tu cherche spécifisuement du EDR?
ya un ultra AF ultegra en M sur Lyon @750€,ça reste honnête pour du post covid
Faut voir l'état de visu.
c'est ultra 900?  
j'avais le 700 (105) pour débuter et voir si j'accrochais, vendu au même prix 1.5 an plus tard.
j'avais un S pour 1.75 mais un M aurait fait aussi.
 
https://www.leboncoin.fr/velos/2194097579.htm

J'ai eu l'occasion de passer dans les bureaux de décathlon aujourd'hui suite à un event qu'ils organisaient.  
 
À noter, il y avait notamment un proto de vélo de contre-la-montre.  
J'ai tenté de prendre une photo, je me suis fait pourrir par un gars de la sécurité juste à côté  

Le truc en plexi dégeulasse ?

Je ne connais de la gamme D4 que ce qui est affiché sur leur site, c'est pour ça que je ne parle que de la gamme EDR.

L'ultra AF ,je crois que c'est le même cadre que les EDR AF,juste un renomage , ça date un peu plus donc faut voir le vélo et l'état global.
Les roues sont pas terrible mais ça fait le taf quand même.

 
Ouais, j'imagine que ce n'est pas nouveau ?
 
Ça ressemblait à ça :
https://www.usine-digitale.fr/media [...] athlon.jpg
 
Edit: Yes c'était exactement ça

Sortie tuilage randonneur à vélo ce matin.
https://www.strava.com/activities/7713058226

Pas mal de lose à la clé.

Je prends mon gitane 1985 parce que j'ai toujours pas réglé le souci de roue libre sur le columbus. Je savais le JDD en fin de vie.
Pourtant il a moins de 1000 km. Mais comme il prenait du jeu, j'ai du le serrer un peu plus, ce qui a très vite marqué les cuvettes et donné un point dur au milieu, tout en laissant un jeu énorme : double peine.
Il m'a cassé les noix à jouer des castagnettes pendant toute la sortie dès que la route était un peu bosselée, le summum étant atteint sur la partiue finale, le canal du midi, qui devait être un tronçon pépouze tout plat, et qui s"est avéré être complètement bosselé par les racines de platanes, en plus d'être over-fréquenté.
J'ai mangé tellement de vibrations que ça m'en a pété un porte bidon.

L'après midi j'ai voulu démonter la roue libre et coller le filet avec du vernis.
J'ai du faire un petit tour de quartier pour que la roue libre se déserre "naturellement". Ca m'a rappelé (bien trop brièvement) à quel point le columbus est plus sympa que le gitane.
Finalement j'ai merdé. J'ai pas réussi à dévisser un peu la roue libre, elle s'est complètement ouverte et toutes les p*** de billes sont tombées par terre.
Bien entendu, impossible de les remettre toutes. Y'avait pas la place pour les 5 dernières. Bref au bout de 3 h de bricolage inabouti, j'ai lâché l'affaire.
Je vais en acheter une autre.

Voilà, soirée shopping maintenant.

Cette oeuvre d'art

Question de noob : pourquoi la roue lenticulaire n'est-elle qu'à l'arrière généralement ?

Cette oeuvre d'art

Question de noob : pourquoi la roue lenticulaire n'est-elle qu'à l'arrière généralement ?

 
Car ça a une grosse prise au vent. Et autant, c'est gérable à l'arrière, autant à l'avant, s'il y a une rafale, tu pars au sol.  
 
Ils utilisent des roues pleines à l'avant sur piste, sur les courses contre-la-montre (type poursuite, kilomètre ou vitesse par équipe).  
 
https://www.francetvinfo.fr/picture [...] Ebr5l4.jpg
 
https://wp.inews.co.uk/wp-content/u [...] quality=90
 
https://www.lequipe.fr/_medias/img- [...] /ea6a0.jpg

le moindre coup de vent tu fais un 180° si c est a l avant

canal du midi over-fréquenté.

L'annonce parle d'un groupe Ultegra mais le dérailleur arrière semble être un 105

tu devrais le savoir que le canal, c'est tôt le matin sinon rien

Première sortie en terrain accidenté après 6 semaines de plat en Z2 :    
Sortie prévue de 70km écourtée à 40, j’ai failli bacher tellement j’étais dans le dur la première heure.
Moman : « c’est pareil tous les ans, ça va revenir »  

L'annonce parle d'un groupe Ultegra mais le dérailleur arrière semble être un 105

 
Sur ce vélo c'est un ancien groupe 105 avec un pédalier de gamme inférieur, le mec dit du caca. Ce modèle commence à bien dater. Y'a quelques années y'a un mec équipé avec ce spad qui m'a percuté dans le cul  
 
Vu ta taille il te faut un M si c'est un Ultra
 
https://images.velochannel.com/2016 [...] e-noir.jpg
https://www.avis-sportifs.com/11437 [...] -frame.jpg
 
Pour les EDR je ne sais pas j'en ai jamais eu, alors que les ultra j'ai eu tous les modèles alu et carbone parfois en plusieurs exemplaires    
 
Ces vélos sont devenus des pépites niveau rapport Q/P avec l'envolée des prix, un peu comme les RC à disques plus récent, donc forcément les prix ont augmenté.

le gars doit dire de la merde du coup
 mais le 105, ça fonctionne très bien.  
Faudrait voir combien de kil ont les pneus et la transmission,histoire de ne pas remettre un gros billet dans 3 mois.
édit: au pire tu next si tu les sens pas.

Guido d'origine, on peut déjà imaginer que les gaines ont l'âge du vélo, déjà  

Sortie du jour : encore une idée à la con, mais cette fois elle n'est pas de moi    
Enchainer tous les raidars d'une commune, avec une pelletée de 15-20% sur des revêtements très approximatifs sur les 26 ascensions    
[...]https://www.strava.com/activities/7713894371

Seconde sortie de 150km de ma vie ce matin!
https://www.strava.com/activities/7714485444

Sortie tuilage randonneur à vélo ce matin.
https://www.strava.com/activities/7713058226
 
Pas mal de lose à la clé.  
[...]
Voilà, soirée shopping maintenant.

Y'a quelques années y'a un mec équipé avec ce spad qui m'a percuté dans le cul

Je confirme. C'est un Ultra AF 700 : groupe 105 5800 (11v) sauf le pédalier en Shimano RS500. J'ai quasiment le même en mulet pluie.
Un très bon 1er vélo. Par contre v'la le tarif
https://www.commeunvelo.com/present [...] ra-af-700/

 
C'est l'ancienne version du 105 le 5800 ? Ça correspond à un Sora d'aujourd'hui ?
 

 
C'est l'ancienne version du 105 le 5800 ? Ça correspond à un Sora d'aujourd'hui ?
 

C'est l'ancienne version du 105 le 5800 ? Ça correspond à un Sora d'aujourd'hui ?

C'est l'ancienne version du 105 le 5800 ? Ça correspond à un Sora d'aujourd'hui ?

Le premier 11v à pas cher. C'est du Shimano, donc ça fonctionne sans histoires. Le freinage sera normal pour du patin (pas de double pivot symétrique comme les 9100/9000/8000/7000), et le passage des vitesses peut-être un poil moins smooth qu'avec les dérailleurs "shadow" de la génération 9100/8000/7000...mais à la marge.

Ali

Sur ce vélo c'est un ancien groupe 105 avec un pédalier de gamme inférieur, le mec dit du caca. Ce modèle commence à bien dater. Y'a quelques années y'a un mec équipé avec ce spad qui m'a percuté dans le cul  

Vu ta taille il te faut un M si c'est un Ultra

https://images.velochannel.com/2016 [...] e-noir.jpg
https://www.avis-sportifs.com/11437 [...] -frame.jpg

Pour les EDR je ne sais pas j'en ai jamais eu, alors que les ultra j'ai eu tous les modèles alu et carbone parfois en plusieurs exemplaires  

Ces vélos sont devenus des pépites niveau rapport Q/P avec l'envolée des prix, un peu comme les RC à disques plus récent, donc forcément les prix ont augmenté.

Le double pivot c'est une question de cadre, tu l'as justement sur l'AF 900 (avec étrier sous les bases pour les premières versions - ensuite c'est un étrier classique en haut des haubans)

L'étrier de frein ar sous le boîtier de pédalier, ça ramasse pas trop toutes les merdes qui passent?

Une belle connerie, ça. Ca ramasse la merde, c’est pas pratique si on doit intervenir, ca nécessite un mécanisme supplémentaire sur la gaine pour libérer la roue et en prime ça freine pas mieux.
J’ai les 2 cadres, c’est vite vu  

Sé + bo

Le double pivot c'est une question de cadre, tu l'as justement sur l'AF 900 (avec étrier sous les bases pour les premières versions - ensuite c'est un étrier classique en haut des haubans)

Nope, le double-pivot symétrique simule le direct-mount mais avec un montage classique
 
Ali

 
Fais du gravel  

Le premier 11v à pas cher. C'est du Shimano, donc ça fonctionne sans histoires. Le freinage sera normal pour du patin (pas de double pivot symétrique comme les 9100/9000/8000/7000), et le passage des vitesses peut-être un poil moins smooth qu'avec les dérailleurs "shadow" de la génération 9100/8000/7000...mais à la marge.

On le trouve sur 5800/6800/7000/8000/9000/9100...mais pas sur le 5700 (ni sur notre bien-aimé Sora R3000 actuel du RC500 )
Bon après, c'est un peu de l'ordre 2 face à l'adéquation patins / jantes au niveau des matériaux. J'ai des couples qui fonctionnent mieux que d'autres, indépendamment de la techno / marque des étriers.

Y'a ou y'a pas, comprends rien lô.

En lisant ça, je suis allé chercher le parcours avec le ratio D+ le plus élevé dans la liste de Grinhu
Et j'ai pourri le ratio en faisant du hamster à Longchamp ensuite pour cocher un 100k

Ali