190W de NP
 
https://i.imgur.com/iiPbNl0.gif

 
1 Questions aux Gianteux !  
2 J'ai une paire de slr1 2020 dans le viseurs, c'est bien ?
3 Savez vous si en 2020 c'était déjà du hookless ?
4 On lit a droite et gauche que ce sont des moyeux dt, mais est ce que les endcaps dt fonctionnent dessus ? (je suis en 15x100 et les roues en 12)

1.0W/kg donc ?

Moins de 5 minutes passées sur le pignon de 10 pour une sortie de 3h.
Vu les watts c'était probablement en descente en plus
 
https://i.imgur.com/92hapAj.jpg

Allez, CR touristique Isère du dimanche:  
 
Le programme est simple, il fait beau et chaud, et j'ai jusqu'à 14h de liberté absolue, alors on va aller taquiner le col le plus haut du Vercors, juste histoire de voir.
16km, 1151 vertical, 7,1% de moyenne, passages à 10, ça promet de bons moments.
 
Le parcours depuis Saint Quentin sur Isere, accès facile en TER depuis Tullins (ligne Valence - Grenoble)  
http://brouter.de/brouter-web/#map [...] e=fastbike
 
Depuis Grenoble, faut rajouter quelques bornes Je pars donc à l'heure où le soleil est supposé se lever (7h54) et je pars en tenue été avec le coupe vent et les manchettes dans la poche. ça fait bien frais sur les berges de l'isère, et encore plus une fois passé le bec de l'échaillon. Il est bientôt 9h et j'ai toujours pas vu le soleil, je vais demander un remboursement à la météo  
Il n'y a pas beaucoup de cyclistes, et un chasseur qui chasse entre la digue et la rivière visiblement, surement à la recherche d'un cyliste égaré    
 
Arrivé au bout de la voie verte à saint gervais, on prend un petit parcours dans les plantations de noyers pour pas passer sur les routes à vroomeurs, et on avance bien, pour l'instant je dois être  à 30 de moyenne et j'ai testé toutes les positions possibles
 
Dans les noyers sous le vercors, la témpérature chutant nettement j'enfile les manchettes (à l'arrêt lo, j'suis pas le cirque du soleil).
 
Ensuite on arrive à Cognin, virage à gauche et on attaque le bousin ! ça monte sévère et en plus c'est étroit, dans les premiers 100m je suis doublé par une voiture et je dois serrer la falaise, je me demande si j'ai bien choisi mais en fait ce sera absolument le seul truc à moteur avant d'être sorti des gorges.
 
Ensuite, on arrive sur les gorges proprement dite, dans une route taillée à flanc de falaise, et enfin le soleil et la chaleur !
http://i.imgur.com/olXczmXt.jpg
 
On emprunte des petits tunnels éclairés par le soleil, et il n'y a ni moto ni voitures ni vélo, je suis seul au monde et c'est merveilleux
http://i.imgur.com/AbdwBLgt.jpg
 
ça ressemble à ça (et je pense vraiment que c'est le bon sens, en descente j'aimerais moins )  
http://i.imgur.com/bJCuUtqt.jpg
puis un peu plus loin :  
http://i.imgur.com/uxeY60ft.jpg
 
Ensuite, on sort des gorges et on monte tranquillou dans les patures et les forêts, c'est très joli et calme, mais je croise rapidement nos amis les terroristes    
 
Ils ont de nouvelles techniques de chasse que je ne connaissais pas dans le coin, ils s'assoient ou restent debout  au bord de la route fusil à la main    
 
Ils portent même plus de gilets orange, ils sont furtifs dans les sous-bois ou au bord du champ à vache fusil à la main    
 
Je comprend mieux pourquoi les agriculteurs mettent des cloches aux vaches, et au troisième au quatrième je passe de ma stratégie "HUUUUUMAIIIN" quand j'entend un bruit à chantonner en permanence histoire d'être sûr. En plus, chanter "Ohé ohé matelot", "quand je pense à fernande" et autres classiques français en pédalant dans du 7-10% ça forge les poumons    
Quand j'en croise un groupe avec un pack de bière, j'envoie vite fait un sms d'amour à madame, histoire de laisser un bon souvenir si j'reviens pas    
 
Sur la fin, j'ai plus d'idée de chansons et je finirais les deux derniers kilomètres à chanter "1km pédalé, ça use les mollets"    
 
Bon, j'aurais pas entendu un seul coup de fusil, mais comme les mecs qui chassent sur la route ils doivent croiser plus de cyclistes que de sanglier j'ai préféré être sûr.  
 
La preuve que j'ai fait ce col HC :
http://i.imgur.com/qZfpL3ut.jpg
@wade, t'as vu mon drop ultra aero lo
 
 
Ensuite, on descend sur la vallée de la Doulouche, c'est magnifique et y'a plus de chasseurs    
La route est propre alors que c'est officiellement une "route forestière", ça descend bien, c'est joli, j'enfile même pas le coupe vent, avec les manchettes ça suffit.
http://i.imgur.com/I0gmd6dt.jpg
 
Sur le final en arrivant sur saint gervais, attention ma trace part sur la droite sur le chemin des monts à flanc de montagne, le croisement est peu visible, et c'est une route magnifique, par contre il y a une partie un peu gravel, ça me fait mon moment strade bianche
http://i.imgur.com/GTmnWWJt.jpg
 
 
Ensuite, arrivée à Saint quentin sur isère, je reprend la voie sur berge, je carbure bien (~35-36 sur la nationale, ~33-34 sur la voie sur berge), j'arrive à veurey et je décide de rallonger un peu pour faire 130km  
 
Je fais donc une boucle en rab mais au second passage par veurey c'est le drame, je vois la moyenne qui chute à 29 puis 28 puis 27...
Arrivé à saint egreve c'est difficile de maintenir 25 et à part un papy en vélo de ville avec une belle selle brooks sur 500m j'ai aucune roue à voler.
Arrivé à Grenoble j'arrive pas à maintenir 20km/h, et une fois dedans avec un vent de face (du sud, donc), je me traine à moins de 15. Sur les segments strava on voit bien la dégringolade, segment à 34, segment à 28, segment à 24, segment à 14    
 
Ce sera donc un final en fringalle de ses morts et je rentre chez moi pour manger une tomate assis sous la douche avant d'avoir la force de faire un plat de pâtes  
Strava pense que j'ai cramé 3500kcal et j'ai mangé seulement 1400 depuis le matin environ.
 
TLDR: prend le gpx, ton vélo et ton train et va faire le parcours il est trop bien  
 
132km, 1900m de D+, 6h de vélo. Un bon dimanche !

Le wattage moyen de mes sorties récup à 50% de FTP

Blague classique  

Ca se change tout les combien ?
Y'a des symptômes précurseurs ?

On peut aussi checker si ça commence à effilocher en remontant le caoutchouc de la cocotte et en regardant sous le petit cache gris

Je vois pas de fil qui s'éffiloche....  

1.0W/kg donc ?

On peut aussi checker si ça commence à effilocher en remontant le caoutchouc de la cocotte et en regardant sous le petit cache gris

Je me demande quel est le pourcentage de sorties qui finissent sans shifting entre du méca et de l'Etap, mais j'ai plus envie de mettre une pièce sur l'élec (et j'ai pas cité Shimano ou là, quand t'as plus de batterie t'as plus rien )

 
1  
 
 
 
2 J'en sais rien, mais est-ce qu'il y a de mauvaises roues carbones de nos jours ? Sur le papier elle s'aligne face à la concurrence si on parle juste de poids et de techno. Le fait qu'elle soit sans crochet va limiter la pression à 5b, je ne t'apprends rien, mais sache qu'en 25 une majorité de cyclistes pourra rouler avec, au dessus de 85kg, je pense que du 28 de section ne serait pas déconnant.
 
 
3 Pour moi, oui.
 
 
 
4 C'est la réflexion que je me suis fait quand j'ai acheté mon TCR, le moyeu ressemble beaucoup à un DT, le bouchon pareil et les vidéos de maintenance des ratchets confirment tout ça. Le bruit de la roue libre me semble un peu différent que celui de mon DT350 mais selon les rayons/jante ça peut peut-être résonner différemment.
 

 
Merci pour tes réponses

 
Dans mon cas, je dirais 13000-14000 km... sachant que je roule à 99% (voire plus) au sec, que je n'ai pas une utilisation "sévérisée" :
- je détends les câbles (petit plateau + petit pignon) quand je ne me sers pas des vélos
- relativement peu de changements de vitesses dans ma pratique entraînement/compétition => même sur des cyclos, je ne suis pas un maniaque de la manette comme peut l'être un coursier qui va faire des critériums avec des centaines de relances (donc changement de vitesses) tous les week-ends... pour ce public-là on peut envisager un changement deux fois plus fréquent.
 
Signes avant-coureurs (dans l'ordre) :
- ça force un peu plus que d'habitude quand on change de vitesse
- ça couine de temps en temps dans la poignée
- le réglage devient approximatif, surtout la descente de pignon qui devient "paresseuse"
- les pignons de la moitié basse de la cassette qui ne passent plus du tout (aucun clic dans la poignée) => ça c'était dix minutes avant rupture, dans ce cas-là faut envisager un retour imminent à la maison
 
Sur Sram ou Campa les manettes sont un peu plus "tendres" avec la tête de câble, jamais eu de câble effiloché ou pété avant remplacement ; mais j'avais moins de kilométrage par saison (en faisant refaire la câblerie en boutique chaque hiver) donc difficile de comparer.
Changer tous les ans me semble une bonne habitude ; et deux fois par an pour ceux qui font plus de 15000-20000 km par an. De toute manière si le câble est intact dans la poignée, y'a les gaines qui finissent par s'encrasser donc autant le faire régulièrement, ce n'est pas ce qui coûte le plus cher sur un vélo

Quand je vois la merde que j'ai eu avec du freinage à cable disque [...]

 
C'est l'Amiral qui a un model 2020 il me semble, et ses jantes sont sans crochet.

 
Faut aussi changer les gaines en même temps que les câbles ?

Même avis, pas sûr qu'en 2020 le hookless était déjà répandu en route
 

 
Absolument vu qu'on défait tout, ça ne vaut pas le coup d'économiser des bouts de chandelle (2m de gaine standard 10/11v c'est même pas dix balles).

Et la guidoline.

Tiens en cette période de disette, j'ai peut-être un plan "pas trop cher" sur ce modèle Ridley sachant que je roule depuis pas mal d'année sur un Giant Defy (on se moque pas )  
 
https://www.ridley-bikes.com/fr_FR/bikes/SBIFSDRID546
 
C'est de la bonne came et adapté à ma pratique orientée pas du tout coursier (je peux rouler longtemps, monter haut, mais pas vite en gros ) ?
 
Avec une paire de roues plus sympa ça pourrait le faire non ?

Vu la géométrie et forme des tubes, ça ne semble pas déconnant pour de l'endurance/longue distance voire plus si affinité.

Joli, et le logo est tout autant illisible que le GIGOT, tu ne seras pas choqué.  

Tiens en cette période de disette, j'ai peut-être un plan "pas trop cher" sur ce modèle Ridley sachant que je roule depuis pas mal d'année sur un Giant Defy (on se moque pas )

https://www.ridley-bikes.com/fr_FR/bikes/SBIFSDRID546

C'est de la bonne came et adapté à ma pratique orientée pas du tout coursier (je peux rouler longtemps, monter haut, mais pas vite en gros ) ?

Avec une paire de roues plus sympa ça pourrait le faire non ?

2021 et c’est bien du hookless, mais comme c’est un nouveau modèle je ne sais pas pour 2020

2021 et c’est bien du hookless, mais comme c’est un nouveau modèle je ne sais pas pour 2020

 
Ah ok, je pensais que ta couleur était au catalogue 2020, d'ailleurs pour l'avoir vu en vrai elle rend vraiment bien.
 
Sur le site Giant, la référence SLR1 42 ne semble indiqué que la techno hookless.

Idem, j'avoue que ma guido blanche à 10€ après 15000 km... je ne la réutilise pas ^^

 
Ici ça parle de hookless à partir du tcr 2021 :
https://www.dimensionsvelo.com/2020 [...] -arrivent/
On verra la réponse du vendeur.

J'ai jamais compris l'intérêt industriel ou fonctionnel de cette solution.
Que t'en sois le fabricant ou l'utilisateur tu te chopes les inconvénients des 2 solutions sans en tirer les avantages.
 

J'ai jamais compris l'intérêt industriel ou fonctionnel de cette solution.
Que t'en sois le fabricant ou l'utilisateur tu te chopes les inconvénients des 2 solutions sans en tirer les avantages.
 

Je crois que c'est la première fois que je vois ça, un Ultegra avec un pédalier hors groupe qu'on associe généralement au 105 pour gratter un peu de pognon
Mais c'est peut être une erreur sur la photo, la fiche technique ne le mentionne pas
Le rapport équipement/prix fait super mal (1100€ de moins l'équivalent chez Canyon), j'espère que tu l'as vraiment à un bon prix