Je pose déjà les jeudi/dredy 25/26 pour le ping. Plus deux semaines pour les deux diagos et je n'ai pas énormément de congés .
Je vais déjà voir comment se passe mon entraînement en enchaînant au moins 2*150 km un week-end.
 
Pour Strasbourg Hendaye si je débute par la plaine d'Alsace ça sera plat donc ça permettra d'avancer facilement et cette diago me fera de l'entraînement en plus pour le 600.

Alors c'est du ressenti, donc ça n'a pas forcément de valeur scientifique mais oui j'ai gagné pas mal en confort, surtout en dégonflant d'1 voire 1.5 bars vs le 25mm.
Y'a aussi un poil plus d'inertie, je trouve que le vélo s'engage mieux en courbe et est plus stable (y'a que 14g d'écart sur un GP5K hein, donc c'est ultra mineur je suppose)
Et j'ai encore un peu + gagné en confort en passant sur les Michelin Power Cup, dont je suis très satisfait jusqu'à maintenant (2000km)

 
Tu es passé de combien à combien ?

Ah ouais t'étais à 8 quand même

Faut voir qu'il faut ramener ces pressions au poids du cycliste pour que ce soit pertinent, du 8 bar pour le quintal de Wade c'est pas la même que 8 bars pour un cycliste @70kg.

Il est vrai
Suis à 6/6.5 pour 65kg

Pourquoi ne pas avoir roulé plus?  c'est pas le mauvais temps qui a joué cette saison
t'as un gros foncier clairement mais tu serais peut etre plus serein avec 2000 bornes de plus au compteur.  

- je ne suis plus dans la team chômeurs comme en 2015 lorsque je faisais le TdF et le PBP
- le boulot loin de chez moi
- le ping-pong qui monopolise beaucoup de mes week-ends
- la flemme
- ma bagnole en panne sur laquelle il faut bosser
 
Bref c'est surtout la flemme   .

8 à 7/6.5

Pas étonnant que tu aies gagné en confort  

Sinon essayez et vous allez être étonné https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

Alors je pourrais mettre une shape longue éventuellement sur le 9070? Et si c'est le cas, est-ce que le 9070 est mieux que le R8050?

Présent. Ras, ça fait le taf.

Présent.  
 
Globalement je le trouve un peu collant, mais au final il résiste bien aux crevaisons sur du caillou ou de la route défoncée. En descente, je suis pas bien plus serein qu'avec les anciens, mais ça doit être moi. Et récemment il m'a fait une frayeur en dérapant de l'arrière sur un freinage un peu appuyé face à un camion.

 
Très bien, bonne résistance à la crevaison et ca roule pas si mal.
 

Oui, très content, TdF Us Métro 4650 km en 2015, 0 crevaison .

Bonjour,
 
pour un premier vélo,  
entre un trek emonda alr 4 de 2018 (mais neuf!) à 900 euros et un EDR 105 van rysel à 1150euros, vous prendriez lequel?
 
Comme différence je vois le Trek en tiagra et en pneu max de 25, mais aucune idée de la différence de qualité pour les autres éléments. Le poids doit être sensiblement le même:
 
https://www.trekbikes.com/be/fr_BE/ [...] 4/p/21566/
 
https://www.decathlon.be/fr/p/velo- [...] lsrc=aw.ds
 
merci d'avance

 
 
ok merci, juste pour le groupe 105?

+ Les roues qui sont correctes et la conception + récente (c'est sympa de pouvoir mettre des pneus en 28)

1er pneus de ma vie changés  
Demain je change la chaîne  

1er pneus de ma vie changés  
Demain je change la chaîne  

avec le https://silca.cc/pages/sppc-form je suis à 5bar pour du 25mm/60kg de cycliste

On attend tous le mélangeage de pinceaux pour le passage dans les galets

J'espère que t'as aligné les marquages avec la valve fzdp

Vivement la chappe surprise

Le réglage de la longueur fait sur le petit plateau / petit pignon

On attend tous le mélangeage de pinceaux pour le passage dans les galets

On attend tous le mélangeage de pinceaux pour le passage dans les galets

Le réglage de la longueur fait sur le petit plateau / petit pignon

Perso j'ai toujours fait simple : même longueur que l'ancienne, alors je saurais pas la régler (mais instinctivement je ferais l'inverse )

Toujours un peu moins car justement si on l'a change, c'est qu'elle s'est allongée avec le temps.

Si tu fais ça, au bout de quelques changements, tu vas te retrouver à avoir la chaîne qui va toucher le hauban sur le grand plateau

Même nombre de maillons alors non ?

Perso j'ai toujours fait simple : même longueur que l'ancienne, alors je saurais pas la régler (mais instinctivement je ferais l'inverse )

C'est bon hein
 
Ca m'a pas empêché de ramener le bouquet à la maison  

Perso j'ai toujours fait simple : même longueur que l'ancienne, alors je saurais pas la régler (mais instinctivement je ferais l'inverse )

Même nombre de maillons alors non ?

Perso je mets toute la chaine, ca marche sans problème

 
Ca dépend de ton vélo et de ta transmission, ça.
Perso, si je fais ça, la chaîne est trop longue et n'est plus tendue sur le plateau de 34 et les trois ou quatre plus petits pignons.