Reprise du message précédent :

 
Le midi à coté du boulot, il y a des raidars un peu pénibles, vers 15%. En 48x18 avec mon daily, c'est vraiment autour de ça que j'ai ma limite. Parfois ça passe, parfois non, mais en tout cas, c'est jamais pour une heure comme toi.
En tout cas, c'est un bon indicateur de forme.  

Allez, Alpha ROS 2 commandée

 
Quand je vous dit que le meiux c'est la planification pour les carrés

 
Oui, faut changer le vélo

 
J'aime pas trop perso.
Je suis bien tout seul j'aime pas les gens. Après si ils se mettent a tourner ça peut être bien cool !
Mais en général quand quelqu'un commence a me suivre je fout une grosse minasse dans une bosse (il y en a pas mal dans mon coin ... De bosses)
 
Par contre quand c'est moi qui suce, je me sens obligé de faire mes relais ... Je pourrais pas juste suivre ... Je me sentirais sale.

c'est ce jeu qui est sympa

 
Je paye des chinois, ils m'optimisent mes parcours.

 
2 dodécaudax communs novembre et décembre  avec un pote où je rajoute  le bouchage de ses carrés à lui.
Histoire d'avoir une contrainte encore en plus à prendre en compte ^^

 
Les vrais ont au moins la 3 voire la 4

Ça dépend dans quelle dynamique ça se passe. Si je rattrape quelqu'un en général soit je ne fais que doubler et il/elle fait ce qu'il veut si le différentiel de vitesse est important, si vitesse proche et j'ai appuyé pour rentrer en général je récupère un peu avant de passer. Par contre si on me rattrape je n'ai aucun scrupule pour me mettre dans la roue, de tout façon il/elle est plus fort, je finis par passer si l'écart n'est pas trop important et que je peux le faire sans exploser.  

J’avis justement acheté de la colle Dugast pour ce genre de cas
 

Bon bon bon .
 
Je prévoyais de faire Perpignan Dunkerque en partant demain à 8h mais c'est "reporté à une date ultérieure".
 
Mes étapes étaient pas mal, Perpignan Millau (208) Millau (viaduc de garabit) Riom (267) Riom Sens (298) Sens maison (305) maison DK (74).
 
Tout était quasiment prêt mais avec le ping-pong de ce matin j'aurais dû envoyer pour attraper le train...
 
De plus initialement je devais prendre le train de nuit et paf il y a eu l'accident du train de fret à Carcassonne donc logistique chamboulée, dodo à Béziers, etc.
 
Finalement je vais profiter de ma semaine de congés pour rouler au moins une fois, ma dernière activité Strava à vélo c'est le 600 du 17 septembre .
 
Souvenirs de 2012, 10 ans !

tiens a propos de parcours longue distance et "bagagerie", les sacoches de selle que vous utilisez, ca raye pas la tds ?
ou vous protéger avec du Scotch epais par exemple ?

S’envoyer une diago en cette saison  

Je scotch !

Toujours à propos de la réparation de mon pneu (désolé, mais je débute en tubeless ) j'ai prévu ça dans l'ordre :
1- pose d'une rustine tubeless à l'intérieur à l'endroit de la coupure https://www.culturevelo.com/shop/Pr [...] duit=96966
2- colle à l'extérieur pour reboucher : https://www.probikeshop.fr/protecti [...] 99595.html
3- remettre 30mL de préventif : https://www.decathlon.fr/p/liquide- [...] mc=8363393
C'est correct ?    
 

On a eu des mois de septembre moins doux que ça !

Il fait beaucoup nuit quand même

Ouais tous les soirs, relou ça

Je pensais plutôt à la durée des journées, on est à moins d’un mois du solstice  

Hello, 2 questions
Les Assioma, 1 seule suffit ou y a vraiment intérêt à prendre la paire ( le seul objectif est personnel) ?
Je suis en spd, c'est foutu il faut que je bascule de chaussures ?

Oui et oui
(et tu peux profiter pour acheter un jeu de cales officielles supplémentaire, elles sont moins chères que les Look)

Oui et non

Y'a pas beaucoup de chaussures qui font à la fois SPD et SPD-SL/Look hein
(ou alors tu parles de ton montage avec des pédales Xpedo ?)

Si tu t'entraînes pas structuré dehors ça sert à rien les Assioma. Voilà, t'as peut-être économisé 400€.

Et les saintes data ?  

 
BHa il peu adapter les assioma pour que ça fonctionne avec des spd
 
Remember  
 

Utiles si tu t'entraînes, on en revient au constat initial.

 
Ben je m'entraine pas... et je trouve ça utile

En quoi ? Pour te caler sur un rythme soutenable ? La FC marche TB dans ce cas-là.
 
Et pour en revenir à Bordel, il débute sur route, s'entraîne structuré sur Systm, c'est sûrement un peu rapide et pas très utile comme achat.
 
Mébon, je vais pas décourager les bonnes volontés, on est sur HFR après tout

 
Non c'est de la merde la FC surtout quand tu fais du long et c'est chiant la ceinture ...

Bah justement, c'est mieux la FC sur du long, parce que la dérive cardiaque elle traduit la fatigue de tes muscles, et techniquement tes zones de puissance faut les abaisser au fur et à mesure de la sortie.

On est d'accord que les ceintures c'est naze par contre.

 
Il y a pas que la dérive cardiaque.
Je vois en CAP en reprise ou après beaucoup de charge pendant le mois la FC est hyper variable pour un même effort.
Sans parler du chaud et du froid.

Faudra que tu prennes une photo du patelin de zoophiles qu'est Fourquevaux  

Ce n'est pas une ville, mais j'aime bien ce panneau.  

 
Bah clairement. À effort égal tu peux avoir 10 pulses de différence d'un jour sur l'autre.  
 
Et la FC ne sert à rien sur des efforts de quelques minutes, il y a trop de latence.

Au moins c'est clair

J'aime beaucoup ce que vous écrivez.
 
Ali

Des avis ?  

ça se tente, par contre jme demande si il faudrait pas que tu nettoies complètement l'ancien préventif avant de mettre le nouveau (pq si j'ai bien compris c'est pas toi qui avait fait le montage initial et vaut mieux pas mélanger les préventifs sinon ça explose )

Pour que la rustine interne colle correctement, le nettoyage du préventif est obligatoire amha.
RAS pour le reste, je ne connais pas la longueur de la coupure mais pour moi la colle "externe" est inutile.
 
Je procède de la même manière pour mes tubeless percés, en me contentant de rustines standards pour caa. Les rustines tubeless sont juste un peu plus épaisses, donc plus adaptées pour des coupures +/- larges).
Même remarque pour le préventif :
- soit tu remets le même modèle (si tu en as)
- soit tu nettoies tout et repars "à neuf"
Ça n'explosera pas mais évitera des agglomérats/boulettes dans le pneu.