[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

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Auteur	Sujet : [Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

Pentier

Reprise du message précédent :

krojules a écrit :

[:franswa202:7]

Met toi à l'aviron frère.

depuis 2 mois hein, mon pneu arrière s'effiloche j'avoue

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Peyes

Funny_Boy a écrit :

Rien que les pneus , ça vaut 2400 eur ...

Le One il est mesuré à 206 W par Tour magazine ( aussi bien que le Dogma F ) et juste deriere le S5 Cervelo . Il ya que l'Aeroad et le System Six qui sont devant .

206W ? son moteur dans la roue ?
les pneus 2400€ ? [:docteur g:5]

Message cité 2 fois

Pentier

Peyes a écrit :

clairement une sortie sur 2 je change de sport :lol:

je dois crever une fois tous les 5k km, ca me gonfle d'une force deja qd ca arrive [:tinostar]
sauf si 1 sortie=2500 bornes, là c est acceptable [:cosmoschtroumpf] , et comme c est pentier, mieux vaut attendre la réponse

non mais le pneu est clairement mort. Lors de ma dernière sortie (155 km ) j'ai crevé et rien dans le pneu. C'est là que j'ai regardé le pneu en détail et que j'ai constaté qu'il était devenu aussi fin que du papier à cigarettes

Funny_Boy

Peyes a écrit :

206W ? son moteur dans la roue ?
les pneus 2400€ ? [:docteur g:5]

206 W c'est comment dire ...Un demi -mannequin qui pédale , qui mantient 45km/h pendant 60 km ,

on isole la perf du cadre ( m^mes roues , des Zipp 454 ), meme transpission et on mesure la puissance moyenn e qu'il te faut pour faire le "trajet )

les roues :

https://www.triathlonstore.fr/roues [...] lle-unique

devenir sourcier

pulpipi a écrit :

C'est nul comme FTP ...
... Même Peeeppppp fait mieux.

[:vave:3]

wade

Mendiant de reconnaissance

Peyes a écrit :

206W ? son moteur dans la roue ?
les pneus 2400€ ? [:docteur g:5]

C'est une métrique du magazine allemand Tour, de mémoire c'est la quantité d'énergie opposée par l'air à 45km/h (avec mannequin qui pédale je crois)
EDIT : Grillé

Message cité 2 fois
Message édité par wade le 08-12-2022 à 21:16:28

Funny_Boy

wade a écrit :

C'est une métrique du magazine allemand Tour, de mémoire c'est la quantité d'énergie opposée par l'air à 45km/h (avec mannequin qui pédale je crois)
EDIT : Grillé

Oui exact , c'est perfectible et critiquable mais au moins c'est objectif et ça existe . Sinon comment vous comment on départage les cadres ?

Message cité 1 fois

krojules

primesautier

Funny_Boy a écrit :

Oui exact , c'est perfectible et critiquable mais au moins c'est objectif et ça existe . Sinon comment vous comment on départage les cadres ?

Le tapotage. [:michel_cymerde:7]

Message cité 2 fois

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3 2 1 prêt feu go partez.

basketor63

Sarkozy en prison

Ca se lave comment les fringues de vélo ?
A la machine à 30 ?

Message cité 4 fois

Pentier

basketor63 a écrit :

Ca se lave comment les fringues de vélo ?
A la machine à 30 ?

perso oui, tout à 30 degrés depuis des années, mélange de couleur sans problèmes. Jamais eu de souci que ce soit avec du D4, du Craft, du Fox, etc.

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Peyes

bonne question
et a l'envers ou a l'endroit ? pour les cuissards notamment

Message cité 2 fois

gougy

basketor63 a écrit :

Ca se lave comment les fringues de vélo ?
A la machine à 30 ?

Oui 30, si tu as un programme sport c'est bien.
Éviter les scratch avec le reste.
Et si tu veux la jouer safe tu peux mettre les affaires dans un filet pour les protéger.

Konovalov

Machine de route

basketor63 a écrit :

Ca se lave comment les fringues de vélo ?
A la machine à 30 ?

30°, 2 rinçages, 400 tours. It smells like a flower.

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

Konovalov

Machine de route

Peyes a écrit :

bonne question
et a l'envers ou a l'endroit ? pour les cuissards notamment

Envers pour tout : tu laves ce qui est sale et tu protèges ce qui se voit.

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

Funny_Boy

basketor63 a écrit :

Ca se lave comment les fringues de vélo ?
A la machine à 30 ?

Oui perso je fais trés attention à fermer les mallots car sinon ça se détend . Jamais eu de problèmes à 30 avec les Castelli . Aprés , au bout de 50/60 lavages ( 30 pour un maillot Castelli ) , même un cuissard Corso Rossa se détend , d'où l'intéret de prendre une taille " normale " , celle que tu portes tous les jours .Mais au début ça serre

Pentier

Peyes a écrit :

bonne question
et a l'envers ou a l'endroit ? pour les cuissards notamment

perso à l'endroit, je préfère ça plutôt que le tambour vienne peler là où je mets mes fesses

lecyclistemasque

Konovalov a écrit :

30°, ~~2 rinçages~~, 400 tours. It smells like a flower.

:non: three times [:diaphane05:3]

Sinon oui : zip fermés, sur l'envers, pas d'assouplissant, c'est la règle :fou:

Message édité par lecyclistemasque le 08-12-2022 à 22:50:28

PPPEP

wade a écrit :

+ le taux de change on arrive rapide à 1600 balles en gros, autant acheter un kit cadre sur Aliexpress et faire son montage soi même

Chez moi 1000£ ça fait 1000£

Funny_Boy

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 1 fois

guezpard

tracteur à pédales

wade a écrit :

Pas séduit par le modèle, le double tube diagonal c'est un peu chelou en vrai

ça doit être sympa pour le nettoyage

Message cité 1 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

guezpard

tracteur à pédales

krojules a écrit :

Le tapotage. [:michel_cymerde:7]

et la peinture :jap:
rouge c'est + 3 km/h

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

wade

Mendiant de reconnaissance

Funny_Boy a écrit :

Par exemple avec 207W ( mieux que le Venge ou le SL7 ou le nouveau Foil 2023 quand même ) et pour 2500 eur , on a ça :

https://www.stevensbikes.de/2021/in [...] calis.html

Là il faut être sur de ses connaissances ...

Je sais pas si on peut le trouver facilement l'Arcalis, dans le même registre j'avais regardé le Simplon Pride aussi à l'époque, y'a même pas de revendeur en France...
Je me demande à quel point la position du pilote induite par la géométrie du cadre impacte le résultat en soufflerie, si c'est pour te casser en deux à chaque sortie
On est deux ici à avoir récemment acheté un Cube Litening C:68X qui me semble être un des meilleurs rapports équipement/prix/aéro/confort du marché, donné pour 215W mais équipé de roues d'entrée de gamme en 32

Les Aeroad se placent hyper bien aussi, encore faut-il pouvoir en commander un [:tinostar]
EDIT : je vois qu'ils ont un peu restock la version moche en Sram Force https://www.canyon.com/fr-fr/velos- [...] e=R081_P07

Message édité par wade le 09-12-2022 à 02:16:45

wade

Mendiant de reconnaissance

guezpard a écrit :

ça doit être sympa pour le nettoyage

Quand tu postes un message à cette heure là j'imagine toujours que t'es en train de faire une dinguerie
Avoue, t'es en bivouac suspendu entre deux des trois Salazes ?

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 09-12-2022 à 02:22:20

guezpard

tracteur à pédales

wade a écrit :

Quand tu postes un message à cette heure là j'imagine toujours que t'es en train de faire une dinguerie
Avoue, t'es en bivouac suspendu entre deux des trois Salazes ?

Non, journée pluvieuse au boulot [:lafroussedanstonfrog:5]

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

Funny_Boy

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 1 fois
Message édité par Funny_Boy le 09-12-2022 à 04:29:18

Sangel

Funny_Boy a écrit :

Oui, j'ai regardé mais vite fait : les Gatorskin ont un anti-crevaison en polyester et sur le reste de la gamme c'est du Vectran .Le Vectran c'est un polymère à cristaux liquides et aussi un polyster mais haut de gamme . Le Vectran a un double avantage donne un super confort ( forte capacité à filtrer les vibrations ), on le sent tt de suite sur un Conti 5000 GD prix , on dirait que t'es dans un fauteil ( il y a encore mieux mais deja pas mal ) et puis c'est super solide comme matériau ( une variante est utilsisée dans les coques de F1 afin d'amortir les chocs frontaux ...) et donc c'est solide anti-crevaison mais moins que le materaiu utilisé chez Gatorskin .

A la place du Vectran par exemple chez Vittoria on utilise du Kevlar comme anti-crevaison et c'est moins solide que le Vectran . Ensuite pour comparer toujours il faut tenir compte du poids des pneus . On raisonne " toutes choses égales par ailleurs " .

Je n'aurai pas parlé de continental comme exemple de pneu super cpnfort

Sangel

Konovalov a écrit :

Il y a un demi-course en ce moment sur LBC en état menthe identique à celui que j'avais étant ado, le seul truc qui me retient c'est la convocation par la Kommandantur pour m'expliquer sur l'achat d'un 2ème vintage alors que le 1er ne roule déjà pas et que j'ai dit qu'il fallait faire un peu gaffe côté dépenses en ce moment [:matfou:1]

As-tu vraiment besoin de mettre la kommandanture au courant ?
Tu ne peux pas juste le cacher dans le garage ?

Une connaissance a fait ça avec un P5X (un vélo de CLM à 15k)
Par contre, je ne sais pas comment il a caché le trou sur le compte bancaire

Message cité 2 fois
Message édité par Sangel le 09-12-2022 à 07:18:36

ll0zz

Death to the fatherland!

wade a écrit :

+ le taux de change on arrive rapide à 1600 balles en gros, autant acheter un kit cadre sur Aliexpress et faire son montage soi même

Me parle pas de ce piege, on met une tds un peu mieux, des roues correctes car on a notre dignité, des bons pneus, etc. Et le budget a fait x3 ! [:paco fpg:2]

Message édité par ll0zz le 09-12-2022 à 07:24:54

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Cycliste : Vive la pluie ! T'es r'devenu un homme !!

la poutance

wacca wacca wacca

Sangel a écrit :

As-tu vraiment besoin de mettre la kommandanture au courant ?
Tu ne peux pas juste le cacher dans le garage ?

Une connaissance a fait ça avec un P5X (un vélo de CLM à 15k)
Par contre, je ne sais pas comment il a caché le trou sur le compte bancaire

Ah puis dire que le P5x n’est pas un nouveau vélo, même à que,qu’un qui s’en fout, c’est pas évident quand même vu l’aspect du truc

devenir sourcier

krojules a écrit :

Le tapotage. [:michel_cymerde:7]

Tout doux, c'est fragile la fibre de fougère.

guezpard

tracteur à pédales

pulpipi a écrit :

Ouais je l'avais passé en achetant un porte GPS chez eux [:cupra]
https://silcavelo.eu/products/chisela-computer-mount

Mais j'ai pas l'utilité d'un ouvre bouteille.
... J'essaye encore d'acheter des trucs que je sais que je vais utilisé

C'est dommage que tu sois en Di2 !
https://r2-bike.com/KCNC-Shift-Wire [...] g-MTB-Road
[:rachida_fillon:1]

Message cité 2 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

airgee

wade a écrit :

C'est une métrique du magazine allemand Tour, de mémoire c'est la quantité d'énergie opposée par l'air à 45km/h (avec 1/2 mannequin qui pédale je crois)

Le protocole de Tour es intéressant entre autres dans le sens où il permet de montrer à quel point les gains aérodynamiques au niveau du cadre et des roues sont faibles pour le commun des mortels (i.e. entre 30 et 35 km/h) par rapport à ce qu'on peut typiquement gagner sur le bonhomme et dans une moindre mesure sur les pneus.

De l'autre côté du spectre de la performance, j'ai bien aimé la réflexion de Josh Poertner à propos de la fameuse dernière étape du tour 1989 entre Fignon et Lemond : si Lemond avait eu un crayon à papier planté à la verticale sur son guidon pendant les 27 minutes de ce CLM, il aurait perdu le Tour de France cette année là.

sakuraba

Pentier a écrit :

Crevaison aléatoire oui sauf qu'ici je crève une sortie sur deux. Ok les pneus ont 5000 km, ça doit expliquer
Vu ce que je viens de lire je pense que je vais repartir sur les GP 4 seasons. Je roule avec ça depuis le tout début, toujours été content :jap:

Gatorskin ok tu roules moins vite mais en vitesse moy tu seras plus rapide car tu n as pas à changer la chambre à air :sol:

---------------
Newsletter RCZ : inscriptions compliquées ou réceptions tardives ? Mon blog la partage sans délai. C est ici que ça se passe : https://gravelparis.com/

wade

Mendiant de reconnaissance

Funny_Boy a écrit :

1/ Pour l'aspect commercial je n'ai pas grande idée , on sort d'une période où la disponibilité a fait défaut partout .

C'est pas gagné encore
J'avais appelé un bouclard Giant pour le nouveau Propel -> pas de dispo, pas de visibilité, même pas possible de le réserver
Specialized c'est au compte gouttes et ils se moquent des bouclards
Lapierre c'est un peu la même et ils semblent privilégier la vente directe en ligne...

Funny_Boy a écrit :

2/ C'est bien de s'intéresser au Simplon . Le Simplon Pride 2 est le cadre le plus rapide mesuré par Tour magazine . Je n'en sais pas plus sur ce cadre si ce n'est la ressemblance flagrante en aéro avec le S5 .

3/ Certains cadres ne sont même pas testés en soufflerie , mais sont conçus uniquement à partir d'images 3D sur ordinateur . Une journée dans un labo avec soufflerie ( de type Swiss side ) coute autour de 8000/10 000 euros ...

4/ Les cadres sont testés "nus " en soufflerie . C'est plutot nouveau les conceptions " homme-machine " , comme un ensemble ( voir par exemple le nouveau aéro cadre Bianchi )

5 / Ta position sur le vélo impacte encore une fois l'ensemble " homme-machine " , mais là pas de piège au niveau du cadre : une petite taille , avec une petite douille permet d'abaisser ton centre de gravité et ton coefficient de pénétration dans l'air mais c'est une histoire de géometrie , pas de conception du cadre (fibres+ résines ) . Sur le cadre on essaie de réduire la trainée aéro via les formes et la section des tubes ( sans compromettre la rigidité ) .

:jap:

Funny_Boy a écrit :

6/ Les cadres Cube évidemment sont très bons . Les versions SL des C68 utilisent une fibre de grande qualité ( et assez chere ) la Textreme qui permet d'alléger le cadre : ce sont les grands carrés apparents que l'on voit sur le top tupe . Et justement on les critique pour ça : la Textreme n'aurait qu'un effet cosmétique car posée à l'extérieur du lay-up et non pas comme base ( à l'intérieur ) . Sur un FACTOR VAM ( Ostro ou O2 ) la Textreme est posée comme base du cadre , c'est ça le plus efficient . Mais FACTOR c'est encore au dessus .

Vélo de poseur avec sa fibre en damier :sol:

Funny_Boy a écrit :

7/ L'Aeroad , version CFR , mesuré à 201 W , seuls Simplon et Storck font meiux , c'est un cadre de mon Top 3 . Chez Canyon ils ont l'avantage de disposer en exclu d'une fibre trés rare pour ce cadre là . C'est le must . Encore une fois c'est que les versions CFR qui sont dotés des meilleures fibres ( elles sont 2, celle qui est exclusive et une autre , trés rigide ) , les plus chères ...Si t'es puriste , il faut acheter la version CFR ...

J'avais vu passer des tweets sur le CFR (l'Ultimate de génération précédente) disant que c'était à la fois moins confortable et moins rigide au boitier de pédalier Et que le SLX était le meilleur compromis. Après peut être que c'est différent pour l'Aeroad ?

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

wade a écrit :

C'est le prix, surtout pour un modèle qui peut potentiellement approcher des 3 ans
J'étais passé en voir un, en Ultegra 11v Di2 au même prix, avec les mêmes roues
Pas séduit par le modèle, le double tube diagonal c'est un peu chelou en vrai

11V

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

guezpard a écrit :

C'est dommage que tu sois en Di2 !
https://r2-bike.com/KCNC-Shift-Wire [...] g-MTB-Road
[:rachida_fillon:1]

Combien de km/h en plus ?

PPPEP

guezpard a écrit :

C'est dommage que tu sois en Di2 !
https://r2-bike.com/KCNC-Shift-Wire [...] g-MTB-Road
[:rachida_fillon:1]

J'ai la version assorti à chaque vélo (mais pas en titane )

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

PPPEP a écrit :

https://img.super-h.fr/images/2022/ [...] b6de66.jpg

J'ai la version assorti à chaque vélo (mais pas en titane )

Acheté à -70 ou -80% ? C'est important

Konovalov

Machine de route

Sangel a écrit :

As-tu vraiment besoin de mettre la kommandanture au courant ?

J'ai évoqué le truc hier soir, réponse "Fais toi plaisir, on vit qu'une fois ; tu te souviens de ces boucles d'oreilles en émeraudes qu'on avait vues ? [:dileste:4] "

[:arantheus:1]

Message cité 2 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

axklaus

wade

Mendiant de reconnaissance

Konovalov a écrit :

J'ai évoqué le truc hier soir, réponse "Fais toi plaisir, on vit qu'une fois ; tu te souviens de ces boucles d'oreilles en émeraudes qu'on avait vues ? [:dileste:4] "

[:arantheus:1]

Vaut mieux pas que je poste ici la réaction de la mienne après 15K d'achat vélo en 1 mois alors

Message cité 1 fois

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