Reprise du message précédent :

Le vert c'est pour les clusters, les ensembles de tuiles contigües qui sont entourées de tuiles visitées.

https://blog.veloviewer.com/introdu [...] #more-2157

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Bon, y'avait aussi le vent de dos.
Et le kom est 10 km/h au dessus.

le mec etait en solex

Petit Endurace de 2016 en cours d'upgrade presque terminé qui pourrait passer sous la limite UCI    

En parlant de Strava, j'ai égalé mon idole BenTho sur un segment ce WE  
 

 
Bon, il était sûrement en Z1 quand il l'a fait

J'étais entrain de commander mes chaussures Rc7 + pédales keo...
Et la je tombe sur la vidéo de GnC en Français pour un comparo pédale route ou VTT...
 
https://youtu.be/mNk_5_et7A8
 
Et j'avoue que le côté VTT m'attire pas mal sur le papier.. Apparement plus simple, on peut "marcher" plus facilement avec, le système d'accroche plus simple et plus costaud.
 
Vu que je suis vraiment débutant, qu'il n'y a aucune exigence de performance, juste de la bonne ballade sportive, que j'ai un vélo alu..
 
Quel système est le mieux selon vous ?
Ca doit bien exister une chaussure VTT discrète et pas trop mastoc non ?

si tu ne fais pas de compétition, une paire de baskets fera l'affaire de plus ça réduira les risques de blessure

Les chaussures XCO et les gravel sont en SPD non ?
Je roule en premier prix D4 en SPD (faut que je Change ça va pour débuter mais bon). Je crois que pulpipi roule en chaussure SPD shimano plus hdg.

Source ?

Besoin de mes services ?

Non, pas du tout.

L'avantage de la pédale VTT c'est que c'est plus durable, que tu peux l'utiliser en VTT ou en gravel et que c'est mieux pour marcher avec.

L'avantage de la pédale route, c'est que ton pied est mieux maintenu, donc moins de chance de déchausser par erreur si un jour tu fais un sprint contre les copains par exemple. Et c'est plus swag

https://youtu.be/KUEaN9FKGLE?t=443
ici il cite une étude sur les douleurs aux genoux par exemple, + tu as de liberté de mouvement, - tu risques d'avoir de douleurs
 
gcn a fait un test également,
https://youtu.be/AkMCYYNTWUY?t=515
 
ils arrivent a sortir quelques watts de + avec des pédales auto, mais en utilisant des muscles qui sont moins efficaces et donc risquent de se blesser, ils parlent bien du ressenti différent

Sur le plat en vrai avec des Vans ou autre shoes de skate et des pédales à picots ça passe  

Les chaussures de route sont bien rigides, ce qui est plus agréable pour pédaler, gentiment comme en force.
C'est par contre inapproprié pour marcher.
Perso je les stocke juste à côté du vélo, et je ne marche jamais plus de 3 m.
Si tu dois descendre un escalier en portant ton vélo effectivement c'est pas génial. Je le faisais pourtant quand j'étais étudiant.
 

j'utilise les deux et c'est équivalent, un poil plus agréable en pédales route mais je pense qu'en aveugle je fais pas la diff ya des chaussures vtt/gravel orientées perf très rigides qui vont bien pour la route

Non mais stop les conneries à un moment lo, les pédales auto c'est quand même hyper pratique quand il faut relancer et plus sécurisant en descente (pas de risque de glisser de la pédale si irrégularité sur la route).
 
Avec des SPD t'as toute la liberté angulaire que tu veux, donc le meilleur des deux mondes.
 
Et tu peux marcher avec tes groles. J'ai des Fizik pour le gravel et c'est niquel pour faire des p'tits tours à pied entre les arrêts.

On s'est tous posé la question, si on faisait un sondage, après 1 an de pratique route, 90% du topic est en chaussure route.
J'ai commencé avec des pédales XT comme mon VTT pour éviter d'avoir plusieurs paires de cales, chaussures...
La grosse différence, à mon sens, c'est la pédale, la surface d'appui. Après, les cales empêche d'avoir des chaussures à crampons...
J'ai déjà marché 5km avec après avoir explosé une jante, je n'ai pas changé les cales et il existe des protège cales quand t'es en rando par exemple.

Aucun rapport avec la compet', les pédales auto, c'est vraiment super pour rouler, essaye !

Pour la liberté de mouvement on a des pédales/cales très permissives.
J'ai des Time du siècle dernier et des copies de shim 105 avec des degrés de liberté de folie.

Eh il roule plusieurs heures à plus de 30km/h avec son enfant sur le porte bagage tu n'as rien à lui apprendre

Gros +1

Juste ici, on a ll0zz qui s'est gravement blessé à cause des pédales plates (fracture multiple suite à une chute, car son pied a glissé en sprintant).

Pour assurer le contraire, il faut n'avoir jamais testé les pédales auto, comme axklaus...  

justement relisez avec le doigt, il demande conseil pour de la pratique gentille comme moi, quelques heures a 30km/h rien de fou
 

 
maintenant oui si vous voulez le déguiser en lance armstrong libre a vous  

J'ai débuté le cyclisme avec des cale pieds à courroie + chaussures route.  
L'arrivée des pédales auto a été une bénédiction.  
J'en ai sur tous mes vélos de route, je ne saurais m'en passer.

T'es un vrai sketch.

 
Le jour où je trouverai des chaussures à ma taille, j'essaierai

 
Justement, dans son cas les pédales automatiques sont un no brainer
 
 

en groupe et en utilisant son tel

on peut pas exclure des gens ? on avait été préservés de nath sur le topic vélo

parce que là à chaque fois que quelqu'un va demander un conseil faudra en plus passer du temps à contre dire ses conneries

Et Dieu joce Ayuget (pour Redface) et roger21 (pour le script pour navigateur) inventèrent la black list

 
Merci de rester courtois. Ce n’est pas de sa faute s’il a un fort vent de face.  

 
non m'ai d'où c'est des conneries ? j'ai posé mes sources, c'est des conneries aussi ? tout le monde dit des conneries alors sauf les vendeurs de cales ?  
d'ailleurs la vidéo de gcn montre bien qu'on peut gagner 2-3w sur 300w, j'admets que c'est plus performant tout de même
mais pour un débutant je pense qu'il est plus sage de monter d'abord a 300w avant de chercher a gratter le moindre watt, voila tout
 
moi au moins j'ai fait l'effort de tester des chaussures de vtt

Tu t'enfonces. Le mieux pour tout le monde, c'est que tu deletes ton compte

j'ai nommé personne en plus

Il y a une petite pénalité au niveau du poids pour l'ensemble chaussures + cales + pédales en SPD. Mais sinon, ça performe très bien. Si tu t'en tapes des quelques dizaines de grammes et que la possibilité de pouvoir marcher un peu a de la valeur pour toi, go SPD. Pédales double face ou simple face, à toi de voir. Les double face seront plus simples pour clipser sans regarder, même si c'est aussi faisable en simple face avec l'habitude. Les PD-M520 jouissent d'une très bonne réputation, super fiables et facile à entretenir.  
 
Et tu peux enlever les guillemets, on peut marcher avec des chaussures SPD même avec une semelle relativement rigide. J'ai testé sur plusieurs km.
Par contre, c'est pas avec mes pompes que je crapahuterais dans des rochers.  
 
Pour les shoes, tu peux regarder du côté des chaussures de cyclocross ou de gravel, comme suggéré. Il y a aussi quelques rares modèles route. https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65737747
 
 

https://www.vo2cycling.fr/forum/cyc [...] es-galeres
 
   
 
 

Sans pitié aucune  

J'avais les 520 pour alterner route/vtt, très bien, et niveau poids, rien de scandaleux.

https://youtu.be/k7bB6t33oUY?t=1024
 
Et là ?
 
 
 
 
Perso, je trouve ça plus agréable d'être clipsé. Pas pour les W mais parce que je préfère les sensations avec le pied relié au vélo, et toujours au même endroit.  
 

Je rigolais  

Non au cyber harcèlement

Même les gonzesses elles ont des shoes de route, par contre elles se trainent toujours autant  
 
Parlant style, ptin aujourd'hui j'ai croisé un mec, plutôt âgé mais pas trop, tout en tunique UAE avec un V3RS ou C64 patins UAE, c'est vachement ringard quand même