Reprise du message précédent :

Un covering bien fait coûtera quasiment aussi cher qu'une peinture, non ?

Tu peux aussi mixer des CC existants pour faire des boucles.
Auto promotion, mais https://ccmap.gitlab.io peut aider pour faire ça (en combinaison avec brouter par exemple)

 
La peinture faut déjà virer celle existante, ça peut prendre pas mal de temps, et les produits de carrosserie classique pour nettoyer et préparer le support je suis pas certains que le carbone apprécie (délaminage). Un cadre nu prêt à peindre j'aurais pas dit pareil.
 
Là...

C'est... audacieux comme combinaison je trouve
Mais en vrai ça doit rendre pas mal
https://www.reddit.com/r/CanyonBike [...] t_to_be_a/

Au fait, as-tu le Tour des Stations dans ta to-do-list quelque part ?
 
Ali

 
J'aime bien Canyon mais entre la couleur et les problèmes de craquements avec la tige de selle je ne rachèterai pas d'Aeroad.

+1 : ils ont du bon matos mais ils jouent un peu trop sur leur image de marque et les stocks réduits depuis quelques saisons
Le client a de moins en moins le choix sur les tailles/périphériques, ce qui était un peu leur force (+ le rapport Q/P) avant qu'ils ne s'engagent massivement chez les pros en WT.
 

 
Un pneu c'est du caoutchouc à la base... pas anormal qu'au bout de 2 ans ça se craquelle, peu importe le kilométrage.
Peu importe que ce soit un Conti à 50€ ou un noname à 10 €, sur mon vélotaf ça fait exactement pareil (avec 1000-1500 km par an je vire les vieux pneus de récup avant qu'il ne soient rincés, dommage mais c'est comme ça).
Encore plus si le vélo dort dehors (ou dans un garage humide/froid) la majorité du temps

Quelques craquelures ne posent pas de problèmes.
 
Mais c'est moche…

 
Merci pour ces sites que je ne connaissais pas. Ca devrait finir en FP    
 
J'ai utilisé Komoot cet été et putain, j'ai jamais autant gueulé sur mon vélo quand je me retrouvais sur des portions de routes merdiques ou sur une nationale blindée à traverser  

Oui
Dans la liste "j'ai besoin de temps pour tous ces trucs, ça sera pour quand je serai rentré m'installer en métropole"
Tour du Mont Blanc aussi

Brouter openstreetmap : je ne trouve pas comment corriger les erreurs d'altitude
Sur openstreetmap j'ai l'habitude de corriger les erreurs de routes, sentiers, etc... (ou création de sentiers même ) mais je sèche pour l'altitude

Ah, t'as jamais résolu les craquements ?
Le cintre me fait un peu peur sur le nouvel aeroad, le réglage en largeur c'est cool pour se la jouer Pogi de temps en temps mais si ça grève la rigidité et que c'est une source de craquement potentiels...

Komoot, comme beaucoup d'autres solutions, s'appuye sur OpenStreetMap donc tout va dépendre de la qualité de la map OSM ("shit in shit out" ). Si y'a des trucs qui vont pas, tu peux soumettre des corrections.  
 

https://support.komoot.com/hc/en-us [...] nStreetMap
 

https://support.komoot.com/hc/en-us [...] enSteetMap
 

 
J'ai pas d'Aeroad à disques, j'ai eu un Aeroad à patins entre 2016 et 2019 mais je l'ai revendu. A l'époque ça existait en Ultegra, avec un cintre standard.
 
Mais sur le nouveau modèle il y a eu un vrai soucis de tige de selle qui a entrainé des rappels massifs (ça a duré un an) et le correctif consiste à badigeonner la TDS de graisse tous les 200km. Et le réglage du cintre est cool, mais la longueur de potence n'est pas réglable et les cockpits avec un reach différent sont apparemment assez durs à acheter. Bref, c'est bien si t'es pile dans la taille et que l'entretien ne te rebute pas.

Mais t'étais satisfait de ton Aeroad de première génération ?
Sur l'actuel j'ai l'impression que les quelques choix techniques qui ont été faits ne sont pas forcément hyper judicieux...
Le cintre réglable/démontable je trouve ça cool, surtout pour le transport. Mais je suppose qu'en taille XL ce sera de toute façon compliqué quoi qu'il arrive de le faire rentrer dans une valise de transport

Bien résumé un cintre réglable c'est certes cool pour le fabricant qui :
- sort un seul modèle pour tous ses vélos, peu importe la taille
- permet d'économiser de la taille de carton en largeur pour le transport (sans plaisanter, ça se calcule vu les volumes de vélos expédiés )
 
Mais c'est toujours une complexification de plus sur un élément de sécurité, donc source d'emm* d'ailleurs MVDP avait pété son cintre sur une Flandriennes pendant les premiers mois du nouvel Aeroad, et y'avait eu rappel Canyon dans la foulée (quelques mois avant le pb de tige de selle ).

Cintre réglable en largeur, perso je ne serai pas serein..
 
Moi dans l'ensemble je suis plutôt content du mieux, modèle patins 2017, jamais eu de problème de craquement, je n'ai jamais eu à modifier ma hauteur de selle, elle est réglée depuis le début, ça doit peut être aider..
 
La seule chose que je regrette, c'est la nette augmentation des tarifs, les nouveaux modèles sont certes mieux équipés qu'à l'époque mais c'est dingue une telle augmentation.
 
C'est la seule chose qui me retient actuellement et pourtant j'ai hâte de passer sur un modèle à disques.

toujours dans mes favoris   pour voir lequel je fais en fonction du vent  

ah moi j'en suis ravi

à force de jouer avec les pistons j'ai tout bloqué et j'ai l'air d'avoir niqué mon circuit, ça fuit un peu et le piston gauche bouge plus mon bouclard a de la dispo cette semaine, ça ira plus vite que de commander un kit de purge et de le faire moi même

en attendant je peux plus rouler

Bon, reste quoi alors ? En commandable, livré avant fin 2022 doit y'avoir que le Fraxion...

Un truc marrant avec spe c'est que visiblement les page de leur site n'expirent pas. Par exemple un SL6 S-Works de 2020 : https://www.specialized.com/lu/fr/s [...] 680-171346
Le SL7 équivalent à pris 3500€ dans la gueule

Mais le covering protège la peinture d'origine. Et quand on voit comment elle peut être fragile...

Hello à tous,
 
J'ai acheté un capteur de cadence GARMIN en me disant que j'allais le connecter à mon smartphone, mais contrairement à ce qui est annoncé ce n'est pas compatible avec l'appli Garmin et aucune autre application tierce.
 
Est-ce qu'il existe un capteur SIMPLE et pas hors de prix qui soit compatible ANT+ ? (pas besoin d'un GPS).
 
Merci

Il est bien ANT+ ton téléphone ?
Sinon Magene S3+ qui peut faire cadence et vitesse, et est ANT+/bluetooth. Sur Aliexpress si t'es pas pressé

Oui il est bien Ant+ ; j'ai eu un doute mais j'ai vérifié. Après recherche google c'est bien l'appli qui est pas compatible avec le capteur de cadence. SAUF si tu le couples avec un capteur de vitesse.

c'est vraiment concu et pensé pour fonctionner avec du matos garmin hein

Bah pour le coup ils disent que c'est compatible smartphone, j'ai fait confiance au fabricant lol

c'est pas faux
 
En y repensant, ca fonctionnait avec ma tablette samsung en utilisation hometrainer, donc avec une application compatible
tu as essayé avec strava?

 
T'aurais pas deux mains gauches ?

2 mains gauches pour s'occuper des disques c'est pratique non?
Pour la transmission, moins

 
Ici les délais c'est fin septembre.. Tu t'en sors bien    

 
Ca ne fonctionne pas avec STRAVA, ni avec WAHOO, mais je vais essayer d'autres applications, on verra bien ^^

c'est quoi ton téléphone?
tu as d'autres appareil android pour tester?
Essaye zwift aussi

tu as lu ca?
https://cestbiendetrebien.com/conne [...] smarphone/

 
Yep j'ai testé avec trois appareils Android, Crosscall, Poco et Samsung. J'ai lu aussi ce lien, et un autre qui explique que ça ne fonctionne pas sur l'app Garmin Connect à moins d'utiliser aussi un capteur de vitesse pour le coupler avec.
 
Je crois que ça fonctionne sur zwift mais question de béotien : ça ne fonctionne pas que en indoor ?

 
par pure curiosité

Okay

nan j’ai vraiment fait attention, les deux premières fois où j’ai tout re-réglé j’ai réussi à repousser les piston mais ça finissait toujours par re-frotter malgré la technique de la vidéo Hope. vu la gueule du liquide qui fuit la purge était inévitable je pense.
 
et j’ai fait pareil sur le frein arrière et ça a bien fonctionné

Salut tout le monde,

Avec le lever de soleil qui tarde de plus plus, vous avez des références de lunettes photocromiques à conseiller ? Parce que ça me gonfle de partir avec les verres jaunes et devoir faire le changement en route pour passer en solaire quand je me prends le lever de soleil de face.

Les van rysel de chez D4