Reprise du message précédent :
Pour que la rustine interne colle correctement, le nettoyage du préventif est obligatoire amha.
RAS pour le reste, je ne connais pas la longueur de la coupure mais pour moi la colle "externe" est inutile.
 
Je procède de la même manière pour mes tubeless percés, en me contentant de rustines standards pour caa. Les rustines tubeless sont juste un peu plus épaisses, donc plus adaptées pour des coupures +/- larges).
Même remarque pour le préventif :
- soit tu remets le même modèle (si tu en as)
- soit tu nettoies tout et repars "à neuf"
Ça n'explosera pas mais évitera des agglomérats/boulettes dans le pneu.

Effectivement ce n'est pas moi qui ai fait le montage, c'est un vélo que j'ai acheté d'occasion. Je pensais tout nettoyer à l'eau chaude, c'est suffisant ?

On voit la trame au fond de la coupure donc je préfère reboucher à la colle quand même
Photo cliquable :

ouais j'avais fait à la micro fibre et éponge + eau chaude et j'avais pas trop galéré mais ça dépend du préventif

Y a la technique de rides of japan pour ce qui pourrait avoir séché : racler avec un vieux pneu à crampons  

Si le préventif n'a pas séché l'eau chaude suffit ; et s'il a séché sur le pneu ça se racle.
Sur un cadre c'est une autre histoire, quand c'est bien sec/taché (en général ça se finit au White Spirit ).

En tous cas ça va pas m'aider à changer d'avis sur le TL : j'avais jamais crevé en 5 ans dans ma région, là direct 1ère crevaison au bout de 1000km avec un truc soit-disant increvable qui se répare tout seul, en fait non seulement ça marche pas mais en plus c'est le bazar pour réparer alors que ça prend 5' sur une CAA.  
 

Je me suis consolé en commandant un cuissard long chez Wiggle, 10% de réduc en plus sur les produits du BF avec le code EXTRA10.  
Ils ont sorti de nouvelles couleurs sur le cuissard court Aeron, un vert sapin et un bordeaux très sympas  

Rien n'est increvable, à part les pneus pleins merdiques sans aucun rendement du début XXème siècle.
T'aurais sans doute crevé pareil avec une caa vu la coupure ; effectivement t'aurais réparé plus vite et sans t'en mettre partout, c'est pas faux (mais t'aurais pas échappé à la rustine intérieure pour éviter toute hernie)

Uncle tubeless.

Ca taille comment déjà ?
Chez D4 je suis souvent obligé de prendre une taille au dessus sur les cuissard milieu de gamme qui ont des bretelles peu extensible.
Sur leur size chart je suis au debut de L

DHB taille normal, perso je prends M en Assos, DHB, Castelli et fringues du club

ils disent que c'est encore plus fit sur la version 2 quand même, du coup méfiance pour moi vu que le L était déjà limite de chez limite

Et bon lundredi, pien zûr
 
Ali

Y'a pas de lundredi : Pour mon usage et pour le moment je vois plus d'inconvénients que d'avantages au TL.

Mais sur ta coupure la le préventif a pas comblé?

il a pas vérifié le préventif depuis qu'il a acheté les roues et il s'étonne que ca marche pas...

Vu la coupure, pas sûr qu'un préventif très épais type Notube Race (avec d'autres inconvénients) aurait mieux rebouché.
Comme pour beaucoup de technologies, il n'y a rien de miraculeux juste des compromis pour chaque usage.

Assioma gauche qui ne se recharge plus même si elle s'allume bien quand je la branche
 
Que faire ??
 
Inb4 gère tes efforts à la FC fdzp.

J'ai bien entendu déjà tapoté.

Achète plutôt une nouvelle paire

Je ne parle pas de tes testicules

Trop de puissance  

Les contacts sont-ils propres coté câble et coté pédale ?

Tu la vois sur l'appli ?

Je la vois sur l'appli yep. J'ai changé le câble, et ça a l'air de charger à nouveau mais très lentement.  
Peut-être des saletés des deux cotés (pédales et câbles), je vais nettoyer à l'alcool ce soir après ma session.

Si le préventif avait fait son taf, je serais pas là à demander des conseils pour reboucher    
 

« Hu hu hu il ne sait pas se servir des 3 coquillages   »
 
 

L'opticien vient de me dire que Julbo ne fait plus les verres 0-3. Pourtant je les vois sur leur site web

C'est pas énorme quand même, fout z y comme tu dis de la loctite une fois degonflé avant de remettre du préventif.

 
C'est dommage quand meme, le lendemain d'un weekend de promos exceptionnelles sur les pedales...

Un casque route pas trop Goldorak ni trop massif d'aspect, nwar mat, en MIPS, et idéalement avec un filet anti insectes sur les ouvertures à l'avant ? En croisant un peu les tests / comparatifs, on finit par envisager quasiment tous les modèles du marché, notamment les what mille références chez Giro, sans trop comprendre la différence entre un casque à 70 balles et un autre à 250 (sauf un peu de poids et d'aéro)....
 
Ali

Tu y es : "un peu de poids et d'aéro"
Et le confort, aussi... mais là faut essayer. Perso aucun casque pas cher ne me convient (en particulier Ekoi) et c'est bien dommage ; sinon j'aurais un casque léger/aéré typé montagne et un truc aéro/plein pour les sessions plus rapides/froides (ex : le modèle AR14).
J'ai quand même fini par trouver mon bonheur chez Abus niveau forme ; même avec le partenariat club ça reste un petit budget.

 
Abus Airbreaker Noir/Or
 
Regardez-moi cette beauuuuutééééé    

Excellent casque, je recommande mais onéreux.
Sinon Ekoi a une chouette gamme à prix contenu, mais faut essayer avant.

Après en terme de 'techno' il y a aussi des différences (MIPS par exemple), est ce que c'est uniquement marketing ou non après...

Vu la conception je pense que MIPS protège mieux la tête en cas de très gros choc après j'ai tapé (parfois fort) plus d'une demi-douzaine de casques non-MIPS, de 30€ à 200€ et je suis toujours là.
Point commun : n'importe quel casque est bon à jeter après un choc (même à 25 km/h), peu importer le prix qu'on y met dedans.
 
Dans le côté "sécuritaire" y'a aussi des gadgets genre ANGi (chez Specialized), qui détectent une chute et avertissent un proche automatiquement via smartphone/4G avec géolocalisation... mais peu intéressé car personne à la maison pour venir me ramasser.
Pour un collègue ça a fonctionné, quand il s'est pété le fémur sur une racine de la voie verte, incapable de bouger dans le fossé...

 
+1  
Perso je sais que la marque avec laquelle je me sens le mieux c'est Bell

Merci
Après ma chute et la grosse fissure sur mon Bell de base (un Draft), je suis plus ouvert à lâcher des euros là-dedans...même si le prix ne fera a priori ni le confort ni le niveau de protection.
J'ai une tête relativement petite et parfaitement ronde (et parfaitement lisse   ), du moment que la taille est ok, je ne suis pas trop inquiet sur le fit / confort (même si je ne l'ai formellement validé que sur Abus et Bell à ce jour).
Effectivement, l'Airbreaker est très zouli en noir / or
 
Ali

Pour le ANGI, les GPS Garmin le font et ça fonctionne plutôt bien, même si parfois il y a des (rares) faux positifs

Très juste, le LiveTracker par exemple (si me souviens bien du nom à l'époque).
Après l'appli bipe et laisse quelques secondes pour réagir/annuler (si faux positif).
 

 
Cool, donc t'auras un max de choix avec mon crâne de travers, si je devais rouler pour un team sponso Ekoi (genre Arkea), ce serait un calvaire... ou alors ça se finirait un découpage/custo interne de coque du casque (ce qui est évidemment une débilité pour un truc censé protéger la tête).