Reprise du message précédent :

 
Prix incroyable.
Et je découvre que Bikester est le pendant Francais de fahhrad.de..... Ca m'aurait évité mes micmacs de livraisons.
Bon, il n'y a pas le 2XL donc ca regle l'affaire

Environ 2700€.

Mais à une vache près je suis pas un pro

Et donc pour 2700 €, c'est un bon rapport qualité/prix ou je passe mon chemin ?

Bien si la géométrie te correspond. Développements pour du plat, ou bon niveau.

Testé tout à l’heure, il faisait entre -1 et 1°. J’ai eu froid quand même mais ça améliore bien, j’ai pas eu d’insensibilisation totale comme hier.
Une erreur c’est de laisser mes pompes au garage par contre.

 
Parfait merci beaucoup commande en L faite à l instant.  
Déjà le site allemand j'avais tenté mais l'histoire de la livraison seulement outre Rhin m'avait freiné mais ce coup ci c'est impeccable.  

Mon dimanche : 150 bornes dans le Vaucluse - le roi des départements vélo - entre Luberon, Plateau d'Albion et Gorges de la Nesque :
https://strava.app.link/0ASKkKRVFvb
 
Qu'est-ce qu'il faisait froid, mais qu'est-ce que c'était sympa de pédaler sur ces routes idylliques et désertes

150 bornes à -0    
 
J'avais prévu 60 mais me suis contenté de 18 bornes en ville en pédales plates avec exactement la même moyenne mais pas le même wattage pour sûr  

Ah ouais, je viens de voir la moyenne des celsius enregistrés par mon Wahoo : 0. J'en profite donc pour vous faire un feedback sur ma garde-robe MAAP estampillée deep winter : ça marche fort bien.

 
C'est un pro qui a pignon sur rue et de bons avis sur Google, donc ça risque pas grand chose IMO
Marrant par contre de brader comme ça un vélo en période de pénurie, peut être qu'il arrive pas à vendre cette taille spécifiquement
Dommage pour le capteur de puissance que d'un coté aussi

franchement je trouve que :
1/ on trouve bcp de "promos" sympas, qu'on avait pas vu depuis 2 ans
2/ les dispos sont (je trouve) en nette amélioration

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On peut trouver (beaucoup ? ) mieux pour ce tarif . Tu veux absolument des patins et cadre endurance ?  
 
Moi je suis spécialiste des cadres , il y a un vélo en vente en ce moemnt sur TRoc vélo , il ressemble à celui là , ça paye pas de mine mais au niveau du cadre c'est 100 % comme un cadre Wilier à 5000 euros ou Factor ou Scott  , c'est le top du top , c'est dingue et c'est 1600 eur avec des roues en carbone artisanales . On parle bien de cadre qualité Tour de France , mêmes chez les pros parfois c'est moins bien ( bon pas d'intégration mais on peut pas tout avoir )  
 
https://www.troc-velo.com/fr-fr/ann [...] 39-3361560

je mets le blend du cadre , c'est du très , trs haut niveau . Rares sont les cadres aussi bien construits , il ressemble (mais en mieux ) au Filante de Wilier ( car un Liquide Crystal Polymer est utilisé ) :
 
Cadre BERTIN C39  
 
Technologie 45% T1100 / 25% 46Tons Ultra High Modulus M46JBCarbon Pre-Preg / 10% 65Tons Super High Modulus Pitch Carbon Pre-Preg / 10% Ultra High Strength Mutiple Axes Carbon Woven / 10% High Impact Strength Liquid Crystal Polymer Composite Woven
 
Avec ça , vous en avez pour votre argent ...

Le truc a autant de sex appeal que ma belle mère un lendemain de cuite.  
C’est sympa d’acheter des specs de fibre carbone au top, mais si c’est pour avoir une chiasse sur laquelle t’as pas envie de rouler, je comprends pas trop.

Les roues carbones artisanales c'est du montage aliexpress non ?

Après le vélo je le trouve pas mal, mais rien qui justifie un changement

Tu penses quoi de mon Cube Funny_boy ?

 
Non , " Toutes les roues carbone Bertin sont entièrement fabriquées à la main par un artisan. Parce que la qualité d'un jeu de roues est le résultat d'un équilibre parfait entre les meilleurs matériaux, la finition et les bons outils. "
 
Des roues 50 mm à 1440 grammes !!!! , artisanales , pour 1200 eur , vous en connaissez beaucoup ?
 
https://www.cycles-bertin.com/roues [...] 49grs.html
 

Techniquement hein, je sais déjà qu'il a trolaklasse avec son paintjob iridescent.

 
c'est quoi exactement ton modèle , car des C:68 il y en a beaucoup  

Il y a 2 jours tu étais dans la finance  

T’as de la soupe au vermicelle dans le bidon arrière?

Vu le prix des cadres charbon c’est pas forcément différent.  

Ça veut pas dire que c’est pas monté par un chinois de chez Ali.

 
Ah ben ça trop de fibre ça fait faire caca
 
J'ai l'impression que c'est une carricature du technophile.    

C:68X SLT

 
Je pense que toutes les roues sont faites à la main.
 
Même un VTT D4 à 129€ est assemblé à la main.

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je peux avoir une passion : c'est les cadres de vélo, personne ne sait de quoi sont faits , c'est bizarre , non ? Par contre vous vous empressez à les payer 5000 eur ...

Non c'est un back to my roots lo, jus d'ananas y'avait que ça à la maison quand je suis parti ce matin. J'hésite à tomber du côté sombre de la force et commander le mix boisson Maurten. Mais j'vais probablement juste acheter une bouteille de sirop fraise au carrouf demain

Après je comprends, je suis très chiffres aussi, surtout dans la photo  

C'est un délire que je comprends et respecte, même si dans les faits je m'en fous vraiment.
Entre mon poids digne d'un pet de licorne et ma puissance de midge vegan je suis pas sur de tordre un haggis cru (oui j'ai l'âme poétique aujourd'hui tel un Robert burns ).

Mais le côté comprendre ce qui change et pourquoi x est plus rigide et plus cher que y je comprends la démarche vu que les cadres carbones c'est un peu de la magie noire

 
Tu parles ...C'est des machines qui font la tension , c'est pour ça que t'es obligé de les retendre .
 
Bref , achète -toi des roues à 129 eur et roule  avec , c'est le mieux  

 
Je te sens tendu Natacha.    
 

129 c’est le vélo entier hein  

Le ventoux.    

Il est bien 800 g le cadre en taille M ( hors peinture sans doute ), c'est trés compétitif pour un cadre aéro  .

MAIS car il y a un mais lol : le gain de poids se fait grace à un nouveau composite suédois : Le TEXTREME . C'est les gros damiers des fibres sur le cadre . le Textreme te permet d'alléger le cadre mais en matière de rigidité on peut faire mieux . Pour ça que chez Tour magazine il n'est pas parmi les meilleures notes ( à plus de 215 W  ) .

Une autre critique qui est faite à Cube et Felt :  ils utiliseraient les fibres TEXTREME en surface et ça n'aurait aucun sens du point de vue de la perf du cadre , il y a juste un effet cosmétique . Pour bien faire il faut faire la base du cadre en Textreme (mais on le verrait pas et c'est plus cher ) . Factor bike ils ont choisi la 2e option .

Ah oui, j'oubliais : c'est précisément ce composite Textreme qui a permis de passer du C:62 au C:68 ( comme 68% de fibres de carbone et 32% de résine ) . Les fibres concurrentes sont standardisés à 60% de volume en fibres et 40ù de résine

Comment ça de passe, c’est des fibres chirales, il y a les Textreme gauche et les Textreme droite ?
 

N'empêche j'aurais bien le seum a la place de sourcier

rofl
 
Je suis vert putain
 
Au moins le paint job il est plus chatoyant que le Bertin

Tu croyais qu'il y avait du damier à l'intérieur du cadre EH BEN NON

C'est sympa d'avoir posé une cheminée du Titanic sur le tube de direction, ça donne un côté steampunk.

intéressant ! ca implique quoi ce process ?
que la durabilité est moyenne ? sur des rouleurs puissants je suppose..

on peut t'envoyer plein de cadres et tu nous fais une analyse a chaque fois ?