Ouais, perso je ferme les yeux, ça m'évite de voir le danger et d'avoir peur.

L'expérience déjà, rouler en groupe avec un club et avec des gens qui ont de l'expérience/en qui tu as confiance.
Ca te permettra d'apprendre à jauger le niveau de confiance que tu peux accorder en course, t'as pas forcément envie de rester devant quelqu'un qui met de gros coups de freins par exemple.  
Toi aussi d'ailleurs il faut que tu apprennes à être une bonne roue, faut que tu sois détendu, souple avec les freins et signaler tout ce qui peut potentiellement poser problème sur la route (en course ça signale peu, faut être + vigilant)

 
BMC a la réputation de faire des bons vélos.
Est-ce que Varicelle fera aussi bien ?

je trouve le move risqué à moins qu’ils équipent déjà une team conti depuis deux ans mais à part les jeunes u19 ag2r je pense pas que ce soit le cas

J'ai pris les 30/32, j'ai pas de pied à coulisse pour mesurer, je vais de ce pas commander sur aliexpress  

160€, mais il y a un design un peu poussé avec le drapeau
https://instagram.com/pafdesign56

L'expérience déjà, rouler en groupe avec un club et avec des gens qui ont de l'expérience/en qui tu as confiance.
Ca te permettra d'apprendre à jauger le niveau de confiance que tu peux accorder en course, t'as pas forcément envie de rester devant quelqu'un qui met de gros coups de freins par exemple.
Toi aussi d'ailleurs il faut que tu apprennes à être une bonne roue, faut que tu sois détendu, souple avec les freins et signaler tout ce qui peut potentiellement poser problème sur la route (en course ça signale peu, faut être + vigilant)

Je ne suis vraiment pas fait pour vendre du matos.
J'avais RDV, heureusement chez moi, pour vendre mon BMC, le gars n'en n'a pas voulu.
Il a été faire un tour avec et en revenant : "les vitesses passent pas" , le pédalier n'est pas fluide, et il y a des traces sur la selle.
Pour les vitesses, il n'a pas du savoir sur quel bouton appuyer car j'ai fait la démo, il a réessayé et c'était OK, pour le pédalier, je l'ai démonté, je lui ai demandé de testé les roulement à la main, aucun pb.
Et puis le dérailleur avant qui touche aussi la chaine. Bon il est vrai que je l'avais remonté un peu à l'arrache sans bien regardé
Pour la selle en effet 2 petites marques sur  les cotés, bon faut dire que j'avais mis une "vieille" selle en lui et place de la selle "neuve" (1300 km).
 
OK n'était pas hyper propre comme un neuf et avait une légère griffure sur le dérailleur.
Sa femme "c'est quand même 3000€ !"
Ce à quoi j'ai répondu : "Vous savez combien ça coûte un neuf ?"
Lui a été honnête en moins en disant que c'était 7000€.
 
Et il m'a réclamé les portes bidons car il n'en n'avait pas et une 2ème paires de plateau (j'ai dis niet) avant de me dire qu'au final il ne prenait pas.
 
Un boomer à la retraite qui partait à Barcelone avec son camping car    
 
Pourtant pour une fois que je voulais vendre un peu de matos, va falloir que je m'améliore sur ce point

 
Expérience ou pas, t’as quand même des gens qui sont dangereux. Lorsque c’est des potes, tu sais comment ils roulent, mais en groupe d’inconnus c’est parfois la misère (raison pour laquelle je restais soit devant, soit derrière en attendant le col pour doubler). Et en course, j’ai eu pas mal de retour avec un ou deux gars qui frottaient comme des cons (toujours les mêmes, sont pas si nombreux au final, mais ça suffit pour se pourrir une saison).

450g, ça fait un bon +75g pièce par rapport au poids spécifié. Bizarre tout de même.
 
Ali

450g, ça fait un bon +75g pièce par rapport au poids spécifié. Bizarre tout de même.
 
Ali

Je ne suis vraiment pas fait pour vendre du matos.
J'avais RDV, heureusement chez moi, pour vendre mon BMC, le gars n'en n'a pas voulu.
Il a été faire un tour avec et en revenant : "les vitesses passent pas" , le pédalier n'est pas fluide, et il y a des traces sur la selle.
Pour les vitesses, il n'a pas du savoir sur quel bouton appuyer car j'ai fait la démo, il a réessayé et c'était OK, pour le pédalier, je l'ai démonté, je lui ai demandé de testé les roulement à la main, aucun pb.
Et puis le dérailleur avant qui touche aussi la chaine. Bon il est vrai que je l'avais remonté un peu à l'arrache sans bien regardé
Pour la selle en effet 2 petites marques sur  les cotés, bon faut dire que j'avais mis une "vieille" selle en lui et place de la selle "neuve" (1300 km).
 
OK n'était pas hyper propre comme un neuf et avait une légère griffure sur le dérailleur.
Sa femme "c'est quand même 3000€ !"
Ce à quoi j'ai répondu : "Vous savez combien ça coûte un neuf ?"
Lui a été honnête en moins en disant que c'était 7000€.
 
Et il m'a réclamé les portes bidons car il n'en n'avait pas et une 2ème paires de plateau (j'ai dis niet) avant de me dire qu'au final il ne prenait pas.
 
Un boomer à la retraite qui partait à Barcelone avec son camping car    
 
Pourtant pour une fois que je voulais vendre un peu de matos, va falloir que je m'améliore sur ce point

 
Vu la puissance de frappe j'ai aucun doute sur la capacité de D4 à pondre quelque chose de largement au niveau.

Même en le passant en Dura Ace, il restera assez lourd le Van Rysel FCR, non ?
 
Ali

 
 
 
Je ne suis vraiment pas fait pour vendre du matos.
J'avais RDV, heureusement chez moi, pour vendre mon BMC, le gars n'en n'a pas voulu.
Il a été faire un tour avec et en revenant : "les vitesses passent pas" , le pédalier n'est pas fluide, et il y a des traces sur la selle.
Pour les vitesses, il n'a pas du savoir sur quel bouton appuyer car j'ai fait la démo, il a réessayé et c'était OK, pour le pédalier, je l'ai démonté, je lui ai demandé de testé les roulement à la main, aucun pb.
Et puis le dérailleur avant qui touche aussi la chaine. Bon il est vrai que je l'avais remonté un peu à l'arrache sans bien regardé
Pour la selle en effet 2 petites marques sur  les cotés, bon faut dire que j'avais mis une "vieille" selle en lui et place de la selle "neuve" (1300 km).
 
OK n'était pas hyper propre comme un neuf et avait une légère griffure sur le dérailleur.
Sa femme "c'est quand même 3000€ !"
Ce à quoi j'ai répondu : "Vous savez combien ça coûte un neuf ?"
Lui a été honnête en moins en disant que c'était 7000€.
 
Et il m'a réclamé les portes bidons car il n'en n'avait pas et une 2ème paires de plateau (j'ai dis niet) avant de me dire qu'au final il ne prenait pas.
 
Un boomer à la retraite qui partait à Barcelone avec son camping car    
 
Pourtant pour une fois que je voulais vendre un peu de matos, va falloir que je m'améliore sur ce point

Tu gagnes pas tant de poids que ça en passant de l'Ultegra au DA.
Tu peux gagner pas mal (300g?) en passant sur des roues de 35/40 à 1350g par exemple. APrès encore une fois, le poids du vélo c'est pas non plus si important que ça en général (Ok, ROdy, Guez, même pulpipi avec ses sorties au ratio km/D+ débile ont pas les mêmes besoins)

Pas de pied à coulisse pour mesurer ce que ça donne sur mes jantes larges.
ET pas pesé les pneus quand je les ai reçu (et pas envie de les démonter, nettoyer le liquide TL )
Ca me semble étonnant cette différence de poids. ca sent plutôt la balance ALiexpress achetée en promo à 40% #PPPEP qui dit de la merde.
D'autant que BRR les trouve encore plus légers que spécifié: 366g https://www.bicyclerollingresistanc [...] oubaix-pro
 
Ca se trouve ton vélo est plus léger que tu ne le crois PPPEP.  
ET t'avance pas parce que t'es mauvais, pas parce que tu roules sur une enclume.
 

Tu gagnes pas tant de poids que ça en passant de l'Ultegra au DA.
Tu peux gagner pas mal (300g?) en passant sur des roues de 35/40 à 1350g par exemple. APrès encore une fois, le poids du vélo c'est pas non plus si important que ça en général (Ok, ROdy, Guez, même pulpipi avec ses sorties au ratio km/D+ débile ont pas les mêmes besoins)

Ça se trouve tu vas crever après 10 sorties avec le 219 parce qu'il a un soucis  

 
Elles font quelle largeur tes jantes larges?  
Parce que vu les discussions récentes de pneus de 23mm je me dis que pour certains du 17mm c'est déjà large
 
C'est une balance Salter, pas un truc aliexpress
 
J'aurai du les ramener au boulot j'ai des balances de précision.
Mais encore une fois, c'est pour ça que j'ai râlé quand j'ai reçu, c'était beaucoup plus lourd que prévu

25mm en largeur interne
Renvoie les si pas utilisés, 75g de plus par pneu, c'est pas possible. T'es à 20% de plus là, c'est plus de la tolérance (d'autant que les différents tests les trouvent tous à peu près au poids annoncé, voir moins....)
T'as enlevé la boite avant de les peser ?

Tu gagnes pas tant de poids que ça en passant de l'Ultegra au DA.
Tu peux gagner pas mal (300g?) en passant sur des roues de 35/40 à 1350g par exemple. APrès encore une fois, le poids du vélo c'est pas non plus si important que ça en général (Ok, ROdy, Guez, même pulpipi avec ses sorties au ratio km/D+ débile ont pas les mêmes besoins)

Oui idem ça m'avait pas mal étonné. Surtout en ayant switché de séries longues (10 séries de 20 reps) en voulant faire de l'endurance de force, à des séries courtes bien chargées. Résultats bien meilleurs, et assez rapidement (une fois que tu t'habitues u n peu et que t'as moins de courbatures au cul )

Tu gagnes pas tant de poids que ça en passant de l'Ultegra au DA.
Tu peux gagner pas mal (300g?) en passant sur des roues de 35/40 à 1350g par exemple. APrès encore une fois, le poids du vélo c'est pas non plus si important que ça en général (Ok, ROdy, Guez, même pulpipi avec ses sorties au ratio km/D+ débile ont pas les mêmes besoins)

 
C'est juste que c'est un con peut-être.
J'ai eu la même il y a quelques années en vendant une gratte. Je me fais 78 -> Est de Paris, le truc über relou, la gratte est nickel...le mec la penche sous une lumière et voit apparaitre une tache où la peinture est un peu matifiée (en gros là où se pose la main)..."Ah mais elle est pas neuve, je peux pas la prendre, je peux rien en faire de cette gratte". Le gars me sort "même à 600€ de moins je la prends pas", genre pour voir si ça prenait
 
"'Nan mais à 600€ de moins vous rêvez, je vous la vends pas", après je l'ai envoyé chier ce connard car le truc était visible sur les photos partagées en lui conseillant d'en acheter une neuve au double du prix.
Bref, y'a des cons qui abusent partout

Mais quand tu fais ta séance de muscu, ça te nique pas la sortie vélo suivante en fatigue?

Mes Pro One en 28 font 29,6 (flancs marrons) et 29 (flancs noirs) en réel dessus Je vais bientôt monter un GP5K S TR éventuellement si ça t’intéresse

ils sont tout craquelés au bout de 2 ans pile, quelle qualité    
 

Mais tu roules un peu de temps en temps quand même ?

Mais tu roules un peu de temps en temps quand même ?

 
Perso j'ai regardé t en changeant la cassette, les disques, je gagne "pas mal" de poids par rapport à un Ultégra, pour un coût mesuré. (j'ai regardé par rapport aux dérailleurs, l'investissement est bien moindre pour un meilleur gain)
Et une bonne paire de roues nettement plus légère aussi, on se rend compte que ça revient moins cher que le passage Ultégra -> Durace
 
Ma dernière paire c'est 1250grs pour du 42mm de haut

Je trouve quand même que niveau relance, un vélo plus léger et/ou des roues plus légères/vives est un sérieux atout.
Après pour les sorties avec les potes, ça va peut jouer mais sur des courses avec pas mal de relances, c'est non négligeable

Mais quand tu fais ta séance de muscu, ça te nique pas la sortie vélo suivante en fatigue?

 
Tu parles à Poutou là.
C'est 40h de sport par semaine minimum, le bestiaux.
 
Sa séance de muscu ça équivaut pour toi à descendre les escaliers pour sortir les poubelles.

Comme à moto michelin c'est de la merde quand c'est usé?

Comme à moto michelin c'est de la merde quand c'est usé?

(pas pire que d'essayer de courir souple après 6km de descente/moontée en trail)

 
Mais QUI cours en trail ?  

Vif, confortable, très bonne impression quand tu viens de le monter mais vieillit assez mal et peu durable

On dirait mon ex