Reprise du message précédent :

 
Pas de solution miracle à ma connaissance... sachant que nettoyer lesdites cocottes au détergeant (ex : lessive) accélère le phénomène
Moi aussi je vais profiter du changement annuel de câblerie pour les remplacer (j'ai déjà le stock).

Je croyais que ça faisait partie du plaisir d'avoir le jus de route qui ruisselle entre les fesses

https://shop.gamuxbikes.com/products/daysaver-bundle2    
 
Pour ma part, plutôt que du prendre du alpha ROS ou du perfetto ROS de chez castelli (que des mauvaises expériences de durabilité), j'ai prix deux veste de chez Gobik: https://eu.gobik.com/products/therm [...] nta-unisex & https://eu.gobik.com/collections/ch [...] -jet-black la respirabilité et l'étanchéité m'ont convaincu même si ca a l'air de manquer de poches zippées  

Je n'ai pas encore posé sur un casque à 3 chiffres, mais ça ne saurait tarder
 
Ali

si jamais vous aviez pas vu, je partage pour ceux que ça intéresse :

Spé Roval SLX 24 disque 450E livré au lieu de 900E

Tubeless et alu 1515grs

https://www.specialized.com/fr/fr/p [...] 30017-8701

 
Ah bon t'as eu des soucis avec l'Alpha ROS ? niveau déperlance ? coutures qui lâchent ? la mienne n'a pas bougé.
Et par curiosité : ça donne quoi niveau fitting entre Gobik et Castelli, puisque tu peux comparer ?
 
PS : les vestes Gobik ont l'air sympa... mais pfff encore et toujours que du noir

Intéressé également par la coupe/ajustement Castelli vs Gobik. J'ai failli dégainer pour un maillot Supercobble pendant les BF, mais j'étais hésitant sur la taille.

Je pose la question, vu qu'il me faut S en veste Castelli (de toute manière y'a pas plus petit, ce qui était un souci avec l'Idro 2 par exemple -trop grande-) et tous mes maillots Gobik CX Pro ramassés sur les cyclos sont en XS (et sont parfaitement fit).

 
Mon casque a plus de 10 9 ans.
Jamais choqué mais le plastique blanc tire sur le blanc sale sur la partie au soleil.
Il faudrait que je le change...

 
Comment tu fais vu là ou tu roules ?    
 
J'en suis a mon troisième casque en 4ans de pratique ... Avec un fendu en 2.
 
Et pourtant plus prudent que moi tu meurs

Pourquoi tu veux tomber aussi ?

 
Jamais de vitesse ou d'engagement en descente. Je duis trop nul.
J'ai eu des glissades finies au sol mais ridicules et sans vrai impact.
Genre la roue arrière qui zippe sur l'herbe mouillé ou un chemin calcaire bien tassé savonette.
#bennyhill

 
entre tes cascades à vélo ou en trail je pense que tu fais partie des meilleurs d'HFR peut être ex aequo avec guez

Il s'est écoulé une semaine avant que le préventif fasse effet donc c'est pas 100% convaincant comme première expérience    
 
J'ai du taper avec un maillet pour sortir la valve, une partie du préventif avait séché mais il en restait encore une bonne dose à l'état liquide. Faire ça à la maison sans chrono, avec les outils sous la main, accès à un point d'eau et plein de chiffons pour tout nettoyer ça se gère. La même en plein BRM avec du préventif partout et la valve qui sort pas, je le sens pas du tout.

J'espère que t'as pas mis du préventif sur ton beau tapis persan.

P'tain en descendant le carton de mes cales titanes aux poubelles ... Je découvre qu'il y avait un sachet de bonbon haribo dedans.  
 

c'est un truc de vététiste ça
 

je vais tester
 

c'est arrivé limite du jour au lendemain sur des 105 5800, étonnant
 

pour la Pluvia j'ai suivi leur guide des tailles, c'est ajusté pile comme il faut
 

on va compter les passages aux urgences pour départager

Y'en a qui se font des journées au spa, moi c'était fitting hier  
 
Journée un peu marathon pour aller chercher un vélo chrono dont le cadre était celui utilisé par D.amien G.audin pour son ultime saison 2021, et vendu par la boutique de B.ernaudau en son fief vendéen
 
Au programme : 3h de fitting vélo chrono + 1h30 vélo de route + 30 minutes pour faire des semelles (et 8h de route aller/retour, que des départementales ), c'est un centre Retül (qui appartient à Spe donc)
 
Ca commence par un entretien : usage du vélo, objectifs, douleurs. Déjà un point de blocage : le modèle que je prends est connu pour son aptitude à être aussi bon en CLM qu'en triathlon mais les géométries pour les deux n'ont rien à voir.  
Les normes UCI imposent une selle + reculée (y'a une règle sur les prolongateurs aussi, mais elle ne concerne à priori pas les grands).
D'un coté on cherche un vélo qui reste confortable et qui va te laisser assez de jus pour faire de la course à pied ensuite.  
De l'autre c'est une machine horrible, hyper efficace, qui va te sucer la moëlle pendant les 30-40mn max (je suis généreux, en 3ème caté c'est encore moins en général).  
 
Et dans mon cas ça se joue à 1.5cm de recul de la selle, mais 1.5cm qui change absolument tout J'opte pour le triathlon donc. La géométrie hors UCI ne devrait pas poser de problème pour les quelques Gentlemen que je comptais faire en 2023 (pas de chronos FFC dans le viseur et avec un peu de chance ça passera en chrono UFOLEP)
 
Les douleurs c'est un florilège sans doute assez classique : genoux (parfois), plante des pieds (ça c'est chiant), ischions/périnée, fourmillements dans les mains
 
Vient l'étude. Je commence par poser le fiak sur une plaque sensible pour connaitre ma largeur d'ischions, j'enchaine avec la plaque qui permet de connaître les appuis du pied
Le reste c'est de la mesure de souplesse/mobilité, le fitter me fait faire toute sorte de mouvement et mesure les angles. Puis sur une table d'examen, surtout pour la souplesse et mettre des déséquilibres en avant.
 
Réglage des cales : comme à la maison, petit coup de marqueur au niveau des articulations du pied, centrage de la cale en rapport. J'étais quasiment bon, à peine 1mm de correction.
Il s'est rendu compte d'un truc par contre : les vis des cales Assioma sont longues et celle du haut dépassait sur le "plancher" de la semelle des chaussures, bon à savoir Ce n'est en tout cas pas la cause principale de mes douleurs (ça a commencé avant les Assiomô), mais il remplace quand même par des vis Shimano, plus courtes.
Le fitter me fait essayer des semelles spé génériques pour mon problème de douleurs, ça devrait m'économiser les semelles sur mesure, pas forcément utiles dans mon cas. A tester sur le long terme
 
Le vélo est placé sur un HT, on m'équipe de capteurs sur tous les points d'articulation (pied, malléole, genou, hanche, épaule...)
Je commence à pédaler, le fitter fait une sale tête il aime bien se mettre des coups de pression tout seul, forcément le réglage va être à la rue C'est pas hyper agréable, l'impression de rouler un Velib'
En quelques minutes il identifie les réglages à faire, me remonte la selle, l'incline, l'avance d'un gros cm. Il rehausse les prolongateurs de 2.5cm, change les barres par des plus longues, les fait pointer un peu plus vers le haut.
Plus rien à voir, le machin devient ultra confortable toutes les valeurs sont au vert dans la machine. C'est de la magie noire
C'est pas la position la plus radicale au monde, mais elle est en accord avec ma mobilité.
 
J'ai droit à un commentaire positif sur la qualité de mon gainage, plutôt flatteur venant de quelqu'un qui s'occupe d'une proTeam et d'une DN1  
 
 
Téma cette élégance de boeuf
 
Quelques petits ajustements ça et là et c'est terminé, le vélo part à l'atelier pour finir sa préparation
 
On passe au Cube que j'ai pris avec moi, le fitting étant totalement différent sur un route.
 
Mon réglage de hauteur de selle fait à la zob est par-fait  
 
C'est vite fait : il y a peu de possibilités de réglage avec un combo aéro, la selle correspond par contre assez peu à mon anatomie.
Le fitter me fait essayer une selle spé, qu'il place un peu plus en avant et inclinée de 3°. Y'a déjà un gros mieux, il me fait essayer une Mirror (celle imprimée en 3D lô). Bordel, ce nirvana du cul  
Pour les fourmillements dans les mains il rentre très légèrement les cocottes, à tester. Idéalement tester des gants avec un insert en gel au milieu de la paume (et pas ceux avec les renforts en bas de paume, c'est pas le problème que j'ai).
Dans l'idéal aussi, remplacer le combo (440/120) par un 440/110
 
Retour à la maison avec les tas de charbon empilés amoureusement dans le coffre
 
 
 
Pour le montage du vélo chrono :
 
- Force AXS histoire de pouvoir échanger des pièces avec le Cube
- Les roues sont des Bontrager Aeolus XXX 6, c'est un modèle qui était au catalogue jusqu'à l'année dernière, remplacé cette année par les RSL 62  
 

 
 

merci pour ton retour wade
 
bon au final il t'a bien positionné sur ton CLM mais globalement ça t'a pas changé la vie pour le reste

T'avais pas un BTwin a un moment Wade ?
Il s'est passé quoi ?  

il s'est retenu 3ans puis il a tout lâché et il s'est payé 2 vélos à 5000 balles

RIP le D+ avec tes vélos

Ca peut se jouer à quelques millimètres parfois, il a quand même pas mal bougé la selle  
En tout cas il m'a pas fait payer un fitting pour le vélo de route, juste une prestation de réglage

Même moi je ne me l'explique pas

Tu peux rajouter quelques SMIC

RIP le D+ avec ma carcasse surtout

Déjà mettre des gants.

J'ai acheté un vélo, même pas très vieux, à un gars qui ne devait pas mettre de gants, et bien ça se voit bien u niveau des leviers et sous la guidoline.
Du sel, plus de usure plus rapide des gaines...

Super retour, merci    
J'aimerais bien essayer par geekerie, mais on risque de me rire au nez lorsque j'arriverai avec un de mes bouts de ferraille

Un bout de solution ?  
 
Ali

J'viens de m'apercevoir que j'me trimballais une chambre de secours neuve et crevée dans le maillot depuis au moins cet été    
 
 
La transpiration attaque le butyl ?  

Si tu n'as pas lavé le maillot depuis cet été, je ne suis pas surpris
 
Ali

Au top ce CR, ça va finir de me convaincre d'y passer, moi qui y pense depuis 2 ans
(pis...c'est Spe quoi! )
 
 
Ton vélo de chrono me met une demi-molle, j'avoue.
Ils en ont pas un qui reste sans roues?

GP 5000 TR à 60 européens vs. 80 à l'origine : https://werideoncycling-shop.com/pr [...] 9769565391
 
L'affaire de l'année pour mes tubeless boys sûrs

Etrange web boutique    
 
Mais comme je vais repasser en chambre, je pense me laisser tenter par 2 Michelin pour le prix d'un Conti ici    
 
https://www.sergedutouron.com/pneu- [...] 16368.html

C'est une boutique avec pignon sur rue à Paname. Commandé des Assioma chez eux, ràs. Les seuls à avoir des dispos sur les vélos Spesh aussi.

Pas de flancs beiges ?

Même aux pruneaux

Merci pour le tips, j'en ai pris une dizaine.

Ils ont vendu le dernier hier
Ils en avaient 12, un seul en L

C'est pas par 14 que ça s'achète ?

OUi, boutique sérieuse, j'y ai trouvé des pièces de transmission peu dispo ailleurs et a excellent tarif

 
Merci pour le tips, j'en ai pris une dizaine.
 
https://werideoncycling-shop.com/pr [...] 2611034319

Oh bordel ce tarif
 
Ben disons que quand j'en ai eu besoin, j'y trouvé ce que je voulais à bon tarif

sympa ton CR de fitting

le cube c est quel modèle ?

My bad, je relance une commande pour les 4 manquants.