[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

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Auteur	Sujet : [Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

guezpard

tracteur à pédales

Reprise du message précédent :

pleasetryagain a écrit :

Le mono c'est bien pour les gros, tu te traînes en descente si ta pas un IMC > 20..

Pulpipi et moi, rouleurs en mono, on n'est pas vraiment dans cette catégorie d'imc
Le débat sur la descente a déjà eu lieu il y a quelques pages

Message cité 2 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

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Duv37

wade a écrit :

Sans doute, mais tu ne le sauras qu'une fois que tu l'auras installé

Je me suis déjà préparé avec les estimations Strava :lol:

pleasetryagain a écrit :

Tu ne regrettera pas, tu as pris quoi comme marque/modèle ?

Inpeak Powercrank en 105/R7000

J'ai mon pote qui m'a fait acheté l'Origine qui a celui là de monté dessus. Du coup je copie.
J'avais vu pas mal d'Assioma Duo à 300€ sur LBC et Trocvélo mais il s'avère que c'est des arnaques...

Message cité 1 fois

Sangel

la poutance a écrit :

Pis surtout en Velotaff, avec potentiellement du traffic, se vautrer au milieu de voitures à cause d’un truc à 30 balles …

C'est même pire que ça, s'il le garde, il va faire quoi au maximum 1000 bornes, donc prolonger la durée de vie du de 20 %.

Sur un pneu à 30 balles ça représente 6€ d'économie [:tinostar]

Corran Horn

lol

serviet42 a écrit :

Faut être délicat, sans plaquettes tu as un vrai risque de faire complètement sortir le piston, si ça arrive je pense pas que ça se remette. Sans obstacle, le piston sort de plus en plus loin.
Ça m'est déjà arrivé de même plus pouvoir remettre des plaquettes usées car j'étais allé un poil loin, il a fallu ruser pour les repousser.
Et même sans rouler sous la pluie, tu auras toujours de la poussière sèche, voir des particules de plaquette qui vont venir se coincer dans les pistons.

:jap: c’est quoi du coup l’astuce pour les repousser sans l’outil dédié ?

Message cité 2 fois

pleasetryagain

guezpard a écrit :

Pulpipi et moi, rouleurs en mono, on n'est pas vraiment dans cette catégorie d'imc
Le débat sur la descente a déjà eu lieu il y a quelques pages

Mince, j'arrive trop tard..

Le bruit sympa du shifting électrique reste celui du dérailleur avant cela dit...

Duv37 a écrit :

Je me suis déjà préparé avec les estimations Strava :lol:

Duv37 a écrit :

Je connaissais pas, j'avais payé mes Assioma au prix fort il y a 5 ans, je vois que les prix ont bien baissé depuis..

Sangel

Corran Horn a écrit :

:jap: c’est quoi du coup l’astuce pour les repousser sans l’outil dédié ?

Tu pousses doucement avec le plat d'un tournevis, ça fait le taff.

Message cité 1 fois

Corran Horn

lol

Sangel a écrit :

Tu pousses doucement avec le plat d'un tournevis, ça fait le taff.

ça roule, bon je vais tenter cette opération périlleuse ce week-end. j’espère que je vais pas foirer mon frein avant

Jack'o'Lantern

Wisdom, Justice and Love !

pleasetryagain a écrit :

Dans l'ordre je dirais :

Pas de réglage à faire lié à la variation de la tension du câble, en gros une fois que c'est réglé ça ne bouge plus dans le temps.

Le passage des vitesse est fluide et tu peux régler la vitesse en fonction de tes habitudes de pédalage, rapide si tu mouline, ou plus lent si tu est de la vieille école à tirer du gros braquet.

Tu peux remonter l'ensemble de ta cassette en laissant juste ton doigt appuyé sur le bouton, ça vraiment c'est génial au pied d'un gros raidar.

Tu peux inverser le sens/l'ordre de tes commandes.

Tu as la synchro qui te permet de te passer de la commande du dérailleur avant, arrivé en bout de cassette le plateau change automatiquement. Perso je suis pas fan, mais la semi synchro qui te permet de faire tomber deux dents ou d'ajouter deux dents (le nombre est paramétrable) lorsque tu changes de plateau est vraiment très pratique.

Et enfin, tu as l'indicateur de rapport engagé sur le gps par exemple, pas mal quand tu chasse le KOM ou dans une cyclo, tu as tout sous les yeux à l'avant, ça évite de zieuter à l'arrière pour savoir si il t'en reste une.. :sarcastic:

Putain, ça fait un peu rêver quand même :love:

Je connaissais pas toutes les subtilités mais une fois équipé, je pense que c'est impossible de revenir en arrière

Message cité 1 fois

---------------
I'm real when it's usefull !

pulpipi

Un ours cé relativement gros

guezpard a écrit :

Pulpipi et moi, rouleurs en mono, on n'est pas vraiment dans cette catégorie d'imc
Le débat sur la descente a déjà eu lieu il y a quelques pages

Ah mais je me traine sur les descentes rapides pas technique ! [:le guide:1]

Message cité 1 fois

pulpipi

Un ours cé relativement gros

(et je me casse la gueule dans les descentes techniques)

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guezpard

tracteur à pédales

pulpipi a écrit :

Ah mais je me traine sur les descentes rapides pas technique ! [:le guide:1]

Et moi je ne vois pas l'intérêt d'aller vite si pas de chrono (et pas besoin de compenser la moyenne d'un potentiel trainage de mÿthe en montée, osef de la moyenne )

Message cité 2 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

bclinton

ex président

guezpard a écrit :

Et moi je ne vois pas l'intérêt d'aller vite si pas de chrono (et pas besoin de compenser la moyenne d'un potentiel trainage de mÿthe en montée, osef de la moyenne )

Vu les chemins que tu as pris récemment, je comprends que le challenge est déjà de rentrer vivant. [:zik_man]

Message cité 1 fois

rody83

No pain, no gain

Corran Horn a écrit :

:jap: c’est quoi du coup l’astuce pour les repousser sans l’outil dédié ?

Un bon tournevis plat en poussant doucement dans l'axe... ou bouclard :ange:
En général c'est le genre de truc où tu te fais avoir (et ch*) une fois, mais pas deux... sur le VTT roues démontées j'avais vite pris l'habitude de mettre une cale plastique entre les plaquettes pendant les voyages (une pression sur le levier de frein "à vide" est si vite arrivée :whistle: ).

---------------
.: Passions | Galerie | Blog :.

giHefca

occupé à ne rien faire

bclinton a écrit :

Vu les chemins que tu as pris récemment, je comprends que le challenge est déjà de rentrer vivant. [:zik_man]
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.ne [...] 8x1536.jpg

https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.ne [...] 8x1536.jpg

Ca passe ça avec un gravel ?

Message cité 2 fois

bclinton

ex président

giHefca a écrit :

Ca passe ça avec un gravel ?

Y'a aussi la tof du vélal. [:burzumfr] [:konovalov:3]

Message cité 1 fois

pulpipi

Un ours cé relativement gros

guezpard a écrit :

Et moi je ne vois pas l'intérêt d'aller vite si pas de chrono (et pas besoin de compenser la moyenne d'un potentiel trainage de mÿthe en montée, osef de la moyenne )

La moyenne en fin de sortie c'est tout ce qui compte. :fou:
Et pouvoir aller vite en descente ce sont des km/h gratos.

Message cité 3 fois

giHefca

occupé à ne rien faire

Au boulot, j'ai croisé un BH patins avec des inserts pour y mettre des disques.
Première fois que je vois ça.

axklaus

bclinton a écrit :

Y'a aussi la tof du vélal. [:burzumfr] [:konovalov:3]
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.ne [...] 8x1536.jpg

C'est n'importe quoi :pt1cable:

Message cité 2 fois

g-catch

Jack'o'Lantern a écrit :

Putain, ça fait un peu rêver quand même :love:

Je connaissais pas toutes les subtilités mais une fois équipé, je pense que c'est impossible de revenir en arrière

j'ajouterai aussi le fait de pouvoir changer les vitesses sur les petits boutons sur les cocottes (ou faire défiler les écrans du gps).

Peyes

pulpipi a écrit :

La moyenne en fin de sortie c'est tout ce qui compte. :fou:
Et pouvoir aller vite en descente ce sont des km/h gratos.

faut vraiment envoyer, et longtemps pour rattraper un peu la perte en montée. d ailleurs on peut pas compenser..

giHefca

occupé à ne rien faire

axklaus a écrit :

C'est n'importe quoi :pt1cable:

Avec son futur vélo poids plume, Alain Robert a du soucis à se faire :lol:

Message cité 1 fois

Peyes

giHefca a écrit :

Ca passe ça avec un gravel ?

étant en phase de "renseignements" aussi je dirais que oui, mais faut les bons pneus, surtout a la descente. perso je viserais du 40..

Message cité 3 fois

Tahitiflo

éponge carré(e)

pulpipi a écrit :

La moyenne en fin de sortie c'est tout ce qui compte. :fou:
Et pouvoir aller vite en descente ce sont des km/h gratos.

Tomber,ça plombe la moyenne et le moral aussi.

---------------
Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

giHefca

occupé à ne rien faire

Peyes a écrit :

étant en phase de "renseignements" aussi je dirais que oui, mais faut les bons pneus, surtout a la descente. perso je viserais du 40..

Je me "renseigne" aussi mais c'est déjà commandé [:tinostar]

Message cité 1 fois

Peyes

giHefca a écrit :

Je me "renseigne" aussi mais c'est déjà commandé [:tinostar]

t as pris quoi ?
y a le topic gravel deja drapalisé

axklaus

J'ai été pris en photo sur mon Rockrider x)

Le Vbrake et le triple plateau 22 32 42 font un travail incroyable, ce vélo m'inspire vraiment confiance même en pleine charge
https://www.strava.com/activities/7699894700

Message cité 3 fois
Message édité par axklaus le 26-08-2022 à 10:31:29

giHefca

occupé à ne rien faire

Peyes a écrit :

t as pris quoi ?
y a le topic gravel deja drapalisé

Origine Trail mono plateau GRX600 (40*11-40), Mavic Allroad et des Schwalbe G-One allround 40mm

Message édité par giHefca le 26-08-2022 à 10:30:49

wade

Mendiant de reconnaissance

axklaus a écrit :

J'ai été pris en photo sur mon Rockrider x)

https://i.ibb.co/4KNDkdm/IMG-20220826-084920-2.jpg

Le Vbrake et le triple plateau 22 32 42 font un travail incroyable, ce vélo m'inspire vraiment confiance même en pleine charge

Ah mais je pensais que t'avais au moins 50-60 ans

devenir sourcier

Peyes a écrit :

étant en phase de "renseignements" aussi je dirais que oui, mais faut les bons pneus, surtout a la descente. perso je viserais du 40..

Quand tu traces graveul faut les viser sur route les descentes, c'est pas un VTT et tu le comprends rapidement [:tinostar]

Surtout les pierriers infâmes de Guez lo

Message édité par devenir sourcier le 26-08-2022 à 10:34:18

Ali-Pacha

giHefca a écrit :

Changer de vitesse en freinant ? Vous faîtes des talon-pointe aussi ?

Non, je fais ce qu'on appelle du vélotaf

Ali

the_warrior

in soviet ...

Corran Horn a écrit :

alors j'ai essayé pq d'un coup mon réglage qui passait est 100% parti en couille

bah putain sur des étriers ultegra rien à faire j'y arrive pas :mad: je me pose la question de la position des pistons, chez moi celui de gauche (étrier ultegra avant) ressort bcp plus que celui de droite une fois les plaquettes virées et j'arrive pas à plus le rentrer en poussant dessus. du coup ça laisse aucune marge de manoeuvre pour régler l'étrier avant puisque les pistons ne sont pas parfaitement centrés par rapport à l'espace disponible pour le disque.

en regardant viteuf j'ai l'impression que c'est pareil à l'arrière donc ça me laisse l'impression que c'est "normal"

pour le moment j'ai du finir avec la méthode de clochard à desserrer les étriers et j'ai un réglage qui "frotte pas trop" après 30mn à faire ce petit manège :mad:

J'ai comme l'impression que tu as trop de liquide de frein dans ton circuit.
Un piston doit pouvoir rentrer complètement en principe.

Message cité 2 fois

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

Konovalov a écrit :

J’aime pas les pompes de cadre [:schtroumpfgrognon]
Airbone dans la sacoche de selle, mais D4 920 quand même pour du long.

Je viens de la recevoir.
Ca rentre impeccable dans la Zefal 0.5L. [:blaseee:1]

Et putain, ca fait vachement quali en plus !
J'ai tenté de dégonfler completement mon pneu avant, et en moins d'une minute j'étais monté à 5b.
Merci du conseil !

Corran Horn

lol

the_warrior a écrit :

J'ai comme l'impression que tu as trop de liquide de frein dans ton circuit.
Un piston doit pouvoir rentrer complètement en principe.

c'est ce que je me suis demandé aussi en regardant sur le net les causes probables. mais clairement je touche pas au circuit [:do not want]

Corran Horn

lol

axklaus a écrit :

rouler de nuit en peloton avec son enfant sur le siège arrière tout en filmant avec son téléphone en roulant [:maestun]

Message cité 3 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

the_warrior a écrit :

J'ai comme l'impression que tu as trop de liquide de frein dans ton circuit.
Un piston doit pouvoir rentrer complètement en principe.

Ce serait curieux, comment aurait-il été possible de mettre trop de ldf au remplissage initial du circuit ? A moins qu'il n'ait été purgé entre temps

Message cité 4 fois

Ali-Pacha

Corran Horn a écrit :

rouler de nuit en peloton avec son enfant sur le siège arrière tout en filmant avec son téléphone en roulant [:maestun]

Où tu vois notre légendaire bourrin alsacien filmer ?
Par contre yep, le gamin, je n'aurais pas trop confiance. Mais comme il ne dépasse pas les 35 km/h de moyenne et qu'il a des pédales plates, c'est safe [:sysman:4]

Ali

Message cité 1 fois
Message édité par Ali-Pacha le 26-08-2022 à 11:09:09

Corran Horn

lol

wade a écrit :

Ce serait curieux, comment aurait-il été possible de mettre trop de ldf au remplissage initial du circuit ? A moins qu'il n'ait été purgé entre temps

c'est le circuit stock sur mon vélo, jamais été purgé jusqu'à présent. nan mais ça vaut le coup d'essayer de nettoyer les pistons, de mémoire l'ancien proprio avait roulé un peu sous la pluie et le vélo doit pas être loin des 8000 bornes et je fais quand même pas mal de D+ avec donc des descentes avec freinages appuyés

Message édité par Corran Horn le 26-08-2022 à 11:11:26

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

Tu as besoin d'un repousse plaquettes ou piston ?

Message cité 1 fois

the_warrior

in soviet ...

wade a écrit :

Ce serait curieux, comment aurait-il été possible de mettre trop de ldf au remplissage initial du circuit ? A moins qu'il n'ait été purgé entre temps

si ça a été rempli alors que les pistons n'étaient pas bien repoussés justement

Message cité 1 fois

Corran Horn

lol

ak enemy a écrit :

Tu as besoin d'un repousse plaquettes ou piston ?

j'aurais bien aimé mais là je viens de bouger de Lyon je suis en bouzie lô

Message cité 1 fois
Message édité par Corran Horn le 26-08-2022 à 11:13:57

wade

Mendiant de reconnaissance

the_warrior a écrit :

si ça a été rempli alors que les pistons n'étaient pas bien repoussés justement

Bah oui, mais personne de sensé ne fait ça

Message cité 1 fois

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