Reprise du message précédent :

Sans la patte de dérailleur ni de chaine (cassé et trop courte ), j'ai bien galéré, après avoir été doublé 2h avant par une dizaine d'utilitaire qui auraient pu m'aider

 
Nan mais recap de ton histoire, ça me parait impossible ton truc

Tu dois être laid

Quels sont vos meilleurs trucs pour gérer le vent (psychologiquement) ? Ces derniers temps, j'ai l'impression d'avoir TOUJOURS du vent dans laggle, j'avance pas, ça me déprime  
 
Ali

j'ai fini par mettre 300gr de preventif dans le pneu arrière, dont 200gr de prev pour tracteur hyper epais et plein de gros morceaux
Dimanche, grosse crevaison, mollet repeint, mais en deux tours le trou était bouché.

Le capteur de puissance c'est un game-changer à ce niveau, tu comprends pourquoi t'en chies
Et un bon vent de face c'est top pour travailler sa position

 
A force de rouler avec le vent, je n'y fait plus attention    
 
Le pire fut lors de Bordeaux-Paris toute la partie dans la Beauce avec le vent de façe, c'était déprimant !

Je regarde quel achat de matos inutile faire pour aller plus vite.

Rage quit en balançant le vélo dans le fossé.

 
Pas mieux, d'ou mon envie de l'avoir en permanence.
Je rentrais des sorties déprimé, l'impression de me traîner (pour moi, on se calme ) et d'avoir pas profité parce que toujours dans le rouge pour aucune sensation de vitesse.
 
Maintenant je suis toujours aussi lent, mais je suis content des watt produit

Au-delà du fait que j'ai plusieurs vélos et suis en SPD-SL (donc pas d'Assioma, sauf à faire la bidouille d'axe avec la version "prévue" pour Shimano), le capteur de puissance me fait un peu peur vu ma pratique complètement casual Ou alors la manivelle gauche Stages la moins chère, transposable sur la plupart de mes vélos (même le Triban en Claris a priori )

Pas bête
Le vent de face à peu près constant, ça va, c'est un peu comme une bosse / un col, j'arrive à me mettre dans le rythme. Mais les bourrasques tournoyantes, qui scotchent d'un coup sans raison apparente, c'est dur
 
Ali

 
+1, laisse le 820 là ou il est et go 830 qui pour moi et un très bon rapport q/p.
 

 
Cochon va.

Les trucs stages ca me fait de l'oeil aussi, faut que je vois s'ils sortent un modèle pour 105 7100
 
 
C'est clair, a minima 530

 
 
J'avais du 4iiii, très bien aussi

merci pour la ref

 
Manivelles c'ets aps cher, résultats pas trop mal, mais il t'en faut une par type de groupe, plus ou moins.
Sinon, une Garmin rally XC100, c'est en SPD SL, transposable...et sans bidouille

 
Je me fais des films et m'imagine tah un VDP avec le peloton qui en chie encore plus derrière moi.    
 

 
Rester au cul de la voiture de l'orga  

Mécaniquement, toutes les manivelles gauches Hollowtech semblent compatibles. Mais je ne connais pas la dynamique de fonctionnement, et dans quelle mesure la géométrie / répartition des masses, côté gauche comme côté droit, peut jouer sur le résultat.
Sinon, Garmin Rally en double-sided....outch    
 
Ali

Ou tu prends des assioma et tu changes tes cales

 
Bha ouais.
 
Je sais même pas pourquoi on discute.

J'avais regardé attention, le pedalier du claris, c'est 170 ou 175, alors que mon 105 est en 172,5. Et a mon avis ce n'est pas fait pour démonter fréquemment.

C'est quand même vendu à prix d'or ces capteurs.
Quand tu sais qu'il y en a pour 10-15€ d'électronique seulement.

 
Bha achète toi l'électronique et fais toi ton capteur.
Et puis tu peux monter ton business aussi pour être riche.

Un petit CR sur un BRM 200 solo de ce WE.  
 
 
 
Près de chez moi, deux clubs organisent des séries de BRM à une semaine d'intervalle à chaque fois.  
Sur Anglet et sur Tarbes. Ceux du 65 ont en général plus de D+ mais moins de bosses qui s'enchainent.  
 
Pour des questions de météos et de dispo, j'ai pas pu m'inscrire à ces BRM.
J'ai décidé de faire en solo    celui avec le plus de D+ pour la gloire (et j'avais deja fait l'autre l'année dernière) ...
 
A final, pas grand chose à raconter.  
 
Je suis parti avec toute ma bouffe, et j'ai grignoté en continu (barres céréales, bannanes, gels, et sandwich le midi)    
J'avais aussi reperé les points de ravito pour la flotte.  
Au final, Zéro soucis de ce coté là.  
 
Mon max était de 1700m sur une sortie l'été dernier. Ce coup ci, je devais allegrement dépasser les 2000.    
J'ai donc précéfé rouler en mode tranquille.  
J'ai attaqué les 100 premier Km à un rythme raisonnable pour éviter de me cramer les jambes.
 
Au bout de 100km et 1000m de D+, j'arrive à Arette et je me pose chez un collègue pour la pause dejeuner.
L'accès à de vrai toillette    et à une cafetière   est un vrai plus
Coupure un poil trop longue, mais j'ai le temps, donc c'est pas grave...
 
Les 60km suivant s'enchaine aussi sans pb.  
 
Par contre, je commence à avoir bien mal au cul.  
En passant à Lourdes, je me demande si un arret à la grotte et tremper mon cul dans la source ne pourrait pas faire un miracle.  
 
Le périple touche à sa fin, après environ 2200 de D+, les cuisses ne répondent plus si une pente fait plus de 3% et voila que se profile LA DERNIERE BOSSE, 120m de D+ qui oscille entre du 8% et 14%.  
C'est une horreur, je suis en PLS complet, le compteur m'affiche du 5 km/h.  
J'ai très vite fini par utiliser la cartouche de la honte, le 31 (plateau) / 34 (pignon)...      
 
Une fois la bosse passée, il ne restait plus qu'a se laisser porter ou presque jusqu'à l'arrivée.  
 
206km, 2400D+ avec une moyenne de 21,7 km/h
 
 
https://www.strava.com/activities/8902757238
 
 
Me reste plus qu'à me planifier un 300 en solo comme pour le 200 ...
 
 
PS : visiblement, sur la zone Tarbes / Lourdes, il y a une grosse densité de fan de tuning auto bien débile   qui font n'importe quoi sur la route. Entre les gros panache noir des TDI  , les ''froleurs'' trop pressés   , et ceux qui font hurler le moteur en te depassant pour rigoler   , j'ai été bien servi... Pas sur de vouloir repartir rouler chez eux ...

si tu peux me faire tout le montage je te paies direct
 
Les garmin rally sont sympa aussi, aucune idée si ca marche bien

Une paire d'Assioma par vélo

Ali, t’es le publique idéale pour le capteur de puissance.
En peu de temps tu vas connaître tes capacités dans le moindre détail et tu optimisera tes efforts.
 
Pas besoin d’être pro pour en bénéficier. Juste un entraînement suffisamment constant pour que ton évaluation de FTP ai un sens, pas comme moi en ce moment
 
Et les Assioma c’est quand mêmes le moyen le plus simple de rentrer dans le game du capteur de puissance.

Des single-side ça suffit pour ça que j'ai parlé des XC100
Je pensais que tu avais plus de types de pédaliers différents, si en effet tu as du Hollowtech partout...et que t'asenvie de changer la manivelle à chaque fois (ou alors tu n'as qu'un seul vélo sur lequel tu penses vouloir connaitre tes W et tu t'en fous...c'ets pas mal aussi )

Ouais
Va crowd-funder iQ2 d'ailleurs le leur va bientôt arriver !

d'ailleurs, dans gcn en francais ils disaient bien que de ne pas en avoir eu plus tot (pour le présentateur), c'était une erreur.
Il disait que ca permettait des entrainements plus qualitatif

Changer une manivelle gauche hollowtech, c'est à peine plus long que changer deux pédales. D'où l'idée.

Certes. Mais comme je suis un peu un abruti, limite fier de mon absence totale d'objectif et de structure   , pas sûr d'être tant que ça le bon public Néanmoins, ça me titille un peu de comparer les watts du HT avec de l'IRL
 
Ali

dans le cadre de ma progression depuis 2011, le PM est clairement l'investissement le plus rentable sur le vélo... et de loin.
Pour 600 balles (voire moins) on a un truc correct et fiable, c'est moins cher qu'une paire de roues

PS : par contre Stages c'était pas top sur les premières versions en général Assioma fait l'unanimité depuis quelques temps, ou alors Power2Max, Rotor InPower sur pédalier (les derniers Shimano 9200 c'est de la crotte, vraiment ).

Stages, ou 4iiii, c'est tres bien, faut juste rester en manivelle gauche, sur les gauche / droite, ils sont toujours à la masse

PBP en vue ? Ou tu fais les BRM comme entraînement ?

Je vois qu’ils viennent de lancer un batch de pré série pour un cf de septembre 2018.  
Fallait pas être pressé.

J'ai jamais changé de manivelles, je crois
Sinon, tu as aussi Inpeak, matos polonais vendu chez sur Decathlon.com maintenant. Le prix est intéressant, et GPLama a du en faire une revue à long terme qui semblait dire que ça valait le reste.

Les Sram/quarq sur l'étoile pour pédalier Red/FOrce, caca ou ça va ?

NOn mais faut toujours pas l'être, c'est du vent comme rarement vu ce truc

salut les rois de la pédale , je voudrais me remettre au vélo sur route mais je suis perdu  , que conseillez vous pour un gars qui veut reprendre doucement avec un budget contenu ?  
y-a des comparatifs dispo quelque part ?

 
Oui, c'est pas mal.

Bon compromis l'étoile Quarq par contre pour Red il me semble que c'est obligatoirement avec les plateaux. Quand les plateaux sont usés faut tout changer...
Sram reprend les plateaux usés et fait une réduction (et les plateaux sont donnés pour être plus durable que la moyenne), dans le principe ça reste de l'abus
L'étoile à +- 400€ pour Force c'est tout bon par contre