Reprise du message précédent :
Bryton Gardia R300 Radar Light, un autre concurrent du Varia :  
 
https://weightweenies.starbike.com/ [...] 3&t=171579
https://www.materiel-velo.com/18741 [...] -r300.html

Ta selle est peut être trop en avant du coup tu forces sur le genou.
 
Étude posturale serait bien vu le temps que tu passes sur le vélo.  
 
Sinon Soucier c est comme une supercar mais la fiabilité  

Aujourd'hui 100km/1300m. J'avais pas fait ça depuis plusieurs mois, c'est pas passé crème    
Vent dans laggle tout le retour, condition générale déplorable    
Inexplicablement, après des dizaines de kilomètres d'agonie je décide de vider le réservoir dans la dernière bosse devant la maison : Pmax +30W    
Va quand même falloir se sortir les doigts, premier BRM dans 3 mois  

Le souriard Cycles Passion
Qui se motive pour en faire des NCT ?

Perso j'ai voulu faire une sortie "Ironman" histoire de finir de valider le fitting du vélo chrono (il fallait que je fasse un retour au fitter)
Mais gestion merdique de l'effort, fini cramé au centième kilomètre, va falloir que le métier rentre

Feedback sur la colle Aquasure FD+ après quelques semaines : j'ai utilisé ça pour reboucher une coupure ( https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t67323560 ) vu que c'est une colle résistante à l'eau et qui reste souple une fois sèche. L'idée n'est pas de recoller les 2 bords de la coupure mais de la "fixer" et de la combler pour ne pas qu'un truc coupant aille s'y fourrer et finir de crever le pneu. J'ai appliqué la colle en utilisant une petite spatule, il faut ensuite enlever ce qu'on a étalé sur le pneu comme on peut, mais c'est pas grave si c'est pas nickel, le roulage enlève peu à peu le surplus.  

13h30 le délai sur un BRM200    
 
BRM200 dans mon club le 21 janvier  

Les Power Cup neufs commandés chez sergio du touron, pas de packaging, les pneus nus juste pliés et attachés avec élastique et c'est quoi ces traces ?
 

 
En cherchant sur le net, on peut voir la même trace toujours sur des pneus neufs, ils font des tests sur du sable avant de les vendre ou bien ?  
 
https://www.cyclesetforme.fr/test-r [...] cup-25-mm/

 
Agent démoulant peut-être.  

C'était pendant le confinement, ces souvenirs    

 
Cramé à 100/122, ça va, y'a encore un peu de réglage mais c'est pas complètement à côté non plus
 

C'est pas le délai le problème, c'est qu'en l'état je boucle pas un 200/2500    
21 janvier ? C'est en aout PBP, pas en mars hein
 

Faudrait demander à Pascaldeuxzéro
 

Ça fait au choix trois modèle avec le chinois. Un peu moins cher celui là. Reste à voir la qualité du phare en lui même.

J'ai la grippe  
Je pensais dépasser les 4000 km cette année mais c'est mort

Pour moi ça risque d'être trop court pour les 17000 km d'ici le 31/12, mais j'ai déjà dépassé mon record de 2019 (à la fois en kilométrage, volume horaire et charge de travail cumulés)
Quoique pour 257 km... je vais peut-être faire un effort me sortir les doigts pour arrondir d'une manière ou d'une autre (sur les skis skating et/ou Zwift ^^)
 

 
c'est normal, et la raison pour laquelle on conseille de gratter (légèrement) des pneus neufs à la toile émeri avant de partir rouler avec... surtout si de la flotte est prévue

A noter que sur le Power Cup on voit bien la séparation entre les deux composés de la bande de roulement (c'est même pas centré correctement ), ça peut surprendre

Mail de décathlon :

Ca y est, je suis coureur pro  
 

Sur les Michou, t'as vraiment une cire de démoulage que tu peux frotter avec la paume de la main.

30km/h de moyenne  

~8500km cette année, quasi à l'arrêt depuis 1 mois je vais tenter le defi strava x rapha des 500 bornes entre le 24 et le 31 mais c'est pas gagné, tous les jours 63km      
 
 

 
Autant dire que pour le moment je suis pas fan

2405km ici, même pas 2 PBP , bon l'année n'est pas finie, je me suis aussi inscrit au rapha festive mais il m'en faudra de la motivation !

On est le 19, il y a encore quasi 2 semaines pour rouler là  

Je bosse même le 31    
 
Encore deux jours et les jours rallongent

 
\o/

 
C'est 180 km le vélo sur un ironman

 
Sacré kilométrage, bravo

Ici pluie jusqu’au week-end, on va borner sur Zwift en attendant  
 

Ah.
Du coup cramé à 100/180 c’est moins bien  

J'veux pas avoir l'air de faire dans la délation mais on a un franco américain sur le topic qui avec un peu de taf cette semaine et le festive 500 pourrait taquiner le 22 000 kilomètres. Je dis ça, je dis rien.

Bon après il triche, il roule sur des vélos de professionnels haut de gamme. Notre Virenque, quoi.

A coup de 200km, ça va vite être plié

 
Quand est ce que tu 'vois' les autres sur ton GPS ?
Est-ce qu'il y a eu des freins de la part des autres à partager sa position ? tout le temps ? juste lorsque vous faites des sorties en commun ?

Mais il est où le d+ ?

Bonne question, je cherche mais j'arrive pas à trouver

Bon sinon je me suis motivé à démonter mon CRL Mavic, ça se fait sans outils juste en tirant sur la cassette  
 
On peut retirer la petite rondelle noire en caoutchouc, la 6ème en partant de la droite qui sert à atténuer les bruits du ratchet
Je refais maintenant un bruit opulent de roue de riche

Version ratchet, ceux à cliquets il faut une petite clé à ergots (livrée avec les roues, ça fait aussi démonte pneus er clé à rayons)
Tu mets quoi comme graisse

J'ai mis une graisse blanche basique, mais j'ai vu qu'il fallait utiliser la graisse Mavic ID360 (à 3000€ le kilo)
Faudra que je pense à mettre ça dans ma prochaine commande vélo

Si ça se trouve la graisse pour ratchet DT Swiss irait, elle ne coute que 600€ le kg . Ne trouvant pas la graisse pour mon moyeu Giant je crois que c'est ce que je vais mettre, ça à l'air foutu pareil à l'intérieur d'une autre de mes roues qui a un moyeu DT Swiss.

Nope, pas de freins, tu vois que tes "amis" sur garmin.
Par contre, tu les vois tout le temps dès lors qu'ils sont "en activité".
du coup, ca m'est arrivé d'avoir la page avec un pote, sa distance par rapport à moi, sa vitesse, mais genre à 600km d'écart, c'est juste qu'on roulait ensemble.
 
Après, ca marche que si ton garmin est en synchro avec ton telephone, en gros, si tu n'as le BT sur le téléphone, personne verra que tu roules.
 
Et faut virer le non partage des infos sur garmin pour que ca marche.
 
Après, c'est pas mal, tu vois un logo avec l'initial de la personne sur ta carte s'il est pas trop loin de toi.
Et tu as une page d'info dans ton gps qui apparait en plus avec une liste et des infos genre, nom du contact, distance par rapport à toi, vitesse actuelle...
Il y a une certaine latence, les infos ont quelques secondes d'écart. Genre, tu peux passer la position de ton compagnon de route sans le voir, c'est juste qu'il a avancé entre temps.
 
Après le petit plus, c'est que tu peux envoyer des messages préprogrammé depuis le gps. (du genre, je t'attend etc etc) sans sortir le téléphone et que ca apparaisse sur son gps.
 

C'est peut être du DT Swiss ? Ils sous traitent pas mal, je sais que les internes de mes moyeux sur les Aeolus sont du DT par exemple

Chez spé aussi il me semble

 
Toujours mis de la graisse basique (rose) téflonnée de chez DKT dans mes ratchet DTSwiss... ça fait très bien le job si on ne tartine pas trop comme un goret.

C'est en effet assez bien je trouve, ça peut permettre de retrouver des potes alors que tu n'avais pas forcément de rouler avec eux.
Et puis si tu en perds en cours de route ça peut être bien aussi, de même lorsque tu as des gens qui se rejoignent à des endroits différents du parcours.