Reprise du message précédent :

   
Déçu d'un pneu d4 qui attrapait tout ce qu'il trouvait sur la route c'était horrible, et aucune tenue sur chaussée humide
 
Ceux ci aucune idée je les ais reçus avec les roues d'occasion, en tout cas ils se sont usés de manière homogène sans défaut

C'est toujours pas très clair : la photo, c'est le pneu D4 qui s'est usé trop vite ou le pneu Michelin que tu estimes s'être usé de manière homogène ?
 
Dans les deux cas, tu n'as pas l'air d'avoir déjà borné au point de mettre un pneu à la toile, il me semble.
 
Ali

5900km sur le triban 100, mais je n'ai pas remplacé les roues tout de suite, peut être 5000 avec ces pneus

T'es bourré, c'est les lithion sur la photo    
 
Le machin est tellement creusé qu'il doit être en contact avec la route uniquement sur les bords, c'est littéralement un rail  

Ça ressemble au Lithion sur la photo, mais comme je ne connais pas les sculptures des whatmille références D4 (qui peuvent changer trèèèès régulièrement), je voulais comprendre le message
 
"Voici la photo du Michelin Lithion 3 que je viens de "terminer", dans les 5000 bornes, il s'est tout de même bien mieux comporté (tenue de route, notamment sur le mouillé, homogénéité de l'usure) que mes pneus D4 précédents sur une durée de vie à peu près équivalente".
C'est quand même pas compliqué d'être limpide en un minimum de mots
 
Sur le fond, ça me surprend. J'ai déjà collé plus de 5000 bornes à deux références de pneus, à savoir Continental Gator Hard Shell et Hutchinson Fusion 2 (vraiment entrée de gamme celui-là), la première n'a que très peu bougé (en même temps ils sont censés être super costauds) et j'ai balancé la seconde pour déformation / trop grande sensibilité aux crevaisons...mais je ne suis encore jamais arrivé à la toile comme ça. Je crois que mes Specialized Roubaix + doivent être dans ces eaux-là, pareil, je ne suis pas encore à la toile (même s'ils me semblent plus usés).
 
Ali

Je comprends même pas comment on peut en arriver à ce stade...
Faut quand même être chanceux pour pas avoir de multiples crevaisons voire accident sur un virage en descente...

 
J'ai mal au cul au bout d'une heure avec
Avec les anciens modèles ça allait mieux
Et trop serré au niveau des cuisses
Ça ira pour les sorties courtes du matin où je passe les 3/4 du temps en danseuse

 
Ah bon c'est à ce point là    j'ai peut être du bol
 
J'y connais pas grand chose pour moi il restait encore assez de gomme et tant que je ne crève pas c'est ok
 
En tout cas j'ai descendu le mont st Odile avec ça sans user mes freins il s'est bien comporté, ras  

Lesquels te semblent le plus usés ? C'est pas précis je trouve, je suppose les miens car on voit la structure ?
 
En tout cas en plus de voir la structure si j'avais pris la photo d'un autre angle on constate que le pneu n'est plus rond mais carré  
 
https://i.ibb.co/1rSwkX0/IMG-20220822-081628-2.jpg

Ça c'est normal (et pas gênant pour rouler).

T'es pneus décathlon devaient vraiment être mauvais, car les lithium ça ne casse pas trois pattes à un canard quand même.

Ok, donc pour savoir s'il faut remplacer c'est bien le fait de voir la structure donc j'ai bien réagi  
 
Ah oui je pas le dernier pour faire des économies mais plus jamais de pneu d4, ça ressemble davantage à du plastique qu'à de la gomme (mais ils en mettent une couche généreuse pour compenser)

Ils font des pneus D4

Oui x)
https://www.decathlon.fr/p/pneu-rou [...] mc=8551728
 
https://www.decathlon.fr/p/pneu-vtt [...] R-p-155391

Lâche cette mouche

C'était pas une histoire de reconnaitre un pneu sur une photo, le message était limpide  

Je ne parle que de mon expérience dans le message, donc les Spé Roubaix    

Son message : "Michelin, bien, D4, pas bien"
La photo : un pneu totalement rincé
Et pourtant, il s'avère que c'est le Michelin
 
Ali

Bah à la première lecture du message ça me paraissait clair

 
Même problème aux cuisses ici, j'avais mentionné ça à l'époque
 
Mais pas encore vraiment eu mal au cul perso

Pareil, c'est le cuissard qui descend le plus bas et qui me compresse le plus les guiboles

J'ai pas ce problème.

 
oui parce que les btwin je n'ai pas osé les utiliser aussi longtemps
le michelin est certes usé mais pas hs et se comportait encore bien en comparaison du btwin, c'était le sens du propos

 
sans parler d'accident/éclatement, le cycliste qui vient à une sortie groupe/club avec des pneus dans cet état là et qui perce... même pas je l'aide à réparer    et limite je l'attends pas  
Non sérieusement, changez vos pneus avant d'en arriver là (généralement y'a des témoins d'usure, c'est pas pour rien)

A xklaus qui va re-découvrir son vélo en changeant les pneus

jouer avec le seul truc de 25mm de large qui maintient le contact entre toi et la route...

c'est déjà assez dangereux comme ca
https://fr.yahoo.com/news/ben-grego [...] 58580.html

il risque de paraitre plus lourd et moins nerveux  
 
bon si ça peut faire penser à regarder vos pneus de temps à autres c'est plutôt une bonne chose, j'avoue tant que ça roule je fait pas gaffe  

Il va faire ses sorties de 3h à 35km/h au lieu de 30

J'ai jeté mes gp5000 qui étaient pas mal entaillé et  bien carré mais ils étaient neufs en comparaison de ceux d'axklaus  

Et bon lundredi à vous  

tiens donc, et quand on a roulé ensemble t'avais rien dit sur l'état de mes pneus, je me demande pourquoi

Je regarde devant moi pas le pneu du mec de devant  

Je pensais que ça se détendrait après lavage, mais la en l'enfilant les coutures craquent

il y a des témoins d'usure normalement ,tu roules sur la toile avec ta bagnole?  

Y a pas de témoin d'usure sur les nouveaux véloflex lô, ou alors je bigle  

Meilleur pompe vélo pour mettre sur le cadre ?
Vous avez deux heures
 

 
Team Lezyne de mon côte., la Road Drive il me semble. Les Topeak sont aussi bien je pense.
 
Une avec flexible est essentiel AMA. L'époque où il fallait monter à 8b et plus est révolu. Mettre 5b pour rentrer se fait très simplement.

J'aurais bien conseillé la Topeak Race Rocket HP, mais la mienne a une fâcheuse tendance à dévisser les obus démontables au moment de dévisser le flexible : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t66026371
 
Guez et Vic m'ont un peu édifié sur le sujet, notamment sur le bon vissage des obus / l'utilisation de càa à obus fixe, donc je tempèrerais mon propos d'alors
 
Ali

 
Mon flexible dévisse aussi les obus.   En vissant le flexible moins fort (pas en butée) ça ne le fait plus.

Oui j'ai la road drive aussi elle est top, légère et discrète entre le tube de selle et la gourde 2 et facile à regonfler à au moins 6-7 bar
 
Mais bordel elle a pris 15 balles en plus depuis la fois où je l'ai achetée  

L'essentiel, c'est d'avoir un flexible.
Et c'est sympa d'avoir un manomètre et un double corps.

Perso, j'ai uen topeak à flexible, et honnêtement, elle est moins bien que l'équivalent de chez décathlon qui est sorti il y a 2-3 ans : https://www.decathlon.fr/p/pompe-ve [...] 384&c=NOIR

Ce truc-là peut être intéressant : https://www.decathlon.fr/p/pompe-a- [...] mc=8582549

J’aime pas les pompes de cadre    
Airborne dans la sacoche de selle, mais D4 920 quand même pour du long.

Personne ne sait?
Des fois la navigation garmin 930 me fait perdre la boule surtout quand on doit faire un détour car komoot envoie sur un chemin non goudronné... J'aimerais bien qu'on puisse voir le parcours actuel avec sa position sur téléphone...

 
 
 
 
Je sors de mon lurkage intensif, j'ai une pompe dont le flexible me dévisse les obus aussi, j'ai opté pour un autre flexible et ça va mieux depuis mais je suis curieux d'avoir plus d'information si jamais..