Reprise du message précédent :

 
Faut vraiment avoir le compas dans l'œil pour bien redresser une pate de dérailleur de cette façon.
Perso j'ai utilisé la méthode de RJ the bike guy avec une deuxième roue vissée sur la pâte : https://www.youtube.com/watch?v=Tnw [...] chABGAE%3D
Ca marche vraiment pas mal

Hier j'ai fait 100 km, aujourd'hui je suis pas frais.
Je n'imagine pas tenter d'enchainer plusieurs grosses journées.

 
quel coin? je roule , en etant du coté le Lorient/lanester

Pour moi, c'est une façon de de repartir après un crash sans craindre de mettre le dérailleur dans les rayons, il ne faut pas espérer avoir des changements de vitesse butter smooth.

 
Pays d'Auray

Tout à fait
Les délais d'un 600 laissent le temps pour un arrêt à l'hôtel, autant en profiter pour ses premières nuits

 
Oui voila  
Mais t'as pas besoin d'une clé à molette pour ça.
Tu mets la clé allen du multitool dans la vis de dérailleur et tu peux redresser la pate en tirant sur la clé

ça il m'est arrivé de le faire... mais pas sur un dérailleur à 200 balles ou (beaucoup) plus
d'ailleurs y'a plus de chances d'avoir une clé six pans qu'une clé à molette dans la sacoche ^^

 
Oui surtout qu'il faut quand même une clé  à molette avec une grande ouverture.
Les toutes petites n'ont pas suffisamment d'ouverture.

Ils sont majoritaires maintenant, environ 60%

je me disais pareil quand j'ai démarré le vélo mais je pense que t'es dans un tel état de fatigue que tu t'en branles totalement, il faut juste que tu dormes

Je revends mes biclous de ce pas

Je ne sais pas si vous avez lu les potins sur matosvélo. https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] du-velo-15
 
-Look reviendrait    
-UAE resterait Colnago, mais en Shim.    
 

 
Mais non...
 
Tiens, cadeau :
 

et surtout les prix sont pas prêts de baisser  
 

Le contraire serait étonnant... les gens continuent de payer le prix fort, d'accepter des délais dingues ; et les fabricants s'enrichissent sans augmenter leur capacité de production.
Donc à partir de là : offre, demande, toussa... peu importe que les plateformes logistiques soient à la ramasse (les pièces ne sont pas plus chères "juste" parce que les conteneurs sont facturés plus chers ).

Et après ça va venir pleurer et demander des aides de l'état quand tout le monde va tomber en récession...    

Si ils pouvaient nous refaire un petit Blade RS actualisé, au niveau de la concurrence J'adore la gueule de ce vélo

En espérant que la dispo revienne quand même

quelle indignité !  

le fraxion est dispo

Il a pas été testé en windtunnel

 
sortie hier, 4h de vélo - 110km, j'ai mangé 2 barres + 1 pate de fruit    
faut vraiment que je me force à manger pour éviter les fringalles

Si tu manges deux barres à 50g de glucides chacune c'est nickel ; si c'est deux pauvres barres céréales < 20g c'est plus chaud
 

 
à la grande époque de Mapei/Rabobank ça ne choquait pas grand monde
ça se trouve dans l'histoire de Colnago les cadres des pros ont été associés plus souvent à Shimano que Campa.

j'aime bien l'idée d'un vélo tout    

 
oui de la barre céréale <20g
avant je tapais dans la cliff bar, mais tu sais la conjoncture ....
 
j'ai envie de changer en barres d'ailleurs, j'ai testé les D4, pas trop mal mais l'ouverture "facile" extrêmement galère sans parler du napage choco qui se retrouve sur les cocottes,par contre je valide totalement leurs pates de fruit
les cliff c'est pas mal mais extrêmement cher (un poil sec quand même)
 
vous conseillez quoi comme barre ?

Crème de marrons Clément Faugier, par poches de 85-90g on est bien
Pas des barres mais facile à manger en toute saison, très bon (quand on aime)... et rapport Q/P difficilement battable.
Sûr que la Cliff à l'entraînement... ouille le portefeuille.

J'aime assez bien le pain d'épice sur le vélo moi  
C'est pas très cher et c'est bien nourrissant.

Oui j'ai eu aussi ma période pain d'épices mais en ratio encombrement/glucides c'est moins favorable que la crème de marrons : pour 50g/h sur 6h de vélo ça fait un bon paquet de gâteau à emmener.

 
Il reste l'option arrêt à la boulangerie dans ces cas là

Récemment j'ai acheté 48 barres de ça : https://www.feed.co/products/raw-barre-snack-noisette
C'était chez Noz, au tiers du prix (donc 50 centimes la barre)
Ca passe hyper bien en sortie. Pas dit que j'en achète au prix public par contre. Le reste du temps j'ai des barres de céréale façon Grany mais en version premier prix ou MDD, ça fait le job aussi.

 
le problème du pain d'épice, c'est que je me connais , je taperai dedans même sans faire d'exercices    
avec les emballages individuels je suis moins tenté
 
je me fais du cake banane parfois, c'est pas mal non plus

 
Y'a du pain d'épice emballé par 2 tranches si tu veux

 
Perso c'est en dernier recours quand j'ai mal calculé mon coup, j'aime bien l'autonomie (et aller où je veux sans me préoccuper des horaires, boulangeries ouvertes, etc).
 

 
Tu regarderas l'apport énergétique des barres céréales basiques... pour 50g/h il faut en bouffer trois  
Pendant des années je me demandais pourquoi je faisais une fringale un coup sur deux sur des cyclos un peu longues... s'intéresser aux chiffres a été un vrai game changer ^^

Dans l'effort les protéines et lipides n'ont aucun impact ? Peut être + pertinent sur de la longue distance ?

Perso je bouffe des barres repas mais il parait que non, aucun impact à part préparer le lendemain/soir. 400kcal, 40g sucre/100g, 20g prot, 20g de gras. ça tient le bide pour du long lent ou pour plus rapide, mais un poil plus de digestion. Et surtout, je bouffe moins l'ensemble du frigo en rentrant    
 
Après j'ai aussi pris des barres plus orientées effort chez D4, 15g de sucre/21g.

A propos de longue distance, je tiens à rassurer nos amis Parisiens qui ont subit une alerte aérienne hier, le missile sol-sol en cause a pu être identifié :
un des charmants individus avec qui je roule que j'essaye de suivre vient de boucler un Lyon-Paris en 16h.
505 km à un peu plus de 31 de moyenne... et encore il a été ralenti dans Paris.
 

 
Pour faire simple le "carburant" de l'effort se répartit entre lipides et glucides : plus on fait du court/intense, plus on va taper dans les glucides.
Les protéines aident davantage au niveau musculaire (capital en trail / cap longs, moins sur le vélo), de mémoire... on les privilégie en récup (ex : collation d'après étape sur un TDF, associée à une bonne portion de glucides complexes).
 
Tout dépend de ce qu'on appelle "longue distance", mais à partir de 2-3h des barres dosées en lipides + glucides peuvent être intéressantes (et elles le sont de plus en plus avec la distance).
Perso je m'en tiens à la crème de marrons jusqu'à 6-7h max, probable que si j'allais au-delà j'intégrerais du salé/protéiné dans le ravito. Et d'autres sportifs saturent du sucré bien avant (ou bien après).
 
Les lipides présentent aussi l'avantage de ne pas créer de pic glycémique...
En-dehors du vélo c'est typiquement ma source d'énergie au petit-déjeuner (œufs + pain complet + beurre de cacahuètes) : avec l'habitude ça passe en avant-course si on respecte 2h30 de digestion, si on part s'entraîner dans l'heure qui suit on commence cool et on évite la PMA bien entendu

C'était quoi le projet ? Grève des trains ?
 
 

 
19h40

Très belle perf oui

C'est réel

J'ai vaincu la pénurie et la vie chère.
(très bien mis en valeur par la photo, je sais )

Premier roulage avec vendredi