Reprise du message précédent :

Ca se vend moins de 100€, c’est ce que j’ai mis fin 2021 pour un échange standard pour cause de batterie en PLS
Nan mais je vais le garder encore tant qu’il fonctionne. Je pensais passer sur un Wahoo à terme, mais la gamme x40 me ferait bien changer d’avis

Il fallait vraiment que je mette un   ?

Un copain a acheté un wahoo, six mois plus tard le bluetooth ne fonctionne plus  

Non, j’avais compris, ça n’empêche pas une réponse sérieuse

T'habites où ?

Dans le coin.
Les alentours peuvent être magnifiques, mais la ville en elle-même, centrée sur la voiture...

Ah ça...

 
Je fais ça petit à petit. Celui qui est arrivé à 99% de Paris est plus méthodique que moi, il va dans un coin et fait toutes les rues. Je suis moins dans ce trip, je me balade, je repasse souvent dans certains coins, à force, ça commence à faire des rues  faites... ma carte commence à être bien chargée sur Paris et la banlieue proche!    
 
 
 

J'aime bien Tours. C'est typiquement la ville qui illustre l'expression "charme discret de la bourgeoisie" (de province )
 
Ali

On fera bientôt parti des dinosaures à vouloir en chier pour avancer    
 
https://lecycle.fr/actualites/mavic [...] -kg/38994/

Comme tu dis... je changerai peut-être d'avis dans 20 ans, mais pas fan de l'orientation que prend l'industrie du cycle.
Le VAE en tant qu'utilitaire, pour manger du D+ en vélotaf sans arriver trempé au bureau pourquoi pas... mais pour des vélos de route légers orientés performance comprends pas le projet (idem pour les compétitions de VAE/VTTAE ).

 
Exactement    
 
Bon l'avantage c'est qu'à 80ans on pourra encore monter l'alpe d'huez en 30 minutes

 
Ténérife

 
Le probleme c'est que maintenant dans notre société, tout le monde veut le resultat "premium", mais sans le travail pour y arriver.
Du coup, Mr Jambon, 40ans, CSP+, pas de contreindication medicale, qui a une FTP de 140W car il pratique peu, et une endurance de 2h, il peut faire :
-50km/300D+ avec son velo musculaire
-1000km/2000D+ avec son velo AE
Le tout pour la meme depense energetique
 
Du coup il prend la 2eme option, car pour le meme effort, il peut montrer son gros zizi au café des sports
 
Je mets de coté les personnes agés, ceux qui ont un souci physique etc...  
Quand je pourrais plus pedaler dans 40ans, je prendrais peut etre (ou pas le choix   ) un VAE pour me rappeler mes années de sport  

pour en avoir vendu, globalement, la cible est au delà de 60 ans. Et permettre aux papys et mamies de 80balais de faire encore des tours de 100 bornes en montagne, ils sont trop heureux.
 
J'ai jamais vendu ce genre de vélo a des moins de 50 ans. et on en voit quasi pas. peut etre au pied de l'alpe d'huez pendant les vacances d'été.
 
Par contre, les compet de VAE, qu'ils aillent bruler en enfer

 
Totalement en accord avec ça, beaucoup de positif à cette démocratisation des VAE.  

 
En VTT c'est qd meme ultra courant maintenant, chez les moins de 50 (voir moins de 30 )

 
De ce que je constate autour de moi, pour le VTT ça a surtout amené plein de nouveaux pratiquants.
Pour la route, surtout des pratiquants à qui ça a donné plus d'autonomie.

Z'ont qu'à leur faire des parcours un peu engagés avec du portage, ils feront moins les malins les pas sportifs à se coltiner leur enclume sur le dos

Mais ce présupposé que tu fais est-il si courant que ça ?
C'est comme tricher sous Zwift sans enjeu, ça me dépasse.
 
Ali

je parle des vélos de route légers

Le VTT, c'est le royaume de la fainéantise, mais ca l'etait déjà avant l'elec avec les stations de ski

Compliqué en minibus

Mais M. Jambon sera t-il satisfait au fond de lui ? Il finira seul et se noiera dans son urine

 
oui c'est bien le probleme
Le VTT, dans les bois tu peux prendre des pentes a 15-20%, infranchissables sans entrainement, ca reste une sport "peu accessible". Là ca rend l'acces faisable sans avoir a trop s'entrainer.
 
 

 
Comme tu le dis, il n'y a pas d'enjeu... et comme sur zwift où tu peux tricher, IRL tu es "fiere" d'avoir fait 80 bornes... en omettant que t'as un moteur qui fait +2/3 du taffe...
 
En fait je n'ai rien contre pour un usage utilitaire, ou comme dit agé/malade etc, mais pour les pratiques sportives, je comprends pas l'engouement

J'ai y vu une Tesla immatriculé en Gironde

Mon père et mes oncles (65+ voire 70+) sont dans ce cas-là... juste pouvoir faire de belles balades en montagne/forêt pendant quelques heures sans passer 10h par semaine sur le vélo et "peser" ses repas.
Parce que faire des boucles "cols tempo" autour d'Embrun (par exemple ), c'est chouette quand on fait 60 kg avec un entraînement de fou furieux en montagne... mais en "musculaire" occasionnel ça revient à faire des aller/retour en plaine sur la nationale saturée (j'ai connu ça quand j'étais gosse/ado, c'était pas fun du tout)
Et si je pédale encore dans vingt-trente ans autour de Grenoble, probable que je choisisse cet échappatoire (à moins de faire des A/R le long du Drac+Isère).

 
j'y crois peu, je pense que les nouveaux pratiquants l'utilisent comme quelque chose entre le vélo et le scooter pour se balader  ... les vrai sauf tricheur pathétiques ne vont pas se la ramener parce qu'ils ont fait 100km en VAE ... enfin j'espère    
 
j'ai un ami qui a eu un souci de santé et pour rester quand même en sortie avec ses vieux potes il utilisait un vae, ça m'a un peu réconcilié avec ces machines ... puis c'est toujours un plaisir d'en dépasser, un sentiment de supériorité m'envahit

Y'a des navires rouliers qui y vont, après faut vraiment avoir un besoin spécifique pour payer la traversée et faire 2j de bateau

Perso je comprends la démarche.
Vouloir continuer à rouler avec son fils/genre et petit fils, ça a du sens je trouve.
 
J'ai acheté un VTT VAE pour ma femme afin qu'elle se fasse plaisir à faire des balades avec nous. Elle n'aime pas le vélo, trouve ça dur mais la liberté du vélo est top et ça permet de faire plus ce choses qu'à pieds.
 
Après si l'usage d'un route VAE est fait en bon intelligence, ça va, si c'est pour essayer de le masquer et de faire péter tout le monde en se foutant de leur gueule, c'est moyen.

 
je sens que je vais regretter cette question    mais t'utilises une app ou un site specifique ? genre squadrats etc.
 
tiens sinon sur squadrats le seul truc chiant c'est impossibilité de partager sa page, c'est con pour se comparer la bite avec les potes faut faire des screenshot

 
 Bien sûr    
 
Et comme beaucoup d'entre vous je trouve ça très bien si problème de santé / age, etc..., mais du coup c'est pas forcément judicieux de vouloir sortir des modèles VAE "pur course" en gros, comme le vise Mavic avec son produit.

   
 
je suis moins catégorique qu'au début sur les VAE

Moi-même étant un Mr Jambon de + 40 ans avec une FTP de poussin asthmatique, un jour j'y viendrai peut-être, mais du coup pas besoin d'un vélo orienté performance/compétition    
 
Et vu que mon dos/jambe continue de me faire chier sans trouver de solution/réglage à ce jour, ca risque d'arriver plus tôt que prévu    
 

le problème avec les vae pur course ou pur vtt ... c'est que les papys vont se retrouver à des vitesse et à des endroits où normalement il ne devraient pas être, on leur donne des jambes de 20 ans mais malheureusement leurs réflexes ne sont plus les même qu'a 20 ans et à fortiori plus les même que ceux de quelqu'un d'entrainé et c'est là que ça devient vite accidentogène

Avant d'avoir un vélo de route j'ai fait avec madame le Galibier en route élec de location depuis Valloire, j'étais plus désolé et presque honteux quand je doublais un vrai sportif du vélo
Maintenant j'ai envie de le faire, mais avec le Varicelle

Ne pas oublier qu'un VAE c'est limité à 25km/h et un truc "léger" (Mavic c'est 1.2kg de moteur et 1.8kg de batterie) c'est pas mal non plus si tu veux continuer à rouler à 30 y compris dans des faux plats car à cette vitesse, le moteur ne fonctionnera pas.
 
Et au niveau du comportement du vélo c'est mieux aussi (agilité notamment)

 
Un problème de moins pour payer les retraites, chaque chose en son temps
 
 

wrander.earth

 
Ouais enfin se retrouver à 22 à l'heure dans du 8% ça va pas non plus aller bien loin niveau risque, et puis pas longtemps surtout.   Elles sont assez rikiki les autonomies sur les route AE, et puis au delà de 25kmh faut recommencer à appuyer.    Reste la descente, mais ça sera pas beaucoup plus dangereux pour les autres que le même gars dans sa Tesla qui fait le 0-160 en 5s.  
 

si vous lisez bien l'article, au final ce qui ressort du marché actuel c'est bien ce que décrit kaillou à savoir des ventes très marginales en e-vélo-de-route
 
ce qui est naze c'est que les marques veulent à tout prix stimuler le marché pour vendre plein de ces vélos à des gens qui ne seraient pas la cible initiales (anciens sportifs qui veulent continuer à pratique malgré âge/maladie/handicap) et ça pue la merde
 

Ce qui m'étonne un peu dans les VAE, c'est qu'au final ça ne coûte pas si cher que ça comparé à un vélo moyen de gamme