Reprise du message précédent :

Sourcier en PLS devant le drop positif

Clair que rien à voir avec la position d'il y a quelques années.
L'oeuf doit être apprécié pour le non cassage des cervicales

Le pote n'a pas l'expérience demandée pour s'inscrire au 1000, et pour débuter 500 c'est déjà pas mal

C'est à dire ?

Marrant en tout cas, je reconnais pas le modèle On dirait un mix entre le Plasma et le Foil
Peut être un Foil TTifié, je ne crois pas que le Plasma 6 soit UCI-legal (le 5 l'était)

EDIT : https://www.bikeradar.com/news/new- [...] rial-bike/
En tout cas il est propre dessus

Oui après 500km en moins de 24h ça doit pas être une quiche ton pote

Gros potentiel physique naturel

la hauteur des réhausseurs qui dépasse presque sa sortie de selle, ça m'a choqué sur le vélo à vide  
 
mais on me dit que ça devient un standard pour les coureurs un peu grand et que MVDP avait pareil

Ca ressemble à un compromis bricolé à partir d'un foil (donc top tube plus court qu'un vélo de TT ?), c'est un peu étrange mais le résultat semble plutôt propre avec Bardet posé dessus

Je suis un peu moins haut perché sur le mien (tout confort par contre)

A gauche ce sont les poches de sang pour la transfusion ?  

Des semelles Specialized

Cette vision de la puiZZanSSe  
 
Ali

J'ai repris doucement à partir de mi-décembre. Tellement doucement qu'en réalité j'ai plutôt repris en janvier, après 4 mois d'arrêt. Et ben j'en ai bien chié avec la reprise : cardio qui s'envole, plus d'endurance, plus de force (j'ai perdu ~13% de FTP brute; et j'ai pris du poids), plus de mental.

Le mur de la réalité a été dur à accepter. Je me suis pourtant bien fracassé dessus.

1 mois plus tard, j'en chie un peu moins. J'ai évidemment pas retrouvé mes jambes (ni mon poids) mais jai l'impression de pouvoir enfin envisager la reprise d'un plan.

C'est bien frustrant de perdre aussi vite.

J'ai eu un peu pareil post-bronchite, le change-jeu ça a été la reprise du vélotaf après 2 mois de traine-cul. Tourner les jambes tous les jours j'ai l'impression que c'est le meilleur entrainement de base.

 

 
Et moi qui me fais influencer par Sourcier et experimente l'augmentation de drop
C'est contre-tendance visiblement    
 
 
Plus redressé, donc plus de puissance, et donc ca compense les pertes aeros?

C'est tout l'art du compromis, sur une position CLM par exemple...

 
Bardet est consideré comme grand?
 

 
Tu as l'air un peu moins haut-perché que Bardet, mais c'est surtout le guidon qui a l'air bien plus bas chez Bardet par rapport a chez toi. Mais c'est peut-etre juste du a une difference de taille de velo?
 
Joli bordel sur le tapis
Le mallet, il sert a quoi pour le coup?

1m84 pour Bardet, ça commence à faire grand pour un cycliste ouais

Sinon pour ceux qui envisagent l'Alsacienne (cyclo) cette année, ne tardez pas trop à vous inscrire... les 1000 premiers dossards (sur 3000 max) sont partis en quelques jours seulement (depuis le 1er février)

La tige de selle qu'on a eu du mal à enlever, sans doute des résidus d'adhesif (le fitter m'a dit que sur les vélos d'équipe pro y'avait souvent des astuces chelou)

Gros +1
Surtout le fait de tourner les jambes 2 fois par jour.

Mais faut pas que le trajet soit trop exigeant ou trop long. Dans mon ancien taf, j'avais un taquet de 300-400m a 9% de pente moyenne. Sur un velo taf vintage, t'es obligé de forcer et quotidiennement, ca fatigue mine de rien.

Ah oui tiens   , meme taille que Van der Poel.
Je voyais VdP plus grand, genre meme taille que Wout Van Aert

Astuce vraiment chelou en effet, faudrait banir les mecanos qui gluent des pieces censees etre amovible

D'ailleurs, je suis tombe sur cette video ce matin. J'y ai appris des trucs.
Genre les marques qui se retrouvent parfois coincees avec un design "de merde" parce qu'un champion a gagne sur un velo avec le-dit design

https://www.youtube.com/watch?v=CXIpU92mTwI&t=882s

Le plus beau c'est Ganna de toute façon  

Pfiou j'avais pas vu le prix  

 
Je suis plus team Remco sur un CLM perso.    
 
Pipo quand je vois la taille du pétard je me dit qu'il y a pas mal de Watts qui partent dans l'air.  

À toi de trouver ton opti' entre CDA et puissance

@Sourcier je n'ai pas tout suivi, tu t'es blessé / as chuté ?

Ali

 
Remco est né pour être posé sur un deux roues... taille idéale, naturellement couché, etc. même sur son route traditionnel y'a rien qui dépasse, au seuil à plat il doit économiser 50W minimum.
S'abriter en échappée derrière un tel gabarit "couché" doit être un enfer (j'ai déjà connu ça en course ^^).
Ganna est formidablement bien profilé, mais beaucoup plus grand donc forcément plus de prise au vent.

 
 
Yes, j'y travaille  

Syndrome rotulien apparu le 16 décembre.

 
Faudrait faire des statistiques pour savoir quels sont ceux qui roulent n’importe comment dans les cols. S’il y a corrélation avec la taille de la cassette, alors on pourrait trouver qu’il y a un problème.    
 
Parce que bon, c’est souvent les moins athlétiques qui vont se retrouver sur la mauvaise voie en montée dans un virage pour avoir moins de pente lors de l’ascension. Donc quand t’arrive en descente c’est un peu dangereux. Qui vont faire quasiment l’inverse en descente car ils n’ont pas su évaluer… Donc oui, il peut y avoir des problèmes.

 
Le problème d'accessibilité de ce sport, c'est pas dans les développement, mais le prix du matériel, les bénévoles, les comportements sur la route...
Perso j'ai aucune envie que mes enfants fassent du vélo et surtout de route (et je n'ai pas trop la contrainte du matériel)

 
Non plus, j’aurai vraiment du mal en descente sur un engin pareil.  

Ali

Et encore avec des disques ça freine mieux.
Mais en patins, à vouloir optimiser l'aéro, le freinage peut être limite.
Ne parlons pas de l'agilité de ce type de vélos, la premier fois que tu prends un vélo de CLM, au premier rond point t'as l'impression que le JDD est trop serré car ça tourne pas super bien

C’est même pas le système de freinage qui me dérange, mais la position ouais. Après je ne suis pas un grand habitué. Je suis monté que deux fois sur des CLM en ville et c’était pas maniable. Mais avec la pratique, ça doit le faire comme pour tout.

j ai pris les Corsa Next Tubetype 28mm avant et 30mm arrivée sur jante Roval 24 SLX  
 
La facilité pour mettre le Corsa rien à voir avec le GP5000  
 
Je pense que serait bien confort pour les routes pourries de RP
 
J avais une CAA latex Michou qui traînait, je l ai foutu à l avant et à l arrière j ai qu une D4 classique franchement c est du pipeau la CAA latex ?
 
Rendement limite je m en fou, je préfère le confort
 
Un conseil pour la pression    en CAA et 70kg sec  

Tous mes montagnards szurs qui se sentent offensés qu'on puisse débarquer pour faire du sport dans leurs tas de cailloux avec plus petit qu'un 39x25 alors que ça n'a jamais été le sujet, la question portait sur la LD/UD  
Seule la Dune du Pilat je respecte, niquez-vous    
 

 
Alors imagine après 6 mois d'arrêt en raison d'une hernie discale, et une reprise sans que cela ne soit guéri / opéré.    
 
En ayant bien dépassé les 50 ans.    
 
Zwift est ton ami

 
 
Il faut déconstruire le gp5000    
 
 
 
Sinon, sur un pied gauche plus grand que l'autre, rien à faire j'ai toujours une sensation de pied à l'étroit et des crampes récurrentes aux orteils, peu importe les chaussures ou pointures.. je vais devoir supporter ça toute ma vie de cycliste ?  

Prend une paire de chaussures à la taille de ton pied gauche, pas à la taille de ton pied droit

Et si vraiment c'est très écarté, prend deux tailles différentes et trouve un mec qui a le pied gauche plus petit d'une pointure