Reprise du message précédent :

   
 
Je me passerais bien de mes conneries. Mon entourage aussi tellement la liste est longue comme le bras. C'est d'ailleurs pour ça que je les préviens même plus.  
 
J'ai vu le chir aujourd'hui. Pour faire court, il me recommandait l'immobilisation dans ma situation, il trouvait que la chirurgie ne se justifiait pas suffisamment. J'ai suivi sa reco parce que c'est lui le professionnel, parce que c'est le plus raisonnable, parce que la rééducation est moins importante que je l'imaginais, parce que c'est pas incompatible avec une reprise du vélo sur HT. Je suis donc rentré avec l'avant-bras dans une manchette en résine. Il m'a juste demandé de pas la pourrir toutes les semaines.
 
Je le revois dans 8 semaines pour virer la résine, faire une radio de suivi et, si l'évolution le permet, remplacer la résine par un machin sur mesure un peu plus light et amovible.
 
Yay moi!    
 
 
Merci encore à tous pour les vœux de bon rétablissement.  

Force à toi !

Et bon rétablissement ! C'est jamais drôle l'immobilisation...

Pour l'instant ce sont mes préférés pour mon usage vélotaf, un poil au-dessus des Spé Roubaix Pro. Ils ne sont pas lourds, confortables, ont un comportement prévisible, tiennent super bien sur le mouillé...mais je n'ai pas de "vrais" pneus route.
 
Les Conti Gator Hardshell sont indestructibles mais bien rigides et savonnettes sur le mouillé, les GP4S sont aussi bien rigides / avec cette même sensation de "croûte" sans amorti, pas très naturels, un peu moins lourds et savonnettes néanmoins. Les Hutchinson Nitro 2 du Mulliez c'était de la grosse daube (hyper glissants, pas homogènes, fragiles), tout comme les Lugano 2, hyper collants et fragiles.
 
Mes Veloflex Corsa Evo sont bizarres, bande de roulement un peu épaisse / cartonneuse sur des flancs très souples (et casse-gueule sur le moindre gravillon).
 
J'attends des GP5000 de chez RCZ (depuis 3 mois ), je vous raconterai
 
Ali

Je viens de passer sur des durano dd en 700x25 , testé sur route mouillée hier soir et ce matin ça a l'air de bien tenir.
La résistance et l'usure je verrais sur le long terme si c'est mieux que les gp4s.

Au niveau ressenti ils me paraissent un peu plus confortable.
J'ai passé commande des gp5000 aussi sur rcz il y a quelques semaines on verra s'ils honorent la commande.

Pour infos les Power Cup TL sont dispos en 25 chez Cycle machin tyre. Je m'adresse évidement à ceux qui sont prêts à mettre 130 balles dans 2 pneus qui vous tiendront 4 mois.

ça se trouve en occaz autour de 1000 balles, c'est ce que j'ai fait et j'en suis très content

Je vais me mettre des alertes sur les sites kivonbien dans ce cas

 
4 mois = 6000 bornes pour moi... ce serait un score inespéré pour un tubeless de compet à l'arrière
4000 km à la corde pour un GP5000TL ; 2500 km (série en cours) pour un Veloflex Corsa Race TLR qui devient gentiment carré

La belle saison se finissant, je partais du principe que les pneus allaient faire un poil plus de temps qu'à l'accoutumé  

En fait je trouvais que mon Veloflex monté dans l'été s'usait bien vite à l'arrière... avant de me rendre compte que je lui mettais 500 bornes par semaine en moyenne pendant les vacances  
Forcément ça fait vite des bornes...

Tu lui as mis combien au total ?

Là il est à 2500 km, un peu carré mais la toile n'est pas encore là... à suivre...

Di2 la suite  
 
J'ai remplacé ma batterie et attendu une nuit, même symptôme qu'avec l'ancienne batterie..
 
Plutôt que de tout remplacer et que d'y aller au pif j'ai cherché à faire un diagnostic par moi même mais il faut un boîtier spécial qui coûte environ 300€.  
 
J'ai fini par poser mon vélo chez un bouclard, celui qui avait de la dispo le plus rapidement possible en fait même si j'ai un gros à priori sur la qualitance de son travail.    
 
Le diagnostique à 35€ est passé à 60€ lorsque j'ai récupéré le boulot   parce qu'il a beaucoup cherché... Le vélo était déjà démonté, tous les fils étaient accessibles..  
 
Résultat c'est mon dérailleur arrière qui est mort, il ne passe plus en veille et pompe continuellement dans la batterie. Ma batterie neuve est selon lui à remplacer elle aussi..
 
Je lui demande un devis à la volée comme ça, il me propose deux solutions avec des pièces dispo rapidement chez ses fournisseurs.
 
1 dérailleur Dura-Ace à 700€
1 dérailleur Grx à 500€
 
Sans main d'œuvre évidement et il faudra prévoir 225€ de batterie en sus..  
 
J'ai fui, pour pleurer à l'abri des regards.    
 
J'ai tout rebranché et rechargé hier, le vélo a passer la nuit dérailleur arrière déconnecté et la batterie était pleine ce matin, à voir ce midi. Je vais reconnecter le dérailleur et voir si elle se vide.
 
Si c' est le cas, j'achète un dérailleur d'occasion (+/-250€) sur les internet et on en parle plus j'espère. J'ai des gros doutes sur le fait que mon problème ai pu endommagé ma nouvelle batterie.  
 
En parallèle j'ai remplacé mon câble de dérailleur arrière sur le mulet, tout s'est bien passé  .  
 
La vaseline prescrit par le doc a bien servie pour passer le câble.  

C'est toujours la pénurie pour les pièces détachées ?!    
Une idée de quand ça va se résorber ?  
 
Vu que personne ne veut de mes roues alu d'origine, il m'a pris l'idée de monter un 2ème set de roues avec des pneus type gravel en 32mm. Mais impossible de trouver une cassette ultegra en 11-34  

Oui, plus ou moins... dans la mesure où les fabricants n'augmentent pas la production la situation évolue peu.
Vu que ça tire les prix vers le haut -avec leur bénéfice- ils seraient bien c* de ne pas le faire vu que les consommateurs continuent d'acheter.

 
T'en as une là : https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr [...] rce=487467
 
Le site n'est pas super bien noté mais j'ai déjà commandé plusieurs fois sur des xxxInn et pas de soucis particulier...

  y a pas de garantie ?
C'est combien un dérailleur à câble ?

Les joies du Di2 je suppose...

Parfait pour un dredi.

 
Ouais vu comme ça.
 

 
Merci. Mais le prix est dingue non ?    
Je n'achète pas des cassettes tous les jours mais 82€    
 
Pour les disques il y a une alternative intéressante aux Shimano ?

sram  

 
Pars sur du 105 ou carrément de la Sunrace alors.
 
Parce que tu te doutes bien que le peu de boutique qui possède ta pièce ne va pas te la brader.  

 
3 ans chez Shimano    

 
Euh c'est 212€ neuf  
https://www.bike-discount.de/fr/shi [...] 1-vitesses

 
  Pour ce que je compte en faire du 105 devrait faire le taf en effet.

Je suis content de n'avoir que 8 vitesses finalement.
Une K7 Shimano c'est 16€.

 
En GRX oui mais je ne sais pas si je prends du neuf dans cette gamme ou de l'occasion en Ultegra ou Dura-Ace.
 

 
La même ici   et le dérailleur au même prix

Perso je prendrai du neuf pour la garantie de 2 ans
Sinon je pense à un truc.
Est-ce que t'es sur que c'est bien le dérailleur et pas le câble qui aurait un court-circuit interne ?

Oui c'est ça qui est bon

+1, au risque de rajouter de la confusion

 
Certes, mais je préfère ça plutôt que de lui faire dépenser de l'argent pour rien.

 
En 2019 les mêmes cassettes se trouvaient encore <60 €... donc ouais, j'aimerais bien que mon salaire augmente aussi vite
Mais dans l'absolu ça reste plus "raisonnable" que le prix des vélos en général, ça reste une pièce d'usure mais avec un entretien de base une cassette prend 15000 bornes quand même (de quoi voir venir).

L'an dernier toutes les pièces venaientt de Chine, cette année tout vient d'Ukraine    
 

Ca a l'air dispo là  
https://www.bike-components.de/fr/S [...] es-p58013/

 
Il y a deux étapes dans le diagnostic le contrôle complet du circuit et le contrôle composant par composant câble inclus.
 
A priori tout est OK sauf le dérailleur, ça coïncide avec les symptômes, tout fonctionne mais il vide la batterie.
 
C'est peut-être plus judicieux de prendre du neuf pour la garantie effectivement.  
Je vais tenter de flairer les bons coups en Ultegra je n'ai pas envie de déparailler mon groupe.

Tu sais que cet été la plupart des usines chinoises ont été à l'arrêt à cause de la sécheresse qui a arrêté la production d'électricité ?

Y’a toujours une bonne raison hein. Complot !  

Remarque c'est pas faux, quelque part le réchauffement climatique est dû à une élite mondiale qui fait tout pour faire exploser la production d’énergie !  

Hier soir en montant au Maido on a croisé un gars qui descendait pleine balle : Ralph Diseviscourt    
C'est marrant de croiser Monsieur Ultra quand tu pars faire une sortie de débile    
 
Sortie alakon : relier les 4 principaux sommets de l'île Je l'avais faite en solo en mars (416 kms / 9000 D+)
J'ai pris une   après 220 kms et 5000 D+ où ça n'allait pas trop mal, extinction des lumières en quelques minutes, plus de force dans les jambes pour grimper et envie de gerber en pleine nuit en altitude dans le froid  
Avec une météo qui commençait à bien se gâter (2°c et une humidité de malade) : 1/2 tour dans la 3ème montée après avoir essayé de continuer et retour au bercail sous la pluie pour la descente du col bien entendu    
Partis à 14h pour au moins 24h de route, les 11h30 de nuit c'est putain de long    
Ça m'arrive rarement de bâcher une sortie, du coup je ne le fait pas sur une bricole    
https://www.strava.com/activities/7782889355

Ta sortie raccourcie est déjà inatteignable pour la quasi totalité du topic.
 
C'est presque rassurant de voir que tu n'arrives pas à faire toutes les conneries que tu entreprends!  

Pour la revanche il double la sortie