Reprise du message précédent :
Ce truc de branlette sur la perf aero des cadres du magazine, ça me fait penser au bullshit des conso de voiture

C'était pas look qui avait du lin dans ces cadres carbone aussi ?

J'en voulais un

 
Non mais d'accord mais pour moi ça part d'un simple constat : t'as 10 cadres devant toi qui pesent tous entre 900 et 1100 g ( 200 g de difference ), certains identiques au gramme pres  et certains coutent 1500 eur , les autres 5500 euros  
 
Comment tu vas les differencier , comment tu fais ton choix ? Par exemple tu es super fort , tu roules à 40km /h sur le palt , il te faut le cadre le plus rigide , tu fais comment pour chosir ?

Celui qui te plaît visuellement + confort en fonction de ton budget.

En rouge pour les +20W

 
LOOK c'est le top niveau au niveau des fibres utlisées , dans le TOP 5 . Ils font jamais du compromis à ce niveau .
 
Oui il y avait du lin car le lin filtre tres bien les vibrations de la route ( et c'est pas cher en plus ...) /Entre 2 couches de carbone tu mets du lin , comme un sandwich . Il ya d'autres marques qui ont le procédé similaire : Bianchi, Wilier , Time évidemment ...

Ça c'est ton choix, que je valide mais j'ai beaucoup l'impression qu'on paye la marque et pas la qualité.

J'aime ce genre d'infos qu'on trouve rarement (même si moi je prendrai un truc d'occas pas à mon goût mais avec une bonne fiche technique parce que je suis pauvre )

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La qualité ne se voit pas sur un test aero

Pour se sortir de la technophilie et de la caillante, rien de mieux qu'une série de 5 vidéos de Jasper Verkuijl sur sa Haute Route Pyrénées de cet été.
 
Y'a du soleil (et de la pluie), de la chaleur, de la vitesse, de la perf, de la sueur et des larmes.
La réalisation est chouette, les images sont belles, il y a du suspens et le type est sympa.
 
Ça commence là : https://www.youtube.com/watch?v=aHxmp5z3Aek

Pour les roues, c'est un peu l'inconnu avec des moyeux dont on ne connait pas la provenance (NW80)
Quitte à faire un montage, autant prendre quelque chose de plus 'connu' et pas (ou peu) plus cher qui aura meilleure presse

Le vélo le plus performant reste de toute façon le Saint Bitouine Ultra 520 AF GF de 2018
 
Ali

 
On est d'accord , j'allais l'écrire et en plus la largeur externe de ces roues est apparemment 23mm , si tu mets déja des 23 ça va ballonner que dire des 25  ...Mais pour ce prix là , tu changes les roulements des moyeux , tu mets de Ceramic speed et ça baigne...Moi c'est la largeur de la jante que je trouve plus limite ...Auj on arrive à  23 en interne ...
 

 
Parti de la sortie 8 de l'autoprout d'Albi.
On est allés viteuf fermer l'eau à la maison dans le Tarn à cause du gel.  
 
J'ai voulu quand même faire ma sortie du dimanche alors je me suis fait déposer au retour.
 
Ca permet de tuiler le no man's land entre mes 2 clusters (projet d'unification   ).
Une autre fois je m'étais fait récup à Gaillac.
En me faisant déposer à plusieurs sorties d'autoprout je finirais bien par colorier le machin sans me taper des sorties de 120 bornes qui me détruisent le genou (cf Albi - Toulouse).  
 

Nan les roues bertin c'est caca

Encore une fois un petit coup de hunt/scribe

De 1000€ à 1400€
https://scribecycling.eu/collection [...] n-wheelset
https://eu.huntbikewheels.com/produ [...] 9155407040
https://scribecycling.eu/collection [...] an-wide-50

Et tout en 19 interne et 26/27 externe

Mais on a des primes à 500£ dans le même poids que les bertin aussi

Pour à peine plus de 800 européens, j'aurai bientôt une paire de roues en White Industries T11 polish silver / Sapim CX Ray silver / H+Son TB14 silver (32 trous à l'arrière, 28 à l'avant). Bien plus stylé que vos trucs en plastoc, lô
(et bien plus lourd et bien moins rigide et bien moins aéro, je sais )
 
Ali

 
Oui mais toi tu roules encore en cadre acier lol  , il faut pouvoir le porter . Mets 50 devant et 60derriere quand même , tu seras plus aéro .

Il fait quelle taille ton carré tarnais ?

 
Tu vas devoir revendre tes vélos    
 
 

Y'a des délires de roues carbone bien énervées (genre 60-80) sur des vieux cadres merdiqvintage ?

 
Alors là merci, j'étais pas au courant , c'est pas trop cher effectivement  
 
Et Quand tu lis Scribe : " Fibre de carbone japonaise Toray T700 / T800 "  
 
Hunt : " Toray T700/T800 carbon-fibre. "  
 
Tu te rends compte qu'au niveau des jantes c'est la même chose .  
 
 
 
 
 
 

coupe ce bout qui dépasse lô

 
Ouais, j’aime bien ce mélange.

Spinergy sur mon KG171    
 
J'ai toujours le second mais plus les roues

Google semble dire que oui
Ce sera plutôt sur du Colnago / Bianchi & Co que sur du Peugeot / Gitane en tuyaux de chauffage (ou pire, du Décathlon ), c'est sûr
 
Ali

J'aime bien le délire https://www.flickr.com/photos/hhltt [...] 6527102175

Sur un Yasujiro.  

En Columbus Max, grosse qualité
Je ne suis pas fan du dérailleur arrière DA-9000 (j'aime beaucoup l'avant par contre), et j'aurais mis un DA-7800 ou DA-9000 en pédalier plutôt que ce DA-7700...mais le grand plateau swag et la visserie ont dû jouer dans son choix
 
Ali

Polyvalent  

2-3 watts, ce n'est pas une régression : le nouveau Propel est un aéro polyvalent, au même titre que le SL7, que les coureurs utilisent aussi bien en plaine qu'en montagne.
Sans compter qu'on est dans la marge d'erreur.

Essaie de comprendre de quoi tu parles ffs.

Merci, c'est enregistré pour plus tard

17 (manque une tuile pour passer à 18 ).
Je pourrai facilement faire plus autour de Toulouse (14 pour le moment). C'est une question de temps. 2200 km vs 1500.

 
J'aime bien lui, le mec en fait des caisses on dirait un Américain. J'ai regardé quelques unes de ses vidéos cet été, il voulait que j'achète un de ses maillots Siroko à chaque vidéos quand même.  

 
 
Avis aux possesseurs de cette veste, je prends quelle taille pour 1,84m et 72-73kgs ?  
 
J'ai cru comprendre que ça taillait petit. du L du coup ?

t'es large d'épaule ? théoriquement je pense que L peut aller sinon XL pour "être sûr"

 

 
Dis donc ils sont super forts chez Time pour plier et faire rentrer les différents manchons de fibre déjà figés par la résine en sortie de machine...
 
...dans le moule...  
 
...moule utilisé pour... injecter la résine    
 
Edit : plus sérieusement, ils font partie des constructeurs qui documentent et communiquent sur le procédé de fabrication, notamment ici : https://www.youtube.com/watch?v=QuZSUNvinjI ; l'outil de travail a été délocalisé depuis (en Slovaquie de mémoire, sauf si ça a re-changé)

 
Pour moi L t'es bien, je fais 1,77m et les manches iraient pour un plus grand que moi. Je fais 46cm en largeur d'épaule et je suis à l'aise. Niveau longueur de veste pareil, un plus grand que moi mais mince je pense que ça passerait.

L c'est bien oui

Comme quoi, suffit pas de s'intéresser à un sujet pour dire des trucs pertinents ^^

Toi avec tes fibres de poseur, tu devrais pas trop la ramener  

Je voulais me prendre un vélo D4 mais j'hesite entre 2 tailles  
Je fais 181cm et 87cm d'entre jambe.
La geometrie du cadre est la suivante : https://geometrygeeks.bike/bike/van-rysel-edr-af-2020/
 
C'est pour une utilisation montagne en endurance à empiler les heures tranquille.  
 
Taille L ca irait ?  
 
Merci !

 
Mais du coup, comment tu sais lequel des deux a raisons dans ce cas?
 
Parce qu'aucun des deux n'apporte de preuve là, donc on choisit à la gueule?