes.com/rev [...] m-roundup/
 
Ali

OK l'autre truc sympa chez DT (RR411 et peut-être l'Oxic 21 ) est la jante asymétrique à l'arrière, ce qui permet en principe d'augmenter sensiblement la rigidité latérale.

18,6mm  

Je me suis fabriqué ca pour ce cas : http://www.gazleah.com/2014/10/gea [...] andal.html
ca fait moins de 100gr la paire, ca se plie, nickel

Bon le vélo est monté et roule.
Par contre j'ai une question, c'est normal que ma transmission 105 di2 marche plus?
Ça marchait, j'ai synchroniser avec le téléphone et blop les commandes répondent plus.
Comment on reboot?

J’ai déjà eu ça, c’est le cable du Di2 qui a grippé dans la manette, faut mettre du WD40  

J'ai pas de câble dans la manette

 
CTRL + ALT + SUpPR

Le bouton du derrailleur, la gâchette droite, la gâchette gauche en même temps tout seul?

Haut haut bas bas gauche droite gauche droite B A start.

 
Déconnecte le di2 de ton smartphone.

Ok