Reprise du message précédent :
Va falloir que tu précises un peu ta question parce que là c'est un peu étrange

Je viens d'acheter un nicasio+( destiné à du vélotaf et un peu de randonnée) . Je me posais la question de savoir si je peux changer les roues quand j'en aurais envie. Les axes des roues actuelles sont en 9x100 et 9x135 et ils semblerait qu'il n'y ait pas masse de roues avec cette taille d'axe.

Bah c'est le standard non ?

Je ne sais pas.
J'ai regardé sur Probikeshop en filtrant sur les tailles et ça ne sort rien. Peut être que je me démerde mal ?

On n'est pas à 5 mm près ... En tout cas avec mes vélos à patins ça marche, pour les freins à disque je sais pas

c'est à dire ? Forcer le truc en élargissant fourche et cadre ?

Non ton cadre vtt est déjà plus large, tu vas passer de 135 à 130 mm

C'est le standard QR,ça se trouve et il te faudra prendre ça ou parfois acheter des adaptateurs pour passer des roues en 100x12 en 9mm

Je viens de voir la promo sur Amazon. Mais le Magene est également en promo ce qui fait qu'il est encore moins cher.
Vous avez vu des tests du Magene qui vont plus loin que le unboxing ?

Je ne pense pas trop changer mes jantes, c'est surtout pour le " au cas où".
Par exemple, si je vois que le nicasio me plaît plus que le tcr en randonnée, peut être que je le prendrai pour faire un brm. Mais dans ce cas, je ne sais pas s'il ne vaudrait pas mieux changer les jantes pour un tel projet.

Attention parce que ton Nicasio+ je vois qu'il est en 650b et je pense pas que le cadre accepte du 700. Ca va pas mal limiter le choix pour le changement de roues

Il est indiqué comme acceptant du 700x40

Sachant que je viserais du 700x35

C'est la description du cadre sur le site qui m'a fait douter  

Mais sinon c'est standard ton truc
Si tu veux de la bonne roue gravel en alu tu peux lorgner du coté de Scribe : https://scribecycling.eu/collections/alloy-gravel (y'a même du 650b)
Hunt aussi fait les deux tailles : https://eu.huntbikewheels.com/produ [...] c-wheelset

Merci
Edit: je ferai un test avec les jantes de mon 29" pour être sûr que ça passe

Rivelo, c'est bien en cuissart court et en long ?
Si oui, ça taille petit, grand, normal ( Van ryzel il me fait par exemple du XL alors que je suis en M normalement)?

 
 
Ce We, avec le retour du beau temps    

 
Aucune idée, mais ça donne quoi en terme de compatibilité (Garmin, Hammerhead, Wahoo…) ?

Personne s'est vautré aujourd'hui ?
 
Première gelée ce matin ... Il y avait des cyclistes en vrac en peu partout en allant au boulot

Perso j'ai bien assuré le passage de la chambre au salon pour bosser. Mais j'ai mis de morceaux de pneus Conti 4S sous mes chaussettes    
 
Sinon là en RP la météo ça donne pluie, vent à 30km/h + rafales à 50-60, et 6°C.
Assez peu engageant. J'ai même pas pu tester mon étrier de frein tout neuf sur le graveul

 
clairement
meme en VTT là je sors pas  

Température et vent ça passe chez moi (25km/h et 5°C). Par contre pluie ou gel c'est niet

Idem, car se péter un truc sur une plaque de verglas en saison morte c'est particulièrement moche (y'a déjà suffisamment d'occasions de s'en mettre une par météo "normale", sans tenter le diable).
Avec Zwift @ home je me pose de moins en moins la question d'ailleurs (on vieillit tous ).

Toi aussi tu préfères être trempé de sueur chaude que de flotte froide et crasseuse?

J'ai déjà fait le col de Menée avec plusieurs centimètres de neige.    
 
Par erreur.    
 
Et c'est pas le pire que j'ai fait.  

La même en rentrant une fois par Herbouilly début avril : route forestière et piste de ski de fond l'hiver, donc pas déneigée... pas trop le choix pour rentrer, j'avais "inauguré" mes RAR carbone en franchissant quelques névés sur 2-3 km.
Mais bon, il faisait grand soleil et 10°C donc à part le vélo crado ras il suffisait de rouler sur des œufs pendant 10min et fin de l'histoire.
La plaque de givre soudaine en descendant Montaud ou les 4 Seigneurs à l'ombre c'est une autre histoire ^^
 

 
à moins de 10°C dans le garage avec le ventilo qui brasse j'ai même pas 10 gouttes de sueur par terre
donc oui, définitivement... + l'heure de nettoyage économisée sur le vélo + les mains/pieds pas congelés + le stress de la chute en moins

Pour les rouleaux, la chute n'est pas à exclure
 
Le HT l'hiver, c'est un vrai confort clairement

Avec l'habitude/gainage j'arrive presque à lâcher les deux mains ; les très rares fois où la roue avant est sortie des rouleaux le vélo stoppe et je me suis rattrapé avec mon plan de travail/établi à côté (ou coffre de la bagnole quand je m'échauffe en course ^^).
Je dirais que même l'été c'est pratique, quand l'emploi du temps est serré et ne cale pas bien avec la fenêtre météo... je déplie les rouleaux, pose le vélo, branche le PC et en avant.
Hormis les gros trucs de bourrin/PMA/force je peux presque tout faire, y compris des longues sessions D+

Commande de cassettes reçues    

Ca et  
le fond de stock de pneus Miche lithion 2 reinforced racheté à PBS à la fin du modèle,
les divers consommables que je rajoute aux paniers de commande un peu trop systématiquement
comme les guido, les patins de frein, les kits campa câbles&gaines...
Je peux voir venir la guerre

 


 
 

Tu fais 30 000 bornes par an ?

 
Même, une K7 ça tient au moins 10 000 km. Un pneu aussi

 
   
 
Ca vieillit bien les pneus ?  
 

 
La seule question pertinente ^^
Pour ce que coûte le reste.
 
Je me suis demandé pour les pneus mais j'ai pris tout ce qui restait  
quand ils ont été mis à 15 balles au lieu d'une vingtaine sur PBS à la fin de la fabrication.
On verra bien.
Ils sont à la cave ^^

 

Il faut les stocker enduits de paraffine.
 
Sinon ils vont devenir durs. Moins de grip mais inusables.

DB ce prepper

 
Oui je dépasse les 10000km annuels dehors et c'est une par an après l'hiver sachant que je roule l'hiver.

 
Tu montes un équipe World Tour ?

Nan c'est juste que 20 balles la cassette 8v, je m'emmerde pas, j'en prends 5.
Plus besoin de chercher après.

Les kits campa, j'ai pas vraiment vu venir là  
En faisant du rangement cet été, je me suis retrouvé avec les 5 boites à force de mettre des trucs en plus aux paniers de commande  

 
Normalement compatible avec tout

 
J'en ai souvent une paire ou deux d'avance pour mon daily et mon route et pour le route avec les pneus été/hiver de l'année précédente, je n'ai jamais vu de problème, après un an en tout cas.