Reprise du message précédent :

J'ai pioncé dans le froid sur un peu de terre sous le porche, (niveau planification c'était zéro, je pensais ne pas dormir ou dormir plutôt dans un sas de banque, bref) avec une couverture de survie ça aurait été un chouilla plus chaud, je ne crois pas que j'avais pris mon bonnet ni les surchaussures (ce que j'avais fait sur le suivant)

Quand j'en ai parlé l'organisateur parlait d'être complètement autonome même pour dormir.
J'ai bâché pour ne pas terminer hors délai (aucune utilité) et je n'avais pas la motivation pour rouler en solo le restant en étant à la limite du délai, je savais qu'il restait aussi le 600 de Bois d'Arcy plus tard.

Pas forcément trop lent mais je n'en ai pas parlé mais on était très souvent vent de face jusque Tours donc la moyenne roulée n'était pas très élevée. Avec en plus nos arrêts trop longs + les parties gravel où on roule forcément moins vite le chrono tourne.

Ouep pour la forme ça allait, pas de pb physique .

Voila . Au moins on a eu du soleil !

Le tracé ressemble à ce que t'obtiens dans Maps en mode vélo en fait, ils auraient mieux fait d'utiliser brouter
Genre cet endroit après Villedieu : https://www.google.com/maps/@46.834 [...] 312!8i6656 du bon vieux gravel alors que les routes du coin sont nickel et peu fréquentées. Perso je suis pas serein de rouler sur ce genre de terrain en 25
La version bitume en parallèle : https://www.google.com/maps/@46.831 [...] 384!8i8192 (je sais pas si l'amour a vaincu )

Merci Mika pour le CR.    
 
La partie en gravier je vois pas trop le délire.

Ah bah clairement à certains endroits ça faisait des boucles de 2km sur des sentiers alors qu'en passant tout droit sur le bitume on était au calme .

ça alors, ça ressemble aux tracés des biking gravel man

Euh non, ceux là sont vérifiés en détail avant
Les gravelman un peu moins

Et généralement dans les BRM les routes sont quasi directes entre les contrôles, là il y avait moyen de bien gruger entre les cathédrales mais on était suivi avec les balises .
 
D'ailleurs il n'y avait aucune feuille de route avec les heures d'ouverture/fermeture des contrôles et les routes/villes à suivre contrairement à tous les autres BRM que j'ai fait.

ah oui pardon j'ai confondu

Je dirais plutôt que la fringale c'est le voile noir et plus rien dans les jambes (hypoglycémie).  
 
Là tu avais cramé tout ce qui était stocké dans les muscles et l'organisme cherche une autre source.

Toujours en recherche de vélo pour du tri, je vois de bons retours sur la gamme Triban.
Comme j'y connais rien, j'ai peur de mal tomber sur un vélo d'occasion d'une autre marque...
 
D4 hérésie ou pas?

Il y a plusieurs Van Rysel ici (dont le mien), je pense que les proprios en sont contents, surtout pour le rapport Q/P

Non, absolument pas une hérésie, il y a de bons modèles dans la gamme Ultra/race (je ne me souviens plus précisément du nom).
Mais ce ne sera pas un Triban (gamme endurance/cyclo touriste) mais Van Rysel (gamme "course" ).

Moi j'attends la sortie de leur CLM

 
 
Dans mon budget : il y a que celui-ci  
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] mc=8789435
 
Mais c'est marqué Triban et Van Rysel...

Les triban vont vraiment être typés confort/longue distance avec une position qui invite pas forcément à l'attaque. Perso j'essaierai plutôt de trouver un Ultra d'occase (ou Canyon Ultimate en alu par exemple)
Après si c'est pour débuter le vélo de route et que tu comptes pas forcément viser des podiums en Triathlon ça se fait très bien. Et de toute façon on sait très bien que dans un an t'achètes un Speedmax à 7000 balles

Bah disons que j'ai pas envie de taper 1000€ pour leur gamme route comme celui-ci:
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] R-p-305449
 
Je sais qu'il est plus adapté, mais je sui un néophyte complet et j'ai pas vocation à taper de gros temps. C'est plus pour le plaisir de finir des triathlons.

L'EDR aussi ils le positionnent comme vélo d'endurance (mais il me semble qu'en pratique il ne l'est pas tant que ça).
Tu fais quelle taille ? T'es dans le Morbihan ?

1,78m et morbihan oui

Le marché de l'occasion fait peine à voir
A part ce Nakamura en carbone je trouve pas grand chose qui fasse lever le sourcil : https://www.troc-velo.com/fr-fr/ann [...] 0e-3177350

Merci pour les précisions. Je me demande si je suis capable de le faire sans dormir/ Le 400 est passé plutôt pas mal avec pourtant un gros déficit de sommeil au départ (j'avais dormi 3-4h), mais sur le même plan de marche ça veut dire attaquer les 200 derniers km vers 2h du matin. Ca peut faire une belle PLS en fin de nuit
 

un Ultra avec une 80 à l'avant et une lenticulaire à l'arrière    
 

Je sais pas si t'as un gain à espérer avec ce genre de set de roues sur un vélo non chrono
J'ai un CLM samedi et le club a des roues de chrono qu'il met à dispo, ce serait aberrant sur l'Ultra fréro

 

 
Il faut dire que l'on a pas des routes qui engagent à faire du vélo... (les dépassements de certains automobiles )
et pourtant le président du département est aussi le président de l'UCI

 
Le gain je sais pas, mais la chance de se mettre sur le toit avec le combo prolongateurs/roues de clm pour moi ça serait une certitude oui.  

Je trouve que la difficulté c'est de passer le cap de la nuit sans dormir : quand le jour arrive, avec la lumière du soleil, le phénomène de paupières qui se ferment se calme bien
Et puis de jour il y a beaucoup plus de choses qui vont maintenir ton cerveau éveillé et les commerces sont ouverts pour café/redbull si nécessaire
L'enchaînement avec une deuxième nuit ça se complique fortement quand on cumule le déficit  
En trail j'ai trouvé ça moins difficile, c'est moins monotone que du pédalage et moins propice à l'endormissement  

 
Je vais essayer de faire le CR de l'autre 600 cette semaine, je m'étais arrêté environ 2h pour dormir (donc dormi bien moins que ça) et malgré ça à l'aube j'étais un peu en PLS en m'arrêtant souvent.
 
Sans dormir c'est mieux d'être au moins 2 pour parler comme sur mon PBP2015 (865km sans dormir).
 
Sur Dunkerque Perpignan 2012 j'avais fait plus de 500km jusque Nevers sans dormir mais j'étais parti vers 16h.

+1, doit falloir un bon moment pour apprivoiser le bestiau

Ah mais même uniquement les prolos, on m'en a proposé mais je vais me casser la gueule avec ça
Position 2 ce sera déjà très bien : https://www.cyclesetforme.fr/wp-con [...] ition1.jpg

+1
En plus,ne pas les mentionner sur le site internet, ça s'appelle un coup de pute.    
Maintenant,il faut espérer que le BRM du bois d'Arcy,il ne neige pas à l'horizontale  

 
La position 4 je sais la tenir assez longtemps pour peu que je ne roule pas en force et en ne poussant pas des Watts de folies. La P5 j'ai essayé une fois...c'est mort et c'est bien débile  
 
edit: Je voyais la P5 sans prolongateurs, my bad.

La 4 est plus efficace oui mais elle limite trop en puissance (et elle me casse le dos)
La P5 y'a des prolos c'est pas une position "puppy paws"

Je m'étais inscrit tardivement donc j'avais reçu la trace tardivement mais effectivement je n'avais pas trouvé le tracé auparavant .

Le BRM de Bois d'Arcy a été fait en septembre !

Top du coup 600 validé.  
T'avais fait un CR ?

Yep
 

Donc cette semaine, normalement   .

Les cours de méca de GCN en français : https://www.youtube.com/watch?v=xb3 [...] n%C3%A7ais
Le redressage de la patte de dérailleur, à la clé à molette, dérailleur en place
 

Lol... vu le prix d'un dérailleur vaut mieux investir dans un dégauchisseur (qui vient se visser sur la patte "nue" ) : même un truc Ali à 40 balles fait le boulot (testé sur mon KTM, le principe est pas mal)
Un truc dans ce genre : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] 4JUyFKJ1Ek
 
Pour s'en servir une ou deux fois l'an ça suffit largement.

Ils présentent l'outil en début de vidéo oui

Osef des gains    

Vu votre expérience du truc, c'est donc pas forcément à tenter pour un noob    
Par contre je me vois pas du tout dormir dans un sas ou sous un porche    
 

On va dire que quand il n'y a pas d'autre choix on fait avec .
 
Sinon généralement il y a des hôtels sur les parcours heing.

 
Faut vraiment avoir le compas dans l'œil pour bien redresser une pate de dérailleur de cette façon.
Perso j'ai utilisé la méthode de RJ the bike guy avec une deuxième roue vissée sur la pâte : https://www.youtube.com/watch?v=Tnw [...] chABGAE%3D
Ca marche vraiment pas mal